曾經(jīng)沒有公路的新疆克拉瑪依，如今公路四通八達(dá)。
截至今年6月20日，新疆克拉瑪依市及油田專用公路里程超過了3100公里，約等于克拉瑪依到北京的直線距離；每萬人擁有公路里程約100公里。
克—阿高速路與克—塔高速路交匯于市區(qū)北郊的三平立交處
克拉瑪依是新中國第一個(gè)大油田的所在地，它因油而生，因油而建。2002年，克拉瑪依油田成為中國西部第一個(gè)千萬噸級(jí)大油田?？死斠朗侨珖l(wèi)生城市、全國環(huán)保模范城市、全國文明城市。
在1955年油田開發(fā)時(shí)，克拉瑪依沒有一條公路，由于油田生產(chǎn)占主導(dǎo)地位，使得市區(qū)建設(shè)一直按礦區(qū)模式進(jìn)行，因此，到上世紀(jì)80年代初，克拉瑪依也沒有幾條像樣的公路。
奎屯—克拉瑪依高速公路與克拉瑪依—呼圖壁一級(jí)公路在市區(qū)九公里立交處交匯
改革開放，開闊了克拉瑪依人的視野。他們深刻地認(rèn)識(shí)到：交通是一座城市的血管和脈絡(luò)，也是一座城市對(duì)外輻射的關(guān)鍵，對(duì)城市綜合發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。
克拉瑪依市位于北疆300公里交通圈的地理中心，輻射四地五師，銜接霍爾果斯、阿拉山口、巴克圖、吉木乃4個(gè)對(duì)外口岸。
克拉瑪依市積極與國家部委和自治區(qū)交通運(yùn)輸廳對(duì)接，在公路項(xiàng)目的推進(jìn)和建設(shè)上下功夫，不斷向“通口岸”邁進(jìn)，并通過一個(gè)個(gè)公路項(xiàng)目的建設(shè)，與周邊城區(qū)緊密相連。
217國道穿過獨(dú)山子區(qū)在崇山峻嶺蜿蜒前行
總長135公里的奎屯至克拉瑪依高速公路，以及貫穿克拉瑪依4個(gè)區(qū)的G217和G3014高速公路的開通，還有總長218公里的克拉瑪依至塔城高速公路的建成通車等，都使得克拉瑪依道路通達(dá)能力有了質(zhì)的提升和飛躍，交通運(yùn)輸環(huán)境實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，克拉瑪依與周邊地州市真正實(shí)現(xiàn)了“互聯(lián)互通”。
友誼大橋跨越克拉瑪依河，連接克拉瑪依—塔城高速公路與S201公路
今天，如果從空中俯瞰克拉瑪依，5條寬闊的通道從克拉瑪依東西南北呈現(xiàn)出12條放射狀線路，一條條通向四面八方的公路猶如一條條飄帶，把克拉瑪依裝扮得更加美麗。
烏爾禾鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路與克—阿高速公路連接
四通八達(dá)的公路，與航空、鐵路構(gòu)成了克拉瑪依立體交通網(wǎng)，促進(jìn)了克拉瑪依經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。
“克拉瑪依四通八達(dá)的公路，得益于我國的改革開放，得益于我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，得益于西部大開發(fā)?！笨死斠朗薪煌ㄟ\(yùn)輸局負(fù)責(zé)人說，“它就是我國公路建設(shè)的一個(gè)縮影。”
盤行在古爾班通古特沙漠的油田公路，使得克拉瑪依又多了一條通往烏魯木齊的公路
聯(lián)系客服
