2019年12月8日，武漢出現(xiàn)了不明原因的肺部感染。后來，通過醫(yī)生檢查，病人的肺外側(cè)，可以看到很明顯的多發(fā)小斑片影。而且這種肺炎傳播速度飛快，僅僅不到一個月的時間就席卷了武漢，武漢成為了我國第一個疫情重災(zāi)區(qū)。
2020年1月23日 ，為了避免病毒繼續(xù)擴散，武漢采取了“封城”的模式，但不幸的是，病毒繼續(xù)擴散，隨即廣東、浙江、湖南等等地方紛紛出現(xiàn)了感染者。
在2020年2月11日這種病毒被命名為“新型冠狀病毒肺炎”。并且在全球開始傳播。
2020年3月28日，我國外交部，在新聞發(fā)布會上發(fā)言：“關(guān)閉國門，停止一切對外開放的舉措。同時對國際客運，實行五個一政策。（五個一的政策意思就是：一個國家，一個航空公司，一個航點，一周之內(nèi)只允許一個班次起飛）”
轉(zhuǎn)眼間這一舉措，已經(jīng)實施了2年多了，我國大門仍然對外緊閉，這讓許多停留在海外的華人華僑，以及外國人焦慮萬分。
那么，時隔兩年多的時間過去了，那中國的國門究竟什么時候會全面開放呢？今年下半年會不會開放？
我相信，我國乃至全世界都在關(guān)心中國國門何時開放的這個問題。
我們大家都知道，中國國門開放的問題與那些數(shù)不清的大中小企業(yè)，還有個體實業(yè)，乃至我們的普羅大眾的個人生活還有工作，都惜惜相關(guān)。
在過去的兩年多時間里，其實我個人一直都在觀察我國政策的走向，還有國門開放的趨勢。
如果細心觀察，我們都不難發(fā)現(xiàn)，其實中國之前做過很多政策上的探索，都是想盡快融入世界，包括推行國際健康碼互認(rèn)，還有注射中國疫苗就可以辦簽證，等等一些舉措，但可惜的是最終都沒有成功。
國際健康碼，最終沒推行成功的原因主要是由于歐美國家都紛紛放棄了對疫情的抵抗，他們都實行了群體免疫。所以，我們通過健康碼互認(rèn)來開放我國的國門已經(jīng)不現(xiàn)實了，所以最終沒能繼續(xù)推行下去。
但是我國探索重開國門的新路徑和方法其實一直未曾停止過，現(xiàn)在我們終于已經(jīng)看到了轉(zhuǎn)機，我們離春暖花開的日子其實已經(jīng)不遠了。為什么這么說呢？因為最近，我國已經(jīng)釋放出了四個很明顯的信號，這四個信號提示著我們的國門正在用肉眼可見的速度對外開放呢！
國門開放信號（1）：簡化“赴華行前檢測要求”。
從今年五月下旬開始，中國就開始簡化了各種“行前檢測”。
比如說：取消登機前7天的核酸檢測。取消自我健康監(jiān)測強制要求。取消血清lgM抗體檢測。另外，行前48小時內(nèi)檢測改為“雙核酸”。
各國赴華入境檢測
其實這些政策，就是“開放國門，最初給的一個信號”。
雖然這個信號看上去可能比較弱。而行前檢測是目前國際上比較通用的一個防疫措施，比較主流的政策還是登機前48小時做一次核酸檢測。
但是中國一直采取的都是非常嚴(yán)格的行前檢測，一直到今年的四月都還在增加登機前24小時的抗原檢測。像這樣的要求，大多數(shù)駐外機構(gòu)執(zhí)行的都是“721”政策。
什么是“721”政策？
“721”的意思就是說：“登機前七天做一次核酸檢測，登機前48小時做雙核酸檢測，登機前24小時做一次抗原檢測，這個721規(guī)則可以說是全球范圍內(nèi)最嚴(yán)格的行前檢測要求了，也就只有我們中國在執(zhí)行。。
但是從今年五月份開始，中國開始簡化了這個“行前檢測”。
簡單的來說，就是把這個“721”改成了“21”。
也就是說，登機前七天的那一次檢測已經(jīng)取消了，這個信號雖然看上去比較弱，但是我覺得它是一個“非常明確，而且又堅定的開放信號”。
國門開放信號（2）：中國恢復(fù)“團聚探親簽證”和“工作簽證”。
從2020年3月28日開始，我國暫停了普通“團聚簽證和工作簽證”。
在團聚簽證上，我國只允許人道主義（看病 ，奔喪，看望危重病人）才能辦理簽證。
在工作簽證中，必須要求省政廳出具的pu邀請函，拿著PU邀請函才能在駐外使館辦理工作簽證。但這個PU邀請函是非常不容易弄到的。所以，兩年多以來，我國的團聚簽證和工作簽證一直未對外開放。
可就在今年的六月初，中國的簽證政策卻迎來了一次重大的轉(zhuǎn)變。各個國家領(lǐng)事館紛紛官宣：“允許從事外交、公務(wù)活動或符合禮遇簽證辦理條件的外國人及其家屬，或者從事各領(lǐng)域復(fù)工復(fù)產(chǎn)活動的外國人及其外籍家屬，還有因家庭團聚或短期探親赴華的中國公民及在華具有永久居留資格的外國人的外籍家庭成員，辦理赴華簽證?！?/span>
我認(rèn)為，這是我國對外開放的一個更加清晰的信號。
這是簽證政策的調(diào)整，雖然說商務(wù)簽證仍然屬于嚴(yán)控，還有旅游簽證也沒有開放，但是已經(jīng)把工作簽證放寬到了疫情之前，免除了pu邀請函，并且還開放了普通團聚探親簽證，讓更多的家庭可以得到團聚。
這應(yīng)該是一個大家公認(rèn)的，或者說是非常令人興奮的一次重大改變。
我個人猜測離簽證的進一步開放，應(yīng)該也不會太遠了。
然后，除了剛剛我們提到的“行前檢測和簽證”的一些限制，另外兩項限制國門對外開放的兩個重要因素，那就是：“國際航班數(shù)量”和“入境隔離政策”。
尤其是之前提到的14天集中隔離和7天居家隔離的入境政策，把入境中國的時間成本幾乎拉到了最大極限。但是，縮短入境隔離的時間，已經(jīng)成為了入境政策的一個很好的趨勢。
國門開放信號（3）：縮短入境隔離時間。
從今年五月份開始，北京就率先縮短了入境隔離政策到10+7。
隨即，江蘇，浙江，寧波，最后的一次應(yīng)該是四川，像這些重要的入境口岸，都開始在簡化閉環(huán)隔離的時間了，這些城市都已經(jīng)開始縮短到“10+7”或者是“7+7”了。
據(jù)可靠消息（雖然沒有任何的官宣文件），接下來可能會試點“7+3”的一個政策，上海和深圳這兩個重要的入境口岸，也會開始試點縮短入境隔離的時間，最后是不是全國范圍內(nèi)所有的入境口岸都能縮短到7+7或者是7+3呢？這個的話我們大家可以拭目以待，就我個人覺得，可能性是非常大的。
隨著時間的推移，我相信，我們的入境隔離政策一定會朝著更精準(zhǔn)，更寬松的方向走下去，那么曾經(jīng)的一刀切“14+7”，這個政策一定會很快的成為過去式。
國門開放信號（4）：增加國際航班數(shù)量。
在國際航班這一塊，我們的好消息真的不止于此。
首先，中國國務(wù)院在5月23日召開的發(fā)布會中就頒布了33項穩(wěn)定經(jīng)濟措施。其中有一條措施就是“有序增加國內(nèi)國際客運航班”。隨即中美就傳出，由原來的16班航班次增加到24班次的舉措。
緊接著“國航、南航、海航”三家國內(nèi)航司均收到了民航局新增國際航班的額度配置。未來往返更多國家的航班將會與外方民航主管部門溝通。
那么航線增加，就意味著往返國內(nèi)外的機票將變得更加通暢，而我們關(guān)心的機票價格也會逐步歸于正常水平。。
增加國際航班的信號，最近也是越來越強烈了。就在6月17日下午舉行的民航局新聞發(fā)布會上，民航局運輸司司長梁楠在回答“下半年國際航班數(shù)量是否會逐步增加”的提問時表示，目前，在國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制統(tǒng)籌下，民航局正在與部分國家商談，逐步、穩(wěn)妥增加定期國際客運航班，滿足人員往來需要。那么也就意味著，在今年下半年，我們的國際航線會越來越多，票價也會逐漸下降。
當(dāng)然，不單單是增加了國際航班。我國在航班熔斷機制中，也開始有了一定的松動，在之前的熔斷機制中，我國采取的是七天檢測。意思就是說，當(dāng)航班落地之后，在七天之內(nèi)檢測出5例陽性患者，那么這個航班就要停飛兩周，如果檢測出10例陽性患者，那么這個航班就要停飛四周。那么對于航線本來就不多的情況下還有這樣的熔斷機制，試想一下，海外的華人，華僑回國怎么可能不困難呢。
最近我國的熔斷機制開始改成“五天”。也就是說，“在五天之內(nèi)檢查出5例陽性患者，航班就停飛兩周。在五天之內(nèi)檢測出十例陽性患者，航班就停飛四周。這樣的話，在檢測中就縮短了兩天，也就是說，第五天和第六天檢測出來的陽性患者，不再計算在熔斷措施內(nèi)。
那么，我相信在新出的熔斷措施中，航班減少的情況不會有以前那么嚴(yán)重了。
最后總結(jié)一下：
從我國最近釋放出來的一些信號，“從簽證政策到入境政策，再到隔離時間，然后就是到國際航班，行前檢測，這四個方面來看的話，中國的大門確實正在逐漸地對外開放。一直影響著我國對外開放的這四座“冰山”也正在逐一被打破，我相信我們離春暖花開的日子已經(jīng)不遠了，實實在在的已經(jīng)快看到了光明了，小伙伴們再忍耐一下。
