互聯(lián)網(wǎng)越發(fā)達(dá)，人類(lèi)越懶惰。就看這個(gè)世界誰(shuí)比誰(shuí)更懶一些。
正值盛夏，烈日炎炎，你突然收到一個(gè)取件碼，通知你去小區(qū)快遞柜取件，快遞員稱(chēng)聯(lián)系不上你，早已轉(zhuǎn)戰(zhàn)下一個(gè)小區(qū)。你不情愿的穿上拖鞋出門(mén)，頂著烈日，打開(kāi)快遞柜，看到的是不知啥時(shí)候下單的一箱分量十足的水果，而此時(shí)你距離自己的單元樓還有幾百米，還要爬上三層樓梯，你會(huì)是什么感覺(jué)？
快遞員真是比我還懶！沒(méi)錯(cuò)，這是有一次，筆者打開(kāi)快遞柜后看到一大包貓砂時(shí)的真實(shí)反應(yīng)，當(dāng)時(shí)很想一頭撞死在貓砂上。仔細(xì)觀察才發(fā)現(xiàn)，為了方便快遞員，現(xiàn)在的快遞柜格子開(kāi)始設(shè)計(jì)得有大有小，那些大號(hào)柜子，特別適合放置那些考驗(yàn)消費(fèi)者體力的大箱子。
快遞柜，不是說(shuō)好了是為消費(fèi)者服務(wù)的嗎？逾期不取還要收錢(qián)？活該你們虧損！
這是一個(gè)發(fā)展迅速卻仍舊尷尬的行業(yè)。國(guó)家郵政局最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2018年前三季度，中國(guó)主要企業(yè)設(shè)立智能快遞柜25萬(wàn)組。另有報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，全國(guó)智能快遞柜組數(shù)將達(dá)75萬(wàn)，市場(chǎng)規(guī)模將近300億元人民幣。
這種增速可以理解?？爝f柜本身是電商物流的延伸產(chǎn)業(yè)，只要電商的增速不減，理論上快遞柜的投放數(shù)量也不會(huì)減少。但是，這也是一個(gè)非常需要資金投入的行業(yè)，而主流企業(yè)的盈利能力卻讓人堪憂。
目前行業(yè)玩家已經(jīng)高度集中，目前主要的品牌是豐巢、中郵速遞易和菜鳥(niǎo)驛站等，從公開(kāi)數(shù)據(jù)看，頭部玩家虧損嚴(yán)重。根據(jù)資料，豐巢科技2016年凈虧損為2.5億元。2017年虧損為3.85億元，負(fù)債超過(guò)12億元。豐巢科技2018年前5個(gè)月?tīng)I(yíng)收2.88億元，歸屬母公司凈利潤(rùn)為負(fù)。據(jù)了解，快遞柜是個(gè)重資產(chǎn)重運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，一臺(tái)智能快遞柜一年的運(yùn)維成本將達(dá)到10萬(wàn)。
即便如此，還有新玩家想進(jìn)來(lái)，比如京東。2019年3月，京東宣布要大規(guī)模鋪設(shè)自營(yíng)智能快遞柜。
但是在筆者看來(lái)，社區(qū)的快遞柜其實(shí)是起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集。早在2010年，中國(guó)郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端后，智能快遞柜進(jìn)入公眾視野。至今發(fā)展已有10年時(shí)間。雖然中國(guó)B2C電商還在增長(zhǎng)，但是以即時(shí)配送為履約方式的新零售模式正如火如荼，生鮮商品，前置倉(cāng)和便利店風(fēng)頭正勁；生活日用品方面，超市也可以通過(guò)京東到家做O2O;在電商最大的品類(lèi)服裝方面，小程序也開(kāi)始介入流量池的分割。相比較十年沒(méi)有多少進(jìn)步的快遞柜，新零售不僅改變了商家的商業(yè)模式，也在迅速改變著消費(fèi)者。
也許未來(lái)，在即時(shí)配送新零售的沖擊下，傳統(tǒng)電商會(huì)出現(xiàn)真正的拐點(diǎn)。而處于電商下游、作為固定資產(chǎn)而大量投入的快遞柜，面對(duì)新的趨勢(shì)，若不變通，很可能躲閃不及，造成新的浪費(fèi)。
快遞柜是處在真正的最后一百米位置，但是新零售卻與它無(wú)關(guān)。這是個(gè)最后一百米卻輸給了最后一公里的故事。
近猶不及
客觀的說(shuō)，快遞柜還是有不少優(yōu)點(diǎn)的。有越來(lái)越多的社區(qū)鋪設(shè)快遞柜，還是因?yàn)樗_實(shí)給人帶來(lái)了便利性。
首先，它私密性好，避免了快遞員長(zhǎng)期送貨對(duì)于用戶(hù)隱私的窺探。對(duì)于年輕租房客集中的社區(qū)，特別是對(duì)于年輕女性，有利于保護(hù)自己的隱私和人身安全。
其次，快遞柜是希望在體驗(yàn)和效率上找平衡。那就是快遞員投遞可以更集中，效率更高；同時(shí)由消費(fèi)者辛苦一趟，走自己的最后一百米。從公司角度，這對(duì)于快遞公司提高快遞員的人效無(wú)疑是有好處的。
第三，快遞柜一貨一柜的模式，比起民間約定俗稱(chēng)的小區(qū)門(mén)衛(wèi)代收，減少了貨損丟失的風(fēng)險(xiǎn)。
最重要的一點(diǎn)，這是目前已知的、離用戶(hù)居家最近的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)置。雖然前置倉(cāng)當(dāng)下正熱，其實(shí)快遞柜才是真正的“前置倉(cāng)”。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)是放東西的，存儲(chǔ)功能是它的核心功能。但也正因此，快遞柜沒(méi)有搭上新零售的順風(fēng)車(chē)。
在2017年開(kāi)始的新零售浪潮中，很多零售商都把門(mén)店開(kāi)始越做越小，希望能夠讓消費(fèi)者有更方便的體驗(yàn)。但是方便還不是全部?jī)r(jià)值。2017年下半年，除了老牌的前置倉(cāng)企業(yè)每日優(yōu)鮮外，一些新銳公司如叮咚買(mǎi)菜也可以進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域并迅速崛起，雖然沒(méi)有解決盈利，但是卻靠高頻復(fù)購(gòu)迅速積累了用戶(hù)規(guī)模，引得巨頭們紛紛跟進(jìn)。目前已知的大玩家包括永輝、沃爾瑪，美團(tuán)。前置倉(cāng)的崛起，其實(shí)是打了品類(lèi)與服務(wù)的組合拳，在社區(qū)創(chuàng)造了一種新的體驗(yàn)。
而天天矗在社區(qū)里的快遞柜，卻是眼睜睜看著新零售如此熱鬧，自己在糾結(jié)該不該收滯納金的問(wèn)題。
原因或許有二。第一，快遞柜真的把自己當(dāng)成了“倉(cāng)”，這是物流思維的局限；而前置倉(cāng)不是“倉(cāng)”，這才是問(wèn)題的關(guān)鍵。
物流公司特別是快遞公司遇到的一個(gè)千年難題是，物流公司如何做電商？說(shuō)白了是如何碰貨。其實(shí)在一些農(nóng)特產(chǎn)品的爆品銷(xiāo)售方面，順豐和三通一達(dá)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。但是，物流人的思維和零售業(yè)相比，始終隔了一層紙，這層紙就叫，不知道如何打造交易界面。
而前置倉(cāng)不是“倉(cāng)”，是因?yàn)槊總€(gè)倉(cāng)都是獨(dú)立產(chǎn)生交易額的，這種交易屬性最終會(huì)形成一個(gè)“場(chǎng)”，用戶(hù)、商品、數(shù)據(jù)才能在這個(gè)場(chǎng)流動(dòng)起來(lái)，最終真正成為一個(gè)具備交易屬性的社區(qū)關(guān)系鏈條。
快遞柜不能盈利，前置倉(cāng)大多也不能盈利，但是僅僅就打造交易屬性的社區(qū)關(guān)系鏈，植入用戶(hù)認(rèn)知這一點(diǎn)，前置倉(cāng)已經(jīng)甩了快遞柜好幾條街。兩者不在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)維度。
第二，快遞柜是電商屬性的產(chǎn)物，而前置倉(cāng)是即時(shí)配送的產(chǎn)物。
也曾有人認(rèn)為，前置倉(cāng)是電商屬性，這屬于致命的認(rèn)知錯(cuò)位。前置倉(cāng)在用戶(hù)的運(yùn)營(yíng)上確實(shí)是電商屬性，但是前置倉(cāng)能夠有今天的爆發(fā)力，本質(zhì)上是即時(shí)配送模式帶來(lái)的。所謂即時(shí)配送，就是盒馬給業(yè)內(nèi)的“半小時(shí)配送上門(mén)”，目前這一解決方案已經(jīng)成為新零售的標(biāo)配。
盒馬的貢獻(xiàn)在于，它把一個(gè)原本用于外賣(mài)行業(yè)的模式，移植到了所有的生鮮短保商品領(lǐng)域，而且目前來(lái)看，范圍還在擴(kuò)大。
快遞柜出生比盒馬早，但是卻沒(méi)有能力“慣壞”用戶(hù)。這是快遞柜最大的失敗。這真的就像談戀愛(ài)，誰(shuí)能夠率先慣壞女神，就有可能抱得美人歸。當(dāng)這幾年，快遞員和用戶(hù)不斷因?yàn)檎l(shuí)該去快遞柜取箱子反復(fù)辯論的時(shí)候，盒馬已經(jīng)帶領(lǐng)大家徹底把用戶(hù)慣壞了。
所以，這次是近猶不及。零售業(yè)還涉及到很多微妙的顧客心理。筆者在長(zhǎng)沙采訪的時(shí)候，和新佳宜便利店創(chuàng)始人伍敏誼探討過(guò)一個(gè)問(wèn)題，都說(shuō)便利店要做年輕人的冰箱與廚房，你們會(huì)把門(mén)店開(kāi)到用戶(hù)小區(qū)樓下嗎？出門(mén)就是。
伍敏誼說(shuō)，這要具體問(wèn)題具體分析，有時(shí)候不是越近越好。“因?yàn)樗依镞€是有冰箱的，可能冰箱里就儲(chǔ)存有可樂(lè)，這樣你門(mén)店的飲料銷(xiāo)售會(huì)大受影響。”所以，距離產(chǎn)生美，距離也產(chǎn)生銷(xiāo)售額。
而快遞柜們意識(shí)到這一點(diǎn)了嗎？最近的消息是，豐巢正在研發(fā)一種新的快遞柜，可以雙面開(kāi)門(mén)。對(duì)于一些不讓快遞員進(jìn)入的小區(qū)，快遞柜一面在小區(qū)院墻之外，一面在小區(qū)院墻之內(nèi)。這樣，快遞員和用戶(hù)以后可以順著墻各走一邊，連面都見(jiàn)不著了。
筆者只能說(shuō)，謬之千里。
快遞柜還有翻身可能嗎？
快遞柜能否翻身，首先是看傳統(tǒng)電商的增長(zhǎng)趨勢(shì)如何。順著前面的思路，這個(gè)問(wèn)題可以轉(zhuǎn)化為，以即時(shí)配送為特征的新零售，究竟能夠分走傳統(tǒng)電商多大的蛋糕？
這其實(shí)不是快遞柜的問(wèn)題，而是整個(gè)傳統(tǒng)電商生長(zhǎng)空間的問(wèn)題。中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示，2017年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到400.6億件，同比增長(zhǎng)28%，而到2020年，中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)600億件。誠(chéng)然我們承認(rèn)，無(wú)論618還是雙十一，傳統(tǒng)電商仍舊能夠拿出天文數(shù)字般的交易額。但是，這個(gè)數(shù)字真的像永動(dòng)機(jī)一樣會(huì)一直增長(zhǎng)下去嗎？
且不說(shuō)物流的壓力、促銷(xiāo)的投入，以及商家希望交易日?；男枨?。尤其是隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，如果人們?cè)絹?lái)越謹(jǐn)慎的消費(fèi)，只把收入投入到基本生活支出上，那么可能會(huì)削減很多不必要的開(kāi)支。這樣一來(lái)，生鮮的消費(fèi)不會(huì)受到太大影響，但是很多高客單價(jià)的電商消費(fèi)會(huì)被波及。
當(dāng)然，目前中國(guó)本土的互聯(lián)網(wǎng)電商是世界上最發(fā)達(dá)的。目前一般認(rèn)為，生鮮沒(méi)有徹底解決的只有兩個(gè)領(lǐng)域。第一是生鮮和短保食品，第二是匯集了各種疑難雜癥的大件家居家具。在其他品類(lèi)，互聯(lián)網(wǎng)電商都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了覆蓋和全面統(tǒng)治。
對(duì)于阿里巴巴來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常有趣的博弈局面。擁有淘寶天貓的阿里巴巴，一手打造的新零售業(yè)態(tài)，是以生鮮為突破口，這個(gè)口子最終能夠撕開(kāi)多大，誰(shuí)也不知道。但是目前可以看到的是，消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)培養(yǎng)成熟并越發(fā)頑固。在這種格局下，傳統(tǒng)電商和新零售電商，就像一個(gè)雙頭怪獸，不知道最后誰(shuí)會(huì)吃掉誰(shuí)。
傳統(tǒng)電商的基礎(chǔ)平臺(tái)是淘寶和天貓，淘寶天貓養(yǎng)活了通達(dá)系快遞公司80%的訂單，未來(lái)到2020年，預(yù)計(jì)這里面大約有9%的包裹被放到了中國(guó)75萬(wàn)組快遞柜中。快遞柜是傳統(tǒng)電商的忠實(shí)馬仔，但是如果形勢(shì)改變，他們有獨(dú)自翻盤(pán)的可能嗎？
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