9月10號上午8點，廣深港高鐵在內陸和香港同步售票，9月23日廣深港高鐵香港段將正式運營。也意味著，廣深港高鐵香港段開通運營已進入倒計時，內陸與香港高鐵將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
惠州南至香港西九龍二等票價95元，
每日開行6對列車
老牛通過12306官網(wǎng)查詢到，廈深鐵路惠州南至西九龍站二等票價95元、一等票價151元；惠東站至西九龍站票價相同。惠州南站至香港西九龍每日將開行6對列車，可通過中國鐵路12306官網(wǎng)、鐵路12306手機APP等方式購票出行。
全程68-94分鐘，深圳北站?？繒r間過長
但值得注意的是，從惠州南出發(fā)至香港西九龍的6列車中，最早一班高鐵為13:35，這樣的列車時間安排對于想要當日往返的內陸游客來說，似乎并不太合理。且中途在深圳北站停靠19-26分鐘不等，中途停靠時間較長，導致全程需要68-94分鐘，并不像之前報道的全程50分鐘。
香港西九龍至惠州南站的6列車中，上下午各3列，時間分配較均等，最早一班為早上7：23從香港發(fā)出，最晚一班為19：47。
據(jù)了解，從香港西九龍站出發(fā)至深圳北站的列車最短運行時間18分鐘，至廣州南站的列車最短運行時間47分鐘，至上海虹橋站的列車運行時間為8小時17分鐘。根據(jù)目前惠州南至深圳北最快約30分鐘，如果當日往返的游客，可選擇在深圳北站換乘，換乘銜接順利的話，從惠州南至香港西九龍站應該不會超過1個小時。
廣深港高鐵“動感號”揭開神秘面紗，
支持電子支付
昨天中國鐵路總公司曝光了即將閃亮登場的“動感號”高鐵列車的外觀和內飾?！皠痈刑枴避嚿硪糟y色為底色，白色及紅色波浪紋為裝飾，列車頭尾兩側的橙色弧形花紋十分醒目，設計富有創(chuàng)意。
“動感號”列車共有8節(jié)車廂，可提供579個座位。七號車廂設有2個輪椅座位，所有車廂實現(xiàn)Wi-Fi全覆蓋。車內考慮到內陸和香港旅客使用的電器插頭不一致，每個座位都配有兩種型號的插座。
目前，廣大乘客在香港可通過人工售票處、自動售票機、本地旅行社代理、電話熱線和網(wǎng)上購票5種途徑購票，購票可使用現(xiàn)金、信用卡、八達通及微信、支付寶等多種電子支付方式，每月初將由上一個月的匯率來調整車票的港幣票價。自助購票機一人最多可買10張票。在內陸購票，可通過12306網(wǎng)站或手機APP，不過只能在內陸取票，暫不支持在香港取票。
西九龍站采用“一地兩檢”方式辦理出入境
內陸與香港將在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施“一地兩檢”的合作安排，旅客只需在香港西九龍車站采用“一地兩檢”方式辦理出入境，過關時間大大節(jié)省。同時，內陸和香港鐵路部門共同研究制定了《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規(guī)則》，明確了跨境旅客有關購票、改簽、退票、乘車等規(guī)定，相關規(guī)定與內陸現(xiàn)行旅客運輸規(guī)則存在一定差異，廣大旅客在出行前可通過內陸和香港鐵路網(wǎng)站：
（內陸：www.12306.cn；香港：www.mtr.com.hk/highspeed）。
客服電話：（內陸：86-12306；香港：852-21200888）和車站公告查詢。
關于廣深港高鐵：
廣深港高鐵香港段開通運營后，可直達內陸6個短途站和38個長途站共計44個站點，其中長途站包括廈深鐵路惠州南和惠東站。屆時，廈深鐵路與廣深港高鐵將在深圳北站實現(xiàn)接駁，西九龍至潮汕、廈門站間將對開列車并途經惠州南和惠東站。其中，從香港西九龍站出發(fā)，至深圳福田站最短需14分鐘，至廣州最短47分鐘，到上海8小時17分鐘，至北京西站為8小時56分鐘。
廣深港高鐵香港段開通初期，將根據(jù)客流情況按日常圖、周末圖、高峰圖安排動車組列車開行。最高峰日計劃每日安排開行動車組列車127對，其中廣州、深圳至香港的本線列車114對，跨線長途列車13對；9月23日開通運營首日，安排開行95對動車組列車，其中跨線長途列車13對。
