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前來(lái)參加「第二屆中國(guó)長(zhǎng)春乘用車展覽會(huì)」的中汽協(xié)會(huì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分會(huì)首席分析師賈新光認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)下半年價(jià)格走勢(shì)平穩(wěn)，市場(chǎng)細(xì)分程度加強(qiáng)，奇瑞QQ、吉利豪情等價(jià)位在二至四萬(wàn)元的車型將很快被中國(guó)市場(chǎng)淘汰。

賈新光分析說(shuō)，今年上半年，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)三成，其中商用車增長(zhǎng)百分之六、轎車增長(zhǎng)五成五以上，而轎車中增長(zhǎng)最快的是一點(diǎn)零至一點(diǎn)六升排量的細(xì)分市場(chǎng)，比去年同期增長(zhǎng)一倍，占整個(gè)轎車市場(chǎng)的五成六以上，預(yù)計(jì)下半年一點(diǎn)零至一點(diǎn)六升排量的轎車市場(chǎng)會(huì)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。

究其原因，一是國(guó)家宏觀政策的影響，二是小排量車在排放等諸多環(huán)節(jié)限制太多，所以國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車廠家都選擇一點(diǎn)零以上的排量為主攻方向，比如夏利主攻一點(diǎn)三升、一點(diǎn)四升，吉利主攻優(yōu)利歐、自由艦等。

賈新光認(rèn)為，隨著市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的環(huán)保和安全性能的重視，尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和車體碰撞檢驗(yàn)方式越來(lái)越嚴(yán)格，這也將直接導(dǎo)致奇瑞QQ、吉利豪情等價(jià)位在二至四萬(wàn)元的車型將在未來(lái)幾年被中國(guó)市場(chǎng)淘汰。