1）初始級：Entry
企業(yè)供給鏈信息化有了初步的應(yīng)用，初步籠罩了采購、倉儲、運輸?shù)绕髽I(yè)供給鏈治理的焦點流程，完成了內(nèi)部供給鏈的信息化治理，買通了企業(yè)內(nèi)部的販賣、采購、庫存等環(huán)節(jié)，并完成了供給商的分級治理，分歧品級供給商對應(yīng)分歧的采購政策。信息化成為了企業(yè)供給鏈治理的一項緊張對象，并造成了初步的信息化治理系統(tǒng)，但應(yīng)用尚停頓在以取代手工為主的模式，信息化的代價還有待于進一步的發(fā)掘。
2）規(guī)范級：Normativity
信息化籠罩了采購、倉儲、運輸?shù)绕髽I(yè)供給鏈治理的首要營業(yè)，同時與臨盆方案集成，完成了MRP天生采購方案，采購價人民幣獲得節(jié)制，并可提早獲知臨盆竣工信息，以便支配響應(yīng)車輛；與上下游企業(yè)也可以或許完成訂單交互；完成物料ABC分類，甩失落手工賬簿，帳實符合；在供給商評估方面到達了可視化，可依據(jù)分歧權(quán)重指標，由系統(tǒng)汗青記載和人配合介入對供給商評估。到達第二級后，信息化在企業(yè)供給鏈治理中的代價逐漸體現(xiàn)，成為了企業(yè)供給鏈治理中弗成或缺的對象，為企業(yè)的規(guī)范化化治理提供了有力的支持，但應(yīng)用深度仍有待于進一步的晉升，尤其是部門細節(jié)還必要進一步的深化應(yīng)用。
3）邃密級：Agility
在規(guī)范級應(yīng)用的根基上，企業(yè)開端存眷細節(jié)治理的晉升，開端走向邃密化治理之路。在倉儲與物流中心治理中完成了平安庫存、最小庫存等治理，進行庫存的優(yōu)化與闡發(fā)治理，同時應(yīng)用了條碼、主動尋址等信息手藝；在運輸治理中完成了車輛設(shè)置設(shè)備擺設(shè)優(yōu)化及才能均衡，可依據(jù)車輛的運輸才能、空間等要素支配最合理的車輛；在供給鏈協(xié)同方面完成了供給鏈執(zhí)行的主動化，如配送主動化、運輸主動化等；樹立了戰(zhàn)略供給商評估系統(tǒng)，對分歧供給商可提出改良的定見等。到達第三級后，企業(yè)的信息化應(yīng)用曾經(jīng)到達了較高的程度，信息化手藝與供給鏈治理的交融在企業(yè)中獲得很康復(fù)的體現(xiàn)。
4）優(yōu)化級：Optimization
在邃密級應(yīng)用的根基上，企業(yè)在天生采購方案時斟酌平安庫存、采購提早期、經(jīng)濟采購批量等要素，完成JIT采購；提供供給商效勞，完成VMI等治理；實如今成品庫存治理，可以完成多倉庫調(diào)撥；物流中心完成優(yōu)化闡發(fā)治理，包含倉儲貨位優(yōu)化、物流中心數(shù)目優(yōu)化、運輸路線優(yōu)化、補貨戰(zhàn)略優(yōu)化等；完成車輛運輸路線優(yōu)化；供給鏈方案的上下協(xié)統(tǒng)一體，包含供給鏈協(xié)同需求方案、補貨方案等。到達第四級的企業(yè)，可以或許將企業(yè)各項資本互相接洽關(guān)系與集成，供給鏈焦點營業(yè)跟著信息化的應(yīng)用完成主動化處置，而且完成營業(yè)數(shù)據(jù)的主動化搜刮、發(fā)掘以及多維度的闡發(fā)，晉升企業(yè)各項資本的應(yīng)用率，為各項資本的優(yōu)化應(yīng)用以及企業(yè)決定計劃奠基了根基。
5）智能級：Intelligence
到達智能級應(yīng)用的企業(yè)，曾經(jīng)在本行業(yè)中成為了天下級的卓著企業(yè)，企業(yè)中的各項資本得以智能地闡發(fā)和應(yīng)用。在優(yōu)化級的根基上，完成采購闡發(fā)，如采購價人民幣顛簸闡發(fā)、采購數(shù)目闡發(fā)等，有用的晉升采購治理程度，乃至完成電子環(huán)球采購；互助搭檔介入庫存治理；與上下游營業(yè)系統(tǒng)主動連接，完成了物流中心治理主動化，到達少人化與無人化；可以或許進行運輸闡發(fā)，提出優(yōu)化倡議，包含運輸本人民幣的低落、運輸車輛的合理化設(shè)置設(shè)備擺設(shè)等；以客戶為中心，與上下游樹立了動態(tài)同盟，客戶需求更改，企業(yè)的販賣、臨盆等全體聯(lián)動。到達第五級的企業(yè)，信息化與企業(yè)戰(zhàn)略充足交融，為企業(yè)的戰(zhàn)略提供決定計劃支持，完成了企業(yè)的智能化運作。
