冬季霜多、霧多、冰雪多、氣溫低，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車(chē)安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法，確保行車(chē)安全。
1、做好車(chē)輛換季保養(yǎng)。對(duì)車(chē)輛制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，為車(chē)輛裝備必要的防凍裝置，按規(guī)定添加機(jī)油、齒輪油。此外，對(duì)防凍液要勤檢查、勤補(bǔ)充，蓄電池要注意保暖及充電，要注意檢查輪胎，冰雪天氣要安裝防滑鏈，行駛中要保持足夠動(dòng)力，制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不要過(guò)急。
2、出車(chē)前，應(yīng)提前通過(guò)電視、廣播等方式掌握路況信息，帶好防滑鏈及鐵鍬等必要工具，提前做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備。
3、冬季行車(chē)過(guò)程中由于車(chē)內(nèi)外溫差會(huì)令車(chē)窗凝結(jié)霧氣，用暖風(fēng)除霧的同時(shí)將前車(chē)門(mén)窗打開(kāi)一點(diǎn)，其效果十分迅速有效。還應(yīng)注意后窗除霧，以觀察車(chē)后情況并增強(qiáng)倒車(chē)過(guò)程的安全性。
4、冬季冰雪路行駛時(shí)，不能掛較高擋位行駛，而是要控制好車(chē)輛動(dòng)力留有余地為好，盡量減少變換擋位的次數(shù)，以防發(fā)生意外。行駛時(shí)保持均勻的行車(chē)速度，降低車(chē)速，減少或盡可能避免變更車(chē)道、超越車(chē)輛，嚴(yán)禁使用緊急制動(dòng)。在坡道行駛中盡量不要變擋，上坡時(shí)提前加大與前車(chē)的距離，選好適當(dāng)?shù)膿跷?，下坡時(shí)提前根據(jù)路面情況選好較低的擋位，充分利用好發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械制動(dòng)的作用。特別是，橋梁、涵洞、高架橋路面是最易結(jié)冰的地方，路過(guò)這些地方，應(yīng)提前減速，并嚴(yán)禁使用制動(dòng)，以防側(cè)滑。不要過(guò)多依賴(lài)ABS、EBD等高科技剎車(chē)系統(tǒng)，它只起到輔助剎車(chē)作用。
5、霧天行駛時(shí)應(yīng)及時(shí)打開(kāi)防霧燈和近光燈，降低速度，嚴(yán)格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車(chē)輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過(guò)村莊、路口及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，應(yīng)仔細(xì)觀察周?chē)闆r，適時(shí)鳴喇叭，以引起行人和車(chē)輛注意，做好避讓停車(chē)的準(zhǔn)備，以免發(fā)生碰撞和刮擦。濃霧能見(jiàn)度非常低時(shí)，應(yīng)及時(shí)靠邊選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，并打開(kāi)小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。
6、冬季駕駛車(chē)輛操作動(dòng)作一定要注意不能過(guò)猛過(guò)大，尤其是打方向和踩剎車(chē)的動(dòng)作不能過(guò)猛過(guò)大，否則其結(jié)果是加劇了車(chē)輛打滑的概率，后果不堪設(shè)想。在這里關(guān)鍵是要控制好車(chē)速，保持好車(chē)距，謹(jǐn)慎操作，既要防止個(gè)人的車(chē)輛打滑，也要注意觀察周?chē)说能?chē)輛是否打滑。
7、與前車(chē)保持安全車(chē)距，留出充分的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離。冬季冰雪路面安全車(chē)距應(yīng)保持在其他季節(jié)干燥路面安全距離的兩至三倍以上。
8、在冰雪路面上轉(zhuǎn)向時(shí)，提前降低車(chē)速，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，勻速通過(guò)，避免突然打方向，否則容易造成車(chē)體打滑失控。
冬季行車(chē)的貼心秘笈
1、如何給愛(ài)車(chē)除冰雪？
室外停車(chē)，沒(méi)多久玻璃上就會(huì)結(jié)成一層冰霜，這時(shí)千萬(wàn)別用熱水除冰，這樣反而會(huì)增加困難。一個(gè)常用的除冰竅門(mén)是，首先發(fā)動(dòng)引擎，并打開(kāi)車(chē)中暖氣，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車(chē)燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車(chē)頂上的雪，車(chē)頂上的雪如果不清除，行車(chē)時(shí)崩落會(huì)妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線，殘留的雪可能會(huì)形成司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)視線的死角，甚至影響后方等其他駕駛?cè)说陌踩Ｒ虼?，必須把?chē)上覆蓋著的冰雪全部清理干凈。
2、哪些路段最難走？
小心易結(jié)冰路段。陰暗的地方、橋梁上、高架道路及小路口都是比較容易結(jié)冰的地方，開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)這些地方時(shí)，必須加倍小心。遇有狀況，盡量減速，并保持鎮(zhèn)定。需要特別提醒的是：雖然來(lái)往的車(chē)輛使主路上的冰雪融化了，但是駛出主路前一定要降低車(chē)速，因?yàn)?，很多出口或與支路的交叉口都易結(jié)冰。
3、如何安全上下坡？
掌握要領(lǐng)很重要。上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持加倍的距離，爭(zhēng)取“一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達(dá)坡頂。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結(jié)冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。下坡時(shí)，須平穩(wěn)地?fù)Q至一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。
4、遇到門(mén)打不開(kāi)、手剎放不下怎么辦？
在冬季，一不小心就會(huì)遇到門(mén)打不開(kāi)，手剎放不下等情況。如果碰巧是早上上班時(shí)間，那真是急死人了。怎么辦？一般這種情況，基本上都是愛(ài)車(chē)被凍住了。白天氣溫高的時(shí)候，化的雪水殘留在門(mén)縫處如果沒(méi)有及時(shí)擦干的時(shí)候，晚上氣溫下降達(dá)到冰點(diǎn)，門(mén)就會(huì)被凍住而打不開(kāi)。因此，在冬季，一定要注意把殘留的雪水等及時(shí)擦干。萬(wàn)一遇到門(mén)被凍住打不開(kāi)的情況，也不應(yīng)使蠻勁使勁拉門(mén)，這樣有可能會(huì)造成你的愛(ài)車(chē)損壞。正確的作法是嘗試?yán)幌缕渌T(mén)，進(jìn)入駕駛室，啟動(dòng)車(chē)子。待車(chē)上的暖氣出來(lái)后，被凍住的門(mén)自然就會(huì)打開(kāi)。但切記的是，前面凍著的門(mén)，很有可能在你的行駛途中，隨著車(chē)內(nèi)溫度升高，而又因?yàn)榍懊嬉呀?jīng)被拉過(guò)，所以會(huì)出現(xiàn)門(mén)自己打開(kāi)的情況，因此，一定注意及時(shí)關(guān)好自動(dòng)打開(kāi)的車(chē)門(mén)（此細(xì)節(jié)為博主親歷）。而為了防止在冬季手剎被凍住，比較好的做法是不要將手剎車(chē)?yán)?，而是將變速箱放?擋，起到制動(dòng)效果。
5、冬季行車(chē)如何正確制動(dòng)？
冬季行車(chē)制動(dòng)，突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛。在冰雪路上，盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，必要時(shí)還可運(yùn)用駐車(chē)制動(dòng)，但應(yīng)按住駐車(chē)制動(dòng)的放松鈕，不要讓駐車(chē)制動(dòng)卡死。需要注意的是，上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。如果出現(xiàn)滑胎，要保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即松開(kāi)踏在制動(dòng)踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車(chē)停下。
6、冬季行車(chē)最重要的是什么？
冰雪路行車(chē)，所有的技巧總結(jié)就是一個(gè)字“慢”：速度慢、轉(zhuǎn)向慢、慢剎車(chē)、慢加油、慢松離合，過(guò)猛的動(dòng)作對(duì)于冰雪路駕駛有害無(wú)益。速度慢：冰雪路一定要控制好車(chē)速，因?yàn)檐?chē)速越高，慣性越大、轉(zhuǎn)向時(shí)離心力也大，所以制動(dòng)、轉(zhuǎn)向都會(huì)變得困難。慢速行駛，有利操控。轉(zhuǎn)向慢：因?yàn)榈孛娓街Σ粔?，轉(zhuǎn)向輪抓地力有限，急轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉(zhuǎn)向容易失控。而且急轉(zhuǎn)向容易導(dǎo)致車(chē)身重心急劇偏移，產(chǎn)生側(cè)滑。慢剎車(chē)：即使有ABS、EBD、BA等電子系統(tǒng)的輔助，制動(dòng)力依然靠輪胎抓地力來(lái)實(shí)現(xiàn)，所以即使你把剎車(chē)踩死，也不能達(dá)到干燥路面一樣的制動(dòng)效果。制動(dòng)距離會(huì)比平常長(zhǎng)很多，通常是干燥路面的四倍以上。對(duì)于沒(méi)有ABS的車(chē)輛來(lái)講，駕駛員只有通過(guò)輕踩剎車(chē)或者點(diǎn)剎來(lái)避免輪胎抱死，保持方向穩(wěn)定性。慢加油：起步或者加速時(shí)，一定要輕踏油門(mén)，以適應(yīng)冰雪路面較小的附著力，避免驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)，導(dǎo)致無(wú)法起步或者側(cè)滑跑偏。慢抬離合：起步或者換擋時(shí)，一定要緩抬離合，起步時(shí)猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車(chē)輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時(shí)，太離合過(guò)猛會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪猛然減速，這好比讓車(chē)輛急剎車(chē)，同樣容易產(chǎn)生危險(xiǎn)。
7、冬季油耗為什么比夏天開(kāi)空調(diào)還高呢？
冬季發(fā)動(dòng)機(jī)為了保持溫度大都處于小循環(huán)。打開(kāi)熱風(fēng)時(shí)，車(chē)內(nèi)冷空氣快速流經(jīng)暖氣芯子表面，這為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷循環(huán)系統(tǒng)增加了散熱器，實(shí)際上冬季發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱。 冬季受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在80℃～90℃，因此發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持溫度，同時(shí)汽油的熱效率也遠(yuǎn)不如熱天，這些因素就使冬季行車(chē)油耗較高。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常的工作溫度狀態(tài)下就開(kāi)車(chē)，燃油的燃燒不夠充分，就特別容易形成積碳，這也很耗油。還有其他原因會(huì)增加油耗，關(guān)鍵是要進(jìn)行合理保養(yǎng)。
8、冬季開(kāi)車(chē)如何降低油耗？
第一不要長(zhǎng)時(shí)間高速行駛。任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，高速行駛會(huì)增加空氣阻力從而增加油耗。第二要加強(qiáng)保養(yǎng)：車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，以減少摩擦降低油耗，機(jī)油黏度異常也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，在冬季要使用10W～30W的機(jī)油。第三不要怠速溫車(chē)：現(xiàn)在很多汽車(chē)不再使用化油器，不必再像以前那樣冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)，正確做法是一邊開(kāi)車(chē)一邊溫車(chē)，只要速度不是太快，開(kāi)一兩公里引擎就能達(dá)到工作溫度。
9、車(chē)輛打滑不能起步怎么辦？
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，離合器松開(kāi)得比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車(chē)輪已轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油行駛了。自動(dòng)擋的車(chē)輛，如果車(chē)自身帶有雪地模式要及時(shí)更換到雪地行車(chē)擋，對(duì)于沒(méi)有雪地模式的車(chē)輛應(yīng)視具體路面的附著力程度更換到相應(yīng)的“3”、“2”或“1”加力擋，以保證車(chē)輛在冰雪路面的良好扭力。
冬季開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)和駕車(chē)技巧
1、關(guān)于冬天熱車(chē)
天氣冷了很多有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主都知道該熱車(chē)了。不過(guò)對(duì)于熱車(chē)，有人說(shuō)沒(méi)有必要，認(rèn)為原地?zé)彳?chē)3~5分鐘既費(fèi)油，效果又不好，只要低速行駛一段距離就行了。這種想法是不對(duì)的，原地?zé)彳?chē)還是很有必要的。因?yàn)槎鞖鉁氐?、發(fā)動(dòng)機(jī)不容易達(dá)到正常溫度，而且潤(rùn)滑油黏度也會(huì)增大，潤(rùn)滑效果降低，所以啟動(dòng)時(shí)怠速會(huì)上升到1000轉(zhuǎn)以上。當(dāng)?shù)∷傧陆档秸＾D(zhuǎn)速時(shí)，熱車(chē)也就足夠了，一般也就是3~5分鐘。如果真有急事來(lái)不及熱車(chē)，那在上路后應(yīng)保持低車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右，行駛一段路程發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常后，再正常駕駛就可以了。
當(dāng)然，也有人認(rèn)為不需要怠速熱車(chē)，認(rèn)為利用怠速來(lái)溫車(chē)會(huì)很耗油，而且會(huì)讓引擎夭折短命。畢竟現(xiàn)在的車(chē)子不再使用化油器，不必再像以前那樣，冷車(chē)要拉阻風(fēng)門(mén)來(lái)溫車(chē)，正確做法是一邊開(kāi)車(chē)、一邊溫車(chē)，只要速度不要太快，開(kāi)個(gè)一兩公里，引擎就能達(dá)到工作溫度。
綜合以上兩個(gè)看來(lái)截然不同的說(shuō)法，草根博覽給出的建議是：視氣溫以及車(chē)況等來(lái)定。如果氣溫很低，車(chē)子打著后，感覺(jué)有些悶。可以試著原地?zé)彳?chē)1~2分鐘。之后，試著緩慢啟動(dòng)。感覺(jué)車(chē)子一切正常后，可低速緩慢1~2公里，待水溫等一切正常后，熱車(chē)即告完成。
2、霧天開(kāi)車(chē)中間道最安全
在寒冷冬季的大霧天開(kāi)車(chē)時(shí)，速度一定要控制住，太快的話對(duì)前方的路況無(wú)法做出反應(yīng)，但是也不能太慢了，不然又有被后車(chē)追尾的危險(xiǎn)，如果霧實(shí)在太大，最好的方法是把車(chē)開(kāi)到安全地帶，打開(kāi)雙閃停車(chē)，等大霧散去時(shí)再上路。除了速度，霧天的燈光和喇叭也很重要。一些司機(jī)在霧天行駛的時(shí)候因?yàn)槟芤?jiàn)度低，在打開(kāi)霧燈的情況下還使用遠(yuǎn)光燈，這樣效果反而不好。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的燈光偏上，射出的光線被霧氣反射后會(huì)在車(chē)前形成白茫茫一片，反而什么都看不見(jiàn)了。另外，霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車(chē)輛的作用，當(dāng)聽(tīng)到其他車(chē)的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，好讓對(duì)方知道自己車(chē)輛的位置。在大霧中要盡量利用殘存的視野，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要壓線行駛，否則會(huì)車(chē)時(shí)很危險(xiǎn)；同時(shí)也不能沿著路邊行駛，因?yàn)樵诼愤吪R時(shí)停車(chē)、等待霧散的人也是行車(chē)安全的重要隱患，所以霧天行駛的小竅門(mén)就是走中間。
3、雪天剎車(chē)要“早”要“柔”
冬天在氣溫突降的情況下，有時(shí)會(huì)在制動(dòng)盤(pán)上結(jié)一層霜或薄冰，嚴(yán)重的還會(huì)造成制動(dòng)卡鉗關(guān)合失效。因此，嚴(yán)寒天氣駕車(chē)，一定要檢查一下制動(dòng)系統(tǒng)，開(kāi)動(dòng)車(chē)輛后要輕踩幾腳制動(dòng)，檢驗(yàn)剎車(chē)是否正常，以免出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)措手不及。對(duì)于雪地行車(chē)的絕招，主要是一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無(wú)冰雪的路面上行駛，冬季制動(dòng)的效果也與其他季節(jié)不同，因?yàn)槎斓妮喬ズ吐访娑计坝病?，所以冬季駕車(chē)制動(dòng)應(yīng)早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來(lái)更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。除了剎車(chē)之外，冰雪路面駕駛的一個(gè)注意事項(xiàng)就是不要在過(guò)彎的時(shí)候減速、減擋。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)的重心在彎角外側(cè)，加上路面濕滑，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側(cè)滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對(duì)處理意外情況非常不利。正確的方法是在彎前將速度降低，并隨之減到合適的擋位，然后再轉(zhuǎn)彎，這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
4、雪天停車(chē)勿在積水處
雪天由于白天和晚上的溫差變化，車(chē)身常常在停放一晚之后會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，因此結(jié)冰是雪天停車(chē)的最大“敵人”。如果雪天將車(chē)停在室外，就不能停放在有積水的地方，因?yàn)樵谶@些地方停車(chē)，晚上積水會(huì)再次凍結(jié)，將車(chē)胎與路面凍在一起，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)令輪胎胎面變形，甚至直接撕裂輪胎。此外，雪夜露天停車(chē)，最好不要拉手剎，這是因?yàn)檐?chē)輛在濕滑路面行駛后，制動(dòng)盤(pán)和卡鉗內(nèi)部會(huì)留下大量積水，若停車(chē)后拉上手剎便有可能凍結(jié)，造成次日啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)無(wú)法移動(dòng)或傷害制動(dòng)系統(tǒng)。而為了防止車(chē)輛移動(dòng)，手動(dòng)擋車(chē)型可以掛前進(jìn)擋或倒退擋，自動(dòng)擋車(chē)型掛停車(chē)擋，并選擇在對(duì)角兩個(gè)輪胎放置石頭或木楔。
5、雪天停車(chē)露天不要停放在樹(shù)下
由于樹(shù)上有較厚的積雪，經(jīng)歷晝夜的溫度變化會(huì)形成冰凌或冰塊，一旦樹(shù)枝晃動(dòng)便會(huì)掉落，對(duì)愛(ài)車(chē)的車(chē)漆和天窗都會(huì)造成傷害。此外，雪天停車(chē)后應(yīng)抬起雨刷器，因?yàn)樵谝灰沟暮渲?，玻璃與雨刷接觸面會(huì)結(jié)冰凍牢，而早晨開(kāi)啟雨刷則會(huì)撕裂雨刷器表面橡膠，甚至損傷雨刷器電機(jī)。
6、停車(chē)后干毛巾蓋在車(chē)窗上
雪天車(chē)窗和車(chē)燈容易損壞也是不言而喻的，雪天停車(chē)后車(chē)窗會(huì)被冰雪覆蓋難以清除，因此，應(yīng)在停車(chē)后找塊面積較大的干毛巾覆蓋在玻璃之上，兩邊在車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)夾住，次日只要拿下毛巾抖掉上面的積雪即可。此外，車(chē)輛前大燈的保護(hù)也很重要，在雪天行駛之后，發(fā)熱的燈泡會(huì)融化燈罩外面的積雪，但在停車(chē)后很容易再次凍結(jié)形成冰面，不僅影響照明效果，還有可能凍裂燈罩，因此在停車(chē)關(guān)閉車(chē)燈之后，用毛巾擦掉燈罩表面的積水，次日只要掃掉燈罩表面的積雪即可保護(hù)車(chē)燈。
冬季安全行車(chē)常識(shí)
1、嚴(yán)寒季節(jié)要防凍
在冬季時(shí)，應(yīng)事先做好車(chē)輛的換季保養(yǎng)工作，換用冬用潤(rùn)滑油、制動(dòng)液以及低溫牌號(hào)的柴油，冷卻系的水箱加注防凍液，或停駛后按規(guī)定放盡水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻水。
2、積雪道路行駛要認(rèn)準(zhǔn)行車(chē)道
積雪地區(qū)，由于雪的掩蓋，道路真實(shí)情況不易辨別。在這種情況下行車(chē)，應(yīng)根據(jù)地形、行道樹(shù)、公路標(biāo)志、電線桿等判斷行車(chē)路線，控制車(chē)速、穩(wěn)住方向，沿路中心或路中積雪較淺的地力緩慢前進(jìn)。在坡道、轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)地段，應(yīng)注意行駛路線的變化、稍有壞缺，應(yīng)立即停車(chē)勘察，不要冒險(xiǎn)行駛。
3、冰雪道路行駛要防側(cè)滑
冰雪道路上行駛，由于道路附著系數(shù)小，車(chē)輛行駛穩(wěn)定性受影響，制動(dòng)距離大大延長(zhǎng)。汽車(chē)在冰雪路上制動(dòng)的特點(diǎn)是：當(dāng)車(chē)速為每小時(shí)10公里時(shí)，制動(dòng)、方向基本正常；當(dāng)車(chē)速達(dá)到每小時(shí)30公里以上的，方向、制動(dòng)的效能?chē)?yán)重降低。針對(duì)上述特點(diǎn)，駕駛員在冰雪路面上行駛要注意：起步時(shí)，應(yīng)緩抬離合器，油門(mén)不宜過(guò)大，防止車(chē)輪原地滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。如起步困難，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊輔助物來(lái)提高附著力，然后起步。行駛中嚴(yán)格控制車(chē)速，并保持平穩(wěn)，不可突然加速或減速，嚴(yán)禁空檔滑行，行駛中最好多采用預(yù)防性措施，少用制動(dòng)，如遇情況，要采用不分離發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)法或間斷制動(dòng)，不可使用緊急制動(dòng)，以免發(fā)生側(cè)滑。會(huì)車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊平坦地點(diǎn)，提前降速，加大橫向間距，緩行交會(huì)，并應(yīng)避免使用剎車(chē)。超車(chē)時(shí)，只有在前車(chē)主動(dòng)禮讓?zhuān)业缆穼掗?，視線良好又無(wú)危險(xiǎn)的情況下超車(chē)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，速度要慢，轉(zhuǎn)彎半徑要大，不可急轉(zhuǎn)急回，以免側(cè)滑。密切注意行人、自行車(chē)動(dòng)態(tài)，寒冷季節(jié)，人們往往戴風(fēng)雪帽或用圍巾裹頭，以致視聽(tīng)不靈，同時(shí)在結(jié)冰路面上，行人與自行車(chē)容易滑倒，所以要放寬橫向安全距離，提前預(yù)防，以防意外。
4、霧天行車(chē)防撞車(chē)
霧天是對(duì)交通安全有嚴(yán)重影響的一種氣候，下霧時(shí)行車(chē)安全存在能見(jiàn)度低和由于道路上霧水與塵泥混合，使輪胎與路面附著力減小、車(chē)輪打滑從而使制動(dòng)距離增加的影響。駕駛員在霧天要注意做到：降低車(chē)速，使制動(dòng)距離小于駕駛員的可見(jiàn)距離。充分利用各種車(chē)燈(如霧燈、尾燈：應(yīng)急燈)提高自身車(chē)輛的視認(rèn)性。增大跟車(chē)距離，防止發(fā)生追尾事故。平穩(wěn)制動(dòng)，防止側(cè)滑。保持檔風(fēng)玻璃干凈，確保視線少受影響。不論有無(wú)中心線，車(chē)輛都不要超過(guò)道路中心行駛，以免迎面來(lái)車(chē)避讓不及，同時(shí)，須注意路面行人，非機(jī)動(dòng)車(chē)動(dòng)態(tài)，防止意外。霧大不能行車(chē)時(shí)，車(chē)不能停在路口或彎道上。停車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟示寬燈、尾燈、應(yīng)急燈、予以警示。
冬季冰雪路面駕車(chē)駕駛技巧
1、起步慢抬離合緩加油
如果在起步時(shí)出現(xiàn)車(chē)輪打滑的現(xiàn)象，可掛入比平時(shí)高一級(jí)的擋位，如小轎車(chē)可用二擋起步，貨車(chē)空車(chē)時(shí)用三擋、重車(chē)時(shí)用二擋起步。離合器松開(kāi)的比往常要慢，調(diào)整傳動(dòng)力的大小最好用半離合的幅度來(lái)解決。油門(mén)比平時(shí)起步時(shí)要小，只要發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火就行。一旦車(chē)輪已經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，立即換入低一級(jí)擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動(dòng)作要快，油門(mén)、離合器、擋位配合要準(zhǔn)確。
2、行車(chē)中保持低速平穩(wěn)
由于制動(dòng)距離會(huì)隨著車(chē)速的提高而加大，所以控制車(chē)速和與前車(chē)保持較大的安全距離是冰雪路面行車(chē)的關(guān)鍵。一般來(lái)說(shuō)，多高的行駛速度，就要保持多長(zhǎng)的安全行車(chē)距離，如每小時(shí)30公里的速度，就要保持30米長(zhǎng)的距離。因?yàn)轳{駛員從發(fā)現(xiàn)情況到踏下制動(dòng)踏板的時(shí)間最快也要0.03秒，而機(jī)械反應(yīng)時(shí)間也需要8.33米的距離。所以，如果車(chē)輛行駛速度過(guò)快，兩車(chē)之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況后果不堪設(shè)想。
3、加速換擋轉(zhuǎn)速應(yīng)低于平常
車(chē)輛起步后，在冰雪路面上提速時(shí)，車(chē)主可在略低于通常換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋。當(dāng)在加速過(guò)程中，車(chē)主感覺(jué)車(chē)輪與地面有打滑或是車(chē)身甩尾側(cè)傾，方向把不準(zhǔn)的時(shí)候，就應(yīng)該松開(kāi)一些油門(mén)甚至停止加速。在方向恢復(fù)控制后，再小角度地修正方向偏差。此時(shí)車(chē)主切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著力遠(yuǎn)低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習(xí)慣的危害性在這種路面狀況下就會(huì)有被放大的危險(xiǎn)。
4、冰面上禁忌急打方向盤(pán)
當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，也要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤(pán)。雙手握住方向盤(pán)操作要?jiǎng)蝽樉徍?，否則就會(huì)發(fā)生側(cè)滑。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)向過(guò)猛、轉(zhuǎn)向輪橫向偏移，造成車(chē)輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車(chē)尾向外甩出的現(xiàn)象。特別是在郊區(qū)的山區(qū)公路上，有時(shí)冰雪路面是間斷的，打方向時(shí)，最好提前采取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側(cè)滑橫在路上或沖出路基發(fā)生重大交通事故。
5、行駛保持勻速直線行駛
冰雪路面行駛更需要駕駛員集中注意力，提高警惕。既要防止自己的車(chē)輛不打滑，也要防止別的車(chē)輛或行人打滑與自己的車(chē)輛碰撞，而且冬季人們動(dòng)作靈敏度要比正常氣溫更低，跟車(chē)距離至少要比平常拉大1.5倍。行駛過(guò)程中最好能保持車(chē)輛勻速直線行駛，駕駛員轉(zhuǎn)方向盤(pán)要緩，油門(mén)及制動(dòng)的力度都要輕柔，切忌動(dòng)作幅度過(guò)大過(guò)猛。冰雪天氣，駕駛員還要留神路面狀況。同一段路面，也許因?yàn)殛庩?yáng)面不同、陽(yáng)光照射強(qiáng)度不同，路面濕滑情況就不一樣。尤其是當(dāng)拐入一段背陰面的道路時(shí)，更要減速緩行，做好心理準(zhǔn)備，以提防不期而遇的冰面。
6、坡路合理范圍內(nèi)盡量快
當(dāng)需要駛上一段有冰雪覆蓋的坡道時(shí)，因?yàn)楸┒屲?chē)輛附著力嚴(yán)重不足，因此車(chē)輛上坡時(shí)更需要保持一定的速度。只要車(chē)輛到達(dá)坡頂后，這個(gè)速度仍在車(chē)主把控之中，在此速度范圍內(nèi)越快越好。車(chē)主要避免在上坡時(shí)停車(chē)，因?yàn)檫@會(huì)極大增加起步的難度。一旦停下來(lái)并且在坡道上無(wú)法再次啟動(dòng)時(shí)，車(chē)主要特別注意防止車(chē)輛溜后的問(wèn)題，可以在車(chē)輪后部放置一些石塊等障礙物。如果車(chē)主是跟在別的車(chē)輛后面上坡，為安全起見(jiàn)，最好等前一輛車(chē)上至坡頂后再上坡。
7、制動(dòng)降擋制動(dòng)
遇到障礙時(shí)，駕駛員的本能反應(yīng)是趕快制動(dòng)。殊不知，冰雪路面上緊急制動(dòng)反而容易出現(xiàn)問(wèn)題，產(chǎn)生側(cè)滑，車(chē)輛的方向無(wú)法控制。當(dāng)有這種跡象時(shí)，駕駛員要先松開(kāi)制動(dòng)，讓方向盤(pán)恢復(fù)對(duì)車(chē)輛的控制，或者以點(diǎn)制動(dòng)方式漸次讓車(chē)速緩下來(lái)，而不要希望一步到位讓高速運(yùn)動(dòng)中的車(chē)輛降下速度。在冰雪路面上制動(dòng)，包括下坡都盡可能采用降低擋位來(lái)控制車(chē)速，用低擋位讓輪胎轉(zhuǎn)速降下來(lái)。對(duì)于自動(dòng)擋的車(chē)輛，駕駛員可以強(qiáng)制把擋位從D擋降到2擋或是1擋。如果感覺(jué)車(chē)速?zèng)]有降下來(lái)，車(chē)主可以適當(dāng)踩制動(dòng)，這樣行車(chē)電腦也會(huì)根據(jù)車(chē)主意圖，將自動(dòng)變速器調(diào)整到低擋位，此后車(chē)主可以讓低擋位來(lái)安全制動(dòng)而無(wú)需再踩制動(dòng)踏板。尤其值得一提的是，車(chē)輛在冰雪路面拐彎前應(yīng)提前制動(dòng)，讓車(chē)速降下來(lái)。因?yàn)樵谶^(guò)彎過(guò)程中，感覺(jué)到車(chē)速過(guò)高無(wú)法把控想要降速而踏制動(dòng)時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的，此時(shí)車(chē)輛很可能會(huì)因?yàn)閼T性作用失去了往常的控制。
8、要保持良好心理狀態(tài)
對(duì)于那些有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹(jǐn)慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對(duì)新司機(jī)而言確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)。常言道“以柔克剛”，駕駛車(chē)輛的各種操作動(dòng)作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機(jī)可改走輔路，避免多次上下橋區(qū)行駛的危險(xiǎn)。一定切記遇上突發(fā)緊急情況千萬(wàn)不要驚慌失措，更不要做過(guò)激的動(dòng)作，應(yīng)該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理。
新手如何在冬季駕駛新車(chē)
1、磨合。磨合對(duì)一臺(tái)新車(chē)來(lái)講尤為重要，新車(chē)各部位的運(yùn)動(dòng)摩擦件需經(jīng)過(guò)3000-5000公里以上的磨合，才能建立起良好的配合關(guān)系。因此在新車(chē)磨合期需要注意以下幾點(diǎn)：①新車(chē)切記注意無(wú)論幾擋轉(zhuǎn)速表一定要控制在3500轉(zhuǎn)之內(nèi)。②冷啟動(dòng)時(shí)最好應(yīng)使車(chē)輛預(yù)熱3-5分鐘，水溫有變化后再上路。③必須按車(chē)型的載重規(guī)定減載，以不超過(guò)規(guī)定載重量的70%為宜。④急剎車(chē)對(duì)新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)的沖擊損傷很大。行車(chē)中應(yīng)提前處理情況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車(chē)，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。另外，建議在做首保之前再拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關(guān)鍵是提高發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)擋位的轉(zhuǎn)速，而不是單純提高車(chē)速，1擋換2擋時(shí)可以在2500-3000轉(zhuǎn)換，其他擋位都保持轉(zhuǎn)速在4000-5000轉(zhuǎn)左右，分別堅(jiān)持3-5分鐘，5擋速度太快，適當(dāng)?shù)嘏芤幌戮涂梢粤?。拉高速是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄和儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，這樣可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)在今后的正常行駛時(shí)，在提速和省油方面都有好處。不然的話，您會(huì)在以后跑高速時(shí)，感覺(jué)車(chē)輛提速肉、油耗高。然后及時(shí)去4S店做保養(yǎng)。因?yàn)闄C(jī)油高速循環(huán)時(shí)清洗能力更強(qiáng)，拉完高速后機(jī)油是最臟的。
2、車(chē)輛檢養(yǎng)。冬季天氣比較寒冷，有時(shí)會(huì)遇到雨雪天氣，駕駛比較危險(xiǎn)，因此，車(chē)主首先要做的，就是對(duì)車(chē)輛的安全檢查和保養(yǎng)。如應(yīng)及時(shí)更換、添加防凍液，更換、添加防凍的玻璃水和冬季適用的機(jī)油等。其次，車(chē)輛蓄電池和輪胎的保養(yǎng)及更換也非常重要，尤其是輪胎，作為汽車(chē)接觸地面的唯一部件，是直接關(guān)系到汽車(chē)行駛安全的重要因素之一。一些交通事故多是因?yàn)檩喬ヂ?、爆裂或者老化引起。因此，輪胎故障，被認(rèn)為是高速公路上的頭號(hào)殺手。而氣溫的降低導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)初期輪胎較硬，抓地力不強(qiáng)，駕駛者應(yīng)該注意不要急加速、避免緊急并線和急剎車(chē)。
3、雪天駕車(chē)。在冰凍的雪天里駕駛，司機(jī)應(yīng)做到：①減速慢行；②帶防滑鏈；③注意觀察周邊動(dòng)態(tài)；④注意維修保養(yǎng)車(chē)輛；⑤冰雪路面行駛要保持必要的安全距離，與前車(chē)的安全距離應(yīng)在正常路面的4倍以上。
下雪初期，人們往往不重視駕駛安全，導(dǎo)致事故多發(fā)。尤其是新手，沒(méi)有在雪地和高山冰地上駕駛的經(jīng)驗(yàn)，很容易出事。地面上雪層很厚時(shí)，司機(jī)必須下車(chē)觀察路面情況，以防陷入路坑或被埋在雪下的石頭碰翻。還有，在雪天視線受到影響的情況下，駕駛者首先應(yīng)當(dāng)放慢車(chē)速，這樣可以為自己留下更多的反應(yīng)時(shí)間。其次，應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛的燈全部打開(kāi)，尤其是打開(kāi)霧燈。這樣可以讓其他車(chē)輛盡早地發(fā)現(xiàn)自己。
4、冬季多霧時(shí)如何正確使用車(chē)燈。如果車(chē)窗玻璃上凝結(jié)霧氣，應(yīng)使用車(chē)輛除霧功能快速除霧，或者打開(kāi)車(chē)窗通風(fēng)，使車(chē)內(nèi)與車(chē)外溫度一致，也有除霧效果。不要一邊開(kāi)車(chē)一邊用手擦除霧氣，這樣容易分散精力或?qū)е抡`操作。在霧中行車(chē)時(shí)應(yīng)打開(kāi)霧燈和近光燈，有的汽車(chē)只有后霧燈，有的汽車(chē)還裝備了前霧燈，前后霧燈都要開(kāi)啟。但不能開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈，因?yàn)殪F氣折射作用，遠(yuǎn)光燈不但使自己無(wú)法看清道路，還會(huì)影響其他駕駛員的視線。必要時(shí)可以按喇叭提醒旁邊的行人和車(chē)輛注意。另外，霧中行車(chē)時(shí)盡量走中間車(chē)道，不要沿著路邊行駛，在鄉(xiāng)間道路上行駛時(shí)更應(yīng)注意這一點(diǎn)。萬(wàn)一需要停車(chē)，要將車(chē)緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙閃，停車(chē)后車(chē)上的人應(yīng)從右側(cè)下車(chē)，離開(kāi)道路稍遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車(chē)上。另外，雪天行車(chē)出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過(guò)十字路口時(shí)，一定要注意行人和自行車(chē)。
作為新手，駕駛新車(chē)時(shí)還要注意以下事項(xiàng)，杜絕“毀”車(chē)的壞習(xí)慣:
1、掛擋后腳立即從離合器上抬起。由于經(jīng)驗(yàn)不足，總感覺(jué)車(chē)速過(guò)快無(wú)法控制，很多新手在開(kāi)車(chē)時(shí)左腳都會(huì)不自然地搭在離合器踏板上，久而久之，就形成了不舍得離開(kāi)離合的習(xí)慣。形成這種習(xí)慣以后，由于離合器長(zhǎng)時(shí)間處于半分離狀態(tài)，不但離合器片容易損耗，時(shí)間太長(zhǎng)還會(huì)直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。王飛龍?zhí)嵝研滤緳C(jī)，當(dāng)完成掛擋動(dòng)作后，左腳應(yīng)該立即從離合器踏板上抬起，而使用油門(mén)和剎車(chē)控制速度，切不可拖泥帶水。
2、啟動(dòng)后不要急于掛擋行駛。當(dāng)車(chē)處于涼車(chē)狀態(tài)時(shí)，汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有足夠的潤(rùn)滑，這時(shí)候猛加油，很可能造成金屬面直接摩擦，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有一點(diǎn)好處。曾經(jīng)有一輛車(chē)，就是因?yàn)樵谛萝?chē)時(shí)司機(jī)總是猛加油起步，導(dǎo)致后期車(chē)輛拉缸，甚至車(chē)一熱就燒機(jī)油。一般情況下，當(dāng)車(chē)輛放置幾個(gè)小時(shí)以上成為涼車(chē)狀態(tài)，啟動(dòng)以后不要急于掛擋行車(chē)，最好稍等“半根煙”至“一根煙”的時(shí)間。車(chē)主可以利用這一兩分鐘的時(shí)間，繞著車(chē)觀察一下輪胎是否有虧氣的情況，聽(tīng)聽(tīng)車(chē)輛有沒(méi)有異響，對(duì)于新司機(jī)來(lái)說(shuō)，還可以借機(jī)觀察車(chē)輛前后左右有沒(méi)有花壇、臺(tái)階以及小動(dòng)物等一類(lèi)從后視鏡不易發(fā)現(xiàn)的障礙物，防止倒車(chē)時(shí)發(fā)生剮蹭。
3、切忌滿(mǎn)載運(yùn)行。新車(chē)載重量過(guò)大，會(huì)直接導(dǎo)致避震器壓力軸承受損，嚴(yán)重者可能行駛幾萬(wàn)公里就需要更換避震器，造成車(chē)主經(jīng)濟(jì)損失。還有一些司機(jī)，認(rèn)為“新車(chē)都經(jīng)過(guò)質(zhì)檢，不會(huì)有毛脖，一上車(chē)就把音響音量開(kāi)得很大，油門(mén)也幾乎踩到底，殊不知這樣可能在很多問(wèn)題剛剛出現(xiàn)苗頭的時(shí)候就被忽視了，導(dǎo)致行駛里程增加后不得不更換配件。專(zhuān)家說(shuō)，特別是在磨合期，車(chē)主一定要注意發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在行駛中的異響，這些異響可能來(lái)自車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、馬達(dá)，或者車(chē)窗等等部位，一旦發(fā)現(xiàn)有異響，應(yīng)該盡快到維修站，請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技師幫忙檢查。
4、拉高速。在老司機(jī)口中和一些網(wǎng)上論壇上，“拉高速”一直是一個(gè)熱門(mén)話題，有人贊成，有人說(shuō)拉高速完全沒(méi)必要。這讓很多新車(chē)車(chē)主感覺(jué)無(wú)所適從。對(duì)于這個(gè)話題，專(zhuān)家表示，在完成磨合后，讓車(chē)輛盡可能達(dá)到高速狀態(tài)，可以提高車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)的整體平順性，更可以去除因?yàn)槟ズ掀陂L(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)速工作造成的積炭，并能夠檢查車(chē)輛各部分在極限狀態(tài)下是否工作正常。但專(zhuān)家同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，所謂“拉高速”有兩個(gè)必要的前提，首先是必須在國(guó)家法規(guī)許可的條件下并保證駕駛者和乘客的安全。其次，在拉高速的過(guò)程中要遵循循序漸進(jìn)的原則。
開(kāi)車(chē)是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn)，不可能憑借三言?xún)烧Z(yǔ)就能把所有事情交代清楚，還是需要車(chē)主通過(guò)長(zhǎng)期與愛(ài)車(chē)的配合養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，遵守交通規(guī)則，安全駕駛。
