駕駛員在路上行車，免不了隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種情況，尤其是跑長(zhǎng)途的駕駛員，隨著地理位置的不斷 變化，一路下來，可能會(huì)遇到高速路、鄉(xiāng)村路、山路、隧道等復(fù)雜路況以及遇上雨天、雪天、大風(fēng)天等惡劣天氣。為了確保安全，行駛起來更信心十足，做為一名合格的駕駛員，應(yīng)該做到未雨綢繆，提前熟練掌握各種情形下的行車技巧。
長(zhǎng)途行車距離遠(yuǎn)、地理?xiàng)l件差異大、途中會(huì)遇到各種復(fù)雜地段和天氣狀況，可能會(huì)經(jīng)過城鎮(zhèn)、村莊、穿越鐵路、隧道，可能遇到雨、霧、雪、大風(fēng)等惡劣天氣，由于駕駛的時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛員的體力、精力消耗很大，如果駕駛中感覺疲勞，一定要及時(shí)停車，進(jìn)行短暫休息。
出車前應(yīng)做好充分地準(zhǔn)備，把自己要行駛的路線提前了解清楚，并及時(shí)了解沿途的氣象及路況信息。
長(zhǎng)途行車前檢查：
1.帶全證件：包括駕駛證、行駛證、車船使用稅繳納證明、養(yǎng)路費(fèi)繳納證明、車輛保險(xiǎn)手續(xù)、車輛年審合格證及環(huán)保標(biāo)志。
2.車輛檢查：包括外部檢查、車內(nèi)檢查和試車檢查。
3.外部檢查：
a，打開機(jī)器蓋，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的量，冷卻液的液面高度，不足時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
b，檢查汽車輪胎、備胎情況。
c，檢查各種燈光是否正常。
4.車內(nèi)檢查：起動(dòng)車輛，檢查各儀表是否工作正常、燃油是否充足、雨刮器和喇叭是否工作正常。
5.試車檢查：通過對(duì)車輛進(jìn)行慢制動(dòng)、點(diǎn)制動(dòng)等測(cè)試，檢查車輛制動(dòng)器工作是否正常;左右輕打方向盤，方向盤應(yīng)靈活輕便，且踩下制動(dòng)時(shí)方向不能跑偏。
城市道路駕駛技巧：
城市道路交通標(biāo)線、信號(hào)燈等交通設(shè)施完善，但人多車多，情況復(fù)雜，駕駛員此時(shí)應(yīng)集中精力，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況。
在劃分車道的路面上行駛時(shí)，各種車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛，嚴(yán)禁壓線、跨線行駛。接近交叉路口時(shí)，注意觀察車道上方指示牌，及早做好并線準(zhǔn)備，按 照車道指示方向行駛，進(jìn)入導(dǎo)向車道的車輛不允許再換道。車輛并線時(shí)應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈，此時(shí)不要馬上并線，一般在打燈3秒后在確保安全的情況下再并線。
遇環(huán)形交叉路口時(shí)，所有車輛應(yīng)沿圓環(huán)右側(cè)繞行，汽車進(jìn)入路口時(shí)開左轉(zhuǎn)向燈，離開時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈。
城市道路車流量大，遇上下班高峰時(shí)常會(huì)堵車，此時(shí)應(yīng)有足夠的耐心，熟練運(yùn)用起步技術(shù)，并注意保持適當(dāng)?shù)母嚲嚯x，一般為2m左右。遇人行橫道時(shí)，要注意避讓行人，行人有優(yōu)先通過權(quán)，不能和行車搶道。
城市中還常有一些人車混行的車道，行經(jīng)此處時(shí)一定要加倍小心，因?yàn)橐恍┬腥撕万T車人往往只顧趕路，毫不在意車的存在。
立交橋在城市中也經(jīng)常遇到。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，在第一個(gè)路口右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)彎時(shí)，則先直行，通過橋中心的第一個(gè)路口后右轉(zhuǎn)駛?cè)朐训?，再右轉(zhuǎn)便可實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)彎。還可以觀察標(biāo)志，按標(biāo)志行駛。
城市道路駕駛要領(lǐng)可歸納為：
標(biāo)志標(biāo)線要認(rèn)清，路口判斷信號(hào)燈。交警指揮看手勢(shì)，精神時(shí)刻要集中。緊跟慢行常遇到，立交轉(zhuǎn)彎靠右行。并線超車找機(jī)會(huì)，停放到位車場(chǎng)中。
高速公路駕駛注意事項(xiàng)：
剛進(jìn)入高速公路的汽車要打開左轉(zhuǎn)向燈，在加速道上加速到規(guī)定速度后，從左后視鏡觀察正常行駛的車輛情況，確認(rèn)安全后再逐漸并入合適的車道。
正常行駛時(shí)，一般在行車道行駛，需要超車時(shí)要使用超車道，嚴(yán)禁在行車道上突然踩腳制動(dòng)或停車，以防后車來不及減速而發(fā)生追尾事故。遇特殊情況 時(shí)，應(yīng)先開右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)安全后再進(jìn)入緊急停車帶，逐漸制動(dòng)停車。在高速路上不能隨意停車，只有在特殊情況下才可以在緊急停車帶停車。停車后要記得打開警告燈。在行駛中，要隨時(shí)留意各種路標(biāo)，跟車行駛時(shí)，要與前車保持足夠的安全距離，一般距離應(yīng)保持在車速的千分之一。
另外，在高速路上，轉(zhuǎn)向燈的正確使用尤為重要，變換車道或超車時(shí)，一定要提前打方向燈，讓其他車輛特別是后車明白自己的意圖。
汽車在高速公路上行駛時(shí)，駕駛員和車上的乘員都應(yīng)特別注意系好安全帶，以確保行車安全。
坡路及山路駕駛技巧：
汽車在上坡路行駛時(shí)，需要的驅(qū)動(dòng)力比平時(shí)要大，駕駛員應(yīng)依據(jù)坡路的陡緩與長(zhǎng)短采取適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒āＳ鼍徠聲r(shí)，若交通條件允許，應(yīng)不斷加速并一 氣通過上坡路段。汽車在上坡過程中，若感覺車速漸慢、聲音漸低，說明汽車動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)減擋，若等到車無力行駛時(shí)再減擋，為時(shí)已晚。減擋的方法除了掌握平時(shí)的操作要領(lǐng)外，最重要的是掌握減擋時(shí)機(jī)，減擋過早，動(dòng)力不能充分利用;過晚則會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力不足，甚至停車熄火。在上坡過程中，若感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有余，可 進(jìn)行加擋操作。此時(shí)應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)沖車時(shí)間，掌握“快-慢-快”的動(dòng)作要領(lǐng)?！翱臁笔侵该摀醯乃俣纫?“慢”是指加擋動(dòng)作要慢，掛擋的力度要適當(dāng)，不能用力硬推變速桿;第二個(gè)“快”是指換入高擋位的同時(shí)抬離合器踏板和踏下加速踏板的速度要快。坡度很陡時(shí)，應(yīng)在上坡前提前減擋，若途中減擋困難，可超級(jí)減擋，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力。當(dāng)汽車接近破頂，出現(xiàn)盲區(qū)時(shí)，必須降低車速，并靠道路右側(cè)謹(jǐn)慎行駛。
汽車下坡時(shí)，速度越來越快，應(yīng)用制動(dòng)減速的頻率越來越高，駕駛員應(yīng)根據(jù)不同的情況，采取不同的制動(dòng)方法，安全順利的駛離下坡路。
當(dāng)汽車接近下坡時(shí)，應(yīng)松開加速踏板，并將腳放在制動(dòng)踏板上準(zhǔn)備制動(dòng)。下長(zhǎng)坡時(shí)，制動(dòng)器由于長(zhǎng)時(shí)間使用，會(huì)導(dǎo)致溫度過高而降低效能甚至失靈。
下坡行駛注意事項(xiàng)：
1.下坡不要空擋滑行。
2.當(dāng)感覺制動(dòng)效能發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及早停車檢查。若制動(dòng)突然失靈，應(yīng)沉著冷靜，用“搶擋”的方法增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，同時(shí)使用手制動(dòng)，盡快找安全地帶停車。
3.制動(dòng)要有預(yù)見性，使汽車減速平順，避免緊急制動(dòng)。
山路駕駛是坡路駕駛的綜合運(yùn)用，并在此基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)彎和視線不良等許多難度。因此，在山路行駛時(shí)，駕駛員應(yīng)格外小心，合理地控制車速、靈活地掌握方向、適時(shí)地使用制動(dòng)，做到謹(jǐn)慎駕駛以確保安全。
夜間駕駛技巧：
燈光的使用方法：一擋為小燈，二擋為大燈，上、下為遠(yuǎn)近燈光轉(zhuǎn)換，上拉為超車燈。
夜間行駛特點(diǎn)是能見度低，視線不好：由于燈光照射范圍和亮度有限，駕駛員不易發(fā)現(xiàn)其他車輛和行人;由于視線不好，夜間長(zhǎng)時(shí)間行車使駕駛員眼睛容易疲勞，精神過于緊張，時(shí)間一長(zhǎng)便容易感到困倦;由于夜間交通情況少，使人容易麻痹，速度感覺遲鈍，容易導(dǎo)致速度加快。有些駕駛員為了早點(diǎn)到達(dá)目的地，盲目加速行車。
夜間行車前，要注意休息，保證睡眠，同時(shí)做好車輛的檢查，特別是照明設(shè)備的檢查，以消除隱患，保證夜間行車安全。在照明條件較好的城鎮(zhèn)街道上行駛，應(yīng)使用近光燈，行駛中注意控制好車速，不能太快，因?yàn)樵谖孱伭臒艄庵?，景物不易分辨，交通情況很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)，預(yù)見性處理情況的可能性減少。超車、會(huì)車時(shí)適當(dāng)增大兩車間橫向距離。跟車時(shí)注意前車的制動(dòng)燈信號(hào)，不要與尾燈相混淆。在沒有照明的道路上行駛，必須使用遠(yuǎn)光燈，會(huì)車時(shí)應(yīng)在距離來車150 m左右改用近光燈，在關(guān)閉遠(yuǎn)光燈之前就要選擇好會(huì)車地點(diǎn)并降低車速，因變?yōu)榻鉄艉笳彰骶嚯x縮短?？山鑼?duì)方車輛的燈光及路邊的參照物對(duì)遠(yuǎn)處的路況進(jìn)行觀察，如果對(duì)前方情況還是無法看清時(shí)，可以閃一下超車燈。道路過窄、情況不明以及對(duì)方燈光眩目導(dǎo)致無法看清路面時(shí)，應(yīng)及早停車，等會(huì)車過后再繼續(xù)行駛，不可盲目行駛，更不能相互開遠(yuǎn)光燈刺照對(duì)方。超車時(shí)應(yīng)變換遠(yuǎn)近光示意前車，待前車讓路后，從其左側(cè)超越。
雨、雪、霧天駕駛技巧：
雨天汽車輪胎的附著條件變差，易打滑。路上積水增多，相應(yīng)的險(xiǎn)情會(huì)大大增加。遇到大風(fēng)天氣，塵土飛揚(yáng)，駕駛員的視線受到影響，行人披雨衣或撐雨傘埋頭趕路，對(duì)車輛的注意力下降，因此帶來了潛在的危險(xiǎn)。
雨天駕駛，應(yīng)控制好車速，并與前車保持較大的安全距離，避免緊急制動(dòng)。加強(qiáng)觀察，遇有行人和非機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)多鳴喇叭，并盡量增加與其的橫向、縱向距離。會(huì)車時(shí)不要過于靠邊，以防路肩塌陷。遇積水處有自行車和行人時(shí)，應(yīng)放慢車速，以免把水濺到他們身上。當(dāng)行徑積水較深的路段，需要涉水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)保持較高的轉(zhuǎn)速，并不得換擋，以防止積水進(jìn)入消聲器。車速不能過高，以免積水濺到電器元件上，造成短路。涉水后，用低速擋行駛，并連續(xù)輕踏制動(dòng)踏板，使制動(dòng)器摩擦發(fā)熱，蒸發(fā)掉水份，待制動(dòng)效能恢復(fù)后再正常行駛。
雨天行車技巧可概括為：
加大車距、注意觀察、低速涉水、慎用制動(dòng)。
雪天，路面的附著力比雨天還要小，汽車容易發(fā)生側(cè)滑，給行車帶來困難甚至危險(xiǎn)。因此，駕駛員此時(shí)更應(yīng)減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛，以確保行車安全。起步時(shí)應(yīng)少加油，慢抬離合器踏板，以降低驅(qū)動(dòng)輪的扭距，適應(yīng)道路較小的附著力，防止車輪滑轉(zhuǎn)。在行駛中要降低車速，加大車距，在交通情況比較復(fù)雜的路段，車速不要超過20km/h，跟車距離一般為平時(shí)的3倍左右。雪天行駛不可加速過猛，或急轉(zhuǎn)方向，更不可緊急制動(dòng)，處理情況要有預(yù)見性，及早做好會(huì)車或超車準(zhǔn)備。盡量少用或不用制動(dòng)，最好利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用減速。必要時(shí)可采用點(diǎn)制動(dòng)，一旦發(fā)生側(cè)滑，應(yīng)及時(shí)松開制動(dòng)踏板，將轉(zhuǎn)向盤朝著車尾側(cè)滑的那邊轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎要慢且半徑要大，以防側(cè)滑。雪天駕駛室內(nèi)外溫差較大時(shí)，擋風(fēng)玻璃上易出現(xiàn)霜霧，影響視線，此時(shí)應(yīng)打開除霜開關(guān)即可解決。
雪天行車技巧可概括為：
起步注意防滑，行車降低速度，禁止緊急制動(dòng)，加大跟車距離，提前處理情況，增大轉(zhuǎn)彎半徑。
霧天行駛能見度低，駕駛員對(duì)距離的判斷誤差較大，容易引發(fā)交通事故。
霧天行駛應(yīng)注意以下問題：
1.嚴(yán)格控制車速：駕駛員應(yīng)謹(jǐn)慎慢速行駛，一般情況下，能見度不超過30m時(shí)，車速應(yīng)控制在20km/h以內(nèi)。在能見度范圍內(nèi)，保證隨時(shí)都能安全停車。
2.正確使用燈光：霧天行車應(yīng)打開防霧燈，以引起車輛和行人的注意。
3.應(yīng)多使用喇叭：可以引起對(duì)方的注意，增大處理情況的提前量，同時(shí)，聽到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。
4.合理運(yùn)用參照物：當(dāng)看不清前方道路輪廓時(shí)，可尋找可靠的參照物對(duì)照行車，如同向行駛的前車、路旁護(hù)欄、樹木等。
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