近期賈躍亭總有新麻煩，易到HR老員工群發(fā)郵件炮轟樂視，停止加班餐供應后、樂視把員工班車也停了、樂視體育在香港被起訴、這次欠了107萬港元、報告稱樂視網曾挪用版權費用發(fā)工資...
但是，風暴中的賈躍亭，從來沒有放棄對互聯(lián)網金融的溺愛。
成立之初，樂視主業(yè)為視頻，后來賈躍亭不斷拓展業(yè)務范圍、打造“開放式的生態(tài)閉環(huán)”，樂視生態(tài)由樂視網、樂視金融、樂視影業(yè)、樂視體育、樂視移動、樂視汽車等子板塊組成，后來樂視汽車還收購控股了易到。2015年8月，樂視進入金融領域。2016年11月，樂視金融正式上線。
近期，樂視金融也獲得互聯(lián)網保險和基金銷售兩塊金融牌照，并開始上線相關業(yè)務產品。目前，樂視金融已獲得小貸、保理、私募、保險、基金等金融牌照。
所謂的金融牌照，就是金融機構經營許可證，是批準金融機構開展業(yè)務的正式文件，由銀監(jiān)會、證監(jiān)會和保監(jiān)會等部門分別頒發(fā)，管制非常嚴格，獲批也很難，所以，很多大的集團獲得這些牌照都是通過收購或者參股的方式，當然，也有很多機構是直接發(fā)起設立相關子公司，并進行申請。
在我國，需要審批的金融牌照主要包括銀行、保險、信托、券商（證券）、金融租賃、期貨、基金、基金子公司、基金銷售、第三方支付牌照、小額貸款、典當12種，另外最近比較火的網絡小貸牌照、消費金融牌照等，也是需要有一定資質并且跟相關部門申請才能獲得。
一般來說，銀行、保險、信托、券商（證券）、金融租賃、期貨、基金七張牌照是比較重要的，門檻較高，如果集齊，就可以算作擁有金融全牌照了，能夠召喚“金控大集團”的神龍。當然，能做到的也是鳳毛麟角。
近年來，隨著互聯(lián)網金融的火熱，逐漸有了多家持牌機構進入市場，也有許多平臺借助集團的全牌照優(yōu)勢作為自身發(fā)展的助推力。牌照之爭，從來沒有停止過。
借助牌照，可以發(fā)展更加豐富的業(yè)務，打造綜合型財富管理平臺。由此，2016年11月才正式上線的樂視金融，半年不到就幾乎迅速拿到金融全牌照，似乎想借此擺脫不斷深陷的資金鏈危機。
牌照之困遙遙無期
事實上，樂視金融在推出之初就因為缺乏金融基因、拿牌慢等問題備受詬病。其實樂視所獲取的都是小型的金融牌照，難度并不是很大，銀行保險券商這些才是大牌照。橫向對比，國內各大互聯(lián)網巨頭紛紛搭建金融帝國版圖。騰訊金融目前已獲得支付、小貸、基金、民營銀行、征信牌照等；螞蟻金服有銀行、證券、保險、基金等牌照。
時至今日，樂視金融仍未將關鍵的支付牌照收歸囊中。就樂視金融目前的布局看，資管、交易、信貸等主要業(yè)務均已涵蓋，其中涉及的支付業(yè)務主要借助第三方支付平臺實現(xiàn)，業(yè)務正常運轉是沒有問題的，但對意在成為一流互金集團的企業(yè)而言，顯然只能是權宜之計。
金融最大的問題是賬戶體系，賬戶體系就是從支付開始，樂視金融未來更注重拿一個互聯(lián)網支付牌照?？上У氖?，盡管樂視曾嘗試過收購相關公司以達到獲得牌照的目的，但幾經坎坷都成空，樂視金融亮相半年后仍沒有實現(xiàn)拿下支付牌照的愿望。
與其他互聯(lián)網巨頭相比，樂視金融在牌照方面的進展則較為緩慢，最為核心的支付牌照仍處于缺失狀態(tài)。而自從去年8月份開始，互金行業(yè)的監(jiān)管不斷加強，支付、銀行等牌照日益收緊，想要輕易獲取已非易事。拿不到第三方支付牌照，肯定會對樂視的整體發(fā)展戰(zhàn)略帶來負面影響。
事實上，過去兩年樂視一直在為獲得支付牌照努力，但幾次嘗試均以失敗告終。樂視早前曾接觸過商盟商務服務有限公司，但因價格過高而放棄；2015年3月開始，樂視與安徽預付卡機構新思維公司接觸，不過最后也由于種種問題擱置；2016年4月，有消息稱樂視金融密集接觸廣東合利金融科技服務有限公司，而之后被另一家公司捷足先登，搶先收購，樂視金融的希望再次落空。隨著監(jiān)管層暫停發(fā)放牌照時間越來越長，牌照的價格就愈發(fā)水漲船高。對于樂視金融來說，想要獲得支付牌照恐怕會越來越難。
從整個大環(huán)境來看，互聯(lián)網金融行業(yè)巨頭林立，BAT早已盤踞其中，其中螞蟻金服、京東金融等已拿下支付牌照，樂視金融布局滯后已錯失發(fā)展良機，牌照缺失或成其最大短板。從自身角度來說，樂視面臨的資金問題日益嚴峻，無論是上市板塊樂視網還是汽車等子生態(tài)都已自顧不暇，集團能夠給樂視金融提供的資金支持想必已十分有限。
而在監(jiān)管政策收緊之下，央行不再發(fā)放新牌照，有效的支付牌照已成為稀缺品，在市場上受到爭搶。據業(yè)內人士稱，由于牌照稀缺，去年兩三億元可以買到，而今年基本上翻倍。
如此看來，樂視金融想要拿到支付牌照并非易事，在BAT們全速前進的環(huán)境中，未來樂視金融的日子可能并不好過。
深陷資金困局
去年11月2日，本是樂視金融的發(fā)布的重要日子，沒想到卻引發(fā)了蝴蝶效應，母公司樂視股價閃崩，市值兩日蒸發(fā)80多億。
當天，樂視金融在北京舉行了百人會，不少媒體機構都報道了樂視旗下的第七大子生態(tài)-互聯(lián)網金融正式亮相的新聞。會上王永利分享了樂視互聯(lián)網金融生態(tài)的業(yè)務布局與戰(zhàn)略定位，對金融生態(tài)的戰(zhàn)略定位做出了一個較為完整的闡釋。
對此，有人評論說是“PPT沒做好”，二級市場不買賬了。復盤樂視網股價走勢，2日當天出現(xiàn)了低開低走，下午加速下跌的走勢，全天報收41.01元，跌幅達7.49%，位列滬深跌幅榜倒數第六位。
隨后幾天，集中爆發(fā)樂視手機遭遇供應商催款、法拉第陷欠款危機等事件，由此引發(fā)了媒體對樂視資金問題的質疑。
眾問題齊導致樂視股價下跌，最終迫使賈躍亭回應。公開信過后，媒體又曝出樂視在浙江等地規(guī)劃的汽車項目并無開工跡象；樂視在美工廠被指龐氏騙局；人事多次調整；收縮戰(zhàn)略裁員10%……甚至有媒體報道樂視面臨平倉危機，但遭到賈躍亭和樂視的否認，賈躍亭稱樂視的資金問題會得以緩解。今年1月13日，樂視網公告稱，樂視獲得包括融創(chuàng)中國在內的168億元戰(zhàn)略投資的重磅消息，其中融創(chuàng)中國向樂視投資150億元，樂然投資和華夏人壽合計向樂視投資18億元，總計約168億元。至此，持續(xù)兩個多月的樂視資金鏈危機終于告一段落。拿到資金的一個多月里，樂視稍微“消?！绷艘幌??？墒呛镁安婚L，到了2月下旬，樂視體育又開始狀況百出。猶記得去年11月，樂視曾宣布將中超、亞冠、12強賽、英超、CBA定位為公司的五大核心IP。但隨著賽事版權價格一路水漲船高，樂視體育已經失去了中超、亞冠、12強賽三大IP。業(yè)內人士表示，樂視體育背后面臨巨大的資金壓力，甚至猜測樂視體育未來會被樂視放棄。
對樂視來說，資金困局始終是其難以跨越的一道坎，而新一輪的“錢荒”已經在路上。
前段時間，周航和樂視之間互懟成了各大媒體的頭條，使得公眾對樂視的關注達到了一個新高度。面對易到總部被車主圍攻、供應商拉橫幅討薪、高管接連出走、汽車產業(yè)資金短缺等諸多問題的樂視，毅然選擇了再次停牌。從2010年8月12日9時30分樂視網在創(chuàng)業(yè)板上市至今，樂視網總共經歷了17次停牌，在2016年甚至停牌長達半年。當前樂視網的市值為612億元，市值最高時曾到達1500多億。毫無疑問，樂視目前資金鏈極其緊張，被認為是拖累樂視生態(tài)的“元兇”。
互聯(lián)網金融行業(yè)早已巨頭林立，在競爭如此激烈的環(huán)境中，樂視金融布局滯后，已錯失發(fā)展先機。更為重要的是，樂視金融還面臨關鍵牌照缺失、資金短缺等難題。顯然，樂視金融需要應對的難題還有很多，但是市場留給樂視金融的時間又有多少呢？
