恒大已經在汽車這個賽道上傾注了大量的資金和人才，同時也給自己立下了軍令狀，開弓沒有回頭箭，只許成功，不許失敗。行業(yè)最頂級的人才、供應鏈資源、智能駕駛技術，乃至全球最熱的錢，都在快速地涌入新能源汽車這一火熱賽道，恒大自然明白這個道理。因此，即便面臨諸多的質疑，依然堅定地向市場表明自己的執(zhí)著。這次，在上海其展示了生產線和恒馳 5 實車，并且是可以試駕試乘的實車。按照計劃，今年四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產，明年將實現(xiàn)大規(guī)模交付，所以現(xiàn)在看到實車也是必須經歷的一個階段，同樣展現(xiàn)了恒大的信心。
恒馳 5 是恒大汽車旗下的純電 A 級豪華 SUV，車長 4718mm，軸距達 2780mm，綜合續(xù)航達 700km，由中村史郎團隊設計。
此外，獨創(chuàng)的 H 型犀利前大燈，利落的車身側面線條，隱藏式的門把手，充滿流線感的腰線設計，以及 21 英寸鋁合金輪轂，讓恒馳 5 擁有超高顏值。
在配置和駕駛體驗上，這輛車加速響應非常迅速且線性，推背感極強。據(jù)悉，恒馳 5 續(xù)航長達 700 公里。
進入恒馳 5 駕艙，全景式天窗開闊大氣，全球首創(chuàng)的超大 3D 曲面環(huán)抱式三聯(lián)屏更是科技感十足。此外，恒馳 5 還擁有 AR Driving 增強現(xiàn)實駕駛輔助、騰訊百度雙生態(tài)系統(tǒng)等眾多黑科技，各項技術指標均處于行業(yè)領先水平。
另外，上海松江的恒大汽車上?；亻_啟了參觀。在現(xiàn)場，筆者見到近千臺智能機器人有序協(xié)同、無縫對接，從快速的換模、沖壓，到精準的電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴涂等，全流程絕大部分工序均由機器人獨立完成，科技感爆棚。
據(jù)工作人員介紹，恒大汽車上?；匾怨I(yè) 4.0 標準打造，按照數(shù)字化、智能化、生態(tài)化、高效化的要求，采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現(xiàn)世界最先進的智能制造。三大車間的設備就可以窺見恒大汽車上?；氐募夹g水平。
其中，沖壓車間采用德國斯特曼全自動高速沖壓線，并由日本發(fā)那科機器人組成自動裝箱系統(tǒng)，實現(xiàn)生產、裝箱和運輸全自動化；車身車間采用德國庫卡設備和技術，自動化率達 100%，打造世界最先進的高端智能 “黑燈工廠”。
此外，涂裝車間采用德國杜爾生產線，前處理電泳翻轉式輸送，干式漆霧分離，涂膠、噴涂 100% 自動化，全流程智能環(huán)保。
生產全流程的智能化，帶來效率的極大提升，據(jù)了解，恒大汽車基地已經實現(xiàn)在多個關鍵流程 100% 自動化率，可以做到 24 小時不間斷生產。
早在布局之初，許家印就確立了恒大造車的三大宏偉目標：
1、成為世界上規(guī)模最大、實力最強的新能源汽車集團，到 2025 年實現(xiàn)年產銷超 100 萬輛，到 2035 年實現(xiàn)年產銷超 500 萬輛。
2、核心技術必須世界一流，知識產權必須自主擁有。
3、產品品質必須世界一流。
至于恒大汽車能夠做到什么程度，我們拭目以待。對于消費者來說，多一個攪局的產品，是好事，更何況從目前來看，一切才剛剛開始。
