川崎重工
川崎重工業(yè)株式會(huì)社(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)
川崎重工簡(jiǎn)介
川崎重工業(yè)株式會(huì)社(Kawasaki Heavy Industries, Ltd.)(TYO： 7012)，設(shè)立于1896年10月15日，乃日本的重工業(yè)公司，并以重工業(yè)為主要業(yè)務(wù)，與JFE鋼鐵(原川崎制鐵)及川崎汽船有歷史淵源。主要制造航空宇宙、鐵路車輛、建設(shè)重機(jī)、電自行車、船舶、機(jī)械設(shè)備等。
川崎重工總公司所在地
- 本部
- 神戶市中央?yún)^(qū)東川崎町3丁目1番1號(hào)
- 東京總公司
- 東京都港區(qū)濱松町2丁目4番1號(hào)（世界貿(mào)易中心大廈）
- 神戶總公司
- 神戶市中央?yún)^(qū)東川崎町1丁目1番3號(hào)（神戶水晶塔）
歷史
- 1878年本公司的創(chuàng)始人川崎正藏以建造西洋船為目的，并創(chuàng)建了川崎筑地造船廠（東京）。1886年事業(yè)規(guī)模得以擴(kuò)大，“川崎造船廠”(神戶)正式建立。
- 1896年 建立株式會(huì)社川崎造船廠，松方幸次郎就任第一代社長(zhǎng)。
- 1906年 開設(shè)兵庫工廠，開始生產(chǎn)蒸汽機(jī)車、貨客車及橋梁。從這一年開始，造船廠也開始生產(chǎn)作為船舶主機(jī)的蒸氣渦輪。
- 1906年 完成了日本第一艘潛水艇；
- 1911年 完成了國(guó)產(chǎn)化第1號(hào)蒸汽機(jī)車
- 1918年 在兵庫工廠設(shè)置了航空機(jī)科。這是自萊特兄弟首次飛行之后僅15年，航空機(jī)仍是以木料和布料制成，只能飛行很短距離。本公司從那時(shí)起即著手進(jìn)行航空機(jī)生產(chǎn)，此后，又成立了新的航空機(jī)工廠，制成了日本第一架全金屬制航空機(jī)，奠定了今天的基礎(chǔ)。
- 1919年 將船舶部分離出來，設(shè)立了川崎汽船株式會(huì)社。
- 1928年 將兵庫工廠分離出來，設(shè)立了川崎車輛株式會(huì)社。
- 1937年 將航空機(jī)部門分離出來，設(shè)立了川崎航空機(jī)工業(yè)株式會(huì)社。
- 1922年 完成了本公司第一架航空機(jī)（乙式一型偵察機(jī)）
- 1926年 建造東京市的永代橋
- 1933年 開始“六甲號(hào)”轎車的制造銷售
- 1934年 滿鐵“亞洲號(hào)”用SL7型蒸汽機(jī)車出廠
- 1939年 將公司名稱改為川崎重工業(yè)株式會(huì)社。
- 1950年 將鋼鐵部門分離出來，設(shè)立了川崎制鐵株式會(huì)社。
- 1966年 合并了鍋爐、破碎機(jī)、搬運(yùn)機(jī)械廠家的橫山工業(yè)株式會(huì)社。
1941年 開始“飛燕”戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)
- 1969年 川崎重工、川崎車輛、川崎航空機(jī)三家公司再度合并，作為開展陸、海、空總體事業(yè)的綜合系統(tǒng)工程技術(shù)廠家奠定了基礎(chǔ)。
- 1972年，合并汽車制造株式會(huì)社（機(jī)車廠家）。確保了日本鐵路車輛領(lǐng)域中一流廠家的地位。同時(shí)，擴(kuò)展到城市垃圾焚燒設(shè)備領(lǐng)域的事業(yè)。時(shí)代在前進(jìn)，20世紀(jì)日新月異的技術(shù)革新，同時(shí)結(jié)出了果實(shí)。各種大型項(xiàng)目要求具備高度的技術(shù)水平和廣泛的工程技術(shù)領(lǐng)域。川崎重工最早走入了世界。
- 1969年 國(guó)產(chǎn)首臺(tái)工業(yè)用機(jī)器人“川崎－Unimate2000”誕生
- 1972年 向市場(chǎng)推出“Z1”摩托車
- 1975年 在日本的摩托車、汽車行業(yè)中，率先在美國(guó)開始了摩托車的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。進(jìn)而，還在美國(guó)，從1986年開始進(jìn)行鐵路車輛、1988年開始進(jìn)行工程機(jī)械的當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。
- 1989年，就世界最長(zhǎng)的懸索橋·明石海峽大橋主塔工程接受訂貨（1998年開通）。
- 1991年，挖掘英法海峽海底鐵路隧道，兩座隧道挖掘機(jī)比預(yù)定早8個(gè)月使該隧道得以貫通。
- 1976年 開發(fā)燃?xì)廨啺l(fā)電設(shè)備PU200
- 1978年 水泥成套設(shè)備（阿爾及利亞）
- 1979年 BK117型直升機(jī)首次飛行
- 1981年 日本第一艘LNG運(yùn)輸船下水
- 1991年 英法海峽海底鐵路隧道挖掘機(jī)挖掘成功
- 1996年 公司創(chuàng)立100周年。
- 1998年 明石海峽大橋通車
- 2001年 為了構(gòu)筑能迅速對(duì)應(yīng)變革時(shí)代的新經(jīng)營(yíng)方式，引進(jìn)了公司內(nèi)企業(yè)制和執(zhí)行董事制。
- 2002年，進(jìn)一步將本公司的母體－船舶部門作為株式會(huì)社川崎造船；精機(jī)部門作為株式會(huì)社川崎精機(jī)，實(shí)施分公司的獨(dú)立。
- 2005年，將成套設(shè)備部門作為川崎成套設(shè)備系統(tǒng)株式會(huì)社，實(shí)施分公司的獨(dú)立。
現(xiàn)在，川崎重工作為擁有多種技術(shù)的企業(yè)集團(tuán)，以從不間斷的步伐繼續(xù)向前邁進(jìn)。
集團(tuán)使命
「為世界上人們的豐裕生活與地球環(huán)境的未來作出貢獻(xiàn)的‘Global Kawasaki’?！?/p>
川崎重工集團(tuán)，利用在廣泛領(lǐng)域中高度的綜合技術(shù)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)與地球環(huán)境的和諧，為建設(shè)豐裕、美好的未來社會(huì)，不斷創(chuàng)造新的價(jià)值。
川崎價(jià)值觀
- 〈價(jià)值創(chuàng)造〉
- 為全世界范圍內(nèi)的社會(huì)、顧客創(chuàng)造價(jià)值是川崎的價(jià)值觀
- 〈獨(dú)特性〉
- 獨(dú)特性、創(chuàng)新性、先進(jìn)性是川崎的價(jià)值觀
- 〈最高質(zhì)量〉
- 世界最高水平的功能、質(zhì)量是川崎的價(jià)值觀
集團(tuán)經(jīng)營(yíng)原則
1. 依靠高度的綜合技術(shù)實(shí)力，以提供高功能、高質(zhì)量、高度安全的產(chǎn)品及服務(wù)為使命，得到社會(huì)與顧客的信賴。
2. 開展事業(yè)時(shí)，在所有可能的局面中，都要充分認(rèn)識(shí)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，與地球、社會(huì)、地區(qū)和人共生。
3. 把誠(chéng)實(shí)、有活力、有高度的組織性以及勞使雙方相互信賴作為企業(yè)文化，在全世界的川崎集團(tuán)中培育〝人財(cái)（人才）〞，并有效地使用。
4. 以〝選擇與集中〞、〝質(zhì)主量從〞、〝風(fēng)險(xiǎn)管理〞作為指針，力求收益能力與企業(yè)價(jià)值的持續(xù)提高。
集團(tuán)行為準(zhǔn)則
1. 站在長(zhǎng)期的、多方面的、全球化的觀點(diǎn)進(jìn)行思考、行動(dòng)。
2. 以創(chuàng)新為宗旨，以更高的目標(biāo)，挑戰(zhàn)困難的課題。
3. 懷著理想與熱情，為實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)作出最大的努力。
4. 成為具有高度倫理觀與優(yōu)秀人格的、為社會(huì)與人們所信賴的企業(yè)人。
5. 成為不懈自我磨煉的、獨(dú)立思考重行動(dòng)的〝自主獨(dú)立的專業(yè)人員〞。
6. 成為既自豪又愉快的〝川崎隊(duì)伍〞的優(yōu)秀成員。
