作為國(guó)內(nèi)曾經(jīng)的主流合資品牌，如今的東風(fēng)日產(chǎn)早已沒(méi)有了往日的光環(huán)。如果不是軒逸給了東風(fēng)日產(chǎn)最后的尊嚴(yán)，那么東風(fēng)日產(chǎn)在銷(xiāo)量上將會(huì)非常的難堪。
以今年5月為例，東風(fēng)日產(chǎn)旗下十余款車(chē)型，月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的只有軒逸。唯一的一款純電動(dòng)車(chē)型艾睿雅，5月銷(xiāo)量為297輛。而搭載了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿，5月份銷(xiāo)量是415輛，比艾睿雅銷(xiāo)量略好一些。
在近日東風(fēng)日產(chǎn)官方舉辦20周年FAMILY DAY活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理高國(guó)林則表示，東風(fēng)日產(chǎn)將全力為新能源而戰(zhàn)，再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)。
這樣的話(huà)說(shuō)起來(lái)容易，聽(tīng)起來(lái)也確實(shí)很讓人振奮，但就現(xiàn)階段東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)何其難？
正如我上文所說(shuō)，在新能源車(chē)時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)確實(shí)是落后了。準(zhǔn)確的講，是包括日產(chǎn)在內(nèi)的日系車(chē)全面落后自主品牌車(chē)企。
銷(xiāo)量的驟降，毫無(wú)疑問(wèn)對(duì)于品牌影響力也會(huì)帶來(lái)極為不利的影響。
這也是為何現(xiàn)在的東風(fēng)日產(chǎn)，現(xiàn)在只剩下軒逸的銷(xiāo)量好。售價(jià)近20萬(wàn)左右的天籟、奇駿等曾經(jīng)的暢銷(xiāo)車(chē)型，市場(chǎng)表現(xiàn)大不如從前的原因所在。
當(dāng)然，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是導(dǎo)致奇駿銷(xiāo)量崩盤(pán)的主因。
公開(kāi)資料顯示，成立于2003年6月16日東風(fēng)日產(chǎn)，在2022年就實(shí)現(xiàn)了總銷(xiāo)量超1500萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)最快達(dá)成1500萬(wàn)輛銷(xiāo)量的合資品牌車(chē)企。這足以說(shuō)明，曾經(jīng)的東風(fēng)日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的輝煌。
而今年前5個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)旗下三大品牌日產(chǎn)、啟辰和英菲尼迪累計(jì)銷(xiāo)量只有26.57萬(wàn)輛，同比下降了29.28%，基本上相當(dāng)于比亞迪一個(gè)月的銷(xiāo)量。
可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著下半年車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，東風(fēng)日產(chǎn)的市場(chǎng)份額可能會(huì)被進(jìn)一步吞噬。其面對(duì)的壓力，主要來(lái)自于自主品牌車(chē)企。
為了再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)，根據(jù)規(guī)劃在2026年之前日產(chǎn)品牌將會(huì)推出7款電氣化車(chē)型。肩負(fù)著東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型重任的啟辰品牌，也要挑戰(zhàn)50萬(wàn)輛的年銷(xiāo)量目標(biāo)。今年年內(nèi)，東風(fēng)日產(chǎn)還將會(huì)推出首款插電混動(dòng)車(chē)型和一款全新的純電動(dòng)車(chē)型。
雖然東風(fēng)日產(chǎn)官方并沒(méi)有透露這兩款即將上市的新車(chē)的相關(guān)信息，但是在新能源車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下，以東風(fēng)日產(chǎn)現(xiàn)階段的品牌影響力來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐，面對(duì)眾多強(qiáng)敵，東風(fēng)日產(chǎn)這兩款新車(chē)在新能源車(chē)市場(chǎng)，很難分得一杯羹。
正所謂“一步跟不上步步跟不上”，在這個(gè)用實(shí)力說(shuō)話(huà)的年代，無(wú)論有多么遠(yuǎn)大的理想，沒(méi)有銷(xiāo)量做支撐都是空談。
所以，在車(chē)快評(píng)看來(lái)，對(duì)于目前的東風(fēng)日產(chǎn)而言，考慮將來(lái)如何活下去比再造一個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)更為現(xiàn)實(shí)一些。
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