現(xiàn)如今在中國，你要是問萬里長城在哪里，可以說絕大多數(shù)人都知道?？扇羰菃柺澜缟系谝粭l高速公里在哪里？估計(jì)很多人都會疑問，其實(shí)為了抵御外族侵略，秦始皇不僅修了舉世矚目萬里長城，同時也修了一條可以快速出兵的高速公路。雖然距今已有2000多年時間，但秦始皇修的第一條高速公路卻仍在使用中！

秦始皇

秦始皇吞并六國，統(tǒng)一華夏之后，匈奴多次來犯，大將蒙恬雖全力征戰(zhàn)，卻因道路不暢、糧草難以運(yùn)送而損失慘重。于是，蒙恬、蒙毅兄弟奏請秦始皇修建從咸陽直通長城北部九原郡的大通道，李斯和趙高以人力、財(cái)力緊缺為由，激烈反對。歷經(jīng)周折磨難和多次奏請，秦始皇終于同意暫緩阿房宮和秦始皇陵工程，令大將蒙恬率數(shù)十萬軍工、民工突擊修筑的國防道路。路線大體南北相直，因而稱“直道”或“秦直道”。

《史記·蒙恬列傳》：“始皇欲游天下，道九原，直抵甘泉，乃使蒙恬通道。自九原抵甘泉，塹山堙谷，千八百里?！?strong>司馬遷經(jīng)行秦直道后，感慨萬千。《史記》：“太史公曰：吾適北邊，自直道歸，行見蒙恬所為秦筑長城亭障，塹山堙谷，通直道，固輕百姓力矣！……”

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據(jù)現(xiàn)在專家們認(rèn)為，秦直道是兩千多年前的軍用高速公路，堪稱世界公路的鼻祖。秦直道始建于公元前212年，南起秦都附近云陽縣（今陜西淳化縣北），北抵九原郡（今內(nèi)蒙古包頭市西），全長700多公里。這條古董道蘊(yùn)涵著古代勞動人民的堅(jiān)強(qiáng)意志和聰明智慧，是農(nóng)耕文明和草原文明碰撞的見證、聯(lián)系的紐帶，也是先人留給我們后代的具有獨(dú)特內(nèi)涵的歷史文化遺產(chǎn)。

歷史上，秦直道貫通中原和北方，加強(qiáng)中原與北疆邊陲之間的聯(lián)系，鞏固了國家邊境。同時，作為地區(qū)間經(jīng)濟(jì)文化交流的重要通道，秦直道加強(qiáng)了南北商賈貿(mào)易和文化交流，推動了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)了民族融合。

直道所過之處，很多地方至今依然地勢險(xiǎn)惡、人跡罕至。受限于那個時代的生產(chǎn)力水平，秦直道在選址時基本是“繞著山”修筑的。當(dāng)然也有“硬碰硬”的，比如在調(diào)查中，就發(fā)現(xiàn)了削山填溝的痕跡，即所謂的“塹山堙谷”。這樣浩大的工程，即使在今天，也極其不易。

秦直道

當(dāng)年秦始皇令蒙恬率幾十萬大軍鎮(zhèn)守長城邊關(guān)，抵御匈奴等游牧民族的襲擾。幾十萬大軍的糧草消耗量是極大的，而往前線運(yùn)輸糧草的消耗則更大。據(jù)傳，在秦直道建成之前，如果要運(yùn)到長城邊防50噸糧草，在啟程時卻要準(zhǔn)備500噸，路途上就要消耗450噸糧草。途中有幾個月的運(yùn)糧途中官兵馬匹吃掉的，有在三次渡過黃河的過程中損失掉的，有直接滾下山澗的，有在半路被盜匪劫走的…總之，消耗很是驚人！

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后來秦直道建成后，秦軍的千軍萬馬3天3夜便可風(fēng)馳電掣從秦都到達(dá)蒙古，配得上“人類歷史上最早的高速公路”這一稱號。事實(shí)也是如此，在秦始皇修完秦直道200多年后，羅馬帝國才修了5米左右寬的羅馬大道，并讓歐洲人自豪了一千多年，到處宣揚(yáng)“條條大道通羅馬”。

憑借這一通道，秦始皇的鐵甲雄兵，糧食和軍輜，從淳化林光宮屯兵地出發(fā)，很快就可抵達(dá)陰山腳下，摧城拔地，所向披靡，從此匈奴“人不敢南下牧馬，士不敢張弓報(bào)怨”，遠(yuǎn)遁大漠戈壁深處，數(shù)十年不敢露頭。

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到了西漢時期，李廣便是從秦直道進(jìn)軍，像飛將軍一樣突然出現(xiàn)在匈奴騎兵面前，讓他們措手不及，被殺得聞名喪膽。漢武帝劉徹多次沿直道北擊匈奴，巡視朔方，炫耀武力。唐朝時期，李世民多次從秦直道行軍，征突厥。直到明清，秦直道還一直是一條通途。清朝末年，捻軍一部沿秦直道同清軍作戰(zhàn)。

兩千年的滄海桑田，雖然水土流失使得一些地方的秦直道已經(jīng)蹤跡難覓，但有些地方還依舊清晰可見，2000年后的今天仍在使用。而圍繞秦直道的旅游開發(fā)，也很是火熱。