奇瑞、吉利、長(zhǎng)安作為國(guó)內(nèi)的一線自主汽車品牌，在銷量表現(xiàn)和技術(shù)實(shí)力上都可圈可點(diǎn)，那么這三個(gè)品牌的三大件誰(shuí)更好，技術(shù)實(shí)力誰(shuí)更強(qiáng)？今天我們就來(lái)聊聊吉利、奇瑞、長(zhǎng)安這幾個(gè)自主汽車品牌的三大件哪家強(qiáng)。

奇瑞汽車

雖然今年以來(lái)，數(shù)個(gè)自主汽車品牌都宣稱研發(fā)出了熱效率超40%的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，但是這些僅僅是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，并且這個(gè)所謂的超40%的最大熱效率的效率區(qū)間不詳，目前來(lái)看，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之中，最能兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，還是得看奇瑞。不看廣告看療效，從一張圖我們就能看出，奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性有多強(qiáng)。

在小熊油耗的油耗排行榜中，184位車主的奇瑞

瑞虎8(參數(shù)|圖片)手動(dòng)版的眾測(cè)油耗是7.85升，這個(gè)油耗位列中級(jí)SUV油耗排行榜的第二名，而第一名是一款混動(dòng)車型。即使是自動(dòng)擋的瑞虎8，也能夠位列油耗排行榜的第十二名，而且在榜單的前15名中，瑞虎8的動(dòng)力是最強(qiáng)的，197馬力排名第一。

奇瑞的這款第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)力完全可以媲美合資品牌，它的參數(shù)為145kw（190PS），290牛米，從參數(shù)上看遠(yuǎn)超于同級(jí)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至可以媲美1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)家的IHEC燃燒系統(tǒng)，應(yīng)用了直筒型高滾流進(jìn)氣道、優(yōu)化燃燒室、高壓直噴系統(tǒng)以及高能點(diǎn)火系統(tǒng)等，能夠有效提高燃燒經(jīng)濟(jì)性。

相比發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，奇瑞在底盤和變速箱領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力較弱，奇瑞能夠獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)CVT變速箱，但是沒(méi)有DCT雙離合變速箱研發(fā)生產(chǎn)能力，只能選擇格特拉克作為供應(yīng)商。底盤方面，奇瑞是少有的擁有正向研發(fā)能力的企業(yè)，在操控性上表現(xiàn)不錯(cuò)，但是舒適性方面仍有較大的提升空間。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，奇瑞三大件領(lǐng)域最亮眼的就是發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，可以說(shuō)是國(guó)內(nèi)自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品中，將燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性兼顧的最好的產(chǎn)品。

長(zhǎng)安汽車

長(zhǎng)安汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的研發(fā)水平也位列自主汽車品牌的前列，長(zhǎng)安藍(lán)鯨系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)自主品牌中發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品最完整的，已經(jīng)涵蓋了1.4T、1.5T、2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T最大功率116kW、最大扭矩260N·m，1.5T最大功率131KW，最大馬力178Ps，最大扭矩265N.m。2.0T最大輸出功率達(dá)到了233馬力，最大扭矩達(dá)到了360牛/米。并且長(zhǎng)安還即將推出全新的1.5T，最大功率132kw、最大扭矩300Nm，堪稱國(guó)內(nèi)最強(qiáng)1.5T。

變速箱方面，長(zhǎng)安大量采用了愛(ài)信的6AT和8AT變速箱，成熟可靠平順，同時(shí)也有自主研發(fā)生產(chǎn)DCT變速箱的能力。底盤方面，長(zhǎng)安在經(jīng)歷了技術(shù)引進(jìn)、消化吸收、聯(lián)合開(kāi)發(fā)”的歷程后，開(kāi)始底盤的正向研發(fā)。目前來(lái)看，長(zhǎng)安汽車的底盤還比較依賴于逆向研發(fā)。

吉利汽車

吉利的三大件，在自主研發(fā)實(shí)力上，要弱于長(zhǎng)安和奇瑞，目前吉利在

博越(參數(shù)|圖片)等車型上采用的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，逆向研發(fā)大眾的EA888，而正向研發(fā)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是參數(shù)還是實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)都平平，距離國(guó)內(nèi)頂尖水平仍有差距。大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，吉利都依賴于沃爾沃的DRIVE-E。財(cái)大氣粗的吉利，由于收購(gòu)了沃爾沃、蓮花汽車等車企，因此能夠吸收它們的技術(shù)。

變速箱方面，吉利依賴于格特拉克和愛(ài)信，底盤多是逆向研發(fā)豐田。吉利的三大件總的來(lái)說(shuō)成熟可靠，但是獨(dú)立研發(fā)的產(chǎn)品不多。對(duì)于消費(fèi)者而言，我不在乎你是正向研發(fā)的技術(shù)還是收購(gòu)來(lái)的技術(shù)，只要穩(wěn)定可靠省油體驗(yàn)好就行了，在這方面，吉利的表現(xiàn)不錯(cuò)，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一款綜合實(shí)力能夠和沃爾沃的DRIVE-E 2.0T媲美的發(fā)動(dòng)機(jī)。

總的來(lái)說(shuō)，自主品牌自研的技術(shù)之中，奇瑞的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是非常亮眼的，實(shí)際裝機(jī)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，而長(zhǎng)安則勝在產(chǎn)品序列齊全，因此在三大件自主研發(fā)能力上，我們最看好的也是奇瑞和長(zhǎng)安。