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前幾天發(fā)生的美國聯(lián)合航空公司暴力驅(qū)逐乘客下機(jī)事件引發(fā)輿論嘩然。在譴責(zé)美聯(lián)航的惡劣行徑之余，也讓我們了解一下機(jī)位超賣的情況。航空公司在成本與營收的考慮下，通常會將機(jī)位超賣5%來預(yù)防臨時有乘客取消登機(jī)、或是誤訂的損失。
通常這種情況在生活中比較不常見，但如果發(fā)生了又該怎么應(yīng)變呢？列出以下方式供大家參考！
機(jī)位超賣時 航空公司可能會怎么做?
1、找自愿者
在發(fā)現(xiàn)超賣時，首先會詢問機(jī)上有沒有自愿者愿意搭乘其他航班。航空公司并沒有權(quán)力可以強(qiáng)迫已登機(jī)的乘客改搭其他航班。
2、依條件篩選
如果沒有自愿者的話，會從未登機(jī)的旅客下手，會有兩個面向去要求旅客：一是登機(jī)時間較晚之乘客，會被拒絕登機(jī)；還有一個可能是購買到較低價位機(jī)票的乘客，也會被拒絕登機(jī)，因為營利考慮，航空公司會優(yōu)先保留付費(fèi)較多的人。
3、與乘客協(xié)商
這個和找尋自愿者有些相像，但是是在乘客非自愿的前提下，詢問旅客是否能放次這趟班機(jī)，改由其他方式前往，再用優(yōu)惠券或其他金額來做補(bǔ)償。
各國補(bǔ)償措施
美國
內(nèi)陸航班(1-2小時),國際航班(1-4小時)- 機(jī)票2倍的價錢
內(nèi)陸航班(>2小時),國際航班(>4小時)- 機(jī)票4倍的價錢
歐盟
1、飛行距離1,500公里內(nèi)
延誤<2小時 –="">
>2小時 – 250歐元
2、飛行距離1,500公里- 3,500公里
延誤<2小時 –="">
延誤>2小時 – 400歐元
3、飛行距離超過3,500公里
延誤<2小時 –="">
延誤>2小時 – 600歐
機(jī)位超賣時 旅客該怎么做？
1、如果真的面臨搭不了這班飛機(jī)時，詢問空服人員下一班最近的飛機(jī)的時間、班次。
2、如果沒有航程和這班飛機(jī)一樣的，務(wù)必了解是否有同樣目的地、轉(zhuǎn)機(jī)點不同的其他航班；或是協(xié)助轉(zhuǎn)至其他航空公司的航班。
3、以上都務(wù)必詢問補(bǔ)償制度（參考上面的各國補(bǔ)償措施），無論是改下一班、換航程、改搭其他航空公司。
4、記得一切協(xié)商、處理過程一定要留存證據(jù)，以免航空公司不認(rèn)帳。
如何避免機(jī)位超賣狀況？
1、訂機(jī)票的時候，挑選在預(yù)算之內(nèi)、不要便宜得太夸張的，比較有保障。
2、盡早登機(jī)，預(yù)防航空公司以登機(jī)時間來篩選不能登機(jī)的客人。
3、因為機(jī)位超賣是供不應(yīng)求的情況，建議可以選擇在淡季飛往目的地。
機(jī)位超賣的情形看似有些不合理，但站在航空公司的立場上他們還是會采取這樣的作法。如果真的哪天遇到這種情況，這些須知可以當(dāng)作參考！
