文/李瑞聲 鐘定世 蘇景道 蘇立檉
西漢時期，朝廷使者率領(lǐng)一支船隊(duì)，從徐聞、合浦出發(fā)，遠(yuǎn)航至南亞各國，開辟了海上絲綢之路。作為海上絲綢之路始發(fā)港之一的合浦，曾經(jīng)是一個繁盛的港市。然而，隨著時光流逝滄海桑田，合浦港昔日的輝煌已成陳跡。
追溯這段歷史，并非簡單的回顧，而是為了發(fā)掘珠江文化本來擁有的海洋文明。
一、“海上絲綢之路”始發(fā)港和港口（碼頭）多元化
國內(nèi)外知名的“絲綢之路”是大家耳熟能詳?shù)囊粭l陸上絲綢之路，它由渭水流域經(jīng)西北地區(qū)穿越西域阿拉伯半島扺歐洲地中海轉(zhuǎn)達(dá)羅馬各地。從公元前2世紀(jì)至此后的千余年間，這條翻越戈壁荒漠的貿(mào)易通道上響徹了清脆的駝鈴聲。另外，還有一條鮮為人知的“海上絲綢之路”,它從北部灣沿岸的日南（今越南境內(nèi)）、徐聞、合浦揚(yáng)帆起航，經(jīng)南海海上航路，扺達(dá)東南亞、西亞、中非和歐洲各國。在這條航線上滿載著珍珠、琉璃、黃金、絲織品的船只穿梭往來。漢代初年，合浦更是“鄰接交趾，扼兩廣西路邊樞[1]”的一個東南大都會，合浦環(huán)珠令人稱奇不已。
合浦，古稱：“合浦郡，莽日桓合，漢武帝元鼎六年開，屬交州?？h五：徐聞、高涼、合浦、臨允、朱戶。都尉治?！边@是《漢書》卷十九·上《百官公卿表》所稱?！稘h書》卷二十八·下《地理志》：“雖然合浦不是首縣，但設(shè)關(guān)。王莽政合浦郡為桓和郡，也把合浦縣的關(guān)名改為‘桓亭'.’關(guān)，要塞也?！梢姡鳚h王朝把合浦看成一個要地?！薄敖ㄎ涫拍辏?3年），交趾平定后，合浦郡治由徐聞遷至合浦境內(nèi)的舊州。[2d]”
據(jù)歷史資料，有進(jìn)出口對外貿(mào)易業(yè)務(wù)的中國海上絲綢之路的最早發(fā)祥地，應(yīng)該是廣東省境內(nèi)的徐聞、合浦?！稘h書》卷二十八《地理志》記載很清楚：“自日南障塞，徐聞、合浦船行可五月，有都元國；又行船四月，有邑盧沒國；又船行可二十余日，……有夫甘都盧國。船行可二月余，有黃支國，民俗略與珠崖相類。其州廣大，戶口多，多異物，自武帝以來皆獻(xiàn)見。有譯長，屬黃門，與應(yīng)募者俱入海市明珠、壁琉璃、奇石異物、赍黃金雜繒而往。所至國皆稟食為耦，蠻夷賈船，轉(zhuǎn)送致之?！渣S支船行可八月，到皮宗；船行可八月，到日南、象林界云。黃支之南，有已程不國，漢之譯使自此還矣?！?br>
至少到目前，這是我國南海海上對外貿(mào)易的最早記録。它與陸上“絲綢之路”幾乎同時形成。它的輸出品以中國特產(chǎn)“雜繒”為主，故有“海上絲綢之路”之稱。其中日南（今越南境內(nèi)）、徐聞和合浦均在北部灣沿岸，同是這條航路的始發(fā)點(diǎn)、起錨點(diǎn)，是祖國最南端的港口。合浦作為中外交通貿(mào)易必經(jīng)之道，成為我國最早進(jìn)出港就順理成章了。總之，徐聞、合浦都是西漢“海上絲綢之路”的始發(fā)港之一。從目前已知史書和發(fā)表的文章來看，還未發(fā)現(xiàn)有疑議或不同意見，更沒有人提出反對的意見。
近年來，沸沸揚(yáng)揚(yáng)討論得較多的是出海古港口（碼頭）的問題：
（一）徐聞出海港口（碼頭）有今徐聞南端和?？担ń窭字荩┲g爭論。目前較為認(rèn)同的是徐聞討網(wǎng)港。
（二）番禺（南海）港：“東晉南朝時，中外商船在廣州貿(mào)易均在西來初地和坡山兩個內(nèi)港碼頭進(jìn)出（西來初地在今十八甫。坡山在惠福西路，又稱’坡山古渡‘）。隋朝在廣州鎮(zhèn)建南海神廟，也為出海碼頭[2a].”廣州日報：“南海神廟，海上絲路千年始發(fā)港?！敝赋觯骸皬V州港四易港址，南海神廟是最早港址，也是歷史港市發(fā)展和海上絲綢之路的標(biāo)志建筑，史載是吳晉南朝時期各國來廣州者舟舶繼路商使交屬”的地方“[4].南方都市報：”黃埔港在今黃埔村，是我國海上絲綢之路對外貿(mào)易的外港，歷代相傳，是唯一長盛不衰的對外貿(mào)易港[3a].“
隨著廣州對外貿(mào)易的發(fā)展和繁盛，內(nèi)外港港口（碼頭）也進(jìn)一步擴(kuò)展，內(nèi)港向外移動，外港向城內(nèi)靠近。并增加一批外港[2f].南方都市報：”唐朝時代又分內(nèi)外港碼頭，內(nèi)港包括光塔碼頭，并設(shè)光塔作引航燈塔，內(nèi)港還有蘭湖碼頭。外港包括今天香港的屯門和黃埔南崗的海神廟。明代廣州的內(nèi)港已移至城外峴子步（十七甫）的’懷遠(yuǎn)驛‘碼頭[3b.2f].“
”近海外港，宋元時代的’扶胥港‘因淤積等原因，逐將港碼頭移至黃埔洲（今海珠新滘的黃埔村）琵琶洲（琶洲）一帶，并建琶洲塔、赤崗塔。這二塔與番禺蓮花塔成為廣州的三支桅桿，成為明代河道上往來船舶的航行燈塔。此外還有在今花地附近的大通港及南濠街一帶的東濠、西濠碼頭?！?br>
”除上述的港口（碼頭）外，從專用方面分析，單從今天的荔灣區(qū)就有12個古碼頭，西匯關(guān)、泥城（又名西場）、同戈船澳、繡衣坊、白鵝潭、浮丘石、懷遠(yuǎn)、十三行、米埠、谷埠、海鮮、聯(lián)興等十二個港口（碼頭）[3c].“
列舉廣州港口（碼頭）目的是說明，隨著時代的變遷，政治、經(jīng)濟(jì)、地理?xiàng)l件等的變化和功能用途的不同可以得出一個理解，即同一時期有幾個（種）港口（碼頭），不同時期又有不同的多個港口（碼頭）。從歷史唯物主義和辨證唯物發(fā)展的觀點(diǎn)來看，事物的變化發(fā)展，既有新的出現(xiàn)，又有舊的被淘汰；既有長盛不衰的，又有衰落消失的?！泵總€事物和現(xiàn)象的存在都有條件的。一定的事物只有在一定的條件下才能產(chǎn)生，在一定的條件下得到發(fā)展，又在一定的條件下趨于滅亡，條件是十分重要的[6].“
?。ㄈ╆P(guān)于合浦出海港口（碼頭），劉明賢先生在《最早的合浦港在哪里》文中指出：”由北大、清華、劍橋、澳門、香港、復(fù)旦、中大等名校數(shù)十名教授參加的全國性的“海上絲綢之路及中國南方港學(xué)術(shù)研討會”后，對遍布于北海各地的眾多港口參觀研究，專家們各說不一，亦各有道理?！啊鄙鲜鰧＜液褪芳岢龅氖及l(fā)港總的認(rèn)定是古合浦港（即三汊港）。然而具體的港口有廉州、廉州海門、海角亭畔、干體港、海門、冠頭嶺、北灣、總江口、西洋江、英羅港和大廉港等十一個之多。“并指出：”學(xué)術(shù)研討會已經(jīng)明確的觀點(diǎn)：’同一時期可以有不同的始發(fā)港，不同時期都有始發(fā)港?！鲜龈劭诔蔀楣糯Ｉ辖z綢之路不同時期的合浦始發(fā)港的可能性是存在的，不必褒此貶彼[5a][11].“這種觀點(diǎn)我們認(rèn)為是辨證的和歷史唯物主義的。上述廣州番禺港所指出的始發(fā)港口（碼頭）的變遷就說明這點(diǎn)：且始發(fā)港港口（碼頭）不一定設(shè)在縣城，也不一定是港口不可能脫離城市相對密集的人群而存在的。更不應(yīng)過早地”鎖定“某處就是最早的始發(fā)港。
提出不同港口（碼頭）所在地，各有其理由、用途和根據(jù)。當(dāng)然也有真?zhèn)沃?，?yīng)由歷史文獻(xiàn)為依據(jù)，特別是考古資料來肯定。我們認(rèn)為古代海上絲綢之路的始發(fā)港是徐聞、合浦港。但每個港口就不止一個碼頭，而可能是多個碼頭。港口的形成就要以地理位置、環(huán)境條件和當(dāng)時的政治、經(jīng)濟(jì)、外貿(mào)需要而自然形成，而變遷、淘汰、消失或發(fā)展完善、興盛甚至長期不衰。
辯證唯物主義的觀點(diǎn)認(rèn)為：”人類社會的生產(chǎn)發(fā)展和人們對于周圍事物認(rèn)識的發(fā)展，都必須從具體材料出發(fā)，運(yùn)用辨證唯物主義的歷史、唯物主義的原理去加以分析研究。社會、生產(chǎn)、生活也處于不斷的運(yùn)動的變化中，沒有一個社會是永遠(yuǎn)不變的。沒有社會生活社會形態(tài)的不斷運(yùn)動、變化就沒有人類的歷史[6].“上述觀點(diǎn)是符合唯物主義和歷史唯物主義的發(fā)展觀的。
船舶是海上絲綢之路的主要交通工具。秦代嶺南沿海地區(qū)的造船技術(shù)雖已達(dá)到對外貿(mào)易航運(yùn)的要求，但直到西漢造船技術(shù)還落后，指南針技術(shù)尚未應(yīng)用于航海事業(yè)，風(fēng)帆也未出現(xiàn)，航海主要也必須利用海流。黃偉宗教授《應(yīng)當(dāng)重視”海上絲綢之路“的開發(fā)》一文中明確提出：”漢代時的航海業(yè)剛剛起步，不可能有完整的航海條件，也不會有今天這樣完善港口，而且始航是群眾自發(fā)的，是零散的，只要是適合于出航或停船的地方都可作出海港[39].“而且當(dāng)時”船的噸位也比較小，因此船靠岸的要求不高，港口（碼頭）要求也比較簡易，港口（碼頭）不像近代的完整，甚至是江岸坭坎，但水深達(dá)到靠岸即可，用跳板搭岸即可裝卸收購貨物，如距離太遠(yuǎn)，尚可跳板搭跳板，低落高上無大礙[5b][38].“我們年幼時從干體坐船去北海有這親身體會，因此在當(dāng)時同一港口有多碼頭的論點(diǎn)是可行的。
《后漢書》卷七十六《循吏列傳·孟嘗傳》稱：”（合浦）不產(chǎn)谷實(shí)，而海出珠寶，與交趾比境，常通商販，貿(mào)糴糧食。“《晉書·陶璜傳》五冊1561頁云：”合浦郡土地磽確，無有農(nóng)田，百姓唯以采珠為業(yè)，商賈往來，以珠貿(mào)米?！昂掀质a(chǎn)珍珠，馳譽(yù)于世，過去當(dāng)?shù)厝嗣癯：屯馍桃灾橘Q(mào)米，進(jìn)行物物交換和貿(mào)易。從這些史書記載材料可知，僅出珍珠而不產(chǎn)糧食的合浦，商販常通，郡民可用珍珠買換糧食。正如《廣東海上絲綢之路史》所說：”合浦也隨著海上絲綢之路的發(fā)展而形成一個港市，這里所生產(chǎn)的珍珠，水邊居民多以采珠易米為主[2b].“林寶光先生提到：”北海和合浦一帶地方有句老話：’生長海隅、衣珠食珠?！簿褪钦f，采撈珍珠是當(dāng)?shù)厝嗣褓囈陨詈椭赂坏幕A(chǔ)[8a].“
值得一提的是采珠的條件和技巧，《嶺外代答校正》一書所述：”寶貨門、珠池，合浦產(chǎn)珠之地，名曰斷望池。在海中孤島下，去岸數(shù)十里，池深不十丈。蜑人設(shè)而得蚌，剖而得珠。取蚌，以長繩竹籃，攜之以沒。既拾蚌于籃，則振繩令舟人汲取之，沒者亟浮就舟。大幸遇惡魚，一縷之血浮于水面，舟人千慟哭，知其已葬魚腹也。亦有望惡而浮，至傷股斷臂者……[7].“這表明能采珠要有一定的條件、技巧及危險性，不是任何海邊的地方都可以進(jìn)行。
以上材料可以說明，珠民是分散于產(chǎn)珠的海邊，珠販分散到珍珠產(chǎn)地收購珍珠。沒有什么集購、集散、物流的要求，更沒有什么前侖后碼頭的集裝箱的需要。珠民采到珍珠就以珍珠”貿(mào)糴糧（換糧食）了?！斑@事更說明港口（碼頭）的”分散“、多港口（碼頭）的存在，產(chǎn)珠比較集中的地方就可能有碼頭的存在。當(dāng)然隨著時間的遷移，造船技術(shù)的進(jìn)步，進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展，”海上絲綢之路“業(yè)已興起，政府加強(qiáng)貿(mào)易的管理，歷史地理環(huán)境的變化，港口（碼頭）也從小到大，從不成熟到成熟，從低級到高級，淘汰、消失一些，發(fā)展興盛完善一些，也有可能出現(xiàn)一些新的港口（碼頭）。前面講述古番禺港的碼頭變遷就是多港口（碼頭）觀點(diǎn)的例證。更說明碼頭（港口）不一定在縣城的旁邊。正如黃啟臣主編《廣東海上絲綢之路史》所寫：”綜之，徐聞、合浦、番禺均可以成為西漢廣東海上絲綢之路的始發(fā)港之一。從理論層面說，在一般情況下（特殊者除外），凡是港口，均可以載貨出海，都可能成為始發(fā)港之一。港口本身沒有壟斷性。所以始發(fā)港是多元的，而不是唯一的[2c].“因此，合浦干體港（三汊港）初期形成的港口（碼頭）具有分散性、多元性是存在的。
其實(shí)合浦縣（郡、州）的建、廢、復(fù)也是不同時期而變遷的。包括廉州府在內(nèi)的合浦縣的廢復(fù)就有多次。據(jù)中國歷史地名辭典記載：”合浦郡，西漢元鼎六年（前111年）置，治所在徐聞縣（今廣東徐聞縣南）。東漢時移治合浦縣（今合浦縣東北舊州），三國吳黃武七年（228年）改為珠官郡，孫亮?xí)r復(fù)名合浦郡，南朝齊又還治徐聞縣，梁仍移治合浦縣，隋開皇時廢，大業(yè)初復(fù)，改祿州為合浦郡。唐武德五年（622年）又改名越州，天寶元年（742年）改廉州為合浦郡。干元元年（758年）復(fù)名廉州[9].“
《廣東通志》詳細(xì)列舉建廢縣城十多處，我們簡單摘出其所廢城的名稱：越州故城；安昌故城（劉宋置郡）；石秋三縣（唐宋武德五年置，貞觀十二年廢）；珠官廢縣（吳置）；龍?zhí)K廢縣；封山廢縣（蕭齊置郡梁陳間廢縣）；蔡龍廢縣（唐置）；大廉廢縣（唐置）；東羅廢縣（唐置）；廉昌廢縣（唐置）；珠池廢縣（唐置）；鹽場廢縣（南漢置）；石康廢縣（宋置）；廢太平軍（宋置）[10]”.
上面材料說明不同時期有不同的縣治。更說明同一時期的不同的始發(fā)港口（碼頭）；不同時期都有始發(fā)港（碼頭），它們均屬合浦干體港（三汊港）。
二、從有關(guān)文獻(xiàn)資料看合浦干體港（三汊港）
合浦古港，即干體港，而干體港即是三汊港。上面提到，劉明賢先生指出：“專家們提出最早的始發(fā)港合浦港（三汊港）有廉州、廉州海門、海角亭畔、干體港、海門、冠頭嶺、北灣、總江口、西洋江、英羅港和大廉港等十一個之多?！本烤?jié)h時最早的始發(fā)港應(yīng)是哪一個或哪幾個呢？劉提出“最早始發(fā)港的條件有五條：一、必須是橫貫郡境內(nèi)的南流江最早又最近的出?？冢欢?、必須是距郡治或縣治交通最方便又最近的出?？?；三、必須是開拓這條古代海上絲綢之路的船主和貨主住地交易點(diǎn)及倉儲最方便的地方；四、必須有利于造船和修船的工場和碼頭；五、必須具有舉辦出海儀式的場所和建筑物。”陳先生詳細(xì)研究分析后，“可以大膽地得出古合浦港最早的始發(fā)港是干體港，而古干體港最初在今廉州鎮(zhèn)海角亭畔的當(dāng)年西門江與海交界處。干體港后因南流江的淤塞而遷至今干體水兒村一帶，并建立了干江天妃廟[11]”.
我們認(rèn)為劉先生從古籍文獻(xiàn)、史記、各種專家的論文以及地理、地質(zhì)資料，并實(shí)現(xiàn)考察的基礎(chǔ)上所提出的論點(diǎn)是正確的。我們并認(rèn)為在同一時期，廉州的海角亭畔和今天干江（即干體水兒村一帶）是同時存在的港口（碼頭）。因南流江的淤塞，海角亭畔的港口（碼頭）失去作用，而干體港口卻繼續(xù)發(fā)展、完善、興盛。黃家藩先生指出：“在合浦的三汊港水兒村亦發(fā)現(xiàn)古造船場遺址。”數(shù)年前西門江江底清淤工程意外地發(fā)現(xiàn)了修船工場的遺址[12].鄧家倍先生也指出：“戰(zhàn)國時造船廠（戰(zhàn)船）遺址，清同治年間，鄉(xiāng)人曾在廉州九頭嶺下發(fā)現(xiàn)船廠遺址，挖出造船木材堅(jiān)如鐵，其中一方形大木，長達(dá)20丈。可以想象當(dāng)時船廠規(guī)模之大。反證了合浦的’越之流人‘在此造船到印度去的可信程度。[37]”
值得注意的是劉明賢先生指出：“干體港所在地是今海角亭到文昌塔和九頭廟附近[37].”廣西新華通訊社網(wǎng)站文中指出：“而現(xiàn)在的廉州鎮(zhèn)在唐代稱海門鎮(zhèn)，古稱海門，意為海之門戶，故稱海門鎮(zhèn)[13a].”周勝皋先生指出：“文昌塔在干體海口”,而且是“全郡砥柱，最關(guān)緊要（已上廉江府志）[8a]”,“西門江與今下游的干江的分界線是在距海角亭不遠(yuǎn)處的今文昌塔后九頭廟，九頭廟與干江鎮(zhèn)的直線距離不足五公里[11][14].”可以得出結(jié)論：西門江口（海角亭畔）至今干江是干體港的范圍?！叭飧鄣谝汇馐歉审w鄉(xiāng)的出海口，干體至冠頭嶺一帶稱為海門[11][14].”因此更進(jìn)一步認(rèn)為冠頭嶺至海角亭畔是屬于干體港范圍。
黃啟臣教授在“廣東海上絲綢之路史”書中說：“合浦港口則在今合浦縣城廉州鎮(zhèn)西南五公里的三汊港（今干體圩旁）[2d].”
林寶光等編著《大西南的門戶-北?！窌兄赋觯骸氨焙８凼枪藕掀值囊粋€港口，當(dāng)時港口主要作業(yè)區(qū)在今北海港東北約十公里的三汊港（今合浦港干體）[8b].”
廣西新華通訊社網(wǎng)：“海上絲綢之路”一文指出：“合浦古為百越之地，嶺南祖先（越人）生活在南流江兩岸，秦滅楚后揮戈南越，統(tǒng)一中國，’以卒鑿渠（靈渠）而建糧道，而與越人戰(zhàn)?！薄扒仄侥显胶?。大批移民南下，帶來了中原先進(jìn)技術(shù)和文化，加快了合浦地區(qū)開發(fā)。”“由于軍事上需要合浦已成為通往交趾的必經(jīng)之道，由南流江而下，達(dá)合浦干體港。”“元鼎四年（前113年）漢武帝派伏波將軍路博德……水陸并進(jìn)，會至合浦、征西甌。”“伏波將軍馬援征交趾時從中原出發(fā)過湘江，入靈渠開鑿桂門關(guān)入南流江，經(jīng)合浦港出海，再沿岸西行……經(jīng)烏雷嶺達(dá)交趾?！薄案唏壵髂显t時在合浦西門鎮(zhèn)（今廉州鎮(zhèn)）屯兵三萬?！薄案唏壍能婈?duì)在合浦港（干體港）沿岸西行進(jìn)交趾討伐南詔軍隊(duì)[13b].”
《太平寰宇記》云：“大觀港至冠頭嶺之海域即稱海門（宋太平興國八年在今廉州鎮(zhèn)曾設(shè)海門鎮(zhèn)），它不僅是合浦軍事要塞，亦是一個依山傍海的良好港口，是海疆的一大都會。”“南流江自州江分五支流入海，海岸曲折港灣眾多，干體港’扼江海之交，為合浦門戶‘,與’梔船泊入港之口‘的北海成為海門，自秦漢至明清，此港為我國對外貿(mào)易交通之重要港口?！薄昂掀治骱９鸥郏嘁阅狭鹘瓰橐劳?，扺合浦的外圍商船往中原，經(jīng)干體港溯南流江而上……自漢以來，合浦便成為我國對外貿(mào)易通商口岸?！薄爸袊c外國交通，一是陸路……，另一條是從中原出發(fā)經(jīng)湘江人靈渠過桂關(guān)，沿南流江而下合浦，再由干體港沿岸西行到交趾，再到印度半島等國[15].”
《海上絲綢之路與中國南方港》學(xué)術(shù)研討會論文集周家干先生的《合浦干體港是漢代海上絲綢之路的始發(fā)港》一文詳細(xì)論證“干體港是始發(fā)港[16].”
黃家藩先生《南海海上絲綢之路》云：“根據(jù)普通的看法，南流江出海口三汊港便是’古海上絲綢之路‘起錨點(diǎn)的古合浦港[12].”
李志儉先生的《北海港的形成及其發(fā)展》云：“作為扼江海之交的干體形成主要口岸。”又說：“商人由廉州海門啟程揚(yáng)帆，順北風(fēng)只需幾天就可扺安南[17].”
潘陰輝先生《海上絲路的伏波古道》認(rèn)為：“由合浦干體港出海，駛船到西場海面入大風(fēng)港”……“這條水路交通線，史稱’伏波古道‘.”《防城交通史》還指明“伏波率二萬余人，樓船2000多艘，經(jīng)湘江過靈渠，從蒼梧到博白，沿南流江到合浦干體港，擂銅鼓操作練水軍[18a].”
他又在《合浦古代水運(yùn)交通》中引越南黎史籍說：“北風(fēng)自冠頭嶺發(fā)舟，西南行一日，至永安州，由至山大盤塞，過永泰，萬春即至國都不過五日。”并說：“安南使者扺京進(jìn)貢后，回程溯湘江過靈渠……再尚南流江扺廉州構(gòu)帆。落腳港口認(rèn)定是”干體港[18b].“
他又在《舶提舉司與明代合浦的航運(yùn)--合浦古代水運(yùn)交通史》中指出：”外國船舶經(jīng)云舶提舉查驗(yàn)后。裝載著沉香、胡椒、象牙、犀角、珠璣、寶石的外國海泊安南四屯岳山水道，繞防城白龍尾，出欽州島雷嶺后，直望冠頭嶺到廉州干體港，貨物過駁到河內(nèi)長船后溯南流江入中原……[19].“
合浦籍的臺灣教授周勝皋先生提出：”文昌塔在干體海口“,和”海角亭當(dāng)時瀕江臨海，煙波浩渺[20]“,意認(rèn)始發(fā)港是在西門江海角亭畔這個”干體海口“一帶。
《廣西通志·自然地理》（276頁）明確指出：”在歷史上合浦港（即三汊港）曾成為我國西南地區(qū)對外貿(mào)易的重要港口?！罢J(rèn)定始發(fā)港是”三汊港（干體港）“.
《大西南的門戶--北?！芬粫赋觯骸蔽牟诟审w?？凇?”文昌塔“就建在古稱”干體?？凇暗牡胤剑沂恰比宽浦?，最關(guān)緊要（已上廉州府志）。挑明瞭今海角亭到文昌塔和九頭廟附近的當(dāng)年?？谑歉审w港的所在地?！啊睗h代廣東絲綢之路的興起和形成必然促進(jìn)番禺、徐聞、合浦等城市的發(fā)展。干體港也隨著絲綢之路的發(fā)展形成一個港市商業(yè)也繁榮起來[8a].“
蘇立檉《干江述古》中說：”合浦干江，即古之干體。干體港為合浦門戶，自古為中國南方軍事要塞和通商口岸?！啊斗捷浖o(jì)要》：”合浦南瀕大海，西距交趾，因兩粵藩篙，控夷蠻要地?！啊庇筛审w海口西過大觀港、烏雷嶺便到越南?！啊缎绿茣罚骸陛d高駢征南詔中原出發(fā)，過靈渠、越桂門關(guān)，沿南流江南下到干體港，然后西達(dá)交趾?！啊彼螌氂娱g，倭船入寇，理宗詔廉州沿海，嚴(yán)申防遏。明洪武27年（1394年）太祖朱元璋下詔合廉州防倭。到了清順治時，更在干體設(shè)干體營，置游擊（相當(dāng)于后來旅長）、守備（相當(dāng)團(tuán)長）?？滴鯐r，干體營官兵定額1518員名。有大小兵船十一艘、灰斗船四艘、艚船七艘?？滴?7年（1717年）申洋禁，在八字山建炮臺。光緒11年（1885年）法軍侵越，法艦竄南瀝，炮轟北海，合浦戒嚴(yán)，干體又筑土堡紅坭域、白坭城以防守。這都是干體在中國史上作為南方軍事要塞的事例?！啊焙掀秩ぶ?，皆從干體港入海。港口寬廣，地勢險要[21].“
《合浦地名志》：”干體?？冢橇蓍T戶，扼江海之交，秦漢至明朝，此港是中國對外交通貿(mào)易要地?！啊读莞尽芬灿小绷ず掀郑焦婧１成?，南十里干體海口，為廉州門戶，干體至冠頭嶺大觀港數(shù)百里海面遼闊，迫外郡城。由干體過大觀港、烏雷嶺便到越南?！?br>
《嶺外代札》有”南安舟楫，自其境永安，朝發(fā)暮到，入干體港，溯江上廉州?！啊焙掀肿怨藕驮侥系赜蛳噙B，從干體來往越南，它是最近最通暢的?？?，也是中國古東南亞海上交通貿(mào)易的最前站?！?br>
劉明賢先生指出：”上萬座古漢墓集中葬于今文昌塔附近的’干體?？凇?說明合浦這個’古干體港‘與墓主人的關(guān)系微妙[22b].“
《廉州府志》也有”圣至威德遠(yuǎn)播，薄海從風(fēng)，外洋各國夷商無不梯山航海，源源而來。當(dāng)時中國遠(yuǎn)銷東南亞的商品，都從干體港出口，外貿(mào)也由干體港遠(yuǎn)銷中原?！?br>
劉明賢先生《最早的合浦始發(fā)港在何處》（上）也提到：”作為扼江海之交的干體形成主要口岸……馬伏波……到合浦干體港擂銅鼓操練水軍和征交趾時由合浦干體港出海。“又說：”干體港是橫貫縣境的南流江最早的主航道（即第一汊）僅次于海門鎮(zhèn)的最早又最近的扼江海之交的出?？?；也是距郡、縣治所僅次于海門鎮(zhèn)的交通最方便又最近的出海口。合浦三汊港的干體港的水兒村亦發(fā)現(xiàn)古造船場址，可以造船和修船[22b].“
《廣東考古輯要》寫道：”過高沙斜陽嶺……北有小水注之，又西行十里，北有英羅港受小水注入合浦縣境內(nèi)，又西行四十里過望斷池、仙姑沙圍周墩，折北東行十里轉(zhuǎn)東行四十里，北有三汊港（干體港）[23].“
《廣東海圖說》卷八十六地略圖的附圖中標(biāo)明合浦縣府以南有九頭嶺、干體營、八字山炮臺等，并指出：”冠頭嶺在縣南八十里，西南臨江，東北去干體營……合浦七十里……在合浦歸德鄉(xiāng)、通廣西山諸寨乃木頭嶺、猺獞山出沒之所為干體營?！掀挚h鹿井、三村二寨，在縣西南干體營[25].“
一九九六年十二月出版的合浦地圖，還標(biāo)有三汊村、汊隴村的地名。它們距今干江只有1-2公里。
綜合所述，合浦干體港早在西漢時已形成為重要港口，它既是一個重要對外貿(mào)易的商港，與越南、緬甸、斯里蘭卡等東南亞國家，甚至歐洲有進(jìn)出口貿(mào)易，是我國古代海上絲綢之路的始發(fā)港；同時，它又是一個重要軍事要港。以后，從西漢到清末，干體港不斷發(fā)展興盛，曾是中國南方的重要對外貿(mào)易和軍事港口。
三、漢墓的地域分布基本上屬古干體的范圍
漢墓是當(dāng)時遺留下來考古證據(jù)，墓葬的多少、級別高低、規(guī)模、陪葬品的多寡、工藝、原料等能夠真實(shí)客觀地反映那時該地方的地理環(huán)境、政治、經(jīng)濟(jì)和文化的社會面貌，故漢墓是有說服力的。
陳瑞業(yè)先生《古墓分布與漢代合浦港遺址》一文中指出：”從《漢書。地理志》記載可知，漢代合浦港是一個海外貿(mào)易商港，歷史近千年，云集了眾多富商巨賈、達(dá)官貴人，而漢至南朝幾個歷史朝代的墓葬盛行大封土之風(fēng)，這些人死后，必然按當(dāng)時世俗修筑墳?zāi)梗瑯?gòu)筑大封土，所以在古港郊外必然遺下成片當(dāng)年的墓群而留存至今?！啊边@些地方正好處在南流江下游沖積平原的邊沿丘陵地帶。這里數(shù)以萬座的古漢墓全部分布由北偏南流去的州江入縣域河段的西門江東岸（左側(cè)）?！啊倍鏖T江西岸（右側(cè)）則是一望無際的平原，卻一座漢墓也沒有[26][27].“
梁思奇先生《合浦古漢墓郡--為古代海上絲綢之路作證》說：”約70平方公里的漢墓群保護(hù)區(qū)內(nèi)埋藏著數(shù)千座漢墓，如果你在平坦的地面看到一個突起的土堆，當(dāng)?shù)厝藭嬖V你，這封土堆是漢墓的特殊標(biāo)識。與有編號1200多座有封土堆的漢墓相比，平地下的漢墓數(shù)量更多[31].“
廣州合浦學(xué)社會科學(xué)通訊”關(guān)于我國古代海上絲綢之路-最早始發(fā)港討論研究綜述“提及：”合浦漢墓群規(guī)模大，數(shù)量多，且出土文物之豐富，檔次之高，據(jù)合浦博物館介紹，合浦縣域廉州鎮(zhèn)附近的漢墓群有封土可數(shù)，并已作標(biāo)號的為1056座，以通常1:5.3的比例計(jì)算，連地表下的共6000座（已清理挖掘?yàn)閿?shù)百座）。北插江一帶是1:8到1:lO.此外，至今有40多條自然村和多家廠場建在古漢墓葬區(qū)內(nèi)，覆蓋了大片大片地下古墓?！啊焙掀衷泄艥h墓估計(jì)在1萬座以上[28][29].“
《合浦縣志》中介紹：”合浦古漢墓群主要分布在環(huán)城鄉(xiāng)、中站、楊家山、禁山、平田、廉南、廉東、沖口、堂排、廉北、清江10個行政村的范圍內(nèi)，東西寬5公里，南北長18公里，地面尚存的封土堆千余座，已清理的墓葬400座。“
周勝皋編著《何日珠還合浦》認(rèn)為：”合浦古漢墓群是以如今的文昌塔附近為主要地帶的，而’文昌塔‘在干體?？赱20][14].“
劉明賢《最早的合浦始發(fā)港在何處》（下）指出：”上萬座古漢墓主要集中今天文昌塔附近的’干體海口‘,說明這個’古干體港‘與墓主人的關(guān)系微妙[22b].“
上面論述過”冠頭嶺至海角亭畔是屬于古干體港的范圍“.所以《縣志》所列的環(huán)城鄉(xiāng)、中站、楊家山、禁山、平田、廉南、廉東、沖口、堂排、廉北、清江等十個行政村都屬于古干體范圍，其中包括豐門嶺、北插江等。具體看，合浦博物館《合浦漢墓出土文物》中所提及的墓葬地包括：望牛（州）嶺、文昌塔周圍、黃坭崗、風(fēng)門嶺、鹽場堆、凸鬼嶺、北捭江、紅旗嶺、母豬嶺、雙江橋、草鞋村、白花垠、九頭廟、日頭嶺、高嶺、洗魚水、水磨、煙樓、東邊坡、干塘等，以及近年挖掘墓地的羅屋村[30]和準(zhǔn)備挖掘的”四方嶺“土堆范圍的漢墓。因此可以大膽地說：當(dāng)時合浦（廉州）和干體的關(guān)系與廣州和番禺、佛山和南海、江門和新會、肇慶和高要的關(guān)系相似。
《合浦縣志》在地理篇中寫道：”南流江河口，古稱三汊港，在漢代即為中國與東南亞交通貿(mào)易重要口岸，南流江分五條支流在縣城西南入海。它們是：干流河口、木案河口、汊隴江河口、大風(fēng)江河口?！皠⒚髻t《最早的臺浦始發(fā)港在哪里》指出：”三汊港第一汊是干體鄉(xiāng)的出海口。而第二汊、第三汊的地質(zhì)勘探資料證明這里原是一片汪洋[11].“所以到目前為止?jié)h墓的發(fā)現(xiàn)（掘）均在第一汊干體出?？诘难匕斗秶簿褪恰犊h志》所列出的lO個行政村的范圍內(nèi)。
從已知的地理地質(zhì)條件分析，風(fēng)門嶺海拔51米，佛子嶺61.7米、羅屋村附近紅嶺頭43.8米、望牛嶺34.4米、凸鬼嶺30米，關(guān)沖、九頭廟（嶺）等均在”文昌塔“附近海拔30米高處，以前稱高嶺。這些地方均是紅土層地質(zhì)。上禁山、下禁山、楊家山以及冠頭嶺等地都是紅土層?，F(xiàn)今干江郊外的在中法戰(zhàn)爭所筑的紅坭城更是紅土層的代表。這說明古干體附近的丘陵地帶，不是所謂”海邊淤塞地帶“.既然古干體是”出海江口“,周圍又是丘陵地帶，漢代人死后葬于這一帶是很自然的事。
再從挖掘的”合浦漢墓群是規(guī)格極高數(shù)量極多的漢墓群“來分析，據(jù)《合浦出土文物展》解說詞及史書記載：如1971年發(fā)掘望牛嶺一號西漢墓出土的245件文物中，其中有風(fēng)燈、銅屋、三足盤、銅侖、龍首銅魁等。物展中有五件隨中華人民共和國出土文物展覽，先后到日本、羅馬尼亞、南斯拉夫、墨西哥、荷蘭、比利時、加拿大等國參加展覽。除已知望牛嶺一號墓為西漢墓外，還有風(fēng)門嶺鹽堆l號、文昌塔153號和凸鬼嶺17號、22號、30號墓等出土有瑪瑙、穿珠等。
1978年北插江1號西漢墓出土銅足盤、盛水器、銅博山爐、銅鍪、銅鼎、飲食器及容酒器。
1998年紅頭嶺34號西漢墓，出土深藍(lán)色玻璃杯、湖藍(lán)色玻璃杯及玻璃碟等。
1978年凸鬼嶺1號西漢墓也出土玻璃器皿。
1975年堂排村發(fā)掘四座西漢墓出土了270余件器物，文物級別極高（略）。
1979年在縣城東南郊北插江的鹽堆，發(fā)掘一座男女合葬西漢墓，陪葬品有陶器、銅器、漆器、玻璃壁、琥珀、瑪瑙、水晶等97件。
此外還有西漢與東漢交替時期的墓及東漢時期的墓。其中有風(fēng)門嶺、凸鬼嶺、炮竹廠、罐頭廠、五旗嶺、文昌塔生資倉、橡膠廠、母豬嶺等地挖掘的漢墓。
蘇立檉的《干體述古》也指出：”干體圩旁禁山，村內(nèi)曾挖掘一古墓，為漢代墓葬，禁山村外，似此古墓小丘，叢簇不少，都是豪封巨葬，多為漢代墓群。有待挖掘[21].“
在現(xiàn)干體中學(xué)內(nèi)，解放前曾在開辟操場（即烽火臺旁）時曾挖去一批古墓，可惜當(dāng)時沒有得到很好處理，古墓物變成私人財(cái)物，甚為遺憾。
還值一提的是，梁思奇先生《合浦古漢墓群--為古代海上絲綢之路作證》提到：”去年8月份發(fā)掘的一座東漢墓中，出土了三枚刻有墓主名字’黃超‘的印章[31].“
據(jù)合浦博物館解說詞中介紹：”合浦古漢墓出土文物極多，每墓出土十件到幾百件?！啊蹦壳昂蠐碛袊乙患墖鴮?l件，是縣級之最?！啊焙掀帜钩鐾恋牟皝砥菲贩N繁多（雜）、數(shù)量眾多，規(guī)格極高，這就證明瞭兩漢時期合浦與海外貿(mào)易的昌盛繁華。“因此可以說，合浦（干體港）這個著名”古漢代海上絲綢之路“的始發(fā)港是當(dāng)之無愧的。
四、文化古跡說明干體港曾是一重要的興旺發(fā)達(dá)的港口
漢代廣東海上絲綢之路的興起和形成，必然促進(jìn)番禺、徐聞、合浦等城市的發(fā)展，干體也隨之發(fā)展形成一個在當(dāng)時十分繁盛的港市，干體的文化古跡，就是干體經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展的歷史物證。
干體（今干江）的文物古跡很多，先從官道說起。周德葉先生《合浦至北海的”官道“與泥城》一文指出：”合浦有一條從縣城經(jīng)干體到北海的小道，被稱為’官道‘.這是因?yàn)楦审w港和北海港不但是廉州府所屬，同時又是合浦縣城重要門戶，所以廉州府、合浦縣的官員到干體北海視察時，這條小道是必經(jīng)之路。久而久之，這條道路被稱為’官道‘.官員出巡一般從南城小南門出城，先經(jīng)府學(xué)宮、車溝底、冠帶橋（又稱官帶橋，位于今草鞋村附近）、金雞嶺（今廉南路農(nóng)機(jī)公司附近）、急功興學(xué)牌坊、三界廟、高嶺（今望卅[牛]嶺）、封誥牌（為清末任皇帝藍(lán)翎侍衛(wèi)韓烈彪夫婦的生平事跡碑，兩碑立于舊稱扒沙的地方）、禁山、山邊、干體、沙墩、煙樓、叉路、廟山、高德、拉車頭、茶亭、北海。這條官道不但是一條接連合浦與干體、北海的交通要道，在軍事上也是一條沿海防守要道。這條官道，后人又稱’廉干大道‘.“由此可見干體（港）在當(dāng)時的重要地位[32].
文昌塔，它建在望牛（卅）嶺，是古稱”干體?？凇暗牡胤?，且是”全郡砥柱、最關(guān)緊要（廉州府志）“、古地轄干體，距干體7.5里，塔建于明萬歷四十一年（1613年），為廉州知府陸基虞創(chuàng)建，塔為八角疊澀重檐的樓閣式，塔層壘七級，楠有葫蘆、空心磚塔，高十丈有余（約34米），塔基外徑約8.7米，壁厚約2.75米。塔的造型挺拔、宏偉壯麗、巍然獨(dú)特[21].
《縣志》云：”郡城南隅無高崗，江流斜去，形家所忌，故民無儲蓄，科目也寥寥。故建塔以鎮(zhèn)水口、與郡城小南門遙相照，取丁火之義。形象謂之文筆[21].“”塔南望大海，北撫城垣，東有東山郁郁蒼蒼，西臨倒流、河水榮帶?！芭＝菐X一名望牛嶺，又稱望卅嶺，文昌塔就建在望牛嶺旁。
”文昌塔東越官道，有三界廟。“”三界本為佛家所謂的欲界、色界、五色界，是凡夫生死往來的世界，人們把它擬人化，望神像代替，故廟聯(lián)有’靈通三界‘的說法[21].“
”文昌塔東北有雙貞亭，是紀(jì)念兩個貞女的建筑。亭里有碑傳其事，但亭已拆去，碑表也失?，F(xiàn)知道的只是倒流村側(cè)貢林炳章的幼女一人，女幼許某氏，迄長，某氏家貧且不仁，陰謀娶女后把她賣給青樓，女悲憤，夜投江死。檢尸，衣服遍體密縫，發(fā)綰髻不亂、凜涼有生氣。事出嘉慶癸酉六月二十一日。其一也姓林，今已失傳[21].“
文昌塔、三界廟、雙貞亭三足鼎立，遠(yuǎn)近聞名。
文昌塔南行，有金山橋，小橋流水，人間的幽境。刺斜面南行，有九頭廟，也稱天后宮。九頭廟因九頭嶺得名?！读莞尽分^九頭嶺”脈自大廉山，遠(yuǎn)府城東，折而西，過廉江，江行見之，其頭有九，故名山。麓有天妃官（即九頭廟）?！皬R旁有漢馬援征交趾的造船修船廠址。
合浦舊有”一寺三庵十二廟“,干體則有六廟八社和六宗族祠堂[21]”.現(xiàn)僅存天后宮（即天妃廟）和東西樓（即文武廟）。六廟是：
?、偬旌髮m即天妃廟。干體為漁村，村人朝夕在海上作業(yè)，所以對天祀后很虔誠。干體六廟中也以天后宮建筑宏偉。“天后宮”是船主及漁船出海前叩拜天妃娘娘保佑的出海儀式不可少的理想場所。可惜“文革”之初，指為四舊，一夜之間盡成齋粉，良堪浩嘆?，F(xiàn)僅存一間空小廳。
?、谖奈鋸R，后辟為干體學(xué)堂，即今干體中學(xué)前身。祀潼梓文昌與義勇關(guān)圣，兩人出生相隔千年，現(xiàn)在幷坐在一起。中座供至圣先生（即紅廟），兩廡供鄉(xiāng)先賢牌位，為賓興所在地。賓興館在鄉(xiāng)設(shè)宴以待應(yīng)舉之士的地方。文武廟現(xiàn)已改建，僅留左右兩樓，北曰呂仙閣，南曰藏書樓。過去地方有警在此設(shè)指揮部，以節(jié)制紅坭城。周德葉先生《干體東西樓》所指即文武廟。東西樓原為文武廟前兩棟相向而立的閣樓建筑，兩樓相距15米，干體人根據(jù)兩樓的座向，初稱東西樓，西樓閣用來供奉“八仙”中的呂洞賓，稱呂仙閣；東樓用來存放經(jīng)書，稱藏書閣。后來將樓辟為小學(xué)和中學(xué)，今為干體中學(xué)。校內(nèi)僅收藏一塊碑刻，是記載籌建工程若干塊碑刻的最后一塊，不但記載了建廟時間（同治十年），還有建筑師名。東樓寬8.3米，長8.5米，兩層，底高4.75米，正面為中間大兩旁小的三個拱門。拱門為寬1.2米的前廊。頂層高約4.5米，三面廊，歇山頂，是較典型的閣樓。正脊、垂脊、餞脊和二樓欄桿原來安裝各種飾物，各種飾物都是吉祥物或某一故事的人物?？上н@些飾物在“十年浩劫”中被毀。東西樓建成至今已有130多年的歷史，依然能完好挺立在干體的高坡上，可見設(shè)計(jì)和用材質(zhì)量的優(yōu)勢。這兩樓不單是古色古香的特色，又是近代中法戰(zhàn)爭和近代干體中小學(xué)發(fā)展的歷史見證。[35].
?、埤埻鯊R。龍王六手藍(lán)面，乃海神，是“人面珥兩青蛇，踐兩赤蛇，曰不廷胡余?！薄短扑蚊耖g信仰》一書中寫道：“海神天妃的傳說起源很早，在先秦文獻(xiàn)中已有記載，《山海經(jīng)》中就多提到海神：人面馬身、珥兩黃蛇、踐兩蛇，名曰禺虢、黃帝生禺虢、禺虢生禺京、禺京處北海，禺皺處東海，是為海神?！睆R旁十五戶祠，后與十五戶祠共辟為“海匯小學(xué)”（今干江中心小學(xué)）。廟前有字紙亭，上塑“敬惜字紙，功德無量”八字。是集全村銷毀字紙的地方，可見當(dāng)時已有一定文化修養(yǎng)。門前建有戲臺，節(jié)日有戲表演以示功德[36].
?、芸低鯊R。毗近龍王廟，廟前有古榕樹兩株，大約要十多人合抱這么大，枝葉扶疏，根干虬曲，風(fēng)景絶佳。兩大樹在大躍進(jìn)期中已被砍去燒炭煉鐵?？低鯊R有祝工，常年香火不斷，解放初期仍興旺，崇拜者甚多，為干體鄰近鄉(xiāng)民遠(yuǎn)來朝拜者之所。
?、萑艔R。甚為民擁，居民心事前往求之；天旱之年，抬三婆游行求雨?，F(xiàn)已作民房。
?、抻^音堂。原名接龍觀?，F(xiàn)置入干體中學(xué)校里。前祀真武帝，配祀十八羅漢，羅漢塑像藝術(shù)很好，后祀觀音，觀音對面有護(hù)法韋駝。房有藏經(jīng)閣，過去曾有女尼潛修其中。觀名“接龍”,是形象地說干江的龍脈，來自東山，龍氣從東方來，經(jīng)過這里，然后蜿蜒南行，結(jié)于文山里（干江圩尾），為蓮花地。因龍氣所經(jīng)，故廟顏“接龍觀”.廟聯(lián)“山勢接正龍”便是這個意思。
?。ㄗ髡邌挝唬褐猩酱髮W(xué)、廣州大學(xué)等）
本文得到中山大學(xué)歷史系黃啟臣教授的熱情指導(dǎo)，提出許多寶貴意見，在此表示衷心的謝意！
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[15]摘自《太平寰宇記》（來自劉明賢論文集）
[16]《海上絲綢之路與中國南方港》學(xué)術(shù)討論會論文集第98-103頁 周家干論文
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[18]摘自潘陰輝《海上絲綢之路的伏波古道》
a）來自劉明賢論文集：《最早的合浦始發(fā)港在哪里》一文
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[24]《廣東海圖說》兩廣總督張之洞 光緒十五年十月 廣雅書局刊
[25]《廣東通志》卷八十六 輿與略圖 （清）阮元修、陳昌齊、劉彬華等慕初刊 1988年（重三）
[26]古墓分布與漢代合浦遺址 北海日報 2002年 陳瑞業(yè)
[27]西漢合浦郡治初探 北海日報 2002.3.22 陳瑞業(yè)
[28]我國古代海上絲綢之路--最早始發(fā)港討論研究綜述 廣州合浦學(xué)會社會科學(xué)通訊 2003. 四期 第11頁
[29]引自陳瑞業(yè)《合浦古墓知多少》（來自劉明賢論文集）
[30]光明日報 2003.12.8 A2
[31]合浦古漢墓群--為合浦海上絲綢之路作證 梁思奇 北海日報 2003.7.28
[32]合浦北海的“官道”與泥城（珠城史話） 周德葉 北海日報 2002.12
[33]合浦禁山烽火臺史話 周家干 北海日報 2002.1
[34]干體牌坊追憶 周德葉 北海日報 2002.6.17
[35]干體東西樓 周德葉 北海日報 2003
[36]唐·宋民間信仰 賈二強(qiáng)著 福建人民出版社 2003年10月
[37]合浦，中國海上“絲路”的最早起點(diǎn) 合浦學(xué)會社會科學(xué)通訊 第二期第12頁
[38]合浦北海與海上絲綢之路 劉明賢論文集第30頁 2004.2.1
[39]《應(yīng)當(dāng)重視“海上絲綢之路”的開發(fā)》黃偉宗 （引自“合浦北海與海上絲綢之路”論文集第45頁 2004.2.1）
