一、調(diào)頭
操作方法：
（一）較寬道路上的掉頭
1.選擇合適的路段掉頭。
2.距離掉頭路段50～100米處時，開啟左轉(zhuǎn)向燈，發(fā)出掉頭信號。將車駛進(jìn)道路右側(cè)。
3.觀察道路情況，確認(rèn)對面、后方行人、來車的速度和距離，必要時停車觀察。
4.確認(rèn)安全后，換入低速檔，鳴喇叭，輕踏油門踏板，使車低速前進(jìn)，同時迅速向左轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，完成一次性順車掉頭。
5.進(jìn)入預(yù)定車道中央，順正方向后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
（二）狹窄道路上的掉頭
1.選擇適合的掉頭地點(diǎn)。
2.當(dāng)車輛駛近掉頭地點(diǎn)時，降低車速，換入低速檔開啟左轉(zhuǎn)向燈，發(fā)出掉頭信號，靠道路右側(cè)行駛。
3.迅速向左轉(zhuǎn)足方向盤，使汽車緩緩駛向道路左側(cè)，待前輪接近路邊時，踏下離合器踏板，輕踏制動踏板，并迅速向右回轉(zhuǎn)方向盤，將前輪轉(zhuǎn)至后倒時所需的方向并停車。
4.觀察車后情況，確認(rèn)安全后，鳴喇叭后倒慢行，向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車后輪倒至接近右側(cè)路邊時，踏下離合器踏板，輕踏制動踏板，并迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤，將前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)時所需的方向。
5.此時，如果能順車駛出就可以駛?cè)胄旭偮肪€。如果不能，可按上述方法反復(fù)多次。
（三）狹窄道路掉頭（“劃線”道路掉頭或三進(jìn)兩倒道路掉頭法）
1.緊靠道路右側(cè)停車，使右側(cè)輪胎距離道路邊線10厘米。
2.第一次前進(jìn)：開啟左轉(zhuǎn)向燈，發(fā)出掉頭信號，掛一檔起步，并迅速向左打方向盤，使車輛駛向左側(cè)。當(dāng)左前輪距離道路邊線1米時，迅速向右回轉(zhuǎn)方向盤，隨即脫檔停車。
3.第一次倒車：觀察車后情況，確認(rèn)安全后，鳴喇叭后倒慢行，立即向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車后輪倒至接近右側(cè)道路邊線時，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤，隨即脫檔回車。
4.第二次前進(jìn)：掛一檔起步時迅速向左轉(zhuǎn)足方向盤，再使車頭向左轉(zhuǎn)，待前輪接近道路邊線時，迅速向右回轉(zhuǎn)方向盤，隨即脫檔停車。
5.第二次后倒：掛倒檔起步后，迅速向右轉(zhuǎn)足方向盤，再使車頭向左轉(zhuǎn)，待左后輪接近道路邊緣時，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤，隨即脫檔停車。
6.第三次前進(jìn)：再次掛低速檔起步，仍需向左回轉(zhuǎn)方向盤，以保證右前輪不壓越右側(cè)道路邊線，待車輛駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€后，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。
重、難點(diǎn)：
1.掉頭路段的選擇。
2.熟練使用方向，合理控制車速。
注意事項(xiàng)：
1.
2.
3.
4.
5.在較窄道路上掉頭，每次前進(jìn)或后倒停車的一瞬間，應(yīng)迅速朝預(yù)定方向回轉(zhuǎn)方向盤，為下一步做好準(zhǔn)備。
6.掉頭時，由于各輪與道路邊線距離不相等應(yīng)以先接近路邊的車輪為判斷標(biāo)準(zhǔn)。
二、會
操作方法：
1.
2.降低車速，靠右行駛，穩(wěn)住方向盤，與其他車輛和行人保持必要的安全距離。
注意事項(xiàng)：
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
三、超車
操作方法：
1.
2.
3.
4.
重、難點(diǎn)：
1.超車時機(jī)的掌握。
2.保持與被超車輛足夠的安全橫向距離。
注意事項(xiàng)：
1.
①前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的
②與對面來車有會車可能的
③前車為執(zhí)行緊急人物的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車的
④后續(xù)來車要超車的
⑤進(jìn)入左側(cè)車道超車的時候，無法與被超車輛保持安全的橫向距離時
⑥禁止超車路段（禁止超車標(biāo)志）
2.
3.
4.
四、
正確跟車的必要性：駕車上路，如何安全跟車是每個駕駛員都要遇到的問題。正確掌握跟車技巧，能夠使你駕車輕松自如、心情愉悅;反之，
操作方法：
1、按照車速確定車距。行駛中，車速越快，車輛的間距應(yīng)越大。在干燥路面上，一般情況下，車輛間距為：速度在30--60km/h時，縱向安全距離〉車速表讀數(shù)-15（例如：40km/h行駛時，縱向安全距離40m-15m=
高速公路設(shè)有車輛縱向距離測量標(biāo)牌，能夠幫助駕駛員經(jīng)常目測估算與前車的距離。
2、小型車跟隨大型車時，受大車影響大，要適當(dāng)增大間距，密切注意前車動向。在城鎮(zhèn)繁華地區(qū)跟隨公共汽車時，要耐心跟進(jìn)，需要超車時，要在較遠(yuǎn)距離時就觀察好情況，確保超越過程中不因前面突然出現(xiàn)行人而驚慌失措。
3、跟隨出租車或其他隨時停車的車輛時，要拉大間距，以便前車停車時能及時停車或繞行通過。
4、在遇風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時，要嚴(yán)格按照交通規(guī)則的規(guī)定時速行駛，增大間距，開視寬燈、防霧燈、危險信號報警燈等。另外，還需要處理好以下幾種情況:
（1）在郊區(qū)或農(nóng)村，跟隨無轉(zhuǎn)向指示裝置的拖拉機(jī)，超越時，一定要提前鳴喇叭或用遠(yuǎn)近光燈示意，以防其突然轉(zhuǎn)彎。
（2）在跟進(jìn)行駛中，若遇行人或非機(jī)動車插入，要保持足夠的耐心，不要犯急躁情緒。尤其是遇人行橫道，更應(yīng)主動避讓行人，表現(xiàn)出良好的職業(yè)道德。
（3）在行駛到高速公路終點(diǎn)后，不能興猶未盡，盲目開快車，而要及時調(diào)整心理狀態(tài)。
（4）不要跟隨正在執(zhí)行特殊任務(wù)的單車或車隊(duì)，以免造成事故或不必要的麻煩。
（5）在坡道行駛時，跟車間距要加大，以防前車因操作失誤，動力不足，熄火后溜發(fā)生撞車。
（6）極低車速尾隨，跟車距離可適當(dāng)縮短，一般雙眼能看到前車后輪著地位置為極限間距。跟車的技巧在于日積月累，關(guān)鍵在于跟車過程中集中精力保持高度警惕，同時觀察好前車的制動燈和轉(zhuǎn)向燈，遵守規(guī)定，這樣才能保證行車安全。
五、變更車道
操縱方法：
1.
2.
3.
4.
重、難點(diǎn)：
1.變更車道地點(diǎn)與時機(jī)的選擇。變更車道應(yīng)盡量選擇道路寬闊、車流量少的地點(diǎn)進(jìn)行，合理判斷后方車輛的車速，選擇合適的時機(jī)。右轉(zhuǎn)變更車道時應(yīng)注意右側(cè)的機(jī)動車與行人。
注意事項(xiàng)：
1.
2.
六、通過交叉路口
操作方法
通過路口時，應(yīng)減速慢行，按照交通信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通警察指揮通過，注意觀察，確保安全。
（一）交叉路口直行：
1.
2.
3.
4.
（二）交叉路口右轉(zhuǎn)
1.降低車速，提前將車輛靠向道路右側(cè)或右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車道，開啟右轉(zhuǎn)向燈。
2.觀察后視鏡和用眼睛直接觀察車輛右方、后方情況，確認(rèn)后方車輛與行人動態(tài)。
3.觀察對面有先行左轉(zhuǎn)或橫向是否有直行車輛。
4.確認(rèn)安全后，沿道路右側(cè)轉(zhuǎn)小彎慢速轉(zhuǎn)彎。
（三）交叉路口左轉(zhuǎn)
1.將車輛靠向道路左側(cè)或左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車道，開啟左轉(zhuǎn)向燈。
2.確認(rèn)對面直行車輛和行人以及左轉(zhuǎn)方向行人的動態(tài)。
3.確認(rèn)安全后，靠近路口中心點(diǎn)左側(cè)慢速轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎后使車輛順暢駛?cè)霗M向直行車道。
重、難點(diǎn)：
1.合理控制車速。
2.充分利用后視鏡和直接用眼睛觀察道路交通情況。
3.特別注意被大型車輛擋住、盲區(qū)內(nèi)的車輛、行人。
注意事項(xiàng)：
1.嚴(yán)格按照交通信號燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通警察指揮。
1.
2.
3.在車道減少的路口，遇有前方機(jī)動車停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛的，應(yīng)每車道一輛依次交替駛?cè)搿?/font>
4.合理避讓行人和具有優(yōu)先通行權(quán)的車輛：
①準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)道路口的車輛讓已在路口內(nèi)的車輛先行。
②轉(zhuǎn)彎的車輛讓直行的車輛、行人先行。
③相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的車輛讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。
④有交通標(biāo)志標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的車輛先行。
⑤沒有交通標(biāo)志標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車觀望，讓右方道路的來車先行。
5.轉(zhuǎn)彎時，車輛最高行駛速度不得超過每小時30公里。
6.夜間通過沒有交通信號燈控制的路口時，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。
7.嚴(yán)格遵照“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”的原則，避免轉(zhuǎn)彎后進(jìn)入逆向行駛車道。
七、通過人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站
1、
操作方法：
車輛通過人行橫道時，應(yīng)減速慢行或臨時停車，注意觀察，確保安全。
重、難點(diǎn)：
（1）合理控制車速，提前掛入低速檔，保證車輛隨時停住，確保安全。
（2）掌握各類行人的特點(diǎn)和心理。
注意事項(xiàng)：
（1）遇行人正通過人行橫道時，必須停車讓行，待行人通過后方可通行。
（2）夜間通過人行橫道時，應(yīng)變換遠(yuǎn)近光燈示意，在確保安全的情況下方可通行。
（3）遇有前方機(jī)動車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時，不得在人行橫道上停車等候。
2、通過學(xué)校區(qū)域
操作方法:
提前降低車速，仔細(xì)觀察道路交通情況，確認(rèn)安全后低速緩慢通過。
重、難點(diǎn)：
（1）合理控制車速，提前掛入低速檔，保證車輛隨時停止，確保安全。
（2）掌握學(xué)校區(qū)域的特點(diǎn)，提高對危險情況的預(yù)測性。
注意事項(xiàng)：
（1）嚴(yán)格按照交通標(biāo)志標(biāo)線行駛，嚴(yán)禁在人行橫道或網(wǎng)狀線上停車，嚴(yán)禁超速行駛。
（2）掌握低齡兒童的心里和活動特征，密切觀察周圍行人、車輛的動態(tài)和處于盲區(qū)內(nèi)的交通信息，提高對危險情況的預(yù)測性。
3、通過公共汽車站
操作方法：
提前降低車速，仔細(xì)觀察汽車站周邊道路交通情況，確認(rèn)安全后低速緩慢通過。
重、難點(diǎn)：
（1）合理控制車速，提前掛入低速檔，保證車輛隨時停住，確保安全。
（2）掌握公共汽車站區(qū)域的特點(diǎn)，提高對危險情況的預(yù)測性。
注意事項(xiàng)：
公共汽車站及距離汽車站30米以內(nèi)的路段，除使用該設(shè)施的車輛以外，不得停車。
八、通過環(huán)島、立交橋
1、通過環(huán)島
（1）在距環(huán)島50—100米處減速慢行，根據(jù)環(huán)島的交通情況適時控制車速
（2）接近環(huán)島時，觀察左側(cè)已在環(huán)島內(nèi)行駛車輛的動態(tài)
（3）駛出環(huán)島前，打開右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察右側(cè)車輛、行人的動態(tài)
2、通過立交橋
（1）注意觀察交通標(biāo)志，確定出口位置。在行駛過程中接近立交橋時，應(yīng)適當(dāng)減速，以便有充足的時間準(zhǔn)確地確認(rèn)出口方向
（2)車輛直行通過立交橋時，按原方向從橋上或橋下行駛，應(yīng)注意給駛出或駛?cè)氲能囕v讓出右側(cè)車道
（3）車輛右轉(zhuǎn)時，應(yīng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線的指示行駛
（4）車輛左轉(zhuǎn)時，必須是跨過橋線才能轉(zhuǎn)彎，不能直接左轉(zhuǎn)
（5）通過立交橋時必須按照規(guī)定速度或限速標(biāo)志的規(guī)定行駛
九、交通信號、交通標(biāo)志標(biāo)線
1、交通信號燈
（1）觀察信號燈的方法：提前觀察，同時注意周圍的交通環(huán)境
（2）預(yù)測信號燈的變化周期
（3）等信號燈的注意事項(xiàng)
2、交通標(biāo)志標(biāo)線
十、夜間駕駛
1、夜間駕駛的特點(diǎn)
（1）對事物的觀察明顯比白天差，視距變短
（2）燈光照射的范圍小，橫、縱視野受限
（3）易產(chǎn)生視覺障礙和疲勞
（4）在昏暗的燈光下，眼睛也需要時間調(diào)整
（5）遇到對面燈光照射后短時間內(nèi)看不到東西
（6）駕駛員的觀察力和判斷力降低
2、燈光的使用及道路情況的判斷與識別
（1）各種燈光的使用
（2）車速在30公里/小時以內(nèi)時可使用近光燈，車速在30公里/小時以上使用遠(yuǎn)光燈
（3）夜間在距對面來車150米以外時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈使用近光燈
（4）夜間駕駛對幾種路面情況的判斷：
①燈光由遠(yuǎn)及近：駛進(jìn)急轉(zhuǎn)彎、到達(dá)起伏坡道的低谷段、駛進(jìn)或駛?cè)肷掀侣?/font>
②燈光離開路面：前方出現(xiàn)急轉(zhuǎn)彎或大坑、上坡車已到達(dá)坡頂
③燈光由路中移到路側(cè)：前方出現(xiàn)彎道
十一、霧天、雨天和泥濘路駕駛
1、霧天、雨天駕駛的特點(diǎn)：
（1）霧天、雨天駕駛視線不清。能見度降低，視野變窄，視線模糊，方向感變差
（2）道路滑溜，輪胎與地面的附著系數(shù)降低制動效能明顯下降。
（3）霧天、雨天行車，不能以前車尾燈為判斷安全距離的依據(jù)。
（4）多使用喇叭可引起對方注意。聽到對方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。
2、霧天駕駛的安全原則
（1）
（2）
（3）
（4）
雨天與惡劣條件下的駕駛?cè)ヂ灾很囁倥c安全距離要適應(yīng)能見度
3、霧天駕駛首先應(yīng)開啟前后霧燈及示寬燈
（1）開啟前后霧燈，或打開近光燈起補(bǔ)充作用。
（2）
4、雨天與惡劣條件下的駕駛?cè)ヂ灾罕┞访骜{駛
落在道路上的積雪，即使融化了，又會在零度以下時結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須降低車速、加大安全距離緩慢駕駛。
5、泥濘與翻漿路面駕駛：由于泥濘路與翻漿路的路面特別松軟和粘稠，汽車行駛阻力大且車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要注意以下要點(diǎn)。
（1）．停車查看
汽車行至泥濘或翻漿路段時，應(yīng)停車查看路況（深度、寬度和距離等），摸清情況后，盡量選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段行駛。
（2）．控制住車速
在泥濘路段行駛時，應(yīng)選用適當(dāng)擋位（一般可用中低速擋），保持足夠的動力，穩(wěn)住油門踏板，勻速一次性通過。
（3）．減速行駛以防止整車側(cè)滑
通過泥濘和翻漿路段，應(yīng)掛低速檔，牢牢穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩緩駛進(jìn)。千萬記?。”M量避免使用行車制動器，以防止整車側(cè)滑。
十二、冰雪路駕駛
1、冰雪天駕駛的特點(diǎn)
（1）車輪與地面的附著系數(shù)低，制動時容易引起側(cè)滑
（2）地面反光容易對駕駛?cè)说囊暰€造成影響
2、冰雪路面的行車技巧
（1）起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現(xiàn)車輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。
離合器松開的比往常要慢，調(diào)整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發(fā)動機(jī)不熄火就行。一旦車輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。
（2）行車中保持低速平穩(wěn)
由于制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關(guān)鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。
（3）加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常
車輛起步后，在冰雪路面上提速時，車主可在略低于通常換擋時的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過程中，車主感覺車輪與地面有打滑或是車身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時候，就應(yīng)該松開一些油門甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。
此時車主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會有被放大的危險。
（4）冰面上禁忌急打方向盤
當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
（5）行駛保持勻速直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車輛不打滑，也要防止別的車輛或行人打滑與自己的車輛碰撞，而且冬季人們動作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車距離至少要比平常拉大1.5倍。
行駛過程中最好能保持車輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤要緩，油門及制動的力度都要輕柔，切忌動作幅度過大過猛。
冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩柮娌煌?、陽光照射?qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。
（6）坡路合理范圍內(nèi)盡量快
當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時，因?yàn)楸┒屲囕v附著力嚴(yán)重不足，因此車輛上坡時更需要保持一定的速度。只要車輛到達(dá)坡頂后，這個速度仍在車主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。
車主要避免在上坡時停車，因?yàn)檫@會極大增加起步的難度。一旦停下來并且在坡道上無法再次啟動時，車主要特別注意防止車輛溜后的問題，可以在車輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車主是跟在別的車輛后面上坡，為安全起見，最好等前一輛車上至坡頂后再上坡。
（7）制動降擋制動
遇到障礙時，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動。殊不知，冰雪路面上緊急制動反而容易出現(xiàn)問題，產(chǎn)生側(cè)滑，車輛的方向無法控制。當(dāng)有這種跡象時，駕駛員要先松開制動，讓方向盤恢復(fù)對車輛的控制，或者以點(diǎn)制動方式漸次讓車速緩下來，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動中的車輛降下速度。
在冰雪路面上制動，包括下坡都盡可能采用降低擋位來控制車速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來。對于自動擋的車輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺車速沒有降下來，車主可以適當(dāng)踩制動，這樣行車電腦也會根據(jù)車主意圖，將自動變速器調(diào)整到低擋位，此后車主可以讓低擋位來安全制動而無需再踩制動踏板。
尤其值得一提的是，車輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動，讓車速降下來。因?yàn)樵谶^彎過程中，感覺到車速過高無法把控想要降速而踏制動時是相當(dāng)危險的，此時車輛很可能會因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制。
（8）要保持良好心理狀態(tài)
對于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機(jī)而言確實(shí)是一個考驗(yàn)。常言道“以柔克剛”，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機(jī)可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
十三、高速公路駕駛
1、駛?cè)敫咚俟?/font>
（1）匝道行駛：根據(jù)指路標(biāo)志確定目的地的行駛方向，嚴(yán)禁在匝道上超車、停車、調(diào)頭、倒車。
（2）加速車道行駛：要充分利用加速車道盡量提高并接近主干道上行進(jìn)車輛的車速，以防后車與本車發(fā)生追尾碰撞。
（3）駛?cè)胄熊嚨溃?nbsp;
①匯入車道時，轉(zhuǎn)向盤的操作不要過急、過猛。
②密切注視高速公路行車道的行車情況，并通過后視鏡觀察行車道后面駛來的車輛動態(tài)。
③正確估計行車道上車流速度，以調(diào)整和控制好行駛速度。
2、駛離高速公路：
（1）看好出口標(biāo)志，做好駛離準(zhǔn)備。
（2）適當(dāng)調(diào)整車速逐漸平順的駛?cè)霚p速車道。
（3）經(jīng)匝道過渡駛離高速公路。
3、高速路段行駛
①確認(rèn)車速：盡快提高車速，嚴(yán)格按照限定車速行駛。
②最低車速不得低于80公里/小時，最高不能高于120公里/小時。
③在惡劣天氣下必須減速行駛。
（2）嚴(yán)格遵守分道行駛的原則。
（3）必須保持足夠的安全距離。
①正常情況下，車速為100公里/小時，安全距離為100米以上。時速在100公里/小時以下時可適當(dāng)縮小安全距離但不得少于50米。
②如遇特殊天氣要減速行駛并加大安全距離。
（4）正確變更車道。
十四、山區(qū)道路駕駛
1、坡道駕駛：
（1）短而陡的坡道：
采用沖坡法，在駛進(jìn)坡頂時提前放松加速踏板利用車的慣性上坡，以便于控制車速，防止對面盲區(qū)突然出現(xiàn)車輛。
（2）長坡駕駛：
①上長坡時，提前觀察路況、坡道長度。換入低速檔，使車輛保持充足的動力。
②下長坡時，要充分利用發(fā)動機(jī)的牽制力控制車速。
2、山路彎道駕駛
（1）要按照“減速，鳴號，靠右行”的規(guī)則提前降低車速。
（2）避免在轉(zhuǎn)彎時換檔，以確保雙手能有效的控制轉(zhuǎn)向盤。
3、隧道駕駛
（1）駛?cè)肭?，?yīng)打開示寬燈和近光燈，靠右行駛，注意與對面來車的安全會車。
（2）盡量避免使用喇叭和遠(yuǎn)光燈。
（3）在進(jìn)出隧道時要注意橫風(fēng)和光線的變化對眼睛的刺激。
