經(jīng)常坐車的小伙伴們應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，有些司機(jī)在起步時(shí)或者是制動(dòng)時(shí)，都不會(huì)讓你有明顯得感覺，很平穩(wěn)。而有些司機(jī)，開車的時(shí)候不是猛踩油門就是猛踩剎車，有時(shí)候真的是頭暈?zāi)垦?，還超級(jí)費(fèi)油。聽說某地的公交車司機(jī)就特別狂野，如果第一次去坐，真的心慌慌。剎車是真的有技巧的，遇到這些情況，好好的剎車，別讓坐在你車上的人抓狂了。
一、遇到路口紅燈
當(dāng)你遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見前方路口出現(xiàn)紅燈信號(hào)或者馬上就要變成紅燈信號(hào)了，不要立即重踩減速，先松油門，利用車的慣性滑行至路口，速度降下來之后再踩剎車停車，注意保持車距。
比如高速路口進(jìn)入收費(fèi)站啊，或者快要達(dá)到目的地的時(shí)候等等。還有一些手動(dòng)擋的汽車，需要在接近停下的時(shí)候松一松離合器，然后再踩下，這樣會(huì)非常平穩(wěn)。
二、遇到突發(fā)情況
如果真的遇見緊急情況，那沒辦法，只能重踩剎車緊急制動(dòng)。畢竟緊急情況，保命要緊，大部分車都有ABS，緊急剎車也不會(huì)出現(xiàn)車輛失控的場景(濕滑路面除外)。大家平時(shí)盡量還是注意一些交通規(guī)則，不要讓自己陷入這樣的境地。
三、下雨天道路濕滑
下雨天踩剎車就需要比平時(shí)謹(jǐn)慎得多了。因?yàn)閯x車的時(shí)候我們不僅僅依靠的是卡鉗對(duì)剎車盤的制動(dòng)力，而且也需要靠輪胎與地面之間的摩擦力。
濕滑路面上，輪胎的抓地性能大概會(huì)下降百分之30以上，所以剎車距離要比平時(shí)長很多，雖然現(xiàn)在的車ABS已經(jīng)是標(biāo)配的，但是依然無法改變輪胎抓地性能下降的物理特性，剎車距離依舊會(huì)很長。
所以雨天的時(shí)候控制車速是關(guān)鍵，盡量避免緊急剎車，要做到比平時(shí)更提前的時(shí)間去踩剎車，并且不能重踩以及猛打方向，以免車輛失去控制。
四、長距離下坡
當(dāng)你長時(shí)間處于下坡行車的時(shí)候，千萬不要一直踩著剎車，雖然現(xiàn)在的車剎車性能已經(jīng)非常好，出現(xiàn)剎車失靈的情況非常少(大貨除外)，但是剎車盤過熱導(dǎo)致剎車的熱衰竭還是有的，意思就是剎車性能會(huì)下降得很厲害。
所以我們這個(gè)時(shí)候應(yīng)該更多得使用發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)，手動(dòng)檔的車呢就撥到一個(gè)2檔的位置(打個(gè)比方，視下坡坡度來定)，自動(dòng)檔的車也可以效仿(不要一萬年把檔桿放在D檔，上D2 D1也用一下啊)。當(dāng)然，手自一體變速箱已經(jīng)不是新鮮玩意兒了，這貨集合了自動(dòng)和手動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。不過我們利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)只是控制車速，你的右腳還是不能離開剎車的，要隨時(shí)警惕突發(fā)情況。
五、前方路況不好
我們經(jīng)常會(huì)遇到路況不好的時(shí)候。比如什么修路啊，或者走鄉(xiāng)間小道的時(shí)候。過這些路面也要慢，因?yàn)樘焱ㄟ^可能會(huì)因?yàn)槁访骖嶔?，車身上下起伏太大磕到底盤，畢竟機(jī)油壺啊，變速箱啊全在你底盤下面呢。
所以這個(gè)時(shí)候，我們應(yīng)該提前減速，慢速通行，在通行的過程中時(shí)不時(shí)地點(diǎn)幾下剎車來保持緩慢通行。
本文分享自網(wǎng)絡(luò)，點(diǎn)擊右上角“分享”將本文分享給更多的朋友。
騰訊地圖：快人一步 趣味出行
聯(lián)系客服
