經(jīng)過(guò)七個(gè)月的太空旅行，中國(guó)的天問一號(hào)探測(cè)器到達(dá)了火星，并于北京時(shí)間2月10日成功進(jìn)入火星軌道，以這極具意義的方式慶祝新春佳節(jié)。
天問一號(hào)終于抵達(dá)了與地球最相似的行星——火星
中國(guó)踏入“火星國(guó)家”行列
天問一號(hào)是中國(guó)第一架到達(dá)紅色星球的航天器，同時(shí)它也使中國(guó)成為歷史上第六個(gè)到達(dá)火星的國(guó)家。它的名字寓意“尋求天上的真相”，它由軌道器、著陸器和搭載科學(xué)儀器的六輪火星探測(cè)車組成。它將收集有關(guān)火星地質(zhì)結(jié)構(gòu)、大氣、環(huán)境和土壤的重要信息，并尋找水的痕跡。預(yù)計(jì)該航天器將在5月或6月降落在火星表面。
天問一號(hào)成功進(jìn)入火星軌道
北京時(shí)間2月10日19:52，該航天器3000N（牛頓）推力的軌道控制引擎被激活，并持續(xù)噴射約15分鐘，執(zhí)行關(guān)鍵的“制動(dòng)”操作，以減速使火星引力捕獲探測(cè)器。該探測(cè)器隨后移動(dòng)到一個(gè)橢圓形的火星軌道，其近地點(diǎn)大約為400公里，開始繞火星飛行。
艱難的旅程
這個(gè)重達(dá)5公噸的探測(cè)器在到達(dá)火星之前已經(jīng)飛行了202天，飛行距離約4.75億公里，在進(jìn)入火星軌道前，它距離地球約1.92億公里。在飛行過(guò)程中，該飛船共進(jìn)行了四次中途校正和一次深空軌道機(jī)動(dòng)，以確保始終精確地對(duì)準(zhǔn)火星。接下來(lái)，它將進(jìn)行幾次軌道調(diào)整，以進(jìn)入紅色星球上方的“泊位”軌道，以對(duì)預(yù)設(shè)的著陸點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)和調(diào)查。
天問一號(hào)任務(wù)的最終目標(biāo)是在5月和6月之間在火星的烏托邦平原（太陽(yáng)系中公認(rèn)的最大撞擊盆地）南部軟著陸火星探測(cè)車進(jìn)行科學(xué)考察。
天問一號(hào)是中國(guó)火星探測(cè)任務(wù)的第一階段，在2030年左右，中國(guó)將開展更深入的任務(wù)——采集火星樣本帶回地球。
探索廣闊的宇宙是全人類的共同夢(mèng)想，阿聯(lián)酋的希望號(hào)已于2月9日進(jìn)入火星軌道，NASA毅力號(hào)也將于不久后的2月18日嘗試登陸紅色星球，期待三大火星任務(wù)使人類對(duì)太空的探索更進(jìn)一步。
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