現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖
現(xiàn)場(chǎng)視頻截圖
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2013年11月27日凌晨6點(diǎn)的312國(guó)道上，一名64歲的老人在過(guò)馬路時(shí)慘遭車輪數(shù)次碾壓撞擊，當(dāng)場(chǎng)身亡。而令人憤慨的是，肇事嫌疑車輛正三輪摩托、面包車、集裝大卡先后離開現(xiàn)場(chǎng)……這一案件引發(fā)姑蘇交警大隊(duì)高度重視，此案于去年12月5日告破。
昨天，姑蘇法院對(duì)3名肇事人進(jìn)行宣判，三人均屬肇事逃逸，其中陳某被判處有期徒刑三年六個(gè)月。
案件 回放
僅1分半鐘，64歲老太過(guò)馬路被多車碾壓
警方緝拿奪命暗影
去年11月27日凌晨6點(diǎn)02分，姑蘇交巡警大隊(duì)事故處理中心值班電話突然響起，電話里傳來(lái)急促的報(bào)警聲：“312國(guó)道官瀆路路口，一老人連續(xù)被撞，撞人后4輛車全部逃跑，現(xiàn)場(chǎng)慘烈……”民警立即把案情向事故處理中心副主任富頎作了簡(jiǎn)要匯報(bào)。
6點(diǎn)03分左右，轄區(qū)交巡警中隊(duì)已火速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，120救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)后，救護(hù)人員查看傷者后很快搖了搖頭，人早就不行了。此時(shí)，過(guò)往車輛的車牌隱隱綽綽，路邊不少圍觀者正在指指點(diǎn)點(diǎn)。
事故現(xiàn)場(chǎng)其實(shí)很簡(jiǎn)單：事發(fā)的312國(guó)道為東西走向，有路燈照明、無(wú)影響視線和行駛的障礙物?，F(xiàn)場(chǎng)遺留物有多輛車撞擊后留下的散落物，傷者遭受碾壓后散落的部分身體器官，別無(wú)他物。民警很快查實(shí)了死者的身份，俞老太，今年64周歲，312國(guó)道附近梅巷村人。7點(diǎn)多，警方緊急聯(lián)系老人家屬前往現(xiàn)場(chǎng)辨認(rèn)身份。
姑蘇交警大隊(duì)事故處理中接手該案后，立即調(diào)取了周圍路段所有監(jiān)控。一段視頻記錄下了4輛涉嫌車輛。
5點(diǎn)59分，南北向綠燈，老人由南向北沿人行橫道過(guò)馬路。
6點(diǎn)00分27秒，一輛正三輪摩托車，由東向西疾馳而過(guò)，將老人撞飛20米外，沒(méi)有停車，直接向西逃逸。
6點(diǎn)01分17秒，一輛小面包車，由東向西疾馳而過(guò)，將倒地老人再次撞擊碾壓，老人位置發(fā)生變化，面包車直接向西逃逸。
6點(diǎn)01分44秒，一輛集裝箱大卡車駛過(guò)事發(fā)路段，再一次碾壓倒地老人，老人倒地位置再次發(fā)生變化，集裝箱車?yán)^續(xù)向西行駛。
6點(diǎn)01分52秒，又一輛集裝箱大卡車經(jīng)過(guò)老人倒地位置。
之后，312國(guó)道官瀆路路口長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有車輛經(jīng)過(guò)，6點(diǎn)02分，警方接到報(bào)警。
事發(fā)后1個(gè)小時(shí)，姑蘇交巡警大隊(duì)事故處理中心就成立了重案組，對(duì)案情進(jìn)行抽絲剝繭般地分析。27日下午，警方就在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)東面找到了一個(gè)抓拍系統(tǒng)，在這里，發(fā)現(xiàn)了三輛汽車的清晰車牌號(hào)，通過(guò)與現(xiàn)場(chǎng)散落物的反復(fù)比對(duì)，鎖定了4輛涉嫌碾壓老人的肇事車輛。它們分別是：第一輛是無(wú)牌正三輪摩托車，第二輛是小型客車(面包車)，第三輛是集裝箱大卡車，第四輛是集裝箱大卡車。當(dāng)天晚上，富頎在海量的治安卡口視頻中發(fā)現(xiàn)了一輛右前側(cè)有破損的小面包車，這輛車上的痕跡與現(xiàn)場(chǎng)遺落下的面包車碎片基本吻合。于是，通過(guò)治安卡口布控，第二輛面包車連人帶車被查獲。
與此同時(shí)，警方也將第一輛肇事車輛正三輪摩托車進(jìn)行了鎖定，12月4日，民警在平江新城進(jìn)行地毯式搜索，發(fā)現(xiàn)一家水果店門口停著一輛正三輪摩托車，這輛車與監(jiān)控中出現(xiàn)的肇事車輛吻合。
回到 庭審
3名肇事人均肇事逃逸
一人被判有期徒刑三年六個(gè)月
調(diào)查后，法官發(fā)現(xiàn)，第一位肇事人陳某在未取得駕駛資格的情況下，駕駛無(wú)牌照且車況不良的三輪摩托車闖紅燈通行，將被害人撞倒在地并逃逸。警方認(rèn)定陳某承擔(dān)事故主要責(zé)任，駕駛五菱面包車的周某、貨車司機(jī)張某均承擔(dān)事故次要責(zé)任，被害人俞某不承擔(dān)事故責(zé)任。
姑蘇法院在審理后認(rèn)為，被告人陳某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而導(dǎo)致發(fā)生重大事故，致一人死亡，并負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪，且被告人陳雪峰在交通事故發(fā)生后又有逃逸行為，事后僅賠償了被害人親屬2萬(wàn)元，最后判處陳某有期徒刑三年六個(gè)月。
隨后，俞某的家人提起民事訴訟，將三名肇事人及保險(xiǎn)公司等告上法庭要求賠償。因?yàn)槿司厥绿右?，雖然有兩車投保了保險(xiǎn)，但商業(yè)險(xiǎn)不予賠付。法院一審判決交強(qiáng)險(xiǎn)賠償22萬(wàn)元。其余損失，由陳某承擔(dān)18萬(wàn)余元，周某賠償8萬(wàn)7千余元，張某因事故期間行使職務(wù)，其雇主朱某承擔(dān)賠償4萬(wàn)7千余元。且三人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。
法官 說(shuō)法
同一被害人遭多車碾壓致死
第一名肇事人承擔(dān)主要責(zé)任
同一被害人遭多車碾壓致死的情況，以前在全國(guó)各地也屢有發(fā)生。
高速、城市快速路以及道路空曠車行較快的路段是重災(zāi)區(qū)。第一名駕駛?cè)苏厥潞筇右荩藭r(shí)被害人往往在道路中間且已經(jīng)倒地，后車難以及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況來(lái)有效避讓，尤其是在夜間、凌晨視線差、路面行人較少、車速較快的情況下，被害人很難幸免。
因此，即使無(wú)法確認(rèn)是否為第一名肇事人的行為，導(dǎo)致致被害人死亡，其仍舊應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任。
在此，法官再次提醒廣大市民，要在確保安全的情況下謹(jǐn)慎駕駛。在發(fā)生事故后第一時(shí)間報(bào)警，千萬(wàn)不要逃逸。極有可能被害人原本受傷不嚴(yán)重，恰好因?yàn)槟闾右莺笤舛嘬嚹雺荷硗?，這就從民事侵權(quán)演變?yōu)樾淌路缸?，最后將自食其果。（記?惠玉蘭 范昰彧）
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