畢業(yè)季越來越近，又到了大家開始籌備出國事宜的時候了。對于即將奔赴美國熱土的同學(xué)，首先要迎來的是一段漫長的旅途。從國內(nèi)飛到美國，最快的直達(dá)航班都是需要十幾個小時。因此提前做好功課，了解在美的訂票網(wǎng)站以及從國內(nèi)飛美國的航空公司是一件非常必要的事情。

美國機(jī)票怎么買? 如何最便宜?

首先，想買到最劃算的機(jī)票，最好的方法就是——提前預(yù)定！

對于國際機(jī)票來說，遇到暑假這種大旺季，建議提前3-6個月預(yù)定比較穩(wěn)妥。尤其是在八九月份這個入學(xué)高峰，機(jī)票價格常常會有一定的漲幅，提前預(yù)定能買到更高性價比的機(jī)票。普通時間的話，最好是提前2個月訂。

如果是美國境內(nèi)機(jī)票的機(jī)票，一般會在臨近兩周之內(nèi)會有較大幅度的上升，所以最好的購買時間為起飛前57天。為了守護(hù)大家的腰包，大家可不要等到距離起飛前的一兩個月甚至一兩周才購票。

對于哪兒買機(jī)票最便宜的問題，這里有幾個常用的買機(jī)票的網(wǎng)站，可以供大家參考：

Kayak、StudentUniverse、Priceline和Expedia等，當(dāng)然還有國內(nèi)的主流網(wǎng)站如去哪兒、攜程、飛豬等。對于想要一次比較所有的班次的同學(xué)，學(xué)姐推薦上 Kayak。它可以幫你對比各大航空公司以及其他購票網(wǎng)站的價格，從而讓你輕松選出最實惠的機(jī)票。

Kayak官網(wǎng)：https://www.kayak.com/flights

另外一個推薦就是用google flights。如果你不介意從家附近的哪個機(jī)場出發(fā)、又或者不介意到達(dá)目的地的具體哪個機(jī)場（比如洛杉磯附近的話可以選LAX SNA ONT），google flights可以允許你輸入多個機(jī)場名，直接比價就可以找出哪個方案最便宜。

雖然有些訂票網(wǎng)站有時候會做一些很小的優(yōu)惠活動，但如果價格差得不多, 最好去航空公司的官網(wǎng)訂，這樣退改簽比較方便。如果官網(wǎng)較貴 (國內(nèi)機(jī)票一般不會，但國際機(jī)票有可能)，建議在知名一些的訂票網(wǎng)站買, 例如 Expedia 和 Priceline。

飛美國選哪家航空公司比較好？

從國內(nèi)飛往美國，你需要跨越地平線、海岸線還有晝與夜。

雖然都是十幾個小時的飛行，不同的航空公司真的風(fēng)格各異，并且行李托運要求也不同。而如何安心舒適地完成跨國飛行成為了大家心中永恒的話題。

現(xiàn)在往返中美有直飛的航空公司主要有：美國三大航空公司（AA/UA/DELTA），以及國航（CA）、東航（MU）、南航（CZ）和國泰（CX）等。在乘機(jī)體驗上，到底是哪家航空公司最棒呢？我們一起來看看。

美國的航司

美國航空 American Airlines（AA）

準(zhǔn)點率 - 89.32% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

AA作為美國第一大航空公司，有超過6700條航線。該航空公司的優(yōu)點是航線多，在美國各個主要城市之間都有直飛，價格公道。乘客提前訂票可以拿到十分優(yōu)惠的價格。

但近兩年來，AA對待消費者的態(tài)度和行李丟失遭投訴的問題比較多，因此引發(fā)了許多國內(nèi)朋友的吐槽，在購買機(jī)票的時候會刻意避開。但也有人表示，誤會引起主要是因為語言不通的問題。

行李托運：國際航線免費托運行李為2件，每件不超過23公斤，且三邊之和≤158CM。

在行李托運時間上，AA規(guī)定大部分行李托運的最終時間為航班起飛的半個小時之前，部分機(jī)場為45分鐘之前。不過也有人經(jīng)歷過起飛前一個小時到機(jī)場被柜姐拒絕托運行李的情況。所以為了以防萬一，請大家盡量至少提前一個小時到機(jī)場托運行李，以免造成不必要的麻煩。

美聯(lián)航 United Airline（UA)

準(zhǔn)點率 - 88.2%（2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

美聯(lián)航和美國大陸航空（Continental Airline）在2010年合并，成為當(dāng)時世界上最大的航空公司。兩家航空公司攜手打造出全球覆蓋范圍最廣的航線網(wǎng)絡(luò)，在包括美國在內(nèi)的全球的主要城市都設(shè)有直飛航班，并且其國際航線的體驗還是很不錯的。

美聯(lián)航也是星空聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)始成員之一，飛行里程數(shù)?？陀媱澮部梢院桨喙蚕?。因此對于長期需要飛行的中國旅客來說，可以很方便的兌換里程。不過，由于美聯(lián)航在美國境內(nèi)的航班經(jīng)常遇到飛機(jī)延誤甚至取消的現(xiàn)象，其退改政策還十分不友好，因此國內(nèi)對美聯(lián)航的評價都呈褒貶不一的態(tài)度。

托運規(guī)定：國際航線與美國境內(nèi)航線不同，一般情況下， 中國至美洲、歐洲、中東等國際航線，可以免費托運2件行李，不超過23公斤，其三邊之和≤158CM。美國境內(nèi)航班，經(jīng)濟(jì)艙沒有免費托運行李，首件行李25美元，第二件行李35美元。

達(dá)美航空(Delta)

準(zhǔn)點率 - 91.03%（2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

達(dá)美航空一直以準(zhǔn)時和優(yōu)質(zhì)服務(wù)取勝。在美國航空公司2019年最新的服務(wù)質(zhì)量排名中，達(dá)美航空（Delta Airlines）取代阿拉斯加航空（Alaska Airlines），成為了美國最佳運營商。

榜單主要從根據(jù)準(zhǔn)點率、旅客滿意度、價格、舒適度、航班取消和行李遺失等因素，對美國各大航空公司進(jìn)行的排名。

在乘機(jī)體驗上，部分長線航班和國際航班都提供獨立屏幕娛樂設(shè)施和無線網(wǎng)絡(luò)，乘客在飛機(jī)上可以看到很多熱映的中文電影和國際熱映大片。并且還可以下載達(dá)美航空的APP，讓乘客實時追蹤到自己的行李動向，做到盡量讓乘客放心。

不僅如此，在提升客戶機(jī)上體驗方面，達(dá)美也是力求精益求精。在中美航線上，達(dá)美已斥巨資改裝升級了777客機(jī)。

達(dá)美航空改裝升級版B777客機(jī)

這是達(dá)美航空為商務(wù)和休閑旅行乘客提供多種卓越乘機(jī)體驗的最新舉措，全新改裝的波音777客機(jī)將于2019年11月11日起正式執(zhí)飛上海－亞特蘭大每日直飛航班。

托運規(guī)定：達(dá)美對中國往返國際航線，可以免費托運行李為2件，每件不超過23公斤；且三邊之和不超過157CM。超重行李會收175美元的費用。

在飛機(jī)餐上，據(jù)說親測了美聯(lián)航（UA）和美航（AA）的飛機(jī)餐的人都表示不好吃，而作為美國人評價還算頗高的達(dá)美（Delta），在飲食上稍稍比 UA 和 AA 則要強(qiáng)了不少，至少食物的種類要多了不少，作為美式簡餐來講是不功不過的。

美聯(lián)航（UA）

美航（AA）

達(dá)美（Delta）

國內(nèi)的航司

中國國際航空公司 Air China （CA）

準(zhǔn)點率 - 85.66% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

國航屬于比較準(zhǔn)點的航空公司。其實影響準(zhǔn)點率的因素很多，飛行航空管制，航路內(nèi)飛行管制以及機(jī)場管制肯定都會影響飛機(jī)的準(zhǔn)點。

國航作為老牌國有企業(yè)其基礎(chǔ)服務(wù)還是不錯的。在機(jī)型與設(shè)備方面，國航的波音以及空客做起來都還是比較舒服的，下降耳壓變化的感覺較小，滑行期間抖動也比較小，膽小的同學(xué)每次下降抖動都害怕的可以考慮國航。而且每個座位前面都會有小電視供乘客娛樂，提供給腿部的空間適中，雖然沒有很寬敞，但是也還是伸的開。

托運規(guī)定：北美航線免費托運行李為1件，不超過23公斤；手提行李限1件，不超過5公斤，且長、寬、高三邊之和不超過158cm。

中國東方航空公司 China Eastern （MU）

準(zhǔn)點率 - 85.75% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

東航的準(zhǔn)點率還可以，但也有許多航班延誤和取消的事件發(fā)生。

在機(jī)型與設(shè)施方面，東航相比其它航空公司會弱一些。東航使用的機(jī)型為空客A330－200，和波音777相比實際上數(shù)據(jù)差不多，但是不知道為何大家感覺腿部很擁擠，這跟航空公司座位安排數(shù)量有關(guān)。

至于娛樂設(shè)施，2012年的時候東航還是沒有配備小電視給每個座位的，但是據(jù)一些同學(xué)反饋，現(xiàn)在東航的每個座椅都有屏幕和非常updated電影了。

托運規(guī)定：北美航線免費托運行李為2件，重量不超過23公斤。

中國南方航空公司 China Southern Airline（CZ）

準(zhǔn)點率 - 85.56% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

南航的準(zhǔn)點率綜合起來還算是比較高的。在沒有流量控制，機(jī)場管制和天氣原因的外因下，經(jīng)?？梢蕴崆暗竭_(dá)目的地。南航的主要優(yōu)勢在價格，相比國內(nèi)其他航空公司總體偏低，尤其是國際航線經(jīng)常放出一些價格較低的機(jī)票。

在機(jī)型與設(shè)備方面，南航的寬敞程度是要比其他航空要好一些，大長腿們可以考慮因為這一點而誓死效忠南航。有網(wǎng)友反映，南航有時候并不能保證每個座椅前方都有小電視供乘客娛樂。出于人性化設(shè)計的提升，近兩年南航的部分航班還提供輪椅服務(wù)，為腿腳不方便的乘客提供便利。

美國航線托運行李限額：可免費托運1件行李，行李重量上限為45公斤，尺寸限制：三邊尺寸總和不超過158厘米。

海南航空 Hainan Airlines（HU）

準(zhǔn)點率 - 84.02% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

從服務(wù)和機(jī)艙環(huán)境來說大陸第一的航空公司，也是大陸唯一一家上榜Skytrax五星航空。2013年12月獲2013年WTA“世界最佳經(jīng)濟(jì)艙”大獎。

海航的主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)。其機(jī)隊的平均年齡非常年輕，在更新飛機(jī)乘坐的舒適程度和安全程度上會更有保證。而且最近海航不斷用新買的寬體機(jī)拓展洲際航線，尤其是北美航線，航點也在不斷增加。

托運規(guī)定：美國航線免費托運行李為2件，每件不超過23公斤，且三邊之和≤158CM

根據(jù)新浪2016年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在飛機(jī)餐上，上面四家航空公司里，海航的最好。

國泰 Cathay Pacific（CX）

準(zhǔn)點率 - 88.14% （2018年全球機(jī)場和航空公司準(zhǔn)點率報告）

國泰已多次被評為世界上最好的航空公司，是連續(xù)多年Skytrax的五星航空。國泰航空最大的優(yōu)勢在于其服務(wù)和機(jī)隊，不差錢的國泰航空目前清一色的寬體客機(jī)。

選擇國泰的同學(xué)大多數(shù)都是家在香港或深圳，或途徑香港想順便玩一下的?？偟膩碚f，國泰的準(zhǔn)點率做的還是令人滿意的?；径紩?zhǔn)點或提前到達(dá)。在2013年平均準(zhǔn)點率排行榜中，國泰曾以73.59％的準(zhǔn)點率位居榜首！

機(jī)型和設(shè)施方面比較成熟，國泰的空客333是可以與波音777媲美的機(jī)型，客艙比較大，坐起來當(dāng)然比較舒服。娛樂設(shè)施也很齊全，不過據(jù)說英文電影要多于漢語的，游戲速度比較慢！雖然說經(jīng)濟(jì)艙的差別每個航空公司都不算特別大，但是細(xì)微的差距讓同學(xué)們更舒服點也是好的！其餐食也是很不錯的。

對于吃貨來說，乘坐國泰航空倒是一個不錯的選擇。據(jù)說國泰的餐飲是非常不錯的。早餐不僅有港式餐包和點心，例如糯米雞以及蝦餃，還有具有港式特色的老火粥。國泰航空會提供從當(dāng)?shù)孛朗车絿H美食的一切。國際航班則有許多主菜，典型的選擇包括豬肉絲，紅燒雞大腿或通心粉，以及開胃菜，甜點和熱飲。

托運規(guī)定：國際航班免費托運行李為2件，每件不超過23公斤，且三邊之和≤158CM

綜上所述，這些航空公司都各有千秋。綜合來看，美國航空公司中達(dá)美航空(Delta)最好，國內(nèi)根據(jù)網(wǎng)評來看，國泰航空最好，因地區(qū)原因，多為深圳和香港的學(xué)生選擇；其次是海航，但其航線較少。南航和國航是中國眾多航空公司中實力最強(qiáng)的，也是值得大家考慮的。

對于即將遠(yuǎn)赴重洋的留美黨，或者打算8月份去北美占SAT考位的同學(xué)，雖說距離開學(xué)和考試的日子還有3、4個月，但畢竟暑期是旺季，提早準(zhǔn)備了解航線選擇適合自己的航空公司和出發(fā)日期，將機(jī)票早點預(yù)定好總歸是好的。

還在留學(xué)路上奮戰(zhàn)的你，下個月的AP/SAT2 美國史考試準(zhǔn)備好了嗎？