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一邊政策放寬, 一邊連續(xù)熔斷, 中轉香港靠譜嗎? 還有其他選擇?
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2022.05.22 馬來西亞

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近日,有兩條重磅消息狠狠刷屏了整個海外華人圈,一條是中國駐馬來西亞、新加坡、日本、法國、英國、澳大利亞、美國、加拿大等100多個國家大使館陸續(xù)發(fā)布通知,放寬了赴華旅客行前申請健康碼和檢測要求;另一條則是回國航班不斷被熔斷,縱使愿意購買天價機票,仍一票難求,甚至無航班執(zhí)飛。
這兩條消息看的讓人糾結,回國政策放寬,讓很多因疫情兩年多未回國的同胞開始蠢蠢欲動,但,也就是蠢蠢欲動而已,一查機票,5月、6月已幾無航班,7月、8月本來就少得可憐的航班,天價機票不說,還面臨著隨時被熔斷的可能。10月底開始,看起來好像回國航班已恢復正常,而且票價也恢復正常,但那是五個月后的事了,政策會如何調整又很難說。

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到底該怎么辦呢?
我們一條一條來看,先看回國政策有了哪些調整
(一)取消行前第7天或14天核酸檢測要求(本輪調整的重點,幾乎涵蓋所有國家)。
(二)無論是否接種疫苗、接種疫苗種類,取消行前第2天血清(含IgMN蛋白抗體)檢測要求(本輪調整的重點,幾乎涵蓋所有國家)。
(三)取消《行前健康隔離和承諾書》和健康隔離準假、辭職證明要求(幾乎涵蓋所有國家)。
(四)部分國家取消對既往感染史人員的肺部影像檢查要求,包括駐馬來西亞、日本、巴西、法國、西班牙、阿聯(lián)酋、秘魯、巴林、柬埔寨、波蘭、馬爾代夫、巴布亞新幾內(nèi)亞、布基納法索等使館(也有部分國家未有此調整,比如新加坡)。
 調整后,
(一)大部分國家赴華航班的防控要求為行前7天(部分國家要求10天,比如馬來西亞等,孟加拉國要求5天閉環(huán)管理)健康隔離和監(jiān)測。
(二)行前第2天核酸檢測、行前24小時(部分國家48小時比如英國等)內(nèi)核酸檢測(完成此前步驟,申請藍色健康碼)
(三)行前6小時機場抗原檢測(部分國家12小時,比如馬來西亞)。
綜上所述,相較于之前,取消了一大堆繁瑣的檢測和證明,松綁力度不可為不大,對于已經(jīng)購買了機票的同胞,似乎可以歡呼雀躍了,但是,別著急,航班熔斷可謂一波未平一波又起。

以馬來西亞回國航班熔斷為例,519日,中國民航局再次發(fā)布了熔斷指令,自吉隆坡赴華的南航、馬航航班再次熔斷6班。
具體為:56日入境的南方航空公司CZ350航班(吉隆坡至廣州)確診新冠肺炎旅客5例,自523日起,暫停航班運行2班;59日入境的馬來西亞國際航空有限公司MH376航班(吉隆坡至廣州)確診新冠肺炎旅客16例,自66日起,繼續(xù)暫停航班運行4班。
要知道,514日,中國民航局剛向馬航MH376航班發(fā)出熔斷指令,自523日起,暫停該航班運行2班。
再往前看,馬來西亞赴華航班已遭多次熔斷,包括418日起上海航空FM886航班吉隆坡-南昌(上海)4班、411日起馬航MH376航班(吉隆坡至廣州)2班。再之前,馬航MH376航班(吉隆坡至廣州)分別在328日、314日被熔斷了兩次,每次2班。
換句話說,523日開始,持續(xù)到整個6月份,從馬來西亞回國的航班似乎沒有了。
但,有一些同胞,因為各種原因,有回國的剛性需要,那么,取道他地中轉回國可行嗎?
對于這個問題,分成三部分:
一、取道他國中轉回國,比如從吉隆坡飛曼谷、新加坡等臨近國家城市,再轉機回國,目前來看,這條路行不通,一方面,健康碼有時效性,先不說是否需要在中轉國家再次申請健康碼,一旦出現(xiàn)航班延誤,將面臨滯留中轉國的風險,得不償失,此路不通。
二、陸路,還是以吉隆坡回國為例,可否選擇吉隆坡陸路入境泰國,經(jīng)老撾或緬甸回國,這條路理論上可行,之前有過中國-東盟汽車拉力賽,從昆明一路開車到吉隆坡,但也可能僅僅是理論上可能而已,疫情之下,萬事皆變,通關風險太大,當然,如有成功回國者,煩請聯(lián)系我們,分享經(jīng)驗。
三、中轉香港回內(nèi)陸,目前看來,這條路似乎最有可能,不少中介也瞅準時機,開始推出海外-香港-內(nèi)陸的全套服務,但絲路在線提醒想通過此種方式回國的同胞,一定要謹慎,從網(wǎng)上查到的極少數(shù)“成功者”經(jīng)驗看,這條路需要極限操作,也有很大滯留的風險。

51日起,香港特區(qū)恢復非香港特區(qū)居民入境政策,非香港特區(qū)居民從境外前往香港特區(qū),需按照出發(fā)國/地區(qū)疫情風險等級,抵港后實施7天或14天集中隔離。
先看非香港居民在港免簽停留時間:中國護照:7;美國:90天;加拿大:90天;英國:180天;澳大利亞:90天;法國:90天;日本:90天;新加坡:90天;泰國:30天。
持有中國護照可以落地香港7天,也就是說,一切操作都要剛剛好(中國公民需在港隔離滿7天),才有可能最后一刻離港返回內(nèi)陸。

香港回內(nèi)陸有兩種方式,航空或陸路口岸。
航空:絲路在線編輯查看了近期機票,5月、6月從香港飛往北京、上海、廣州等地均無航班,只有成都等少數(shù)城市有少量航班,票價在7000-9000人民幣之間。

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陸路:經(jīng)深圳口岸返內(nèi)陸
1、預約
  目前從香港來深旅客,首先要在深圳健康驛站進行房源預約(隔離酒店),據(jù)在香港工作同事介紹,每天名額有限,基本上秒搶光。預約成功后才能從口岸入深。之前出現(xiàn)旅客滯留,主要原因是部分旅客無法搶到房源。
2、持核酸報告通關
  預約后,香港旅客會依次經(jīng)過香港口岸、深圳口岸。旅客在持有紙質24小時核酸檢測陰性證明過香港口岸后,需現(xiàn)場進行一次核酸檢測(無需等待結果)。
3、口岸登記、分流
  深圳灣口岸現(xiàn)場指揮部會根據(jù)每位旅客事先填寫的目的地進行科學有序分流,并引導至大巴乘車區(qū),憑登車碼上車,全流程都采取閉環(huán)管理。
  目前,深圳健康驛站每天將放出800個房間預約名額,計劃入境來深人員一定要通過系統(tǒng)提前預定未來7日內(nèi)(含當日)的健康驛站房間名額。
當然,在此之前,需要先預定香港的7天隔離酒店,請注意是“隔離酒店”,普通酒店不允許入住。目前看,隔離酒店肯定是不便宜的,但是相對直飛的高昂機票,也是可接受的。
總之,想中轉香港回內(nèi)陸需要運氣+實力,出發(fā)前,攻略必須做仔細,每一步都要提前考慮到位,落實到位,其他的就看自己的運氣了。
需要提醒的是,選擇此種方式回國的旅客,也必須要做好滯留香港的準備,如何申請逾期逗留、如何與國內(nèi)隔離酒店銜接等都需要提前規(guī)劃,當然,逾期也意味著要繼續(xù)在香港住酒店,成本也要計劃在內(nèi)。
上面是絲路在線編輯們總結給同胞的一些回國政策法規(guī)、信息和建議,可能并不完善,也或有些信息不完全準確,畢竟政策調整的太快,中轉香港回家也沒有太多成熟的案例可以參考,大家可以掃碼入群交流分享經(jīng)驗,互幫互助,互通有無,希望所有同胞平安,順利!

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來源:絲路在線

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