最毀車的十種錯(cuò)誤養(yǎng)車法[
2005/12/25 15:24 | by
等待 ]
私家車主都希望自己的愛(ài)車開(kāi)得長(zhǎng)久，減少維修的費(fèi)用。但在汽車保養(yǎng)中，有的人本來(lái)以為是在保養(yǎng)汽車，但實(shí)際上卻弄巧成拙損壞了愛(ài)車。
烈日下洗車——傷害車漆
很多私家車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗后很快就能將車身上的水曬干。其實(shí)，在烈日下洗車，水滴所形成的凸鏡效果會(huì)使車漆的最上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。所以，洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進(jìn)行。
洗車像洗澡——損傷空調(diào)
夏季氣溫升高，灰塵加大，車身容易臟，車主洗車的頻率也開(kāi)始上升，很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)外表的干爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到汽車空調(diào)的壽命。
機(jī)油太多——易出故障
機(jī)油不是越多越好。機(jī)油太多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。
螺栓過(guò)緊——永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。
進(jìn)口輪胎——水土不服
有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”。但進(jìn)口輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)的用戶來(lái)說(shuō)最致命的缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與國(guó)內(nèi)路況有較大區(qū)別，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面有些水土不服。從性能上說(shuō)，合資生產(chǎn)的輪胎完全能夠替代進(jìn)口貨。
蓄電池不充電——縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短；若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液后，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。
車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響安全
轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對(duì)汽車性能及操縱的方便和可控性往往帶來(lái)不利影響，易留下后遺癥或影響行車安全。水溫太低——磨損發(fā)動(dòng)機(jī)
有的車主為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低；有的車主為了達(dá)到降溫的目的，干脆把節(jié)溫器拆去。其實(shí)，冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度一般應(yīng)控制在80~90℃之間。
水箱“開(kāi)鍋”速加水——?dú)飧组_(kāi)裂
有的車主看見(jiàn)水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”現(xiàn)象，就擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠霈F(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。正確的方法是：立即停車，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
長(zhǎng)期不用車——機(jī)件受損
有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)“不舍得”開(kāi)車，只有放假時(shí)才開(kāi)車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個(gè)三四十分鐘。
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