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保定最紅的六道口,見過這里的堵,沒見過這里的美
拓荒牛550
>《待分類》
2020.10.16
關(guān)注
攝影:
王芳
,網(wǎng)名阿芳
今天說說保定最紅的路口——六道口。
如果探究一下,保定哪個路口可以成為集贊度最高的路口,除了最紅之紅的六道口,實在是想不到其他。
為什么呢?
走過路過六道口的小伙伴都會有過這樣的經(jīng)歷:
咦,前面什么情況,這一堵就是二三里?不堵,那還是六道口嗎?
咦,手機地圖上怎么全是紅滴?不紅,那還是六道口嗎?
咦,前面那么多紅綠燈,是眼花了嗎,到底看哪個?
咦,網(wǎng)上居然還能搜到六道口的通行攻略。
這是今天的手機截圖,這樣百年不遇的形勢下,這六道口竟然還有一根紅線。若是在平時,六個方向,無一不紅,不紅那就不是六道口。
這三條路,先應(yīng)該說說這建國路。聽這名字,就有歷史了。早先的時候,這是107國道進市區(qū)的路口,到路口這里,107國道就并入三豐路,向東到保定一中那里,與長城大街相交,向北出市區(qū),一路進京。
建國路,當時的車流量,在整個保定市區(qū)來說,那是首屈一指的?,F(xiàn)在的107國道,已經(jīng)在更西的地方,與城市西三環(huán)并道,然后繞北三環(huán),回到長城北大街107國道原線,原來東南繞城,現(xiàn)在是西北繞城。
再說這三豐路,在這里與建國路相交,往東有一個鐵路平交,往西有一個鐵路立交,向北,還是鐵路。早先的時候向北還沒有打通,那時對三豐路就是一個印象,土太多了。一直到現(xiàn)在,三豐路上的土,好像還比其他地方要多的多。
有保定文史研究愛好者說,三豐路最早的時候叫三井路,日偽占據(jù)時期修建,因附近有日三井公司倉庫,所以叫三井路,到現(xiàn)在應(yīng)該有80來年的歷史。后來,三井路改名為三豐路,也代表著人民的勝利。
最后說這朝陽大街,早些年的時候,朝陽大街是通不到三豐路的,后來,市區(qū)規(guī)模一天比一天擴大,尤其是保南長城汽車的興起,南部的城市建設(shè)迅速經(jīng)歷了一個歷史高潮。一直到現(xiàn)在,如果遇上一個小雨天氣,你走一次朝陽南大街,那綠化設(shè)計效果,至今仍然讓人震驚。就在那個高潮期,朝陽大街向南打通,一直通到清苑縣城。
經(jīng)過市區(qū)南二環(huán),過長城園區(qū),與保滄保阜高速公路相交,有上下路口,再往南一直通到京港澳高速入口。
于是,在這里,建國、三豐,朝陽,三路相交,形成一個米字形六道口
,還有兩個鐵路立交、五個鐵道平交路口,西南側(cè)為保定南站,東南側(cè)為鐵路保定貨場。
保定最紅之紅的六道口,就這樣誕生了。
一說起六道口,很多人首先想到的就是一個堵,再想,就是兩個堵,還想,那就是一連串的堵堵堵。
但是,攝影師王芳這組圖片,讓我們看到另一個六道口。
六道口很少有不堵的時候,不堵的六道口,讓我們看到了一種不一樣的美。
這樣的大全景,你能看明白嗎?
攝影師以這樣的方式,讓六個方向的路口,一字排開,這陣式兒,算是蓋咧。
如果沒有航拍,還真是看不到這樣的美。
這是西北角方向,夾角中是個街頭公園。右邊的大路,是朝陽大街向北,與京廣鐵路下穿。左邊,是三豐路,也是與京廣鐵路下穿,三豐路再往西就是中國保定世界最大的轉(zhuǎn)體立交橋。
這是哪個方向?不說,你猜吧。
中國保定,世界第一轉(zhuǎn)體立交橋。據(jù)說,這橋建成之后,六道口的交通壓力會大幅緩解。
上圖是六道口東北方向,左邊是建國路,一直通到火車站,右邊是三豐路,也就是原來107國道并入的那條路,雖然現(xiàn)在已經(jīng)不再是國道并行,但是,這里的車流一點兒都沒有減少,路,還是那樣堵,土,還是那樣多。
這是朝陽大街一直向南的方向,隱約看到長城家園的樣子。
朝陽大街一路向北進入中心城區(qū),這是五四路與向陽大街交叉口,這個路口往右,就是朝陽大街。
這是保定的城市新地標,萬博廣場和茂業(yè)百貨,萬博興建之初,是河北全省三年大變樣城市第一樓,路口右側(cè)的是中銀大廈,與茂業(yè)原址上曾經(jīng)的燕趙大酒店,都是上一個時代的城市地標。
這個路口,左右通行方向就是朝陽大街,一直向右,通向最紅之紅的六道口。
這是鑲嵌在保定城市中的競秀公園,俯看下去,就像是一顆城市明珠,尤其是這兩年經(jīng)過重新修繕,更顯得秀美可嘉。
來個六道口俯視圖
這個六道口列陣圖,夠威猛吧。
趁現(xiàn)在,車不多,土不多,有空,就去看一眼六道口的美吧,不然,等他紅起來的時候,感覺就不一樣了。
就像某網(wǎng)友說的,每次過六道口,都有一種想買個飛機的沖動。呵呵。
神奇的保定六道口
以上圖片視頻,均由王芳拍攝于今年3月1日
贊吧賞吧攢著買個能過六道口的飛機
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