世界上總有一些美好又新奇的新鮮事物能刷新你的認(rèn)知，航空小鎮(zhèn)飛行社區(qū)就是這樣的存在，它究竟是什么樣子？能不能滿足你的想象？今天就跟隨小編一起來(lái)看看吧！
什么是住宅型航空小鎮(zhèn)(Residential Airpark)
有沒(méi)有設(shè)想過(guò)未來(lái)人們生活的環(huán)境？也許咱們每一棟房屋前不再停放著各式車(chē)輛，取而代之的，是各個(gè)款式種類(lèi)的飛機(jī)。這不是想象，在美國(guó)佛羅里達(dá)州，有一個(gè)自然環(huán)境優(yōu)渥、靜謐和諧的別墅區(qū)，就是這樣的存在。別墅區(qū)每棟房屋門(mén)前都有整齊寬闊的大道，這些大道直通緊挨著小區(qū)的一條飛機(jī)跑道，不時(shí)地就會(huì)有飛機(jī)起飛或降落。駕駛這些飛機(jī)進(jìn)進(jìn)出出的，也都是這個(gè)小區(qū)的業(yè)主們。這里就是美國(guó)最富盛名的航空小鎮(zhèn)Spruce Creek，不僅規(guī)模最大，也最具典型。雖然一般的航空小鎮(zhèn)(airpark)多為住宅型，但為了和工業(yè)型的航空小鎮(zhèn)區(qū)分開(kāi)，又將Spruce Creek這樣的航空小鎮(zhèn)稱(chēng)為住宅型航空小鎮(zhèn)(Residential Airpark)。而在全美，類(lèi)似Spruce Creek這樣的住宅型航空小鎮(zhèn)大概有上百個(gè)。
那到底什么才算“住宅型航空小鎮(zhèn)”呢？如果用一句話來(lái)概括，就是“擁有飛機(jī)跑道的住宅小區(qū)”。首先要滿足“住宅”這一基本要素，搭建的房屋大都是業(yè)主們平日居住生活的家，而非商業(yè)樓宇。但又不同于傳統(tǒng)住宅區(qū)，航空小鎮(zhèn)不僅要提供日常生活所需的設(shè)施，還要建有飛行所需的設(shè)施設(shè)備，像機(jī)場(chǎng)、跑道、滑行道、停機(jī)庫(kù)、停機(jī)坪，甚至包括飛行俱樂(lè)部、飛行餐廳等。讓飛行成為人們生活中不可或缺的一部分，這正是住宅型航空小鎮(zhèn)的核心價(jià)值。因此航空小鎮(zhèn)也被稱(chēng)為“飛行社區(qū)”(Fly-in community)。
住宅型航空小鎮(zhèn)的起源和發(fā)展
雖然，這種類(lèi)型的住宅區(qū)已在世界上很多國(guó)家（尤其是通用航空領(lǐng)域發(fā)展比較發(fā)達(dá)的國(guó)家和地區(qū)）已經(jīng)不足為奇，但在我們國(guó)家，住宅型航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)還屬于一個(gè)十分超前的概念。航空小鎮(zhèn)最早起源于美國(guó)。二戰(zhàn)后，大量廢棄的軍用機(jī)場(chǎng)和人數(shù)急劇增加的飛行員等客觀條件促進(jìn)了航空小鎮(zhèn)在美國(guó)的出現(xiàn)和發(fā)展。根據(jù)網(wǎng)站Living With Your Plane(航空小鎮(zhèn)名錄和資源中心)的數(shù)據(jù)，目前全球大約600多個(gè)航空小鎮(zhèn)，美國(guó)就占了近500個(gè)，其中，佛羅里達(dá)州占70多個(gè)，領(lǐng)先美國(guó)其他地區(qū)。而其余的部分則多分布于歐洲、澳洲和南美等地區(qū)。
而分布全球的各個(gè)航空小鎮(zhèn)所處的發(fā)展階段和目前的規(guī)模大小也都不盡相同，，從成型已久，設(shè)備齊全，擁有數(shù)百余穩(wěn)定居民及房產(chǎn)的大型飛行社區(qū)，到只有幾家零散住戶組成的小型飛行社區(qū)，都數(shù)不勝數(shù)。
航空小鎮(zhèn)的生活方式(美國(guó)為例)
由于在航空小鎮(zhèn)置業(yè)的絕大多數(shù)居民都十分熱愛(ài)飛行，因此，航空小鎮(zhèn)也被稱(chēng)為“飛行員之家”。這里往往也都具有非常濃厚的飛行文化氛圍。鄰里之間可以在周末一起駕駛著愛(ài)機(jī)前往某個(gè)旅游勝地度假旅游，一如我們自駕游一樣稀松平常。社區(qū)也常有下午茶或社區(qū)活動(dòng)，以分享住戶的飛行經(jīng)驗(yàn)與故事，在飛行技巧、飛機(jī)維修、飛行安全等方面也能互相給予意見(jiàn)和幫助。也不用擔(dān)心飛機(jī)引擎發(fā)出的“噪音”會(huì)影響到周?chē)淖簦驗(yàn)檫@對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，其實(shí)也是一種享受。很多飛行社區(qū)還組建了飛行隊(duì)，像Spruce Creek的Gaggle，其成員每周六早上都會(huì)列隊(duì)飛行到附近的機(jī)場(chǎng)吃一頓早餐，遇到節(jié)日，還會(huì)進(jìn)行公開(kāi)列隊(duì)表演，很受當(dāng)?shù)鼐用竦南矏?ài)。
飛行社區(qū)還有一種說(shuō)法：遙遠(yuǎn)的、隔離的社區(qū)(a remote and isolated community)。沒(méi)錯(cuò)，許多航空小鎮(zhèn)都建在人煙稀少的郊區(qū)，那里地域開(kāi)闊，環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離熙攘的人群，在享受大自然的風(fēng)光的同時(shí)，也能充分體驗(yàn)飛行本身的樂(lè)趣。飛行社區(qū)里人們的生活平靜但也充滿樂(lè)趣，除了飛行活動(dòng)外，社區(qū)還會(huì)組織各種俱樂(lè)部，如高爾夫、打獵、網(wǎng)球、騎馬、釣魚(yú)等等，并有很多機(jī)會(huì)進(jìn)行其它的戶外活動(dòng)和體驗(yàn)，不過(guò)這些都基于社區(qū)所在位置及社區(qū)設(shè)施情況而定。
雖然住宅型航空小鎮(zhèn)大都遠(yuǎn)離市區(qū)，但小鎮(zhèn)生活仍然十分便利。大多數(shù)航空小鎮(zhèn)離商業(yè)中心不遠(yuǎn)，步行或開(kāi)車(chē)幾分鐘便能到達(dá)，超市、餐廳、購(gòu)物中心、醫(yī)院、學(xué)校一應(yīng)俱全。一些具規(guī)模、發(fā)展完善的飛行社區(qū)幾乎可作為一個(gè)各項(xiàng)設(shè)施完備的社群，能滿足業(yè)主們所需的各項(xiàng)飛行與生活的公共設(shè)施和服務(wù)。
機(jī)場(chǎng)設(shè)施和飛行設(shè)備是航空小鎮(zhèn)的核心需求。一些飛行社區(qū)是當(dāng)?shù)毓矙C(jī)場(chǎng)的中間站，也有很多航空小鎮(zhèn)則擁有自己的專(zhuān)屬機(jī)場(chǎng)，只允許社區(qū)內(nèi)的居民使用，不對(duì)外開(kāi)放。但無(wú)一例外的是，這些機(jī)場(chǎng)的跑道通常都修葺完整，符合FAA對(duì)適航機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)規(guī)章和要求。與跑道相連的滑行道可通往航空小鎮(zhèn)的各家各戶門(mén)前。停機(jī)庫(kù)通常都是標(biāo)準(zhǔn)配置，社區(qū)還提供公共停機(jī)坪和地鎖。
在普通人看來(lái)，居住在航空小鎮(zhèn)的居民應(yīng)該都是世界首富級(jí)別的人物，其實(shí)不然。在美國(guó)，很多中產(chǎn)階級(jí)，包括飛行員、空管人員、商人、律師或退休人員等各行各業(yè)的飛行愛(ài)好者都會(huì)聚集在這樣的航空小鎮(zhèn)，當(dāng)然，其中也不乏許多社會(huì)名流們，飛行社區(qū)的生活方式和私密性讓他們感覺(jué)到十分享受。如影星約翰.特拉沃爾塔(John Travolta)，湯姆.克魯斯(Tom Cruise)在拍攝《雷霆壯志》期間，也曾和他的前妻(當(dāng)時(shí)女友)妮可.基德曼(Nicole Kidman)住在Spruce Creek。
住宅型航空小鎮(zhèn)的投資價(jià)值和方式
在美國(guó)，住宅型航空小鎮(zhèn)的房產(chǎn)并不是天價(jià)，只是由于比傳統(tǒng)社區(qū)多了機(jī)場(chǎng)的配套設(shè)施，如跑道、停機(jī)坪等，價(jià)格比常規(guī)房產(chǎn)多出10-30%的費(fèi)用。房屋售價(jià)從十幾萬(wàn)美金的公寓住宅到上百萬(wàn)美元的帶停機(jī)庫(kù)的豪宅都有。但這一類(lèi)型的住宅社區(qū)數(shù)量有限，特色突出，因此地產(chǎn)價(jià)格相對(duì)比較穩(wěn)定，一直以來(lái)處于平穩(wěn)上升趨勢(shì)，而不像一般房產(chǎn)容易受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)等不良的影響而產(chǎn)生較大波動(dòng)起伏。再加上美國(guó)私人飛行的良好基礎(chǔ)和強(qiáng)勁的發(fā)展趨勢(shì)，以飛行為核心的住宅社區(qū)越來(lái)越有市場(chǎng)，因此對(duì)航空小鎮(zhèn)的開(kāi)發(fā)和投資越來(lái)越受到私人置業(yè)者和房地產(chǎn)商們的青睞。目前對(duì)機(jī)場(chǎng)社區(qū)房產(chǎn)的商業(yè)投資有以下幾種方式：
1. 投資現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)社區(qū)
據(jù)Living with Your Plane的統(tǒng)計(jì)，目前全美大大小小的飛行社區(qū)大概有500多個(gè)，規(guī)模和發(fā)展情況各不相同?？梢赃x擇購(gòu)買(mǎi)這些社區(qū)內(nèi)的房產(chǎn)，將其作為飛行運(yùn)營(yíng)基地，以俱樂(lè)部的形式向會(huì)員提供與飛行相關(guān)的設(shè)備和服務(wù)。這種投資方式起步最快，成本最低，但可能獲得的收益也是最少的;
2. 投資整個(gè)機(jī)場(chǎng)
即購(gòu)買(mǎi)或投資飛行社區(qū)的私有機(jī)場(chǎng)，與住宅區(qū)的投資商合作，負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)等。這種形式更多的側(cè)重于房地產(chǎn)的投資;但如果后期加上如1中提到的會(huì)所或/和飛行俱樂(lè)部的運(yùn)作，則會(huì)有長(zhǎng)期回報(bào)，盡管收益本身不會(huì)很大。
3. 投資一片空地
與購(gòu)買(mǎi)整個(gè)機(jī)場(chǎng)相似，但此方式需在購(gòu)買(mǎi)的空地上重新建造機(jī)場(chǎng)，收入方式與第2種相似。這種形式更加側(cè)重于房地產(chǎn)的投資，并需要花費(fèi)更多的資金和時(shí)間，但可選擇的地點(diǎn)更廣泛。長(zhǎng)期來(lái)看潛在收益巨大。
中國(guó)航空小鎮(zhèn)的現(xiàn)狀和發(fā)展淺析
目前在中國(guó)，隨著通用航空的發(fā)展以及私人飛行的起步，航空小鎮(zhèn)或飛行社區(qū)的概念也逐漸被中國(guó)一些通航企業(yè)/人士和房地產(chǎn)商所認(rèn)知，目前中國(guó)很多城市都在計(jì)劃建設(shè)所謂的航空小鎮(zhèn)，但絕大多數(shù)都是以旅游、商業(yè)為目的，有的并非真正意義上的居住型飛行社區(qū)，但這不失為航空小鎮(zhèn)在中國(guó)起步和發(fā)展奠定的一個(gè)良好基礎(chǔ)。
中國(guó)目前的情況，還不具備大力發(fā)展居住型航空小鎮(zhèn)的條件。首先空域的限制、民用機(jī)場(chǎng)及飛行相關(guān)基建設(shè)施/服務(wù)的匱乏都嚴(yán)重制約著私人飛行的發(fā)展;其次，私人飛行的群眾基礎(chǔ)在中國(guó)還很薄弱。而住宅型航空小鎮(zhèn)的發(fā)展一定要有良好的飛行員群眾基礎(chǔ)。因?yàn)?，如果只看重居住環(huán)境和投資價(jià)值，不會(huì)飛行的業(yè)主占到了飛行社區(qū)的一半或多數(shù)，這個(gè)航空小鎮(zhèn)就很難形成濃厚的飛行氛圍和文化，那么這個(gè)飛行社區(qū)很可能會(huì)逐漸失去航空小鎮(zhèn)的核心意義，最后淪為普通的住宅社區(qū)。而確保這種現(xiàn)象不會(huì)發(fā)生則需要開(kāi)發(fā)商和地產(chǎn)商對(duì)業(yè)主的甄選與控制，而這需要廣泛的飛行群眾基礎(chǔ)作為依托。
文章來(lái)源：絲翼航空
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