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人類首次登月歷史化做瞬間的永恒

　　1969年7月16日，載著3名航天員的阿波羅11號載人飛船，史無前例地啟程飛往月球，開始執(zhí)行人類首次對月球的冒險探測行動。經過長途跋涉，飛行約38萬公里的距離，5天后的7月21日，阿波羅11號終于飛抵月球軌道。

　　人類的兩位使者，航天員阿姆斯特朗及其同伴奧德林要進入登月艙，開始駕駛登月艙進行登月下降。另一名航天員則駕駛指揮艙繼續(xù)繞月球軌道飛行，在進行科學考察的同時，和登月艙的同事保持通訊聯系，一旦登月活動發(fā)生意外或危險，負責救援。好在一切順利，登月艙在月球的靜海著陸。指令長阿姆斯特朗首先爬出艙門，站在5米高的小平臺上，面對這陌生、荒涼和神秘的月球，舉目四望片刻。不知他此時此刻懷著怎樣的心情，他先伸出左腳，一步一步地爬下扶梯。

　　這時全世界數億人圍坐電視機前觀看了這一轟動全球的登月創(chuàng)舉。只見阿姆斯特朗的左腳小心翼翼地首先觸及月面，而右腳還停留在登月艙上。當他發(fā)現左腳陷入月面很少后，才鼓起勇氣將右腳也踩上月面。就這樣，阿姆斯特朗作為地球人類的使者，首先登上了月球表面。隨后同伴奧德林也踏上了月球，為紀念這偉大的有意義的探險行動，兩位使者在月球上安放了一塊金屬紀念牌，上刻“1969年7月，地球人在月球首次著陸處，我們?yōu)槿祟惡推絹淼竭@里”。

　　他們在月面停留 21小時18分鐘，進行了一系列實地月球考察，然后帶上采集的月球土壤和月巖標本，啟程返航。他們搬動登月艙的控制器，炸開爆炸螺栓，使上升發(fā)動機點火，起飛升入月空，登月艙進入月球軌道，航天員從登月艙頂端的光學觀察窗可以在對接時觀察指揮艙，用調節(jié)高度和方向的小型變軌發(fā)動機調節(jié)飛行軌道，使其逐漸接近指揮艙。然后通過儀器使登月艙對準指揮艙，以每秒7.6厘米的速度實施并完成對接。兩位航天員帶著月球樣品及其他物件，費力地爬過連結通道，回到指揮艙和指揮艙駕駛員會合，然后拋掉登月艙，使它撞擊在月球上并進行一次月震試驗。啟動服務艙發(fā)動機，飛船獲得每秒2.4公里速度后，逸出月球軌道，正式進入返回地球航程。7月24日，飛船安全濺落在南太平洋上，從而完成了人類歷史上的首次登月探險任務。

　　阿波羅登月飛行共進行7次，參加的航天員共21人，其中有12人登上月球。登月航天員的平均年齡40歲左右。其他幾次登月飛行的時間是：阿波羅12號的飛行是從1969年11月14日至24日，在月球的風暴海降落；13號的飛行從1970年4月11日至17日，因故障中途返航，未能登月；14號的飛行從1971年1月31日至2月9日，在月球的薄拉莫勒地區(qū)降落；15號的飛行從1971年7月26日至8月7日，在月球的亞平寧山哈得利峽谷降落；16號的飛行從1972年4月16日至27日，在月球的迪卡爾高地降落；17號的飛行從1972年12月6日至19日，在月球的曹拉斯利特羅山脈降落，它歷時12天又14小時，為飛行時間最長的一次。

　　阿波羅登月，除考察外，還在月球上建立了核動力科學站；駕駛月球車進行活動；采集的月巖月土標本達400千克，都帶回地球做進一步科學分析。

　　阿波羅登月的成功，無疑具有偉大的科學和技術意義，因為它是人類第一次離開地球而到達別的天體，是人類向太空滲透的新里程碑，是一次飛躍。在人類向太空繼續(xù)滲透、探索宇宙的奧秘時，月球還將成為橋頭堡。登月的成功，也為人類開拓新的疆域，開發(fā)利用月球創(chuàng)造了條件?！　。ň庉嫞簭垙V平）