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1 問題的提出 作為公司主導產(chǎn)品的機械壓力機,其傳輸動力的主要零件為全鋼焊接齒輪.典型結(jié)構(gòu)見圖1.傳統(tǒng)的壓力機齒輪材質(zhì)多為45鋼,45鋼齒輪經(jīng)一定的熱處理之后,性能基本能滿足壓力機的使用要求.但對于模數(shù)較小的壓力機齒輪,或高速高負荷壓力機,45鋼齒輪在強度、耐磨、抗齒面點蝕、抗疲勞及使用壽命等綜合性能方面,會顯得不盡如人意.為適應國外先進的壓力機已向合金鋼齒輪發(fā)展的趨勢,決定研制以42CrMo為代表的合金鋼齒輪壓力機.為此,首先需要解決42CrMo齒輪的焊接問題.42CrMo鋼的化學成分和力學性能見表1.

作 者：

王宏正 于洪照 崔凱 趙洪劍  

作者單位：

濟南二機床集團公司,250022 

刊 名：

焊接  ISTIC PKU

英文刊名：

WELDING & JOINING 

年，卷(期)：

2001 (11) 

分類號：

TG4 

關鍵詞：

 

機標分類號：

TU5 TH1 

機標關鍵詞：

合金鋼齒輪、機械壓力機、綜合性能、主導產(chǎn)品、使用要求、使用壽命、力學性能、化學成分、焊接問題、焊接齒輪、典型結(jié)構(gòu)、傳輸動力、齒面點蝕、齒輪材質(zhì)、熱處理、抗疲勞、全鋼、耐磨、模數(shù)、零件 

 

資料來源：萬方數(shù)據(jù)  網(wǎng)