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    上回說(shuō)到由于“一上黃龍”遇到下雪天氣，車快到海拔近4000米的雪山梁時(shí)，我包的車車輪打滑，無(wú)法前行，只得和大量早早行駛到此的車輛調(diào)頭回去。我則花了錢沒(méi)看見黃龍意思容貌，就敗興而歸。中途停司機(jī)說(shuō)，松潘縣城的客運(yùn)中心有開往黃龍的班車。我心中大喜，立即要司機(jī)前往松潘縣城。好不容易找到住的地方，趕緊去縣客運(yùn)中心購(gòu)票。當(dāng)時(shí)在客運(yùn)站打聽到，該班車每天一班，返程的車要在路邊等，如果有車來(lái)就招手上車，至于何時(shí)有，說(shuō)不好，大多數(shù)時(shí)間是中午前后，也有下午一兩點(diǎn)鐘的。

   10月3日清晨，從川主寺鎮(zhèn)趕到松潘縣城客運(yùn)中心買到車票后，心里踏實(shí)許多，起碼不用再包車前往黃龍了。畢竟包車前往黃龍的車費(fèi)很貴，“一上黃龍”沒(méi)去成，可車錢要付啊，單程300元，而客運(yùn)大巴才25元。當(dāng)時(shí)我去的時(shí)候是“十一”黃金周期間，在松潘縣城不論包車去黃龍，還是住宿、餐飲都統(tǒng)統(tǒng)漲價(jià)，有的還價(jià)格翻一番或幾番。這日子口來(lái)不就是主動(dòng)伸著脖子讓人家宰的嗎？誰(shuí)不宰客那就是傻子。

   10月3日上午，住宿安排好一些，看時(shí)間還早就到街上拍片。由于“十一”黃金周，松潘縣城突然涌進(jìn)太多太多的游客（聽說(shuō)汶川大地震至今路剛修好，是重慶成都陜西甘肅青海等地的游客開車出行的暴增所致），不僅讓松潘縣的食宿接待等能力出現(xiàn)問(wèn)題，也讓游覽拍攝出現(xiàn)問(wèn)題，滿視野都是人都攢動(dòng)，加上天氣總是陰雨綿綿的，使得松潘縣城顯得異常擁擠，尤其到了晚上，可以用人滿為患來(lái)形容。商家也因此抬高價(jià)格。

   10月3日晚上，松潘下雨了，給了我一種不祥的預(yù)感，因?yàn)椤耙簧宵S龍”就是因?yàn)樵诖ㄖ魉骆?zhèn)下雨，結(jié)果次日包車在公路最高處雪山梁上不去。這次是客運(yùn)班車，明天能否順利成行，在我心中依然是個(gè)未知數(shù)。我當(dāng)時(shí)就想，如果老天為了我的安全，是在不希望我去，我也沒(méi)辦法。

   10月4日清晨6點(diǎn)，我乘坐的客運(yùn)大巴準(zhǔn)時(shí)開往黃龍。天氣與10月3日一樣一樣的。客運(yùn)大巴一路上非常順利，即便向上走也遇到路面積雪，可還是順利的過(guò)去了。然后客運(yùn)大巴行駛到距雪山梁三四公里的路段的時(shí)候，大巴的車輪開始打滑且車體向下滑去，在距路邊鐵護(hù)欄只有二十幾公分之際，大巴司機(jī)緊急制動(dòng)。此前乘客已經(jīng)全部下車。由于情況緊急，在前方進(jìn)行交通疏導(dǎo)的人員趕緊集中到這里處理情況。其實(shí)，這高海拔地帶也沒(méi)有太多的好辦法，這季節(jié)總是有雨雪。疏導(dǎo)人員立即給大巴的前后輪都鋪上草墊子，避免車體進(jìn)一步下滑。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看著這種情況心里也很著急，比較在這路段是前不著村后不著店的。如果救援依然不起作用，那么真的是命中注定讓我這次與黃龍無(wú)緣了。但我還是有一點(diǎn)點(diǎn)信心，這就是交通救援人員常年在這里，他們的經(jīng)驗(yàn)豐富，他們應(yīng)該可以將大巴“疏導(dǎo)好”。經(jīng)過(guò)近一個(gè)小時(shí)的疏導(dǎo)，大巴終于緩緩的啟動(dòng)了。等我們?nèi)宪嚭?，大家鼓起掌?lái)，有的興奮的高喊著，“黃龍，我們來(lái)了……”。

   至于黃龍景區(qū)的介紹，很多人都知道了，它是位于松潘縣境內(nèi)，岷山主峰雪寶頂東北側(cè)、岷江與涪江源頭的國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。最高海拔5588米，它主要以彩池、灘流、雪山、峽谷、森林“五絕”著稱于世。是高原自然風(fēng)光、民族風(fēng)情一體的綜合型風(fēng)景名勝區(qū)——

圖解：長(zhǎng)途大巴行進(jìn)途中看見窗外漫山被雪覆蓋的情景讓我感到一絲擔(dān)憂：大巴能否順利的翻過(guò)海拔4000多米的雪山梁

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段停了下來(lái)，前面的道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段停了下來(lái)，前面的道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段停了下來(lái)，前面的道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段車輪打滑且車體向下滑去，司機(jī)緊急制動(dòng)并要求我們趕緊下車……

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段停了下來(lái)，前面的道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行。圖為大霧中的雪山

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段車輪打滑且車體向下滑去，司機(jī)緊急制動(dòng)并要求我們趕緊下車。同行的幾位外國(guó)人有些膽怯

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段車輪打滑且車體向下滑去，司機(jī)緊急制動(dòng)并要求我們趕緊下車。同行的幾位外國(guó)人有些膽怯

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段車輪打滑且車體向下滑去，司機(jī)緊急制動(dòng)并要求我們趕緊下車。司機(jī)下車處理路面冰層

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段停了下來(lái)，前面的道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行。圖為大霧中的雪山

圖解：長(zhǎng)途大巴在距雪山梁三四公里的路段車輪打滑且車體向下滑去，司機(jī)緊急制動(dòng)并要求我們趕緊下車。司機(jī)下車處理路面冰層

圖解：黃龍五彩道路結(jié)冰嚴(yán)重且大霧彌漫，大批的車輛無(wú)法前行。在交通疏導(dǎo)人員緊急處理下，積壓的大批車輛終于可以慢慢的向上爬行了

圖解：在交通疏導(dǎo)人員緊急處理下，積壓的大批車輛終于可以慢慢的向上爬行了。我們的大巴終于翻過(guò)了雪山梁，向黃龍駛?cè)?/font>

圖解：在交通疏導(dǎo)人員緊急處理下，積壓的大批車輛終于可以慢慢的向上爬行了。我們的大巴終于翻過(guò)了雪山梁，向黃龍駛?cè)?/font>

圖解：黃龍景區(qū)入口處

圖解：凌晨6點(diǎn)長(zhǎng)途大巴從松潘車站開出，上午10點(diǎn)到達(dá)黃龍景區(qū)。圖為在纜車上拍黃龍景色

圖解：俯瞰黃龍中寺

圖解：黃龍“金沙鋪地”

圖解：黃龍古寺

圖解：黃龍雪景

圖解：黃龍雪景

圖解：黃龍雪景

圖解：黃龍五彩池

圖解：黃龍盆景池

圖解：黃龍“金沙鋪地”

圖解：黃龍蓮臺(tái)飛瀑

圖解：眺望雪山

圖解：通往黃龍景區(qū)的公路最高處——海拔4000多米的雪山梁。其標(biāo)識(shí)由于留念的人多且遮擋沒(méi)拍，只拍了旁邊的雪寶頂石碑

圖解：通往黃龍景區(qū)的公路最高處——海拔4000多米的雪山梁。其標(biāo)識(shí)由于留念的人多且遮擋沒(méi)拍，只拍了旁邊的尼瑪堆

圖解：返回松潘的途中在通往黃龍景區(qū)的公路最高處——海拔4000多米的雪山梁上拍雪山

 

（更多照片詳見我的“獨(dú)眼看世界·四川”相冊(cè)）