隨著電動(dòng)車行業(yè)的規(guī)范化,小規(guī)模的生產(chǎn)模式被取締,行業(yè)競爭也越來越激烈,這也導(dǎo)致,有部分電動(dòng)車品牌,在競爭中敗下陣來,甚至面臨倒閉,尤其是一些沒有核心技術(shù),實(shí)力薄弱的小品牌、雜牌電動(dòng)車,面臨清退的可能。
今年5月,小行家就關(guān)注到一家天津的電動(dòng)車品牌,面臨倒閉,在拍賣平臺(tái)進(jìn)行拍賣,起拍價(jià)格為186.35萬元,從價(jià)格來看,這是典型的小規(guī)模企業(yè),當(dāng)時(shí)也沒有特別注意。
而在2022年6月,小行家再次關(guān)注網(wǎng)上一個(gè)電動(dòng)車品牌倒閉,面臨拍賣,起拍價(jià)為6575.509萬,而從數(shù)字來看,這個(gè)品牌是具有一定規(guī)模的。
小行家通過查驗(yàn)得知,這是一個(gè)在2007年就成立的電動(dòng)車?yán)掀放?,是一家具?5年的知名電動(dòng)車品牌,但也面臨了清算拍賣。
要知道,如果電動(dòng)車的廠家倒閉,那么,所購買的電動(dòng)車將無法得到售后服務(wù),甚至連需要更換的零件,也很難找到適配的,給車主會(huì)帶來用車的不便,那么,在接連的一些電動(dòng)車廠家倒閉,在這樣的環(huán)境之下,廣大的車主們,應(yīng)該怎么樣做才不會(huì)被坑,小行家提醒,選擇電動(dòng)車的是會(huì)后,遇到3類電動(dòng)車產(chǎn)品要警惕了。
(1)、網(wǎng)上的低價(jià)電動(dòng)車
以前銷售電動(dòng)車,主要是依賴于現(xiàn)象的經(jīng)銷商門店,而現(xiàn)在的銷售途徑更多,其中就包括網(wǎng)上銷售渠道,各大品牌也紛紛開上了自己的旗艦店,原本多了一項(xiàng)銷售渠道,車主們可以足不出戶選擇豐富多樣的產(chǎn)品,是一件好事。
但是,相比經(jīng)銷商在選擇產(chǎn)品,會(huì)有質(zhì)量的把控,一般只賣一些一二線大品牌的電動(dòng)車產(chǎn)品,網(wǎng)上的產(chǎn)品就更加的“良莠不齊”,其中不乏一些依賴于低價(jià)獲得客流的電動(dòng)車,幾百元就能買到電動(dòng)車,這類電動(dòng)車車主們?cè)谶x擇的時(shí)候千萬要警惕。
(2)、無資質(zhì)的電動(dòng)車
現(xiàn)在的電動(dòng)車管理逐步規(guī)范化,一些無資質(zhì)的生產(chǎn)企業(yè),或者依賴于掛靠生產(chǎn)的企業(yè),本質(zhì)上自己是沒有獲得資質(zhì)的,這種企業(yè)在競爭激烈以及監(jiān)管帶來的壓力,就極為容易倒閉的可能性,遇到這類電動(dòng)車,要警惕了,在選擇的時(shí)候,電動(dòng)自行車要認(rèn)證3C認(rèn)證,電動(dòng)摩托車要認(rèn)準(zhǔn)是否列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》目錄。
(3)、無核心競爭力的貼牌、組裝電動(dòng)車
除了資質(zhì)不齊全的廠家不可靠,即便是有資質(zhì),但如果沒有實(shí)力,只能依賴于替他人貼牌,或者依賴于采購零部件組裝,沒有任何核心競爭力的品牌,它們也將會(huì)面臨生存空間越來越小的局面,這類車也要警惕。
有人或許會(huì)說,電動(dòng)車的生產(chǎn)長期都是依賴于組裝,確實(shí),以前電動(dòng)車在起步和快速發(fā)展階段,無需技術(shù),甚至無需資質(zhì),只要有產(chǎn)品就能賣的出去,但隨著電動(dòng)車科技的發(fā)展,現(xiàn)在人們對(duì)于電動(dòng)車配置、技術(shù)、續(xù)航、動(dòng)力、智能化等等要求越來越高,這些滿足不了用戶需求,自然是無法在市場長久的存活下去。
電動(dòng)車廠家的倒閉是有多個(gè)方面的原因,首當(dāng)其沖的是行業(yè)的整治,讓一些無資質(zhì)、無實(shí)力的電動(dòng)車品牌,這些不符合市場需求,達(dá)不到監(jiān)管要求的品牌逐步淘汰,其次是電動(dòng)車現(xiàn)在已經(jīng)形成了品牌化陣營,車主養(yǎng)成了買車就認(rèn)準(zhǔn)品牌,一些雜牌、小品牌難以有生存空間,那么,在這樣的情況下,無論是車主們,還是經(jīng)銷商,在選擇電動(dòng)車的時(shí)候,要認(rèn)準(zhǔn)有資質(zhì)、有質(zhì)量的品牌,才是良策。
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