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唐EV冠軍版、唐DM-p冠軍版/戰(zhàn)神版、唐DM-i冠軍版200KM組成的唐家族指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為24.98萬(wàn)元-30.98萬(wàn)元。同時(shí)還為用戶準(zhǔn)備了包括“2大無(wú)憂購(gòu)車(chē)政策、1大無(wú)憂用車(chē)保障、5大專(zhuān)屬貴賓服務(wù)、5大智聯(lián)在線服務(wù)”的多重盛唐禮遇。

王朝旗艦SUV唐家族在市場(chǎng)耕耘8年不斷進(jìn)階，以高達(dá)25萬(wàn)元的平均售價(jià)，完成了超54萬(wàn)的累計(jì)銷(xiāo)量，打破合資壟斷，改寫(xiě)了主流中高端SUV市場(chǎng)格局，彰顯了中國(guó)品牌自信。

新款比亞迪唐最大的變化就是全系都用上了“Dragon Face”的龍顏設(shè)計(jì)，與其它王朝車(chē)型一樣，前臉會(huì)有一條辨識(shí)度極高的銀色鍍鉻條。取消了此前橫幅中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，前臉變得簡(jiǎn)潔大氣。前LED大燈與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，但后尾燈同樣換上了王朝家族最新的貫穿式中國(guó)結(jié)設(shè)計(jì)。相比起現(xiàn)款車(chē)型，新車(chē)在外觀顏值上大幅度提升。

不僅如此，新款車(chē)型還新增了銀釉白、冰川藍(lán)兩款車(chē)漆，其中銀釉白的靈感取自于唐代官窯的邢窯白瓷，與車(chē)型名稱進(jìn)一步形成呼應(yīng)。

此外，比亞迪唐還在DM-p冠軍版的基礎(chǔ)上推出了DM-p戰(zhàn)神版，戰(zhàn)神版則有一套黑化的運(yùn)動(dòng)外觀套件，包括一個(gè)大尺寸的六邊形中網(wǎng)，里面布滿了鱗片式的格柵設(shè)計(jì)，熏黑的運(yùn)動(dòng)輪轂搭配黃色的剎車(chē)卡鉗，整車(chē)呈現(xiàn)出一種黑武士的激進(jìn)風(fēng)格，與戰(zhàn)神版這個(gè)名字相得益彰。

比亞迪唐定位于中型SUV，尺寸方面分別為長(zhǎng)4870mm×寬1950mm×高1725mm，軸距2820mm，并依舊提供2+2+2和2+3+2兩種座椅布局。

在駕駛層面上，全系車(chē)型標(biāo)配FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，高配車(chē)型還將搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)阻尼的無(wú)級(jí)自適應(yīng)調(diào)節(jié)，相信新款比亞迪唐在駕控以及舒適性上都會(huì)比舊款車(chē)型大幅提高。不僅如此，全系還標(biāo)配了DiPilot L2+級(jí)別的輔助駕駛系統(tǒng)，12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視鏡頭和1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭，支持透明底盤(pán)功能。

自從比亞迪靠DM-i技術(shù)開(kāi)啟國(guó)內(nèi)低價(jià)高效插混的新市場(chǎng)后，無(wú)數(shù)品牌加入了這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，并且紛紛拿出了同樣性價(jià)比優(yōu)秀的插混產(chǎn)品。面對(duì)多家車(chē)企的圍堵，比亞迪為了穩(wěn)固自己的江山，如今正式推出了海豹DM-i車(chē)型，并給出了一個(gè)僅僅16.68萬(wàn)的起售價(jià)。

具體車(chē)型劃分上，海豹DM-i推出了2種動(dòng)力、6個(gè)配置，售價(jià)區(qū)間16.68-23.68萬(wàn)元。其中，低配三款為1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，高配三款則為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

在外形設(shè)計(jì)上，海豹DM-i的前大燈設(shè)計(jì)與純電海豹比較類(lèi)似，都是梭形主燈組搭配回旋式LED燈條，辨識(shí)度很高。在前臉下方，由于插混車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)需要進(jìn)氣口，所以海豹DM-i不再采用封閉式設(shè)計(jì)，而是換成了橫向條形開(kāi)口，外側(cè)還有運(yùn)動(dòng)化的裝飾件。

來(lái)到車(chē)身側(cè)面，海豹DM-i與海豹就有比較大的差異了。首先在比例部分，海豹DM-i更偏向于比亞迪漢這種傳統(tǒng)前驅(qū)中大型轎車(chē)造型，車(chē)輛的前懸比較長(zhǎng)，前軸到防火墻之間的L113區(qū)域很短，后懸同時(shí)也比較長(zhǎng)。而海豹?jiǎng)t是類(lèi)似Model 3的純電緊湊思路，前懸和后懸都比較短，L113區(qū)域更舒展，更有純電轎車(chē)的感覺(jué)。另外，海豹的前剎車(chē)采用后置卡鉗設(shè)計(jì)，而海豹DM-i則是前置卡鉗，這也能看出二者在平臺(tái)上并不完全一致。

尺寸方面，雖然官方稱海豹DM-i為中型轎車(chē)，但它的整體尺寸與官方定位中大型轎車(chē)的漢是比較類(lèi)似的，要比純電海豹長(zhǎng)了接近20cm。

內(nèi)飾部分，海豹DM-i依舊沿用了比亞迪海洋系列仿生流線的設(shè)計(jì)思路，整個(gè)儀表臺(tái)與門(mén)板的線條，類(lèi)似于海洋生物的尾巴和鰭。通過(guò)不同配色和材質(zhì)的搭配，營(yíng)造出一定的豪華感。其中，中控臺(tái)中間是一塊15.6英寸可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)觸控屏，內(nèi)置最新的DiLink系統(tǒng)，并采用6nm 5G芯片。在駕駛員前方，則是10.25英寸全液晶儀表，以及HUD抬頭顯示系統(tǒng)。

在其它配置上，海豹DM-i全系標(biāo)配9氣囊、車(chē)載行車(chē)記錄儀、倒車(chē)影像、高德地圖、無(wú)鑰匙進(jìn)入、外放電、LED大燈、前排隔音玻璃、自動(dòng)雨刷、5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、皮革座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等基礎(chǔ)配置。高配車(chē)型還將提供L2級(jí)輔助駕駛、全景影像、丹拿音響、座椅加熱通風(fēng)、電動(dòng)記憶后備廂等配置。

新款車(chē)型此次不僅更新了龍顏設(shè)計(jì)，在配置方面依舊凸顯國(guó)產(chǎn)品牌的高性價(jià)比，并且擁有相當(dāng)出色性能表現(xiàn)。

如果有對(duì)比亞迪這兩款車(chē)型感興趣的朋友，不妨親身體驗(yàn)一下，會(huì)有更明確的認(rèn)知。

圖|比亞迪汽車(chē)

文|豆豆

編輯|豆豆

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