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黃河第一橋——中山橋

2023.08.14 上海

作者：潘索菲

蘭州黃河邊的“中山橋”是必游之地，傍晚，微風(fēng)習(xí)習(xí)，“中山橋”華燈初上，大有上海外白渡橋風(fēng)范。

這座橫跨黃河的鐵橋，建于1907年，初名“蘭州黃河鐵橋”，1928年為紀(jì)念孫中山先生而改稱“中山橋”。

該橋由美國(guó)橋梁公司設(shè)計(jì)、德國(guó)泰來洋行承建、中國(guó)工匠施工的合作模式建造，歷時(shí)3年建成，造價(jià)白銀三十萬六千余兩，被譽(yù)為“黃河第一橋”。

該鐵橋體現(xiàn)了中國(guó)近代歷史上洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期建筑藝術(shù)發(fā)展史的風(fēng)格、流派、特征，也是中國(guó)近代史上整個(gè)西北地區(qū)第一座引進(jìn)外國(guó)技術(shù)建造的橋梁。

特殊的建設(shè)背景及建設(shè)年代使“蘭州黃河鐵橋”變成了研究近代歷史的鑰匙，在中國(guó)的建筑歷史上占有獨(dú)特的地位。

現(xiàn)在中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值，并于2004年成為步行橋。

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