每起車禍都逃不開這些原因 開車的坐車的都看看(1/7)
第一大殺手：停車！停車！還是停車。交警見聞：每年我們都會碰到幾起這樣的事故：因為堵路，小車停在大車后面等待放行，結(jié)果后面的大車撞上來，后面的大車車頭都撞上了前面大車的車尾！小車在哪里？！二人、三人、四人、五人！小車上有幾人就是幾條人命！幾毫米厚的小車框架在幾十、上百噸重量的沖擊下比紙還??！不要迷信你乘坐的是什么車，不要自認(rèn)為安全。安全建議：1、小車司機發(fā)現(xiàn)道路堵塞時，一定要馬上看觀后鏡里有沒有大貨車跟著。如果有，一定要提前減速并打開雙閃燈提醒后車注意，給后面的大車充足的距離和時間減速。2、如果后面的大車按喇叭或向你不停的閃燈，可以推測他一定是剎不住車了，此時一定要加速往緊急停車道內(nèi)鉆！
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第二大殺手：爆胎。交警見聞：我們的事故處理中常常發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象：如果是左前輪爆胎撞的往往是右側(cè)護欄。究其原因，車輛爆胎時車輛運行軌跡將偏向爆胎的方向，而司機在打方向糾正時，指向性能反映在已爆胎的車輛上是有一個遲緩性的，加之因爆胎造成的慌亂，常常造成糾正過度。安全建議：1、緊握方向，不管車頭向哪偏，給一個固定的糾正角度（與你的實際車速有關(guān)）并用力保持。2、不要采取緊急制動，因為這時車輛的制動能力在縱線上是不平衡的，讓減速行為掌握在受控制的過程中并努力保持原來的行車軌跡，切忌急打方向糾正。
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第三大殺手：超速。交警見聞：超速行駛的危害大家都知道，無論是地方還是高速，都會造成不可挽回的后果。如果你駕駛一輛時速100KM的小車，假設(shè)你身高170CM，從你眼睛發(fā)現(xiàn)情況，到大腦做出判斷，再反映在剎車制動，生理上的反應(yīng)時間是1.7S左右，而這時你的車輛已經(jīng)前行了47.2米！安全建議：我國最高等級的高速公路限高速是120KM/H，這是寫在安全法里的法定最高時速。據(jù)國外資料，如果一輛時速超過160KM的小車發(fā)生爆胎事故，不管你是否系安全帶，司乘人員的死亡率是100%！
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第四大殺手：夜間行車。安全建議：晚上行車，流量大、密度高，跑著“不爽”；更重要的是，忙了一天的大車司機大部分涉嫌疲勞駕駛、更有證駕不符、違法駕駛等。而且大車的座位較高，隔離護欄根本擋不住對面射過來車燈，大車司機幾乎是在半眩目的狀態(tài)下開車，給行車造成更大的安全隱患。因此要盡量避免夜間行車。
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第五大殺手：不系安全帶。安全建議：在高速公路上，系與不系安全帶卻會在事故后果中產(chǎn)生天壤之別。只要上了高速，一定記得系上安全帶!
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第六大殺手：二次事故。交警見聞：有一次巡邏在對面半幅的下坡行車道內(nèi)發(fā)現(xiàn)一起剛剛發(fā)生的交通事故，兩輛大貨車的四五個當(dāng)事人就“若無其事”的或倒或躺在事故現(xiàn)場后方的路面上，嚇得我倆趕緊連勸帶趕的將人弄出護欄外，前后也就三五分鐘，就又有一輛大貨車駛過剛才躺人的路面，在我眼前三四米的距離撞上了事故現(xiàn)場！安全建議：1、如果無人員傷亡、雙方對成因無異議，且車輛具備移動能力，一定要將車輛移動致緊急停車道內(nèi)停放，可以在動車前用自己的手機將原始現(xiàn)場拍兩張照片，避免車輛滯留路面，增加二次事故發(fā)生概率。2、發(fā)生交通事故致使車輛無法移動的，一定要在事故現(xiàn)場來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志，且人員要轉(zhuǎn)移到公路護欄外。如果因為你設(shè)置的警告標(biāo)志達不到這個距離，致使發(fā)生二次事故，需要承擔(dān)一定責(zé)任。
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第七大殺手：車窗拋物、行人上高速。交警見聞：這兩條是相輔相成的，怎么，不理解？我們這里每天都有路外的村民上路撿空的飲料瓶，趕也趕不完，你從這頭把他攆下去轉(zhuǎn)個圈他又從那頭上路了，這就直接導(dǎo)致了一個后果：我們大隊每年都有三五起無名尸案件，說它是無名尸，是因為現(xiàn)場沒有肇事車輛，也有的大貨車夜間根本就不知道刮擦或撞上了行人，現(xiàn)場只有殘缺不全的碾碎的壓扁的尸體，有時男女都無法分辨，只能經(jīng)DNA檢驗。當(dāng)你搖下車窗拋棄廢物時，就等于用那一個個小瓶子去換一個雖不富裕但卻鮮活的生命。安全建議：1、不要在高速公路上丟棄廢物，高速飛出車外的雜物有著巨大的沖擊力，如果向外扔出煙頭，可能引發(fā)火災(zāi)。2、不要再上高速公路上攔車、搭車，更不要上路撿空瓶和煤塊。
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