寫完《美國航母編隊護航水面艦艇體系的演變 》之后，本來正在醞釀“中國航母編隊水面艦艇體系”之類的文章，比如說，美國海軍是“野戰(zhàn)兵力”加“海外基地兵力”的搭配，而中國海軍是“野戰(zhàn)兵力”加“本土基地兵力”的搭配，等等。
不過有FYer問我：054A跟佩里級一樣是護衛(wèi)艦，那也就都屬于“基地兵力”嘍。其實雖然都叫“護衛(wèi)艦”，但是在各自海軍中的定位是不同的：美國是拿提康德羅加級和伯克級作為“野戰(zhàn)兵力”給航母護航，而中國對應(yīng)的是052C和054A；美國拿FFG作為“基地兵力”，而中國對應(yīng)的是056。
再從水面艦艇的分類上看，“巡洋艦”、“驅(qū)逐艦”、“護衛(wèi)艦”這種分類在歷史上曾經(jīng)能夠代表艦艇噸位、戰(zhàn)斗力、任務(wù)定位等等的區(qū)別，但是現(xiàn)在這種分類名稱已經(jīng)越來越容易混淆了，就算只比較現(xiàn)役艦艇也令人糊涂：
——美國9000噸級的伯克級叫做“驅(qū)逐艦”，中國3000噸級的051叫做“驅(qū)逐艦”，伊朗1400噸的賈馬蘭號也叫做“驅(qū)逐艦”……
——日本2萬噸級的日向級叫做“護衛(wèi)艦”，荷蘭6000噸級的七省級叫做“護衛(wèi)艦”，中國2300噸級的053H2也叫做“護衛(wèi)艦”……
各國都是根據(jù)自己的需要稱呼自己的艦艇，在分類方面沒有國際通行標(biāo)準。有的國家是“巡洋艦”、“驅(qū)逐艦”、“護衛(wèi)艦”三種齊全，有的國家只有“驅(qū)逐艦”和“護衛(wèi)艦”，有的國家只有“護衛(wèi)艦”；還有的國家自己創(chuàng)造了一套分類方法，比如“反潛艦”、“導(dǎo)彈艦”等等。一旦要比較不同艦艇的性能時，或者要分析各國艦艇作戰(zhàn)體系的時候，紛繁復(fù)雜的分類方法和稱呼方式往往造成極大的困擾。
其實在比較分析各種艦艇時，我們真正關(guān)注的是性能，而不是名稱。為了減少混淆，我覺得有必要先講一下我對水面艦艇分類這個問題的看法。本文主要回顧各種水面艦艇類型名稱的歷史淵源和發(fā)展變化，關(guān)于以性能為出發(fā)點的分類方法另寫一篇文章。
1 風(fēng)帆時代（1859年之前）
1.1 帆船的分類
從13世紀開始，歐洲的船舶逐步從帆槳并用的“槳帆船”（galley）過渡到只用風(fēng)帆作為動力的“帆船”。到16世紀中期，對帆船進行分類的主要依據(jù)，一是船型，比如“柯克船”（cog）、“卡拉維爾帆船”（caravel）、“克拉克帆船”（carrack）、“加利恩帆船”（galleon）、“平甲板帆船”（flush decker）等；二是帆裝類型，即桅桿數(shù)量、風(fēng)帆數(shù)量和懸掛方式。
根據(jù)帆裝來分類，擁有三根以上桅桿的被稱為“大帆船”（sailing ship），又可分為“全帆裝船”（fully rigged ship，簡稱ship）、“三桅帆船”(barque)、“前桅橫帆三桅船”（barquentine）、“多桅縱帆船”（schooner）、“地中海式三桅船”（bragana）、“地中海式前桅橫帆三桅船”（polacre或xebec）、“中式三桅帆船”（junk）等； 一根或兩根桅桿的被稱為“小帆船”（sailboat），又可分為、“雙桅橫帆船”（brig）、“前桅橫帆雙桅船”（brigantine）、“雙桅縱帆船”(schooner)、“雙桅小帆船”（ketch）、“高低桅帆船”（yawl）、“單桅縱帆船”（sloop）、“獨桅縱帆船”（cutter）、“獨桅艇”（catboat）、“快速帆船”（proa）等。
雖然有這么多些類型，但是真正作為軍艦進行作戰(zhàn)使用的，主要是英國人發(fā)明的“平甲板”船型（即船體上層建筑只有很小的艏樓和艉樓甚至沒有艏樓和艉樓）加上“全帆裝”（即所有主桅桿都掛4-8個橫帆）。
1.2 兵船的分級
風(fēng)帆時代早期的海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)通常是雙方一邊交火一邊互相靠近，然后跳幫進行接舷戰(zhàn)。此時各國并無專門的軍艦和常設(shè)的艦隊，都是在戰(zhàn)時再給商船增加武裝組織作戰(zhàn)，這時的軍艦在歷史上稱為“兵船”（man-of-war）。雖然16世紀開始在海戰(zhàn)中使用火炮，但此時技術(shù)還很落后，大口徑火炮過于笨重?zé)o法放到船上，而小口徑火炮射程近、威力小、精度差，還是要靠接舷戰(zhàn)來解決戰(zhàn)斗。
由于人數(shù)決定了接舷戰(zhàn)時兵船的戰(zhàn)斗力，所以1604年英國開始用編制人數(shù)來劃分兵船的等級和檔次，以此確定酬勞和配給的數(shù)量，也就是后來“一級艦”、“二級艦”等等稱呼的前身。
1.3 護衛(wèi)艦的出現(xiàn)
“護衛(wèi)艦”這個名稱最早出現(xiàn)于1350年左右成書的《十日談》中，最初指的只是地中海的一種帆船“fregata”。在1568-1648荷蘭獨立戰(zhàn)爭中，西班牙率先將其在沿海進行海盜活動的私掠船稱為“護衛(wèi)艦”（fragata），當(dāng)時是一種沒有艏樓和艉樓的小型快船，雖然航行性能好，但過于低矮不適合接舷戰(zhàn)，有時又被稱為“風(fēng)帆快船”，荷蘭也建造類似的艦艇與之對抗。在這個時期，西班牙和英國的主力艦是火炮較多但較笨重的兵船，比如1637年英國建造了世界第一艘三層甲板戰(zhàn)艦，擁有104門火炮，而此時的風(fēng)帆護衛(wèi)艦一般只有30門火炮。但荷蘭用風(fēng)帆護衛(wèi)艦進行靈活的近戰(zhàn)，反而能夠擊敗西班牙的大型戰(zhàn)艦。
1648年戰(zhàn)爭結(jié)束后，壟斷了海上貿(mào)易的荷蘭成立了風(fēng)帆護衛(wèi)艦組成的護航艦隊，專門伴隨商船隊進行護航，從此之后，為商船護航就成了歐洲海軍對于護衛(wèi)艦的最主要定位。換句話說，將負責(zé)為商船隊護航的艦艇稱為護衛(wèi)艦，就成了歐洲海軍的傳統(tǒng)。
除伴隨商船隊進行護航外，護衛(wèi)艦還要執(zhí)行到海外殖民地巡邏、為商船護航、襲擊敵方商船、監(jiān)視封鎖敵港口、偵察、運兵等任務(wù)。
在襲擊敵方商船隊時，為提高發(fā)現(xiàn)敵方的機會，護衛(wèi)艦通常采取的戰(zhàn)術(shù)是在與敵方航向垂直的航線上來回航行，這種航線交叉的攔截被荷蘭人稱為“kruis vlucht”，英國人1708年在《巡洋艦與護航法》中翻譯為“cruise”，將執(zhí)行這種任務(wù)的艦艇稱為“cruiser”，中文譯為“巡洋艦”。但實際上，此時巡洋艦還不是獨立的艦種，只是對于執(zhí)行破交任務(wù)的護衛(wèi)艦的另一種稱呼方式而已。
1856年各國發(fā)表《巴黎會議關(guān)于海上若干原則的宣言》，禁止各國政府在和平時期襲擊別國商船隊。這樣，在平時破交襲擊和保交護航的需要就大幅減少，原來作為“巡洋艦”使用的護衛(wèi)艦逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閳?zhí)行伴隨主力艦隊行動、進行偵察警戒的任務(wù)。
1.4 戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)
1653年第一次英荷戰(zhàn)爭中，英國海軍發(fā)布第一部正式的戰(zhàn)斗條令，正式采用戰(zhàn)列線戰(zhàn)術(shù)，即排成單縱隊以充分發(fā)揮兩舷火炮的威力，并以嚴格的陣型抵消荷蘭護衛(wèi)艦在近戰(zhàn)中的優(yōu)勢。此后的海戰(zhàn)中，接舷戰(zhàn)和混戰(zhàn)逐漸減少，戰(zhàn)列線戰(zhàn)術(shù)成為主導(dǎo)。這個戰(zhàn)術(shù)要求編隊內(nèi)的各艦火炮數(shù)量接近，避免出現(xiàn)火力薄弱的位置而被敵人突破，這樣只有火力較強的軍艦才適合被安排在戰(zhàn)列線內(nèi)。而那些火力強大、可以加入戰(zhàn)列線進行艦隊作戰(zhàn)的帆船，就被稱為“風(fēng)帆戰(zhàn)列艦”（ship-of-line）。
對于風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，英國和法國主要是根據(jù)火炮數(shù)量來劃分等級，仍然稱為“一級艦”、“二級艦”等等，有時候也直接安裝火炮數(shù)量稱呼，比如“74門炮戰(zhàn)艦”等等。戰(zhàn)列艦的標(biāo)準是不斷提高的，在1660年左右安裝40門以上的火炮的帆船就被稱為戰(zhàn)列艦，而到1756年左右標(biāo)準提高到50門。但是火炮過多過重會影響航行性能，100門左右的三層火炮甲板戰(zhàn)列艦只能在近海使用，實際上在18世紀后期主流的戰(zhàn)列艦是兩層火炮甲板的74門炮戰(zhàn)艦。
1.5 小型艦艇的發(fā)展
另外，各國還使用一些速度快的小型軍艦在近海活動，執(zhí)行巡邏、支援、出訪等任務(wù)，法國率先將這種用于近海作戰(zhàn)的小型三桅艦稱為“corvette”，中文譯為“輕型護衛(wèi)艦”。需要注意的是，不能將“輕型護衛(wèi)艦”理解為“l(fā)ight frigate”，因為后者的本質(zhì)還是遠洋作戰(zhàn)的艦艇，而“corvette”的本質(zhì)是近海作戰(zhàn)的艦艇。
比“輕型護衛(wèi)艦”再小的三桅艦通常稱為“炮艦”（gunship），只有一根或兩根桅桿的稱為“炮艇”（gunboat）。另外，小型艦船還有伴隨主力艦隊作戰(zhàn)的縱火船（地位類似于后來的魚雷艇）、淺海使用的劃槳快艇、沿海攻城的臼炮船、傳送公文的通報艦和通信快艇等。
1.6 風(fēng)帆時代的艦艇體系
風(fēng)帆時代中后期，一支完善的海軍大致有以下任務(wù)，需要各種艦艇相互配合：
——主力決戰(zhàn)：以風(fēng)帆戰(zhàn)列艦為核心，另外還可以配屬快速的護衛(wèi)艦進行偵察警戒，縱火船進行襲擊，通報艦傳遞命令；
——殖民地巡邏警戒：以適合遠航的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦和護衛(wèi)艦作為主力，另可在當(dāng)?shù)伛v留小型艦艇加以配合；
——護航：以風(fēng)帆護衛(wèi)艦跟隨商船隊提供保護，必要時會加入適合遠航的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦；
——破交：以風(fēng)帆護衛(wèi)艦騷擾破壞敵方海上交通、襲擊商船；
——沿海防御：以輕型護衛(wèi)艦、炮艦等在本土和殖民地的近?；顒?。
2 鐵甲艦時代（1859-1892）
2.1 第一次工業(yè)革命的影響
18世紀60年代至19世紀中期的第一次工業(yè)革命給海軍提供了一系列新型的技術(shù)裝備，極大提升了艦船性能，改變了海軍的面貌。
與海軍裝備相關(guān)的發(fā)明主要有：
——火力方面：爆破彈、線膛炮、后裝炮、旋轉(zhuǎn)炮塔、TNT炸藥和雷管、鋼質(zhì)火炮、身管后坐式速射炮等等；
——防護方面：鐵質(zhì)裝甲板、鋼質(zhì)裝甲板、在鐵殼外焊鋼板形成混合裝甲等等；
——動力方面：蒸汽機、明輪、螺旋槳等。
2.2 鐵甲艦的出現(xiàn)
1859年法國的光榮號在船體外舷側(cè)安裝了107~120毫米厚的熟鐵裝甲板，這是最早的“鐵甲艦”（ironclad）。當(dāng)時的防護水平是102毫米厚的熟鐵裝甲可以抵御206毫米口徑火炮從570米處發(fā)射的68磅實心炮彈。
凡是安裝裝甲防護的艦艇都可以稱為鐵甲艦，比如光榮號本身是一艘安裝了蒸汽動力的風(fēng)帆護衛(wèi)艦，所以按當(dāng)時的分類標(biāo)準稱為“裝甲護衛(wèi)艦”（armoured frigate）。1860年美國的莫尼特號鐵甲艦采取很低的干舷，這類鐵甲艦在英文中直接稱為“monitor”，中文通常譯為“淺水炮艦”。法國于1865年開始使用減少火炮數(shù)量、縮小體積的“輕型裝甲護衛(wèi)艦”（armored corvette），因其主要用于駐守海外殖民地，所以又稱“基地鐵甲艦”（station ironclad）。
當(dāng)然也不是所有艦艇都適合安裝裝甲，比如原來那些多層火炮甲板的風(fēng)帆戰(zhàn)列艦，要想把它們所有的火炮都用裝甲保護起來是不可能的，所以早期的鐵甲艦全都只有一層火炮甲板。
當(dāng)時的火炮布置方式有：
——船旁列炮（broadside）：火炮布置在船的左右舷，使用裝甲帶保護。
——船腰炮房（central battery）：將火炮集中在船的中部，在水線帶和炮房都使用裝甲。
——船面旋臺（turret）：炮座可旋轉(zhuǎn)，炮隨臺動，主要布置在艏艉，如果布置在舯部則稱為“central turret”。初期炮座用輪子沿軌道活動，后來改為齒輪傳動。
——露臺旋炮（barbette）：用裝甲圍成炮臺，炮臺不動而炮動，在舯部布置為主。速射炮普及后，露臺頂部增加裝甲蓋。
——炮廓（casemate）、耳臺（sponson）：突出于舷側(cè)的平臺，這是副炮的主要布置方式。
防護方面，通常是在水線帶和火炮周圍都使用裝甲保護。但是有的使用中央裝甲堡（citadal）式防護，這是將裝甲集中在火炮周圍，屬于集中防護（all or nothing），北洋水師的定遠和鎮(zhèn)遠就是此類。
2.3 巡洋艦的出現(xiàn)
早期的蒸汽動力水平低，即使與風(fēng)帆并用也無法使鐵甲艦擁有足夠的航速和巡航能力，而且其成本過高。俄國為了使裝甲護衛(wèi)艦具備遠航能力，在1873年將其水平裝甲與舷側(cè)裝甲分開布置，以此來減輕裝甲的重量，因此被稱為“半裝甲護衛(wèi)艦”（semi-armored frigate）。這種設(shè)計很快就被廣泛采用，稱為“裝甲巡洋艦”（armored cruiser），自此，巡洋艦終于成為一個獨立的艦種，而不再是對執(zhí)行破交任務(wù)艦艇的統(tǒng)稱。相對地，沒有足夠裝甲防護的風(fēng)帆護衛(wèi)艦就被稱為“無防護巡洋艦”（unprotected cruiser）。
英國在建造裝甲巡洋艦的同時也發(fā)現(xiàn)，要想有效抵御敵方巡洋艦的炮火，必須安裝超過102毫米厚、高度足以覆蓋機艙和彈藥庫的水線帶裝甲，但是這樣一來裝甲巡洋艦的航速就太低，無法執(zhí)行保交和破交等任務(wù)，只能參與艦隊決戰(zhàn)。所以英國取消巡洋艦的舷側(cè)裝甲，只在主甲板上鋪設(shè)水平裝甲，稱為“防護巡洋艦”（protected cruiser）。為提高防護能力，后來又改善成為“穹甲巡洋艦”（armour deck cruiser）。
當(dāng)巡洋艦的種類和級別增多后，英國對巡洋艦進行了分級：
——一級巡洋艦：包括裝甲巡洋艦和5600噸以上的防護巡洋艦；
——二級巡洋艦：3000至5600噸的巡洋艦，主要是防護巡洋艦；
——三級巡洋艦：主要是無防護巡洋艦。
2.4 戰(zhàn)列艦的出現(xiàn)
1876年起在大型鐵甲艦上使用鋼質(zhì)裝甲，為避免與“鐵”甲混淆，改稱為“戰(zhàn)列艦”（battleship），很快就成為大國海軍的主力艦。英國等將使用鋼質(zhì)裝甲的稱為“一級戰(zhàn)列艦”，而使用鐵質(zhì)裝甲的“鐵甲艦”稱為“二級戰(zhàn)列艦”。
無力建造大型戰(zhàn)列艦的國家通常選擇購買或建造較小一些的鋼質(zhì)裝甲軍艦作為自己的主力，通常稱其為“裝甲艦”（armoured ship），不過也有根據(jù)噸位而稱為巡洋艦的，例如北洋水師的平遠號就被稱為巡洋艦。有的國家給這種小型鋼質(zhì)裝甲艦也安裝大口徑主炮，由于吃水淺、速度低、難以出遠海作戰(zhàn)，所以主要是在海岸附近配合炮臺進行防御，一般稱為“海防艦”（coastal defence ship）或“岸防戰(zhàn)列艦”（coastal battleship）。
2.5 小型艦艇
炮艇：
英國從1847年起大量使用安裝螺旋槳推進、混合使用蒸汽機和風(fēng)帆的炮艇，在地中海、波羅的海、中國沿海、印度沿海進行活動。在1867至1894年間，英國建造了一批安裝大口徑火炮的“倫道爾式炮艇”，清政府引進稱為“蚊炮船”，在1874至1909年間英國、俄國、中國、丹麥、芬蘭、荷蘭、挪威、德國、奧匈帝國、葡萄牙、瑞典、泰國、印度、阿根廷、巴西等國都有使用。
魚雷艇：
1863年美國內(nèi)戰(zhàn)中開始使用魚雷艇，當(dāng)時使用的還是桿式魚雷。1866年出現(xiàn)了具有自航動力的魚雷，最初被用在潛艇上，1877年開始用在魚雷艇上。1878年俄國魚雷艇首次使用魚雷擊沉了土耳其的一艘風(fēng)帆護衛(wèi)艦，這個戰(zhàn)果使得魚雷受到各國的重視，法國“新學(xué)派”提出用速度快、造價低（當(dāng)時1艘鐵甲艦的造價相當(dāng)于25艘魚雷艇）的魚雷艇來襲擊鐵甲艦等火炮難以對付的大型軍艦。此后各國大量建造魚雷艇，不但用于沿岸防御，連鐵甲艦上也會搭載小型魚雷艇。
魚雷炮艇：
為了防御魚雷艇的威脅，1885年英國為西班牙建造了“魚雷炮艇”（torpedo gunboat），既裝備魚雷、又裝備中口徑火炮，具有一定的遠洋能力可以伴隨主力艦隊行動，又稱為“魚雷巡洋艦”（torpedo cruiser）。但是不同于后來的驅(qū)逐艦，其航速不足以追上魚雷艇。
另外輕型護衛(wèi)艦和小型船艇也都混合使用蒸汽機和風(fēng)帆動力。
2.6 鐵甲艦時代的艦艇體系
由于技術(shù)更新很快，而且參與海軍建設(shè)的國家增多，所以19世紀中后期的艦艇種類繁多，性能參差不齊，已經(jīng)開始出現(xiàn)同一種類型的軍艦其噸位和性能相差很大的情況。比如參與甲午海戰(zhàn)的防護巡洋艦當(dāng)中，致遠只有2300噸，而吉野有4200噸。
對于小國來說，海軍作戰(zhàn)體系以近海近岸防御為主，依托海岸炮臺、水雷等防御設(shè)施，水面艦艇主要是海防艦、淺水炮艦、輕型護衛(wèi)艦、魚雷艇、炮艇等中小型艦艇，另外潛艇也是很重要的近海近岸防御武器。
大國海軍的作戰(zhàn)體系主要是：
——主力艦隊由鋼質(zhì)裝甲的戰(zhàn)列艦、鐵甲艦作為核心，裝甲巡洋艦和魚雷巡洋艦提供偵察警戒等支援；
——防護巡洋艦、無防護巡洋艦等進行保交、破交、殖民地巡邏等任務(wù)；
——在本土和殖民地構(gòu)建近海近岸防御體系，類似于小國的情況。
當(dāng)時的艦隊到底是什么規(guī)模呢？一個直觀的例子是1889年英國海軍的造艦計劃，當(dāng)時英國提出了“兩強標(biāo)準”，即戰(zhàn)列艦和裝甲巡洋艦數(shù)量要與法、俄的總和相等，撥款建造的艦艇有：8艘一級戰(zhàn)列艦、2艘二級戰(zhàn)列艦、17艘一級巡洋艦、21艘二級巡洋艦、4艘三級巡洋艦、18艘魚雷巡洋艦。
3 前無畏艦時代（1892-1905）和無畏艦時代（1905-1922）
3.1 第二次工業(yè)革命的影響
1870年至1914年的第二次工業(yè)革命使得各國工業(yè)得到飛速發(fā)展，以電力的大規(guī)模應(yīng)用為代表，出現(xiàn)了內(nèi)燃機、新材料、電報和無線電等新技術(shù)，再一次推動了海軍裝備的發(fā)展。
——火力方面：硝化甘油炸藥、無煙火藥、黃色火藥、新式速射炮、大型光學(xué)測距儀、高爆炸藥等；
——防護方面：高品質(zhì)鋼、鎳鋼、表面滲碳鎳鋼、表面滲碳鎳鉻鋼等；
——動力方面：船用內(nèi)燃機、多級膨脹式往復(fù)蒸汽機、蒸汽輪機。
——其他方面：無線電報、潛艇、馬漢的海權(quán)理論。
3.2 戰(zhàn)列艦的發(fā)展
1892年英國建成“皇權(quán)”號一級戰(zhàn)列艦，其排水量從之前的1萬噸級猛升到1.5萬噸，后世稱之為“前無畏型戰(zhàn)列艦”（pre-dreadnought battleship），當(dāng)時的主炮配置主要是4門305毫米火炮。英國根據(jù)日俄戰(zhàn)爭的實戰(zhàn)經(jīng)驗在1906年建成了“無畏型戰(zhàn)列艦”（dreadnought battleship），安裝10門305毫米主炮，使其他戰(zhàn)列艦全部過時。1910年戰(zhàn)列艦的主炮口徑提高到343毫米以上，稱為“超無畏型戰(zhàn)列艦”（super-dreadnought battleship）。
英國海軍通過在海戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)方面的研究，認為炮戰(zhàn)中需要比對手的航速快5節(jié)以上才能有效實施攔頭射擊。為此建造的“伊麗莎白女王”級航速達到24節(jié)，被稱為“快速戰(zhàn)列艦”（fast battleship）。
3.3 驅(qū)逐艦的出現(xiàn)
由于各國的魚雷艇越造越大，并且開始安裝小口徑火炮和使用裝甲，英國從1892年開始建造大型的魚雷艇來對付敵方的魚雷艇，作為新的艦種被稱為“魚雷艇驅(qū)逐艦”（torpedo boat destroyer），簡稱“驅(qū)逐艦”。早期只裝備中口徑和小口徑炮，后來又增加了魚雷，這樣很快就在各國普及并取代了原來魚雷艇的位置。
驅(qū)逐艦具有多種作戰(zhàn)能力，既可以使用火炮驅(qū)趕和攻擊魚雷艇、潛艇等小型艦艇，又可以使用魚雷攻擊敵主力艦，還可以執(zhí)行偵察監(jiān)視等任務(wù)。因此其使用十分廣泛，不但要伴隨主力艦隊，還要為商船隊護航，還要參與近海近岸防御，得到各國大量建造和使用。
3.4 裝甲巡洋艦的發(fā)展和戰(zhàn)列巡洋艦的出現(xiàn)
1894年甲午海戰(zhàn)中，防護巡洋艦被證明無法抵擋新型速射炮的攻擊，不適合參與艦隊決戰(zhàn)。于是1896年法國開始建造使用鋼質(zhì)裝甲的裝甲巡洋艦，在可以抵擋新型152毫米速射炮發(fā)射的穿甲彈的同時，遠航能力也大幅提高，很快其他國家也大量建造。
裝甲巡洋艦雖然火力弱于戰(zhàn)列艦，但憑借高航速可以避免與戰(zhàn)列艦交戰(zhàn)，這就使英國保護己方海上交通的任務(wù)變得無比艱巨。為了對抗別國的裝甲巡洋艦，英國在1906年開始建造新型的一級巡洋艦，同時具備戰(zhàn)列艦的火力與巡洋艦的航速，為此不得不犧牲防護能力，這樣雖不能與戰(zhàn)列艦對抗，但是能有效對抗裝甲巡洋艦。不過隨著海軍競賽的壓力增大，英國對戰(zhàn)列艦的需求激增，不得不將其列入主力艦隊之中，1912年起稱為“戰(zhàn)列巡洋艦”（battlecruiser）。
在海軍競賽中建造戰(zhàn)列巡洋艦最多的是英德兩國，不過它們的設(shè)計理念不同。英國對戰(zhàn)列巡洋艦起初的定位是防止裝甲巡洋艦的破交，其設(shè)計方法是在戰(zhàn)列艦的基礎(chǔ)上減少裝甲，在保持原有火力的前提下追求提高航速；而德國則是一開始就將其戰(zhàn)列巡洋艦定位為伴隨主力艦隊行動，執(zhí)行偵察、追擊、支援等任務(wù)，所以其設(shè)計方法是在裝甲巡洋艦的基礎(chǔ)上提高防護和速度，所以各項性能更加均衡。
3.5 防護巡洋艦的發(fā)展
在防護巡洋艦的基礎(chǔ)上進一步減少裝甲和提高航速，發(fā)展成“偵察巡洋艦”（scout cruiser），用于伴隨主力艦隊提供外圍警戒。但是隨著驅(qū)逐艦的噸位增大、航速提高，防護巡洋艦和偵察巡洋艦都無法對其進行壓制。所以英國從1910年服役的“林仙水神”級開始，取消水平裝甲而只保留狹窄的水線垂直裝甲，稱為“輕型裝甲巡洋艦”（light armored cruiser），簡稱“輕巡洋艦”（light cruiser），各國迅速大量建造類似艦艇以取代防護巡洋艦和偵察巡洋艦，為主力艦隊提供偵察警戒。
1916年英國開工的“霍金斯”級達到9800噸，超過了很多裝甲巡洋艦，原計劃用于在大西洋護航，但因成本太高而沒有批量建造。
一戰(zhàn)中俄國和德國曾經(jīng)嘗試給輕巡洋艦配備水上飛機，稱為“輔助水上飛機母艦”。1918年英國給1艘重型巡洋艦安裝飛行甲板，稱為“航空母艦”，不過當(dāng)時的起飛甲板和降落甲板還是分開的，與真正的航空母艦不同。到1930年代末，隨著飛機和航空設(shè)備的改善，搭載水上飛機的輕巡洋艦成為各國海軍主要的偵察力量。偵察巡洋艦改稱“驅(qū)逐艦領(lǐng)艦”（flotilla leader）或“大型驅(qū)逐艦”，不再使用偵察巡洋艦這一分類名稱。
3.6 其他艦艇
在近海作戰(zhàn)艦艇方面，除了輕型護衛(wèi)艦、炮艦外，還出現(xiàn)了“海岸炮艦”（sloop），比如用于護航的“護航海岸炮艦”（convoy sloop）和用于掃雷的“掃雷海岸炮艦”（minesweeping sloop），有時候“海岸炮艦”也被稱為“炮艇”。
1907年俄國海軍建造了世界上第一批專用“掃雷艦”，后來發(fā)展為“遠洋掃雷艦”和“港口掃雷艦”等不同種類。
一戰(zhàn)期間，各國在商船上安裝武器，進行護航和海上襲擊，稱為“輔助巡洋艦”（auxiliary cruiser）。英國則使用改裝的商船進行反潛作戰(zhàn)，稱為“Q船”或“偽裝船”（decoy vessel）。
3.7 一戰(zhàn)期間的艦艇體系
海軍大國的艦艇構(gòu)成大致是：
——主力艦隊：超無畏艦和無畏艦作為主力，高速戰(zhàn)列艦和戰(zhàn)列巡洋艦作為先導(dǎo)艦搶占戰(zhàn)術(shù)位置；輕巡洋艦和偵察巡洋艦在前方展開進行偵察警戒；驅(qū)逐艦驅(qū)趕潛艇和小型艦艇，尋找機會使用魚雷攻擊敵主力艦；
——保交破交：襲擊商船以裝甲巡洋艦為主，德國還大量使用潛艇；保交護航以裝甲巡洋艦和驅(qū)逐艦為主，英國還使用戰(zhàn)列巡洋艦尋殲敵裝甲巡洋艦；
——殖民地和本土防衛(wèi)：驅(qū)逐艦、炮艦、魚雷艇、潛艇等小型艦艇為主。
各國由于戰(zhàn)略態(tài)勢不同，所以對艦艇的使用方式也有不同。例如裝甲巡洋艦方面，殖民地眾多的英國是將裝甲巡洋艦部署在全球各戰(zhàn)略要點，以保交作戰(zhàn)為主；而法、俄等國則是將裝甲巡洋艦作為破交的主力使用；德、日則將裝甲巡洋艦作為艦隊主力的一部分參與艦隊決戰(zhàn)。
以下是關(guān)于當(dāng)時艦艇規(guī)模比較直觀的例子：
1911年美國海軍擁有33艘戰(zhàn)列艦、10艘裝甲巡洋艦、17艘防護巡洋艦、3艘偵察巡洋艦、50艘驅(qū)逐艦、38艘潛艇、1艘魚雷供應(yīng)船、2艘潛艇母船、1艘醫(yī)院船、1艘修理船。
1914年英國海軍擁有20艘無畏艦、9艘戰(zhàn)列巡洋艦、40艘前無畏艦、34艘裝甲巡洋艦、63艘輕型巡洋艦、250艘驅(qū)逐艦和魚雷艇；德國則擁有14艘無畏艦、4艘戰(zhàn)列巡洋艦、22艘前無畏艦、11艘裝甲巡洋艦、33艘輕巡洋艦、90艘驅(qū)逐艦和魚雷艇。
4 條約時代（1922-1936）與二戰(zhàn)時期（1937-1945）
4.1 主力艦的發(fā)展
一戰(zhàn)結(jié)束后，隨著戰(zhàn)列艦航速的提高，戰(zhàn)列巡洋艦與高速戰(zhàn)列艦之間的差距逐漸縮小。1922年《華盛頓海軍條約》將戰(zhàn)列巡洋艦和戰(zhàn)列艦都作為主力艦同樣加以限制，這樣戰(zhàn)列巡洋艦的價值減少，大部分在建的戰(zhàn)列巡洋艦都改建為航空母艦，只有英國還保留1艘戰(zhàn)列巡洋艦“胡德”號。
在條約時期新建造的戰(zhàn)列艦由于噸位的限制，主要使用356毫米和381毫米的主炮，防護和航速成為設(shè)計重點，被稱為“條約型戰(zhàn)列艦”（treaty battleship）。航空母艦興起后取代了戰(zhàn)列艦的艦隊核心地位，二戰(zhàn)后戰(zhàn)列艦基本被淘汰。
4.2 巡洋艦的發(fā)展
條約之前裝甲巡洋艦的噸位大多為5000~6000噸左右，1922年《華盛頓海軍條約》并未限制1萬噸以下、火炮口徑小于203毫米的軍艦，因此各國以“輕巡洋艦”的名義大量建造這種軍艦，稱為“條約巡洋艦”（treaty cruiser），實際作戰(zhàn)能力超過原來的裝甲巡洋艦。
1930年《倫敦海軍條約》對巡洋艦的分類作出規(guī)定，主炮口徑超過155毫米的稱為“A級巡洋艦”，后來稱為“重巡洋艦”；主炮口徑不超過155毫米的稱為“B級巡洋艦”，后來稱為“輕巡洋艦”。
這一時期出現(xiàn)了新類型的巡洋艦：搭載水上飛機的“航空巡洋艦”（aircraft cruiser），安裝對空火炮的“防空巡洋艦”（anti-aircraft cruiser），專門與巡洋艦交戰(zhàn)的“大型巡洋艦”（large cruiser）等。
4.3 驅(qū)逐艦的發(fā)展
由于《華盛頓條約》沒有限制驅(qū)逐艦，所以1922年以后驅(qū)逐艦的平均排水量從一戰(zhàn)時的1200噸上升到2500噸，魚雷艇從800噸上升到1500噸，日本的吹雪級驅(qū)逐艦的火力已經(jīng)超過了各國的輕巡洋艦。1930年《倫敦海軍條約》增加了對驅(qū)逐艦的限制，此后美英日三國開始建造噸位較小的驅(qū)逐艦，更接近于大型的魚雷艇；而法國和意大利不受此限制，其驅(qū)逐艦繼續(xù)大型化。
為了更好地為主力艦隊服務(wù)，驅(qū)逐艦的功能也繼續(xù)多樣化，性能得到提高：
——給大型驅(qū)逐艦增加指揮能力，這樣就不再專門建造驅(qū)逐艦領(lǐng)艦；
——提高防空能力，安裝高射炮、雷達和火控系統(tǒng)；
——提高反潛能力，安裝聲吶、刺猬炮等。
但是這樣一來，驅(qū)逐艦的造價也大幅增加，只適合為主力艦隊護航，不適合為商船隊護航。
4.4 護衛(wèi)艦的復(fù)興
二戰(zhàn)中為了應(yīng)付潛艇的威脅，需要大量建造適合反潛護航的小型軍艦。英國1938年嘗試建造軍用標(biāo)準的海岸炮艦用于護航，但由于成本高、工期長，從1940年起改為按照商船標(biāo)準建造艦體并使用民船主機，其中較大的稱為護衛(wèi)艦，主要用于為商船隊護航；較小的稱為輕型護衛(wèi)艦，主要用于沿岸巡邏。其特點都是突出反潛能力而放棄魚雷攻擊的能力，因此更適合為商船護航，而不適合伴隨主力艦隊作戰(zhàn)。
美國從1941年起開始建造為商船護航的“護航驅(qū)逐艦”（destroyer escort），可以遠洋活動，以反潛為主，由于無需高航速因此可以減小體積以降低造價。有的也被用作“雷達哨艦”（radar picket ship）。德國海軍與之相對應(yīng)的艦種是“艦隊護航艦”（Flottenbegleiter）和“艦隊魚雷艇”（Flottentorpedoboot），用于掃雷、布雷、護航、反潛。日本相應(yīng)的艦種稱為“海防艦”。
1944年后英國還建造了可以伴隨主力艦隊防空的護衛(wèi)艦，被美國稱為“巡邏護衛(wèi)艦”（patrol frigate），但其速度和火力仍然有限。而英國的“輕型護衛(wèi)艦”被美國稱為“巡邏炮艇”（patrol gunboat）。
4.5 條約時代與二戰(zhàn)時期的艦艇體系
這一時期由于幾個海軍強國的戰(zhàn)略需求不同，因此其艦艇體系也出現(xiàn)了很多差異。就條約時代來說：
——英國為了繼續(xù)保住其廣闊的殖民地，除了要繼續(xù)重視以戰(zhàn)列艦為核心的主力艦隊之外，還要大力發(fā)展巡洋艦和驅(qū)逐艦在殖民地巡邏使用；
——美國除了以戰(zhàn)列艦為核心的主力艦隊外，還開始研究發(fā)展獨立執(zhí)行任務(wù)的航母編隊；
——日本為與美國對抗，重視巡洋艦、驅(qū)逐艦、潛艇等以魚雷為主要武器的艦艇；
——法國和意大利為了爭奪非洲殖民地，都重點發(fā)展適合在地中海作戰(zhàn)的艦艇，比如高速戰(zhàn)列艦、偵察巡洋艦、大型驅(qū)逐艦等；
——德國受限于戰(zhàn)敗國地位無法發(fā)展主力艦進行艦隊決戰(zhàn)，轉(zhuǎn)而重視發(fā)展破交作戰(zhàn)的裝甲艦、潛艇等艦艇。
在二戰(zhàn)期間發(fā)生了很多戰(zhàn)前沒有預(yù)料到的變化，對于水面艦艇影響最大的有這么兩條：
一是飛機作用凸顯，航母成為艦隊核心，水面艦艇要圍繞著航母編隊來建設(shè)，要突出防空武器而無需太多的反艦武器；
二是潛艇顯示出巨大威力，水面艦艇需要為航母護航和為商船護航，需要更可靠的反潛武器和探測手段。
以上這兩條直到今天依然是水面艦艇的主要任務(wù)，在可預(yù)見的將來這種情況也不會改變——除非海軍鐵了心要將恐怖分子和海盜作為自己的主要敵人。
5 二戰(zhàn)后
二戰(zhàn)后影響水面艦艇分類的主要有這么幾支海軍力量：
——美國開始全球擴張，其艦艇體系經(jīng)歷了多次調(diào)整，詳見《美國航母編隊護航水面艦艇體系的演變 》（http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=951645）；
——蘇聯(lián)試圖與美國爭奪全球霸權(quán)，其艦艇分類獨樹一幟，下文詳述；
——歐洲國家將軍事防務(wù)集中在北約名下，其艦艇分類以尊重傳統(tǒng)為主，根據(jù)技術(shù)發(fā)展情況進行一些調(diào)整，還算比較清晰；
——亞非拉大量新獨立的國家，它們對于海軍艦艇的分類稱呼五花八門，不過最大的也只是驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦而已，在此難以一一詳述；
——日本在1954年成立海上自衛(wèi)隊時，為隱藏自己的野心將其水面艦艇不管噸位一律稱為“護衛(wèi)艦”。
5.1 歐洲
二戰(zhàn)后至今，歐洲主要的海軍國家有英、法、西、意、德、荷等國，其艦艇通常的分類方法是：
——噸位較大、以防空反艦為主的大中型水面戰(zhàn)斗艦稱為“驅(qū)逐艦”；
——噸位中等、以反潛為主的大中型水面戰(zhàn)斗艦稱為“護衛(wèi)艦”；
——噸位較小、主要在近海沿岸活動的中小型水面戰(zhàn)斗艦稱為“輕型護衛(wèi)艦”；
——只有少量自衛(wèi)武裝的稱為“巡邏艦”。
歐洲新設(shè)立的艦種主要是：
——用于防空指揮的“航空指揮護衛(wèi)艦”（aircraft direction frigate）和用于防空作戰(zhàn)的“防空護衛(wèi)艦”（anti-aircraft defence frigate）。
——對老式巡洋艦進行改裝，有的加裝導(dǎo)彈成為導(dǎo)彈巡洋艦（guided missile cruiser），有的增加直升機甲板和機庫成為“航空巡洋艦”（ａircraft cruiser）。
冷戰(zhàn)后期，歐洲各國普遍開始放棄使用驅(qū)逐艦這一稱呼而改用護衛(wèi)艦的稱呼。例如法國將原有的驅(qū)逐艦改稱為“一級護衛(wèi)艦”，將原有的護衛(wèi)艦改稱為“二級護衛(wèi)艦”；德國、西班牙、荷蘭等國則不管噸位大小，將新服役的大中型水面戰(zhàn)斗艦一律都稱為護衛(wèi)艦。只有英國和意大利還保留著原有的驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦的分類。
5.2 蘇聯(lián)
1955年時蘇聯(lián)海軍對艦艇的分類稱呼還只有輕巡洋艦、驅(qū)逐艦、護航艦、獵潛艇、潛艇這么幾種。但是進入導(dǎo)彈時代后，蘇聯(lián)根據(jù)技術(shù)需要創(chuàng)造了很多新的艦種。
1958年蘇聯(lián)海軍開始使用反艦導(dǎo)彈，在沒有航空母艦的情況下，這是蘇聯(lián)主要的海上進攻武器。由于早期反艦導(dǎo)彈體積和重量大，安裝之后通常無法再安裝防空和反潛武器裝備，這種專門使用反艦導(dǎo)彈的艦艇稱為“導(dǎo)彈艦”，再按照平臺大小分為“大型導(dǎo)彈艦”（北約稱為“導(dǎo)彈驅(qū)逐艦”）、“小型導(dǎo)彈艦”（北約稱為“輕型導(dǎo)彈護衛(wèi)艦”）、“大型導(dǎo)彈艇”等。不過到60年代后，水面艦艇已經(jīng)很難接近美國航母編隊發(fā)射導(dǎo)彈，所以蘇聯(lián)此后主要用飛機、潛艇、快艇作為反艦導(dǎo)彈的發(fā)射平臺，不再專門建造大中型的“導(dǎo)彈艦”。
1960年蘇聯(lián)開始建造專門用于反潛的艦艇，稱為“反潛艦”，又按照平臺大小分為“大型反潛艦”和“小型反潛艦”，其中前者同時裝備反潛武器系統(tǒng)和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，北約根據(jù)自己的噸位標(biāo)準分別稱為巡洋艦、驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦；后者只裝備反潛武器系統(tǒng)，北約稱為輕型護衛(wèi)艦。
1960年還開始建造噸位最大、功能最為齊全的導(dǎo)彈巡洋艦，這個標(biāo)準跟北約是一致的，不過其中1144型被北約稱為戰(zhàn)列巡洋艦。
受限于關(guān)于黑海地位的國際條約，蘇聯(lián)黑海艦隊名義上不能擁有超過巡洋艦的軍艦，所以蘇聯(lián)將其航空母艦也稱為巡洋艦：1123型被蘇聯(lián)稱為“反潛巡洋艦”，北約稱為“直升機母艦”；1143型蘇聯(lián)稱為“重型航空巡洋艦”，北約稱為“航空母艦”。
驅(qū)逐艦方面蘇聯(lián)和北約的稱呼一致。但是北約稱呼中的“護衛(wèi)艦”，在蘇聯(lián)則被稱為“警戒艦”。另外，大型潛艇被蘇聯(lián)稱為“潛水巡洋艦”，北約一律稱為潛艇而已。
蘇聯(lián)海軍根據(jù)軍艦的任務(wù)、戰(zhàn)斗力、排水量和艦員數(shù)把它們分為四個等級：
——一級艦艇：核潛艇、巡洋艦；
——二級艦艇：柴電潛艇、大型導(dǎo)彈艦、大型反潛艦、驅(qū)逐艦、噸位較大的警戒艦；
——三級艦艇：噸位較小的警戒艦、小型導(dǎo)彈艦、小型反潛艦、中型登陸艦、遠洋掃雷艦；
——四級艦艇：各類沿岸戰(zhàn)斗艇、登陸艇、掃雷艇等。
6 結(jié)語
縱觀各國在各個時期對于水面艦艇的分類標(biāo)準和稱呼方法，可以得出這么幾個結(jié)論：
1) “巡洋艦”、“驅(qū)逐艦”、“護衛(wèi)艦”這些稱呼的產(chǎn)生是有特定的歷史背景的，對應(yīng)當(dāng)時條件下各自的任務(wù)，還受限于當(dāng)時技術(shù)水平下能達到的能力，這些都影響到其在海軍作戰(zhàn)體系里的位置。
2) 隨著技術(shù)發(fā)展和形勢需要，各國也在不斷調(diào)整海軍作戰(zhàn)體系和水面艦艇的配置，分類標(biāo)準和稱呼方法也在與時俱進；由于各國的需求和認識不同，對于分類稱呼之間的差異也是普遍存在的，而且有不斷擴大的趨勢。
3) 今天再思考海軍裝備體系和艦艇配置，就不能局限于名稱上一些叫法，而是要把握最關(guān)鍵的問題，那就是打仗需要什么樣的能力，根據(jù)作戰(zhàn)能力的差異進行分類，這樣用能力分類后再去分析各國的艦艇體系就會順利一些，得出的結(jié)論也更有用一些。根據(jù)能力對艦艇分類的問題我放在另一篇文章里寫。
