眾生皆苦，我佛慈悲
亮我微光，渡己渡人
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本篇的干貨是《實用超短戰(zhàn)法（二）》，在文末，先來看今日復(fù)盤。
大盤
今天大盤陽線，主要是因為權(quán)重的反彈，茅臺，寧德等一堆大屁股拉陽，所以大盤就拉陽了，但還是縮量的，在一個小區(qū)間內(nèi)波動，沒有大的意義，近期節(jié)前大盤預(yù)期都是橫盤震蕩的。
情緒
今日情緒可是強分歧的，高位股紛紛被核，冠石科技，張江高科等紛紛往跌停上去。情緒嚴(yán)重落后于指數(shù)，明天預(yù)期情緒上午還是分歧為主，下午會有一定的回暖。
板塊
華為/光刻機(jī)
今天整體來說是分歧的，因為周五太高潮了，周末還使勁的發(fā)酵，但今天早上競價出來，我就看到不如預(yù)期了，所以馬上就知道今天得走預(yù)期內(nèi)的分歧了。9點20分就開始提醒了。
明天上午預(yù)期華為板塊還是調(diào)整的，關(guān)鍵是看尾盤是否有回流了，最晚后天應(yīng)該會有回流的。
今天全市場最大的面應(yīng)該是追高華立創(chuàng)通的，他早上拉高，但是下午一路回落，幾乎回落了20個點。但這樣的危險是絕對可以避免的，因為他是屬于華為板塊中的高位股，今天其他高位股都紛紛走弱，張江，冠石等都直接往跌停上跑，捷榮也無力創(chuàng)新高，那華立自己就很難獨立出來的，何況他還是大屁股，一天的成交額幾十億，得純靠合力去拉升，他上午的拉升是蹭上了汽車線，但和他形態(tài)差不多的2波高位股張江高科已經(jīng)掛了，那他又能翻起啥波浪呢？除非他是一個小莊股，莊可以任性拉升，如果靠合力就一定沒戲的，所以早上他在拉升的時候，我就群里說了，他沒意思，不要去追。
我之前說過很多次，買股一定要看板塊的動向，不能只看個股，希望我的讀者都沒有被他害。
汽車
主要是因為華為新汽車的預(yù)定數(shù)據(jù)比較好，所以今天塞力斯帶頭反包，引起板塊的暴動，華為手機(jī)炒完了，華為汽車也得炒，但持續(xù)性不會像手機(jī)這么長，估計是短平快。
技術(shù)干貨
《實用超短戰(zhàn)法（二）》
今天的技術(shù)干貨是超短戰(zhàn)法之二
這個系列我就隨緣寫，遇到當(dāng)日有比較好的案例時，我就更新一篇，預(yù)期還會有很多篇的，讀者們慢慢看。
今天要說的就是龍頭的反包戰(zhàn)法。
龍頭的走法有很多種，有一路連板上去的，有不斷反包上去的，有百轉(zhuǎn)千折上去的。
我們的買法當(dāng)然也得隨機(jī)應(yīng)變，今天就來說說反包的買法。
我們經(jīng)?？梢钥吹胶芏喙煞窗鼭q停，前一天是斷板，今天直接反包板。
這樣的股怎么買？
我一般是只買龍頭的反包，后排股的反包我是不看的，比如周五反包的京華激光，今天就直接低開跌停了，沒有溢價。
我喜歡做龍頭的反包，但一定要有條件
盡量只做早盤的主動反包。
股價的走勢有主動和被動
主動就是帶領(lǐng)板塊的其他股拉升，他的走勢是領(lǐng)先大家的。
被動就是落后于板塊的很多股，他是被小弟們帶起來的。
我只做主動反包的龍頭，就是他的分時每一步都處于板塊里領(lǐng)先的地位。
并且早盤要明顯的放量，這個放量要從競價就開始放到億級以上的量。
然后開盤后不能被核，要高開高走，向上沖板，那這就是半路低吸的機(jī)會。
昨日一定是要分歧的，不能是大陽，不能是板，可以是斷板走勢，也可以是陰線走勢，這都是分歧。
公式：板塊龍頭+昨日分歧+今日早盤主動拉升+競價放量億級+高開高走沖板=半路/低吸/打板買點。
我們來看下案例
比如今天的塞力斯，他是華為汽車的板塊龍頭，周五斷板分歧，今天直接高開4個多點，9點25分的競價成交是2.12億，開盤后高開高走沖板。
這都是完美符合我們的公式，所以可以直接半路或者低吸參與，成功封板，明日預(yù)期有高溢價。
歷史上也很多這樣的機(jī)會
比如以前的ai行情時，拓維信息就連續(xù)走過2次這樣的短線。
2月20日 拓維信息高開反包昨日假陰線分歧，競價放量，然后高開高走上板，成功封住，次日給了6個多點的溢價，可以順利離場。我們的買點可以是半路不斷的向上買+打板。
他的競價成交也是億級的
2月24日 拓維再次高開放量，昨日是大陰線，今天高開后高走，再次上板，次日也送給了7個點的溢價
他的競價放量也是億級
同樣我們在鴻博上也能找到好幾次類似的買點
直接看圖 我就不一一細(xì)說了，想學(xué)習(xí)的去軟件上對照看圖就行了。
這種方法是最簡單實用的
公式：板塊龍頭+昨日分歧+今日早盤主動拉升+競價放量億級+高開高走沖板=半路/低吸/打板買點。
簡單高效，希望讀者都能記住，以后市場還會有很多機(jī)會的。
又是一個實戰(zhàn)的短線戰(zhàn)法，大家是不是又收獲了！
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