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極氪再推獵裝車(chē),日產(chǎn)終于有新產(chǎn)品,近期熱門(mén)純電轎車(chē)盤(pán)點(diǎn)!

到今天,相信大家都已經(jīng)收拾好心情迎接蛇年的工作。汽車(chē)圈的新產(chǎn)品一般都會(huì)提前布局好上市節(jié)奏,那么在新年伊始,有哪些即將上市的新車(chē)值得關(guān)注?今天我們先來(lái)看看純電轎車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)有哪些值得關(guān)注的新產(chǎn)品。

比亞迪秦L EV

秦L EV此前已經(jīng)公開(kāi)了申報(bào)圖,前幾天網(wǎng)絡(luò)上也有這款車(chē)的實(shí)車(chē)諜照流出,按照這個(gè)節(jié)奏,相信離新車(chē)上市的時(shí)間不遠(yuǎn)了。能看到新車(chē)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,車(chē)頭設(shè)計(jì)有幾分比亞迪漢的味道,門(mén)把手造型是全新樣式。根據(jù)申報(bào)信息,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4720/1880/1495mm,軸距為2820mm。尾部主打一個(gè)短小精干,當(dāng)然,標(biāo)志性的貫穿式尾燈還是保留下來(lái)的。    

內(nèi)飾方面,從諜照來(lái)看,秦L EV的內(nèi)飾與秦L DM-i保持一致,主打簡(jiǎn)潔干練。動(dòng)力方面,新車(chē)將有望引入第二代刀片電池,續(xù)航或有新突破,新車(chē)電機(jī)最大功率為160千瓦。來(lái)到2025年,比亞迪也是時(shí)候?qū)冸娷?chē)型進(jìn)行一次技術(shù)迭代,別小看這款看似人畜無(wú)害的秦L EV,它很可能會(huì)在純電轎車(chē)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)掀起波瀾。

    

東風(fēng)日產(chǎn)N7

要說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)的純電車(chē),得追溯到2022年上市的Ariya艾睿雅了。時(shí)隔兩年,東風(fēng)日產(chǎn)才迎來(lái)第二款全新純電車(chē),這節(jié)奏甚至慢得讓人懷疑:東風(fēng)日產(chǎn)到底還想不想造電車(chē)了?不過(guò)日產(chǎn)N7比Ariya好的是,它基于東風(fēng)日產(chǎn)新能源技術(shù)架構(gòu)打造,產(chǎn)品力大概率會(huì)比全球車(chē)型Ariya更適合中國(guó)消費(fèi)者。

所以我們能看到日產(chǎn)N7有全新的外觀設(shè)計(jì),大燈將會(huì)支持多種場(chǎng)景化展示。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4930/1895/1487mm,軸距為2915mm,中大型車(chē)的尺寸。另外想高通驍龍8295P座艙芯片、momenta高階智駕輔助系統(tǒng)這些都少不了。有一說(shuō)一,日產(chǎn)N7這款車(chē)雖然是來(lái)得遲了一些,但車(chē)子是符合當(dāng)下用戶(hù)需求的,可以關(guān)注一下后續(xù)的價(jià)格。   

firefly螢火蟲(chóng)

有一說(shuō)一,雖然firefly螢火蟲(chóng)的外形設(shè)計(jì)在前段時(shí)間挺有爭(zhēng)議,但我個(gè)人覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)是有市場(chǎng)。小兩廂轎車(chē)、造型有個(gè)性、價(jià)格也不貴(預(yù)售價(jià)14.88萬(wàn)元起)。在這樣的設(shè)定之下大概率會(huì)有不少受眾。新車(chē)將會(huì)在4月正式上市,大概兩個(gè)月之后就會(huì)揭曉正式售價(jià)。    

至于產(chǎn)品方面,此前firefly螢火蟲(chóng)的申報(bào)信息已經(jīng)曝光,長(zhǎng)寬高分別為4003/1781/1557mm,軸距為2615mm。將搭載由蔚來(lái)動(dòng)力科技(合肥)有限公司新橋分公司所生產(chǎn)型號(hào)為T(mén)Z160S010的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率為105千瓦。補(bǔ)能方面,firefly螢火蟲(chóng)可充可換可升級(jí),將會(huì)支持“集裝箱換電站”,充電方面則共享蔚來(lái)充電網(wǎng)絡(luò)。只要蔚來(lái)一直保持運(yùn)營(yíng),firefly螢火蟲(chóng)能享受到的服務(wù)還是很有價(jià)值的。   

極氪007GT

極氪001在2024年的“一年三改款”被網(wǎng)友吐槽“背刺車(chē)主”。如今換一個(gè)名字,把新的設(shè)計(jì)、新的技術(shù)搭載于極氪007GT身上,似乎能讓極氪001車(chē)主稍微好過(guò)一些?但實(shí)際上,同一個(gè)品牌內(nèi)部推出兩款尺寸、配置、外形如此接近的車(chē)型,對(duì)于極氪001車(chē)主來(lái)說(shuō),受傷程度并沒(méi)有減輕。極氪007GT的上市,無(wú)疑是在消費(fèi)著極氪的品牌力和口碑。    

關(guān)于產(chǎn)品,設(shè)計(jì)上沿用極氪007的的風(fēng)格,只是車(chē)尾采用了獵裝車(chē)設(shè)計(jì),顏值不低。智駕方面將會(huì)標(biāo)配浩瀚智駕2.0,也是極氪最新的智能化技術(shù)。另外根據(jù)申報(bào)信息,極氪007GT長(zhǎng)寬高分別為4864/1900/螺簧:1460mm(空簧:1445mm),軸距2925mm。動(dòng)力參數(shù)與極氪007保持一致,單電機(jī)后驅(qū)版最大功率310kW,雙電機(jī)四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為165kW和310kW。至于續(xù)航,75kWh電池CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)650km,100kWh電池CLTC續(xù)航里程最高可達(dá)825km。目前想買(mǎi)極氪001的朋友,建議先看看極氪007GT的價(jià)格再作決定了。   


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