華北第三城——龍城太原
一、城市規(guī)模
太原環(huán)城高速90公里長，市區(qū)常住人口300萬（石家莊那個240萬也是市區(qū)常住人口，繞城高速尚未通車，石環(huán)路不是繞城高速）。
所以，在城市規(guī)模上太原遠超石家莊，是華北第三城。
1947年的時候石家莊有30萬人，1949年的時候太原有30萬人；1990年的時候石家莊有100萬人，而太原已經(jīng)有150萬人；2006的時候，太原有277萬人，2007年的時候石家莊有217萬人（早就放開了人口進入政策）。
二、交通
在華北石家莊的空港客貨運量根本就不能和太原的比，差的太多了；太原鐵路局是全國僅次于北京、沈陽的第三大鐵路局，石家莊沒有鐵路局；
太原和石家莊都設立了無水報關港。
太原是山西省的交通中心，但石家莊不是河北省的交通中心。
所以，石家莊的交通也不如太原。
三、教育
大學方面，河北最好的四所大學一所都不在石家莊，山西最好的四所大學全在太原，排名也遠高于石家莊的大學。
所以，石家莊的教育也不如太原。
四、經(jīng)濟
石家莊的人口是太原的3倍，GDP僅是太原的2倍，財政總收入、地方財政收入比太原還低，人均可支配收入、人均存款均遠低于太原；特別是石家莊市區(qū)的經(jīng)濟規(guī)模竟然只有太原的1/3！
太原的工業(yè)門類齊全，以裝備制造、冶金、煤焦、化工、材料工業(yè)等為支柱產(chǎn)業(yè)，在全國甚至全球都有重要地位；石家莊的工業(yè)門類也齊全，但沒什么亮點，基本都是一般的水平，只有制藥稍微能上臺面，但這相對于一座200萬人口的城市來說顯然太微不足道了。
所以，石家莊的經(jīng)濟也不如太原。
五、城市建設
至于城市建設，石家莊已經(jīng)落后太原N年了。太原主要道路的架空線路已經(jīng)大規(guī)模入地，公園、沿街單位等早已拆墻透綠，石家莊才開始甚至還沒開始行動。太原市區(qū)內(nèi)也沒有影響城市景觀的高架、立交橋等建筑，槐安路高架則是給石家莊市區(qū)劃開道大口子。
其他如道路、園林綠化、建筑、城市排水、城市清潔的機械化率等等石家莊更是遠遠落后于太原。
所以，石家莊的城市建設也不如太原。
六、其他
中部六省會中武漢的勢力絕對第一，太原、鄭州、長沙三市市區(qū)的經(jīng)濟規(guī)?；鞠嗤?，太原的caizheng收入和居民存款最高，長沙的居民收入最高，鄭州的農(nóng)民收入最高。合肥、南昌的差距較大。所謂太原最低的是GDP總量，但太原的總?cè)丝谝沧钌伲ó斎惶某鞘腥丝谑堑诙┤司?/span>GDP并不低。
至于洛陽和太原的差距太大了，因為洛陽的人口遠多于太原，除了GDP總量外其他方面基本是一塌糊涂。
石家莊的情況和洛陽一樣。石家莊市區(qū)的經(jīng)濟規(guī)模好象還不如洛陽。所以，盡管石家莊的總?cè)丝诮咏?/span>3倍（市區(qū)人口比太原少50、60萬，建成區(qū)面積相當于太原的2/3），但是其caizheng收入竟然比太原還低！
唐山的經(jīng)濟水平和太原一樣，其總量大是因為人口多，人均和太原差不多。不同的是唐山經(jīng)濟高度依賴鋼鐵產(chǎn)業(yè)，今年鋼鐵市場的巨變令唐山經(jīng)濟損失慘重；太原則是裝備制造、冶金、化工、煤炭焦碳、鎂鋁合金等多頭并重。而且唐山除了嚴重畸形的經(jīng)濟外其他方面更是泛善可陳。也就說還不如石家莊。
石家莊的綜合實力根本就沒法和太原比，石家莊的總?cè)丝诒忍嗔?/span>600萬，caizheng收入竟然比太原還少，再加上城市人口比太原少。
“每一個方面石家莊都要落后太原”，當然石家莊真正的綜合實力也落后于太原?，F(xiàn)在中國發(fā)布的一些所謂“城市綜合實力排名”都是以GDP總量為最大權(quán)重的，根本反映不了真正的城市綜合實力。
不過還是有人明白“大樹底下不長草”這個道理的。2005年后中國已經(jīng)沒有“鐵路分局”這個東西了。而且石家莊站辦理的始發(fā)終到業(yè)務遠沒有太原多，盡是過路、編組業(yè)務。另外2005年不過是恢復了太原鐵路局的地位，之前中央為了控制山西的煤炭把太原鐵路局拆分后并如了北京局。石家莊好象從來沒有過鐵路局。
