14路電車微歷史
1914年
早期英商14路無軌電車
11月15日,英商上海電車公司(簡稱英電)開辟上海第一條無軌電車線路14路,自鄭家木橋(今福建中路延安東路口)沿福建路至老閘橋(今福建中路北京東路口),線長1.127公里。
11月27日,因電車硬質(zhì)車輪行駛造成路面損壞,工部局與英電拉鋸磋商修復(fù)道路費(fèi)用及改善車輪方案期間暫停行駛。
1915年
早期開往鄭家木橋的英商14路無軌電車
7月6日,14路電車恢復(fù)行駛。
1916年
早期開往天后宮橋的英商14路無軌電車
9月21日,14路電車北端沿北京路(今北京東路)向東延伸至天后宮橋(河南路橋)。
1925年指南:14路無軌電車票價(jià)表
1925年
20世紀(jì)二三十年代,開往滬寧車站(北站)的英商14路無軌電車
10月11日,14路電車北端延伸至北火車站(北站),自原線經(jīng)河南路橋、北河南路(今河南北路),終點(diǎn)站設(shè)于北山西路(今山西北路)。
1926年
10月23日,14路電車與法商電車互通,南端延伸至民國路(今人民路)鄭家木橋街(今福建南路)口。
1927年
11月3日,14路電車北站終點(diǎn)由北山西路調(diào)整為北河南路老靶子路(今武進(jìn)路)口。
1929年地圖:14路無軌電車北站終點(diǎn)站
1934年指南:14路無軌電車票價(jià)表
1937年
因戰(zhàn)事影響,9月5日,14路電車調(diào)整為鄭家木橋至河南路橋(南堍)。
11月12日,北端終點(diǎn)仍恢復(fù)為北站,自鄭家木橋至北站全線長2.558公里。
1939年無軌電車線路圖:14路走向
1951年
7月,14路電車南端終點(diǎn)恢復(fù)為人民路(福建南路口),線長3.338公里。
1951年地圖:14路走向
1953年
50年代14路無軌電車,配車EMB60?3T型
14路電車北端延伸至?沈家灣(武?進(jìn)路吳淞路口以西),線長增至3.796公里。
1953年地圖:14路沈家灣終點(diǎn)站
1954年
14路電車南端延伸至?老西門,線長6.39公里。
1955年
21路環(huán)城電車(1953年開辟)撤銷,14路電車自沈家灣起循原線至人民路,沿人民路、中?華路?環(huán)城內(nèi)圈行駛后,再循原線回沈家灣,終點(diǎn)站設(shè)小南門。
1956年地圖:14路無軌電車環(huán)城
1957年生活手冊:14路無軌電車線路信息
1958年
五六十年代四平路上的14路無軌電車
14路電車北端延伸?至全家庵路?(今臨平北路),自全家庵路至老西門線長7.864公里。
1959年公交手冊:14路無軌電車票價(jià)表
1962年
1963年地圖:14路老西門終點(diǎn)站
9月1日, 11路環(huán)城電車開辟,14路電車不再內(nèi)圈環(huán)城一周,終點(diǎn)站恢復(fù)為老西門。
70年代老西門終點(diǎn)站的14路無軌電車,配車SKD66?3型
1983年手冊:調(diào)整前的14路電車信息表
1983年
1983年行駛在遼源西路上的14路無軌電車,配車SK561?GF型(Leroy W. Demery, Jr. 攝)
9月15日?,14路北端延伸至?打虎山路,線長8.75公里。
1984年地圖:14路打虎山路終點(diǎn)站
1985年
8月15日?,配合福建路?,浙江路實(shí)施單向通行,14路往老西門方向改道天?潼路、浙江北路、浙江中路、湖北路、??诼?、浙江中路、浙江南路、人民路。
1988年,河南路橋上的14路無軌電車,配車SK561G型(徐喜先 攝)
1988年
1990年地圖:14路東新橋終點(diǎn)
14路南端終點(diǎn)調(diào)整至?東?新橋,至打虎山路線長7.75公里。進(jìn)站經(jīng)由湖北?路(北向南)、??诼贰⒈焙B?、湖北路(南往北)、廣東路、福建中路折?返,終點(diǎn)站設(shè)于?湖北路上(北?向停靠)。后終點(diǎn)站遷?移至廣東路?福建中路口(即今址)?,進(jìn)站線路簡?化為由湖北?路北向?東直接轉(zhuǎn)入廣?東路?。
東新橋終點(diǎn)站調(diào)整至廣東路上的14路無軌電車
1995年
9月24日,?因海寧路、武進(jìn)路實(shí)施單向?通行,14路往打虎山路方?向改走河南?北路、海寧路、吳淞路回原線。
1997年春節(jié)期間,二電公司自行研制的全國首例冷暖空調(diào)電車在14路投入運(yùn)營(《文匯報(bào)》資料)
90年代14路電車廣告車票(陳寒松 提供)
1999年
90年代中,14路配車SK510?5GP型(陽光不銹 原作)
14路北端?延伸至本溪?路,往本溪路方向自原線經(jīng)由控江路、江浦路、本溪路,往東新橋方向自本溪路經(jīng)控江路、打虎山路回原線。
2001年
8月14日?,14路延伸?至江浦路中山北二?路,填補(bǔ)江浦路?北端公共交通空?白。
2006年,行駛在武進(jìn)路上的14路,配車SWB51?05KGP?-3型(網(wǎng)絡(luò)資料圖)
2014年,東新橋終點(diǎn)站的14路電車,配車HZGWG?100G型(張淵源 攝)
今日東新橋終點(diǎn)站的14路,配車JNP6120BEV1型(張淵源 攝)
14路電車沿線地標(biāo)
東新橋
東新橋北海路鬧市舊影
區(qū)片地名。此處原有洋涇浜(今延安東路)上自東至西的第7座橋,建橋初無名,人稱“新橋”,后其西筑第8座橋,遂稱“東新橋”。西首的橋稱西新橋。1914年后拆橋筑路。原橋址北部的北海路、湖北路、??诼?、浙江中路交會(huì)處,曾是皮革業(yè)、紙?jiān)鷺I(yè)聚集成市的地方,由于這里的地形有利于電車轉(zhuǎn)彎、掉頭、停靠,交通繁忙。
早年在鄭家木橋建造的電車轉(zhuǎn)向盤臺。無軌電車到終點(diǎn)站后,先駛上該臺,然后用人力推動(dòng)轉(zhuǎn)臺實(shí)現(xiàn)車輛掉頭
最南端的公館馬路(金陵東路)從1908年起,有法商2路、10路有軌電車行駛,在此設(shè)有東新橋站。英商3路、5路電車也由橋址北部開往山海關(guān)路和北站,電車四通八達(dá),東新橋便成為東西南北交通樞紐。1949年后,這一帶商業(yè)服務(wù)業(yè)依然繁榮,旅館、飯店、食品店等營業(yè)一直興旺。多年來,14路電車設(shè)有“東新橋”起訖站,使地名一直傳承至今。
幾十年未變的東新橋終點(diǎn)站,成為上海地方文化經(jīng)典傳承的絕佳案例(張淵源 攝)
日升樓
舊上海日升樓所在的南京路浙江路交會(huì)處
歷史區(qū)片地名。泛指今南京東路、浙江中路、湖北路交匯處一帶地區(qū)。19世紀(jì)80年代時(shí),在今南京東路北側(cè)、浙江中路轉(zhuǎn)角處,建有“五龍日升樓”茶館,因在茶樓可俯視五條馬路,故名。因其布置精致,地理位置好,故茶客盈門。日久,附近一帶也習(xí)稱為“日升樓”。1908 年(清光緒三十四年),上海第一路有軌電車經(jīng)此通往外灘。同年,浙江路橋在其北首建成。不久,該地區(qū)遂成為市區(qū)南北東西交通要沖,1、2、3、5、6、7路有軌電車均經(jīng)此。清末民初,新新舞臺及樓外樓游戲場亦在此開張。1917年起,先施、永安、新新三大百貨公司先后開設(shè),這一帶市面更為繁華。后日升樓茶樓因重建房屋而歇業(yè),但作為地名仍被襲用至五六十年代。今該路口仍是繁華商業(yè)區(qū),14路電車穿越南京路步行街時(shí)仍極具老上海遺韻。
今日經(jīng)過南京路浙江路口的14路電車(張淵源 攝)
老閘橋
1949年時(shí)的老閘橋北京東路(Vladislav Mikosha攝)
區(qū)片地名。指今福建路橋南堍至北京東路的福建中路兩側(cè)地區(qū)。清康熙十一年(1672年),蘇松常道韓佐周在此處吳淞江建三洞石閘,閘上有橋,可通行人,后閘毀。雍正十三年(1735年),在金家灣(今新閘橋附近)另建一閘稱新閘,此處原閘即被稱作老閘。清嘉慶年間,這里的市集已稱為老閘市,并有通至縣城北門的石路,西首還有老閘街(俗稱老閘老街,今不存)。光緒初年,英美租界工部局在此建六孔簡支木橋一座,此橋北通今福建北路,南接今福建中路,但仍稱老閘橋(1968年后稱福建路橋)。20世紀(jì)30年代,這里柴行密集,多達(dá)20多家,此外茶樓、菜館、酒行、土布店、地貨行、小菜場等生活設(shè)施俱全,在福建中路沿街的眾多店鋪中在迄今仍屹立在原址的有著名面館——德興館。90年代南岸建起的上??萍季┏?,即是在境地西部的福建中路、北京東路交會(huì)處的西北舊式里弄的舊基上。2004年,福建路橋危橋改建,福建中路以東,北京東路以北,石潭弄以西包括原老閘大戲院在內(nèi)的建筑拆除。
河南路橋
80年代河南路橋俯瞰
1843年(清道光二十三年)此處設(shè)有渡口,名三擺渡。1875年(光緒元年)工部局建木橋,稱三擺渡橋。1883年又將原木橋拆除另建新橋,仍為木結(jié)構(gòu)。因當(dāng)時(shí)橋北有天后宮,故俗稱“天后宮橋”。1927年原木橋拆除,改建為長64.46米,寬18.2米的3孔混凝土懸臂掛孔橋,正式命名為河南路橋。2006年6月,因地鐵建設(shè)需要,在保留原橋風(fēng)格基礎(chǔ)上對河南路橋?qū)嵤┎鸪亟ǎ聵蛴?009年1月19日建成通車,較前規(guī)模更大。目前該橋是蘇州河?xùn)|端唯一可雙向通行電車的橋梁。
上??偵虝?huì)
上海總商會(huì)門樓舊影
在河南路橋北堍,北蘇州路470號。原系清出使行轅舊址,1915年在此建造上海市商會(huì)會(huì)所,系一幢鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)三層西式樓房。進(jìn)門是甬道,甬道北端西側(cè)辟一小花園,內(nèi)有童子軍四烈士紀(jì)念碑一座。童子軍四烈士即羅云祥、毛征祥、應(yīng)文達(dá)、鄒正武四人,于“一·二八”之役赴前線救護(hù)傷員,被日軍殘害。主要建筑有南大樓和北大樓。南大樓底層為會(huì)場,二、三樓為辦公室。1949年后,總商會(huì)改組為上海市工商業(yè)聯(lián)合會(huì)。1979年遷至香港路51號,此處建筑由電子元件研究所等單位租用??偵虝?huì)大樓至今依舊氣勢非凡,高大的西式拱門仿羅馬凱旋門式樣,門樓上部是鐫刻著花草圖案的方柱和圓窗,中間半圓形的砌石拱券,石刻雕飾豐富。建筑于2018年6月修繕后向公眾開放。
河濱大樓
河濱大樓舊影
七浦路
80年代的七浦路市場
虹口沈家灣救火會(huì)
虹口沈家灣救火會(huì)舊影
1867年1月7日(同治五年十二月初二),公共租界工部局成立 “火政處”后設(shè)虹口機(jī)隊(duì),即虹口救火會(huì)的前身。當(dāng)時(shí)隊(duì)部設(shè)在現(xiàn)址的南首海寧路北吳淞路東側(cè),即俗地名稱為沈家灣這一帶,因此有沈家灣救火會(huì)的稱呼。19世紀(jì)末至20世紀(jì)初,租界當(dāng)局一再越界筑路擴(kuò)大范圍,遂于1915年在現(xiàn)址新建房屋,1917年建成,建筑為三層磚木結(jié)構(gòu)并設(shè)有訓(xùn)練場,有36米高瞭望塔,瞭望半徑可達(dá)5公里。因坐落于武進(jìn)路吳淞路路口轉(zhuǎn)角,大門朝西南,呈巨大凹弧形,頗有氣勢。底層主要為消防車庫,二樓為辦公室和值班室,三樓即宿舍,靠哈爾濱路處設(shè)有倉庫。1949年后由上海市公安局消防處接管?,F(xiàn)為消防虹口支隊(duì)虹口中隊(duì)。(更多救火會(huì)點(diǎn)這里回看)
虹口消防中隊(duì)今貌(張淵源 攝)
和平公園
1959年初的榆籃公園,今和平公園
原為農(nóng)村地帶。1958年初,以地處榆林區(qū)、提籃橋區(qū)、北郊區(qū)之間,新村集中,宜開辟公園,于當(dāng)年9月開工,1959年元旦預(yù)展,4月22日正式開放?;I建時(shí)曾名榆籃公園,不久更名為提籃公園。而后為紀(jì)念建國十周年,園內(nèi)塑造展翅翱翔的大型石雕和平鴿(“文革”中被毀),并正式命名為和平公園。園內(nèi)原有動(dòng)物展出,設(shè)有猛獸棚、鹿苑、猴山、金魚池等。90年代開設(shè)的海洋世界海豚表演成為一時(shí)熱點(diǎn)。近年對園內(nèi)景點(diǎn)進(jìn)行了調(diào)整和改建,新增30 多種植物品種,營造出冬季臘梅浮暗香,春季桃紅柳綠百花爭艷,夏季荷花滿塘,秋季桂花醉人的境界。
和平公園內(nèi)90年代開設(shè)的海洋世界海豚表演場面
新華醫(yī)院
80年代新華醫(yī)院外景
在控江路1665號。1958年9月建立,為上海第二醫(yī)學(xué)院兒科系教學(xué)基地。1961年,兒科大樓落成,并于翌年將院兒科定名為新華兒童醫(yī)院。1978年12月,上海市兒童醫(yī)學(xué)研究所在該院成立。1980年由上海市紅十字會(huì)命名為上海新華紅十字醫(yī)院。1985年成為全國三個(gè)圍產(chǎn)保健和計(jì)劃生育技術(shù)培訓(xùn)中心之一。1986年,被世界衛(wèi)生組織任命為兒童體格生長和社會(huì)心理發(fā)育合作中心。該院以小兒心血管、小兒外科、小兒白血病、成人消化、心血管、人工晶體和圍產(chǎn)醫(yī)學(xué)等專業(yè)特色而聞名遐邇。是全市三級醫(yī)院中唯一一所同時(shí)擁有圍產(chǎn)和完整兒科亞專業(yè)的綜合性醫(yī)院,為首批國家級兒童早期發(fā)展示范基地。
參考資料
[1]上海公用事業(yè)志編纂委員會(huì)編:《上海公用事業(yè)志》,上海:上海社會(huì)科學(xué)院出版社,2000.1
[2]上海市公共交通公司編:《上海市街道和公路營業(yè)客運(yùn)(量大的公共交通)史料匯集》:第5輯,上海:上海市公共交通公司,1982
[3]Mike Davis:FAR EAST BUSES TRAMS AND TROLLEYBUSES SHANGHAI FROM 1908, DTS Publishing PO Box 105,Croydon,Surrey,2010
[4]上海市虹口區(qū)志編纂委員會(huì)編:《虹口區(qū)志》,上海:上海社會(huì)科學(xué)院出版社,1999.2
[5]上海市楊浦區(qū)志編纂委員會(huì)編:《楊浦區(qū)志》,上海:上海社會(huì)科學(xué)院出版社,1995.12
[6]上海衛(wèi)生志編纂委員會(huì)編:《上海衛(wèi)生志》,上海:上海社會(huì)科學(xué)院出版社,1998.12
[7]商務(wù)印書館編譯所編:《上海指南》(第廿一版),上海:商務(wù)印書館,1925.6
[8]沈伯經(jīng)、陳懷圃編著:《上海市指南》,上海:中華書局,1934.9
[9]網(wǎng)絡(luò)資料
撰文·編輯
張淵源
攝影
張淵源
陳寒松
資料·審校
陳寒松
來源:“上海門牌研究所”微信公眾號