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阿姆斯特丹避稅的建筑

到了荷蘭首都阿姆斯特丹,所見之處,臨街的房子都是窄窄的。第一眼看過(guò)去,就會(huì)覺(jué)得城市特征極其明顯,在運(yùn)河兩岸,到處都是“細(xì)窄、高低、錯(cuò)落”的建筑。


那么,阿姆斯特丹這個(gè)城市,為什么會(huì)建成這種風(fēng)格,為什么會(huì)發(fā)展成現(xiàn)今的模樣。



阿姆斯特丹與威尼斯一樣,也是水城,市區(qū)也有很多運(yùn)河和橋梁。阿姆斯特丹被稱作北方的威尼斯,它的運(yùn)河比威尼斯的運(yùn)河更有價(jià)值。

威尼斯的運(yùn)河僅僅與大海相通,沒(méi)有與大陸水運(yùn)體系相連。而阿姆斯特丹的運(yùn)河即與大海相通,又與西歐的萊茵河連通,與廣大的腹地有了非常便利的交通聯(lián)系,使得商業(yè)規(guī)模可以做的極大。





他們把歐洲內(nèi)陸的貨物運(yùn)送到英國(guó)和波羅的海沿岸,進(jìn)一步,向美洲和亞洲運(yùn)送。荷蘭人本來(lái)就有悠久的航海歷史,由于有風(fēng)車帶動(dòng)木鋸,可以把北歐的硬木鋸成造船的骨材,所以荷蘭造船質(zhì)量最好,荷蘭是世界第一造船大國(guó)。


17世紀(jì)初,阿姆斯特丹從當(dāng)年的小漁村發(fā)展成為歐洲最大的貿(mào)易港,每天停泊船只2000多艘,荷蘭有10000多艘船舶航行在各大洋上。

阿姆斯特丹特點(diǎn)地勢(shì)低洼,自然條件很差,不適于搞農(nóng)業(yè)。自然條件不好,在某種意義上講也成了“優(yōu)勢(shì)”。當(dāng)然城市自治制度也是重要的條件。
阿姆斯特丹于1275年獲得自治權(quán)。從事海外貿(mào)易需要資金多,風(fēng)險(xiǎn)很大,所以,許多荷蘭人以資本為紐帶聯(lián)合了起來(lái)。除了建立了世界上第一家現(xiàn)代銀行,阿姆斯特丹也有許多豪宅,富裕起來(lái)的荷蘭人喜歡住在河邊的房子里。

阿姆斯特丹的建筑體量不是很大,建筑風(fēng)格比較簡(jiǎn)潔,但顏色大膽,喜歡大黑大綠等深顏色,這與地域影響和宗教影響有很大的關(guān)系。




阿姆斯特丹由于氣候的關(guān)系,不能像南方的威尼斯一樣四季施工,可以從容不迫地精雕細(xì)刻,再加上復(fù)雜的雕塑和裝飾容易積灰,特別是突出的部位容易凍融損害,所以,阿姆斯特丹的建筑遠(yuǎn)比威尼斯要簡(jiǎn)單,屋頂坡度陡,屋頂大,裝飾少。


另外,阿姆斯特丹的建筑顏色選擇也與防止積雪和融化的水痕污染有關(guān),深顏色的建筑更耐污染。
從宗教角度看,阿姆斯特丹人信奉新教,他們更看重與上帝心靈上的交流,而不注重儀式和舉行儀式的場(chǎng)所。所以,阿姆斯特丹人在最有錢的時(shí)候,也沒(méi)有去建設(shè)規(guī)模宏大的教堂。



我寫過(guò)的
運(yùn)河上的阿姆斯特丹(上)
運(yùn)河上的阿姆斯特丹(下)
阿姆斯特丹運(yùn)河兩岸的房子建筑,細(xì),窄,縱深長(zhǎng),盡量高。



這樣修建的原因是,早期阿姆斯特丹的稅務(wù)部門不是根據(jù)商人的銷售額或利潤(rùn)收稅,他們懶得查帳,阿姆斯特丹人也不希望把稅務(wù)機(jī)關(guān)搞的很大,這些機(jī)關(guān)都要納稅人付費(fèi)供養(yǎng)。他們想了一個(gè)辦法,根據(jù)商人店鋪門臉的寬度確實(shí)納稅額。

這倒是一個(gè)簡(jiǎn)單省事的辦法,也是用經(jīng)濟(jì)手段配置稀缺性資源的合理選擇。




本來(lái),做生意希望門臉越寬越好,但為了少交稅,商人們就盡可能的把建筑門臉變窄,在縱深方向搞得很長(zhǎng),這屬于合理避稅。

由稅收政策主導(dǎo)了阿姆斯特丹的建筑風(fēng)格,這是很有意思的城市。



  ...THE END...



從心底發(fā)現(xiàn)平凡生活中,純凈而美好的幸福,也許那種感覺(jué)就叫生活的意義。
——關(guān)于“菊子漫游記”旅行雜話


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