□ 撰文/陸離
1971年11月25日，美國華盛頓州，斯內(nèi)克河流域。
巨大的峽谷兩岸密布著高大的松樹和云杉，森林的腳下則是湍急的斯內(nèi)克河。這是美國地形最崎嶇的地方，人跡罕至?？墒墙裉焐种杏崎e生活著的北美棕熊和駝鹿卻驚慌失措地四處躲避，原本寂靜得只能聽見鳥叫的伊甸園從早上開始就變得異常喧鬧，到處是穿著黑色制服的警察和藍色夾克的聯(lián)邦調(diào)查局探員。一位聯(lián)邦調(diào)查局的探員正舉著手電在昨天暴雨后泥濘的林地中艱難前行，他一邊撥開濕漉漉擋道的灌木一邊仔細搜索著四周，身上的對講機則不斷傳來伴著滋滋干擾聲的對話：“我這邊沒發(fā)現(xiàn)可疑痕跡，你那邊呢?”“連只兔子都沒看見!”“見鬼!我踩泥里了!”聽著同儕的交流，可憐的探員突然感到又冷了許多：“這都快到零度了吧!這混蛋怎么挑感恩節(jié)動手!”抹去臉上冰冷的雨水后，他開始想念家里那溫暖的壁爐，“現(xiàn)在老婆和孩子們該吃火雞了吧，烤成深棕色的肉，再蘸上肉汁和紅莓醬!該死，找到那混蛋饒不了他!”腹誹幾句之后，探員又打起精神仔細搜索。而在他周圍的方圓幾十公里內(nèi)，300位同事正和他一樣，進行著一次美國歷史上最大規(guī)模的地毯式搜查。這些人放棄了香噴噴的感恩節(jié)火雞和餡餅如此勞師動眾，到底是為了找誰?
劫機
時間倒回一天前，24日14點。
西北航空305航班的美麗空姐弗洛倫斯·舍夫納正面帶標準職業(yè)微笑走在機艙走道上，詢問乘客有沒有需要幫助的地方。這次從波特蘭到西雅圖的短途航班因為臨近感恩節(jié)，能容納131人的波音727飛機上只零零星星坐了37位乘客。當她走到機尾最后一排時，看到單獨坐在18C靠窗座位上正在吸煙的乘客向她招了招手(早期飛機上是可以吸煙的，有的航空公司還在艙門口為乘客發(fā)放香煙和火柴，1996年全世界的民航飛機開始禁煙)。
弗洛倫斯·舍夫納來到座椅前，低下身子問：“先生，您有什么需要幫助的?”黑衣乘客沒有說話，只是遞給她一張折好了的紙條。弗洛倫斯·舍夫納微笑著接過紙條，沒有看隨手就把紙條裝進了口袋。對性感漂亮的弗洛倫斯·舍夫納來說，這種老掉牙的搭訕方式她經(jīng)歷過太多次了?？删彤敻ヂ鍌愃埂ど岱蚣{想離開的時候，黑衣乘客突然探起身小聲地說：“小姐，你最好立刻看看上面寫了什么?！备ヂ鍌愃埂ど岱蚣{微微有些不快，這樣緊逼的搭訕可不是一位紳士該做的。不過出于職業(yè)禮貌，她還是打開了紙條，但立刻呆住了。上面打印著一行字，整齊卻令人心驚肉跳：“在我的公事包內(nèi)藏有一個炸彈，我在必要時將會使用它。你現(xiàn)在要坐在我身邊，你們已被我挾持了?！辈贿^在短暫的驚慌后，弗洛倫斯·舍夫納很快穩(wěn)住了心神。她按照訓(xùn)練過的如何應(yīng)對劫機條例，順從地坐在了黑衣乘客的身邊。黑衣乘客在她耳邊小聲地說：“我要20萬美元，要不連號的20元紙幣。還有4個降落傘，兩個胸傘，兩個背傘。到西雅圖塔科馬機場后，我要看到這些東西。另外飛機要重新加滿油，否則就炸掉飛機。”聽完劫機人的要求后，為了不驚嚇到其他乘客，弗洛倫斯·舍夫納強裝鎮(zhèn)定地走到駕駛室，將情況通報給了機長。
周旋
“還有20分鐘就要降落了。”305航班的機長威廉·斯科特正和副駕駛談?wù)撝ぷ?。突然駕駛室的艙門被打開了，他一回頭就看見弗洛倫斯·舍夫納那慌張的表情，立刻預(yù)感到不妙：“出什么事情了?”弗洛倫斯·舍夫納沒有立刻回答機長的問題，強撐著關(guān)上艙門后虛脫了一樣靠在門上喘了幾口氣才遞上一張紙條。威廉·斯科特滿心疑惑地接過紙條打開一看，臉色大變。他迅速呼叫西雅圖塔科馬國際機場，通報飛機被劫持的情況。然后機長鎮(zhèn)定地對弗洛倫斯·舍夫納說：“現(xiàn)在我們要做的第一件事就是確認他是不是真的有炸彈。你能再去和劫機者談?wù)剢?這很難，但我相信你是個勇敢的姑娘?！备ヂ鍌愃埂ど岱蚣{鼓起勇氣點了點頭，平復(fù)了一下心情便走出了駕駛室。
她又一次來到機尾，有些顫抖地輕聲問：“我能不能看一眼炸彈?”黑衣乘客溫和地點點頭，打開了腳下的公文包，弗洛倫斯·舍夫納一眼就看到了公文包里被一堆導(dǎo)線纏著的6根紅色雷管。隨后黑衣乘客便隨她一起回到駕駛室，機長威廉·斯科特告訴黑衣乘客他的要求已經(jīng)轉(zhuǎn)達給了地面，但是準備錢和降落傘需要時間。黑衣乘客似乎早有準備，他告訴機長那就在西雅圖塔科馬國際機場上空盤旋一段時間，直到東西準備好。于是威廉·斯科特便通過廣播告知機上其他乘客，飛機因為小的機械故障需要盤旋一段時間，請大家不必驚慌。
就在機組和黑衣乘客周旋的時候，整個西雅圖都動了起來。因為涉案重大，美國聯(lián)邦調(diào)查局立刻接手了整個案件的指揮權(quán)。西北航空的總裁唐納德·尼羅普在得知消息后為了保障乘客的安全和航空公司的聲譽，決定按照劫機者的要求支付贖金。為了給準備贖金和降落傘留出時間，斯科特駕駛著飛機在西雅圖普吉特海灣飛行了近兩個小時。而在這兩個小時里，一場劫機者與聯(lián)邦調(diào)查局之間的交手開始了。
交手
盡管西北航空總裁唐納德·尼羅普決定支付贖金，但聯(lián)邦調(diào)查局可沒有讓這個膽大包天的劫機犯逃掉的意思。有人提議在劫機者要求的降落傘上做手腳讓他自己摔死，不過馬上就被否決了。因為劫機者要了4個降落傘包，天知道他會不會拉著乘客或者機組人員一起跳傘。在沒有什么實際效果的提議被否決之后，聯(lián)邦調(diào)查局開始著手進行傳統(tǒng)的反擊準備。雖然劫機者要求不連號的鈔票是為了防止他們追查鈔票的流向，但是聯(lián)邦調(diào)查局將他們從舊金山聯(lián)邦儲備銀行調(diào)來的20美元鈔票，每一張都單獨拍攝了微縮照片，記錄了每張鈔票的號碼。然后他們在機場布置了狙擊手，還找了談判專家，準備借談判來尋找時機擊斃劫機者。
與聯(lián)邦調(diào)查局緊張的準備相比，飛機上的氣氛卻有些出人意料地和諧。機長威廉·斯科特驚訝地發(fā)現(xiàn)，在駕駛室和機組人員共處了兩個小時的劫機者一點心兒理壓力都沒有。這個一米八左右的中年男人居然能很有禮貌地和機組人員聊飛行方面的事。威廉·斯科特特別注意到，劫機者對飛行和附近的地形并不陌生，竟然還知道在距西雅圖機場20分鐘車程的地方有一個空軍基地。
飛機盤旋到17點24分，西雅圖機場終于通知外表平靜、內(nèi)心焦急無比的機長威廉·斯科特，一切準備就緒，可以降落。當一名聯(lián)邦調(diào)查局特工拎著1萬張20美元的鈔票和降落傘從機尾的舷梯登上飛機后，埋伏的狙擊手就做好了準備?？墒邱R上他們就發(fā)現(xiàn)，整個飛機的照明系統(tǒng)全部關(guān)閉，在黑暗中他們無法從機窗找到劫機者。很快，上飛機的聯(lián)邦特工就帶著36名乘客和弗洛倫斯·舍夫納下了飛機，劫機者很守信用地釋放了絕大部分人質(zhì)。這時候飛機上就只有正副機長、機師和另一名空姐蒂娜·馬克羅了，聯(lián)邦調(diào)查局和美國航空管理局與劫機者聯(lián)系，希望能派人和他談判，被劫機者拒絕了。在派人進入飛機伺機做些什么的嘗試失敗后，聯(lián)邦調(diào)查局又讓機場方面拖延加油的時間。但是馬上被劫機者識破，他尖刻地指出一架波音727加15分鐘油油箱就滿了。加油拖延時間失敗后，聯(lián)邦調(diào)查局又提出飛機客艙需要加壓供氧，同樣也被劫機者拒絕。在多次交手失敗后，聯(lián)邦調(diào)查局已經(jīng)不太敢再刺激劫機者了，生怕他做出不理智的事情來。于是在19點46分，再沒有理由拖延的飛機再次起飛，飛往劫機者要求的下一個目的地——墨西哥城。
逃逸
19點50分，華盛頓州。一個農(nóng)場主吃完晚飯正在農(nóng)場里散步，突然間厚厚的黑云遮蔽了天空，“要下暴雨了!”農(nóng)場主抬頭看了看便咒罵著趕快去關(guān)閉門窗。就在他被烏云阻隔的視線外，一架波音727飛機正掠過他的農(nóng)場上空，后面居然還跟著三架來自附近空軍基地的F-106全天候截擊機。這架被重點照顧的波音727飛機就是剛剛被劫持的西北航空305航班。不過航班上的劫機者和機組人員并不知道，自己的屁股后面正跟著總共價值1400多萬美元的強力保鏢。
駕駛室中，機長威廉·斯科特正和劫機者爭論著：“278公里的時速太低了，這樣飛機會失速掉下去的!”面對機長的憤怒，劫機者很平靜地威脅著：“我很清楚波音727輕型客機能做到這點，所以按我說的做，別耍什么花招。另外高度保持在3000米以下，我手上可有高度計。還有飛行襟翼和起落架都放下，將襟翼置于15度角?！泵鎸@種專業(yè)的威脅，威廉·斯科特只能屈服了，按照劫機者的要求進行飛行?？吹斤w機按照自己的要求飛行之后，劫機者走出了駕駛室并要求機長將艙門鎖住不許出去，把剩下的四名機組成員都關(guān)在了里面。有些提心吊膽的機組成員不知道劫機者要干什么，只能小心翼翼地按照要求飛行。
10分鐘后，時針剛剛指到20點，駕駛室里的警示燈突然亮了起來，這意味著機尾的艙門被打開了。威廉·斯科特立刻按通呼叫器詢問駕駛室外的劫機者：“需要幫忙嗎?”回答卻只有簡單的一個詞：“不!”當時機長還不知道這是他人生中最后一次聽到劫機者的聲音了。46分鐘后，機長感覺到機尾部輕輕地動了一下，這是機尾艙門重新關(guān)閉的信號，他本能地標記了這時飛機所處的位置。然后再次詢問劫機者發(fā)生了什么，可是等來的只有死一般的寂靜。
在這難熬的寂靜中飛行了一個多小時后，飛機終于抵達劫機者計劃中再次加油的雷諾機場。威廉·斯科特再次呼叫劫機者，依然無人應(yīng)答。等候了一段時間，機長終于鼓足勇氣打開了艙門。出現(xiàn)在他眼前的是空無一人的客艙，還有被機尾艙門打開后風(fēng)吹得到處都是的煙頭。威廉·斯科特簡直不敢相信自己的眼睛，在確定了終于安全之后他對外發(fā)出了信號。在外面機場等得心焦的聯(lián)邦調(diào)查局特工一擁而入，同樣愣在了那里。
人去哪了呢?
消失
“他跟我詢問了機尾艙門和自動舷梯的開啟方法，我說飛行中不能開艙門放舷梯，他只說‘你錯了’。”劫后重生的305航班空姐蒂娜·馬克羅正對著桌子那邊做筆錄的聯(lián)邦調(diào)查局特工回憶著當時的情形。事情很清楚了，劫機者是在飛行過程中開啟了機尾艙門并放下自動舷梯，跳傘逃逸。當時因為遭遇暴風(fēng)雨再加上黑夜，尾隨的3架F-106全天候截擊機的飛行員連機尾艙門打開都沒有看到。
在動用了300名警察和聯(lián)邦調(diào)查局特工對劫機者可能降落的地方——華盛頓州斯內(nèi)克河流域進行了18天地毯式的搜索之后，居然一無所獲。劫機者的身份也是個謎，他登機時所用的名字丹·庫珀只是加拿大一部英雄漫畫中的人物，現(xiàn)實中并無此人。唯一找到的和劫機者有關(guān)的東西是留在客艙中的一條黑色JCPenney牌的領(lǐng)帶，從領(lǐng)帶上也找不到劫機者的指紋。而最有可能留下指紋的那張字條，據(jù)弗洛倫斯·舍夫納回憶，在她回去確認炸彈的時候就被劫機者要走了。
聯(lián)邦調(diào)查局將拍攝下的34頁鈔票號碼發(fā)給全美國的執(zhí)法機構(gòu)和銀行，要求看到里面號碼的鈔票必須上報，并懸賞1000美元獎給第一個找到鈔票的人。接下來能做的，就只有等待了。
在感恩節(jié)的時候發(fā)生一件如此神奇的事情，媒體立刻像打了雞血一樣蜂擁而至。一位記者誤把一位被排除的嫌疑人D.B.庫珀和劫機者用的假名字丹·庫珀弄混了，結(jié)果讓D.B.庫珀成了火遍美國的名字。在當時的美國民眾看來，這次劫機是羅賓漢式劫富濟貧的義舉：美國歷史上第一次成功的劫機，沒有血腥暴力、沒有人受傷，過程平和還充滿了人情味，最終承擔(dān)經(jīng)濟損失的是被老百姓認為是吸血鬼的保險公司……對基因里有著冒險因子的美國人來說，這就是完美的犯罪。雖然聯(lián)邦調(diào)查局傾向于認為他已經(jīng)喪生于叢林，但是美國人顯然更愿意相信他安全脫逃。將自己去世的親戚說成是丹·庫珀成了一種風(fēng)潮，幾十年來共有超過1000人被聯(lián)邦調(diào)查局列為嫌疑犯。
丹·庫珀的影響還不止這些，尼克松總統(tǒng)啟動了空中便衣警察項目，將一些便衣特工派到一些航班上防止劫機。而兩年后，美國聯(lián)邦航空局開始要求航空公司檢查所有乘客和行李，登機安檢正式登上歷史舞臺。飛機制造商們給艙門加上了飛行時無法打開的安全鎖，并將它命名為庫珀鎖。當初庫珀劫機時，絕對不會想到是他推動了航空界多項重大改變。
余波
1980年，斯內(nèi)克河。一個8歲的當?shù)貎和谏种型嫠?，突然他看到了一棵松樹下有一堆似乎被燒過的美元。幸運的孩子抱著大約6000美元的鈔票回到家中，給了父母一個驚喜。當興奮的父母發(fā)現(xiàn)這些錢都是20美元面值的時候，他們突然想到了一個人，就是消失在這片森林中的丹·庫珀。聯(lián)邦調(diào)查局專家在鑒定后確認，這些錢正是贖金的一部分。他們推測這也許是丹·庫珀為了抵御雨夜的寒冷而點燃的世界上最貴的一堆篝火。這個發(fā)現(xiàn)似乎驗證了聯(lián)邦調(diào)查局的推斷，之所以贖金鈔票從未出現(xiàn)過，就是因為丹·庫珀已經(jīng)死在了森林中。而在發(fā)現(xiàn)鈔票的14周后，那里的圣海倫火山爆發(fā)，引起了森林大火。丹·庫珀可能待過的那片森林被完全燒毀，即便有沒發(fā)現(xiàn)的證據(jù)也已經(jīng)化成飛灰了。于是聯(lián)邦調(diào)查局封存了此案，不再調(diào)查。
不過在2008年1月1日，聯(lián)邦調(diào)查局的官網(wǎng)上突然出現(xiàn)了一份聲明：“我們已經(jīng)重新啟動這個案件的調(diào)查工作。我們在這里將第一次提供一系列關(guān)于此案的照片和資訊。請仔細觀看這些內(nèi)容，看是否能勾起你的一些回憶，或許你也可以為我們提供任何有用的資訊，你可以幫助我們。你有任何關(guān)于庫珀的資訊嗎?請發(fā)電子郵件到……”和聲明同時出現(xiàn)的，還有首次出現(xiàn)的丹·庫珀的相貌合成圖。這個聲明一發(fā)，又出現(xiàn)了很多聲稱自己的親戚是丹·庫珀的人。不過這次聯(lián)邦調(diào)查局有了利器，借助科技的發(fā)展，他們從當年在飛機中找到的那條黑色領(lǐng)帶中提取出了DNA樣本。正是因為有了DNA樣本，聯(lián)邦調(diào)查局才重啟調(diào)查，并借助DNA排除了所有聲稱是丹·庫珀的人。
丹·庫珀調(diào)查重新開始，會找到答案嗎?也許正因為沒有答案，他才成為世上最傳奇的劫機者。
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