前幾天放假回老家，坐了一趟大巴，偌大的一個(gè)車只有五個(gè)乘客。只要看到有幾個(gè)人在等車，司機(jī)就會(huì)停下來喊幾聲，可惜沒有一個(gè)上車的。這開一趟，油錢都難收回來啊。當(dāng)年的香餑餑，如今像燙手山藥無人接的大巴車，真是宰客一時(shí)爽，現(xiàn)在哭了！大巴車生意慘淡，還拉著去“黑店”吃飯嗎？
以前坐過長途客車，十幾年不坐了。幾個(gè)小時(shí)的路程，要坐一天?，F(xiàn)在高鐵，火車，飛機(jī)方便得很，也不算貴。其實(shí)大巴車讓我最看不慣的是強(qiáng)制帶到一個(gè)店內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)。有的大巴車司機(jī)還估計(jì)繞開服務(wù)區(qū)，下高速去一個(gè)合作的店里吃飯，難吃，還貴，不吃還不行。就連上個(gè)廁所，也要收一元錢。
不僅是滬昆高速是這樣，幾乎每條高速如此，師傅都會(huì)拉到黑店去吃飯。下了服務(wù)區(qū)后，快到“黑店”時(shí)，老板就來接車，后面還跟著紋身男催每一位乘客下車，態(tài)度也不友好。下去一個(gè)乘客，發(fā)一張撲克牌，這架勢(shì)這大晚上人生地不熟，你不吃能行嗎？
下高速私人飯店生意那是非?；鸨?，里面有擺殘棋，買手機(jī)，充電寶，買草藥，等等都是騙局。每到一個(gè)飯店司機(jī)都會(huì)帶四五個(gè)人一起吃飯，每人收費(fèi)100元，在飯店拿回扣，拿香煙，礦泉水不說，還在乘客身上額外賺錢，有關(guān)部門確實(shí)應(yīng)該管管。
只要是外出務(wù)工的，誰都經(jīng)歷過坐長途大巴車的困境。10塊錢一桶的普通方便面，二三十塊錢甚至40元一份的快餐屢見不鮮。網(wǎng)友們說得對(duì)，誰說管不了就誰負(fù)責(zé)。而且必須要一查到底，堅(jiān)決不能再出現(xiàn)這種狀況。
網(wǎng)友趙永輝說：宰客一直存在，現(xiàn)在好了很多。九十年代從福州到泉州被私人大巴騙上車，開出一公里左右，司機(jī)停車上來幾個(gè)人強(qiáng)行再收費(fèi)100元，不交就打。停車吃飯，不吃也要交20元。其實(shí)這只是冰山一角。
除了強(qiáng)制中途下車吃飯，還有年年借春節(jié)漲價(jià)，借油價(jià)漲價(jià)，春節(jié)后也不降回原價(jià)，油價(jià)跌了它也照樣漲價(jià)！客車票價(jià)比火車硬座票價(jià)高出一倍來，春節(jié)時(shí)高出2倍，服務(wù)與安全性還差。賺錢的時(shí)候沒見吭聲如今人少了，我能說這是自己作的嗎？
服務(wù)區(qū)都貴，正規(guī)公司也很貴，但至少?zèng)]有強(qiáng)制消費(fèi)，正規(guī)的有免費(fèi)的廁所和開水。有人說機(jī)場(chǎng)也貴得離譜，但不強(qiáng)制消費(fèi)，你可以選擇不買，你可以吃泡面，不正規(guī)的才是首要治理整頓一下。
私家車普及、順風(fēng)車、高鐵影響最大，順風(fēng)車最方便。省去了坐車去車站，又要排隊(duì)買票又要安檢，回到縣城又要坐鄉(xiāng)鎮(zhèn)的班車，回到鎮(zhèn)上還要坐摩托車才到家，累人費(fèi)時(shí)。順風(fēng)車一步到位，不用換乘那么麻煩，特別是有行李，下車就是家門口，和坐大巴費(fèi)用差不多。出發(fā)時(shí)間自己定，方便便宜大巴做不到，大巴難做早已注定。
除了外出務(wù)工者，交通閉塞地區(qū)，客運(yùn)大巴已經(jīng)完成歷史使命了，沿海地區(qū)可以取消了。時(shí)代自然會(huì)淘汰這類東西，幾十年沒有任何變化，服務(wù)還是原來的服務(wù)。雖然大巴不會(huì)被淘汰，但是服務(wù)一定會(huì)改變的。
關(guān)于坐大巴，你曾經(jīng)有哪些經(jīng)歷呢？你有多久沒有坐大巴車回家了呢？
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