據(jù)網(wǎng)友爆料，第741期鹽田區(qū)民心橋節(jié)目中，相關(guān)政府單位在回復鹽田區(qū)是否為臨深片區(qū)大量居民提供交通便利規(guī)劃的提問時表示，根據(jù)軌道交通規(guī)劃，鹽田區(qū)規(guī)劃18號線與16號線和14號線連接，18號線已經(jīng)納入深圳軌道建設(shè)第五期工程。
據(jù)規(guī)劃顯示，深圳地鐵18號線為東西向市域快線，線路起于空港新城，終止于鹽田坳，線路長61.6公里。
線路從寶安一直延伸到鹽田，期間經(jīng)過光明新區(qū)、龍華區(qū)的觀瀾片區(qū)，連接寶安、光明、龍華、龍崗以及鹽田五大區(qū)。
線路圖僅供參考，以官方發(fā)布為準
其中，18號線一期工程為空港新城至龍崗平湖段，平湖至鹽田段為二期工程。
18號線未被納入深圳地鐵四期建設(shè)規(guī)劃，預(yù)計2022年后開建。
空港新城、國際會議中心、海上田園、沙井、上寮、田寮、長圳、光明城站、江圍、鷺湖、平湖、良安田、白坭坑、四聯(lián)、鹽田路 （線路暫未完全確定，以官方為準，后續(xù)將追蹤更新。）
18號線對于光明和鹽田有著較大交通提振作用，光明鳳凰城及光明科學城作為重點發(fā)展片區(qū)之一，將通過軌道18號線與深圳西部中心、空港新城、寶安先進制造城、寶安科技創(chuàng)新城等多個重點片區(qū)進行串聯(lián)。
特別是聯(lián)接空港新城和光明鳳凰城兩大深圳市近期重點發(fā)展區(qū)域，對于構(gòu)建科學城與機場片區(qū)的快速交通聯(lián)系、提升面向灣區(qū)的“互聯(lián)互通”服務(wù)水平、促進科學城、鳳凰城和空港新城的發(fā)展互動、發(fā)揮科學城對外輻射帶動作用具有重要戰(zhàn)略意義。
而對于鹽田來說，18號線會讓其與其它區(qū)的連系更緊密。
最新進展
2016年3月23日，深圳市寶安區(qū)土地整備中心回復市民《建議將深圳地鐵18號線納入四期首批開工線路》，18號線未納入《深圳市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2017～2022)》。
2016年12月29日，深圳規(guī)土委公示《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2030)》，其中可以看出18號線大致規(guī)劃，并增加了平湖至鹽田段規(guī)劃。
東部還有那些地鐵線？
除了18號線外，東部還有兩條備受關(guān)注的線路：14號線和16號線。
地鐵14號是東進戰(zhàn)略中意義重大的一條軌道。14號線工程起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)福田區(qū)、羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。全線設(shè)站17座，線路全長50.34km。起點預(yù)留延伸至會展中心條件，終點預(yù)留延伸至惠州條件。最高設(shè)計速度為120公里/小時，采用自動化無人駕駛技術(shù)。
地鐵14號線與16號線可在坪山圍樞紐站換乘。
最新進展
近日14號線也傳來了新進展：12月4日上午，地鐵14號沙湖站主體結(jié)構(gòu)順利完成封頂，這也是14號線首座封頂?shù)能囌尽?/p>
地鐵14號線作為坪山區(qū)首條地鐵快線，是深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線, 起自福田中心區(qū)崗廈北樞紐，經(jīng)羅湖區(qū)、龍崗區(qū)，止于坪山區(qū)沙田站。
地鐵14號線全長約50.34km，共設(shè)站17座、停車場1座、車輛段1座、主變電所4座，采用自動化無人駕駛，最高設(shè)計速度為120km/h。其中，坪山區(qū)線路全長14.5公里，設(shè)站6座，車輛段1座。全線采用自動化無人駕駛技術(shù)，最高設(shè)計速度為120公里/小時。
作為深圳“東進戰(zhàn)略”的主要交通線14號線預(yù)計2022年建成通車。屆時，龍崗到市中心區(qū)將進入30分鐘交通圈，坪山到市中心進入40分鐘交通圈，深惠到市中心進入1小時都市圈。
▲14號線線路示意圖
截至目前，地鐵14號線工程進展順利：第一階段前期工程完成100%；主體結(jié)構(gòu)工程開工率100%；地連墻已完成94.43%；咬合樁已完成95.64%；土石方已完成60.32%。
地鐵16號線別名“龍坪線”，又被稱作深圳東部的“內(nèi)環(huán)線”。深圳地鐵16號線全長約29.2km，全線為地下敷設(shè)；共設(shè)車站24座車站，其中5座車站為換乘站，計劃與深圳地鐵3號線、深圳地鐵14號線、坪山云軌等線路換乘，全線皆為地下站設(shè)計。全線并設(shè)置田心車輛段一處。
未來，地鐵16號線將會沿阿波羅產(chǎn)業(yè)園片區(qū)向南延至安良站，以支持阿波羅產(chǎn)業(yè)園片區(qū)重點發(fā)展，強化龍崗中心區(qū)和橫崗、鹽田地區(qū)的區(qū)域聯(lián)系。
最新進展
12月，地鐵16號線雙龍站點24棟涉征房屋現(xiàn)已100％完成房屋主體簽約及租戶清理工作，已拆除23棟房屋約共56900平方米，剩余1棟建筑物拆除工作預(yù)計在十天之內(nèi)完成。
11月，全線已有25個工點，目前已全部進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工。其中，完成圍護結(jié)構(gòu)的車站有11個，進入主體結(jié)構(gòu)施工的車站有8個。車站主體、場段施工與區(qū)間盾構(gòu)均已進入全面大干期。
已進入主體結(jié)構(gòu)施工的車站：大運北站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山圍站、田頭站。
地鐵16號線預(yù)計2023年建成通車。屆時，不僅為龍崗、坪山人民帶來更便捷的出行，還能進一步促進沿線經(jīng)濟，為深圳“東進戰(zhàn)略”助力！
咚咚找房整合 來源：深圳新聞網(wǎng)、深圳市軌道交通等
