繼奇瑞最新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)驚艷世界之后，奇瑞又給了我們驚喜！
第九屆中國（蕪湖）科普產(chǎn)品博覽交易會(huì)在安徽蕪湖正式開幕。奇瑞汽車攜最新一代氫燃料電池汽車、“零排放”氫燃料組件驚艷亮相科博會(huì)。
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，這款氫燃料電池汽車基于艾瑞澤5打造，搭載了領(lǐng)先的30千瓦金屬雙極板燃料電池電堆，同時(shí)載有2個(gè)35MPa儲(chǔ)氫罐，儲(chǔ)氫量達(dá)3.58公斤，NEDC綜合工況下續(xù)駛里程可達(dá)540公里，勻速續(xù)駛里程可達(dá)到700公里。而相比電池充電從零到充滿至少1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這款車加氫只需要三分鐘。
其實(shí)，作為國內(nèi)氫能源最早布局的車企，奇瑞早就已經(jīng)發(fā)力氫能源領(lǐng)域。在去年的科博會(huì)上，奇瑞就已經(jīng)展示艾瑞澤5氫燃料電池實(shí)車，今天展出的是第四代增程式燃料電池技術(shù)。下一步奇瑞將研究并布局全功率的燃料電池乘用車，功率更大、續(xù)航里程更高。目前，奇瑞也已經(jīng)完成12米燃料電池公交大巴和燃料電池物流車的開發(fā)，即將投入到蕪湖、貴陽等幾個(gè)重點(diǎn)城市進(jìn)行示范運(yùn)營(yíng)。
相比純電動(dòng)車，氫燃料電池汽車雖然續(xù)航里程相當(dāng)，但是加注燃料時(shí)間更短，便利性更強(qiáng)，并且零排放、無噪聲、高效率。很多網(wǎng)友擔(dān)心去哪里加注氫氣，事實(shí)上我國氫能來源廣泛，既有大量的工業(yè)副產(chǎn)氫氣，又有大量的棄風(fēng)棄光電、低谷電等可供制氫的存量資源，目前運(yùn)營(yíng)及在建的加氫站分別有19座和45座。相信隨著技術(shù)的發(fā)展和時(shí)間的推移，加氫站將會(huì)越來越多，加氫的成本也會(huì)不斷降低。
至于加氫站和氫燃料汽車的安全問題，氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸方面的安全問題已經(jīng)得到了很好的解決。在豐田Mirai氫燃料汽車誕生之初，曾經(jīng)用一顆5mm口徑的子彈射擊儲(chǔ)氫瓶的實(shí)驗(yàn)，子彈雖然射穿了儲(chǔ)氫瓶外壁，但是儲(chǔ)氫瓶整體性保持完好，內(nèi)部的氫氣僅僅從很小的孔洞溢出并消散在空氣中，沒有發(fā)生爆裂和爆炸。而且氫燃料電池車都配有防泄漏安全系統(tǒng)，即使車身起火，氫氣也會(huì)以安全的速度排出，而不會(huì)產(chǎn)生爆炸。
其實(shí)，很多人擔(dān)心的氫氣安全問題正在被解決，氫能目前是非常安全且更具環(huán)保的能源。相信隨著奇瑞氫能源技術(shù)的不斷成熟，我們身邊將會(huì)出現(xiàn)越來越多的氫能源汽車。
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