免费视频淫片aa毛片_日韩高清在线亚洲专区vr_日韩大片免费观看视频播放_亚洲欧美国产精品完整版

交通旅游指南
      1三濕地
　　線路：甌海大道湯家橋南路路口下即到目的地。
　　簡介：濕地內(nèi)河流縱橫交織，形成160余個大小不等、形狀各異的“小島嶼”，水域面積和陸地比例達1.1：1。
　　游船票價25元/人。目前尚未正式對外開放，市民若想前往三垟濕地游玩，可到旅行社組團參加。
　　2瑤溪風景區(qū)
　　線路：甌海大道瑤溪出口下，經(jīng)皇岙村，往永強方向即可到達景區(qū)。車程約需要15分鐘。
　　簡介：瑤溪風景名勝區(qū)總面積為13.5平方公里，分金鐘瀑、瑤溪瀧、鐘秀園、龍崗山、千佛塔等五大景區(qū)共一百多個景點。景區(qū)內(nèi)還建有三星級旅游涉外飯店瑤溪山莊。
　　門票：成人10元，兒童5元。
　　3百家尖風景區(qū)
　　線路：瑤溪出口下，到瑤溪風景區(qū)，經(jīng)瑤溪金鐘瀑景點翻越。自駕車無法直接到達景區(qū)，車可停放在瑤溪山莊。
　　簡介：百家尖風景區(qū)位于大羅山東南部。主要景點有天河、巖瀑、鵲橋、百家尖等。
　　門票：無。
　　4雙岙風景區(qū)
　　線路：甌海大道龍灣區(qū)府路口下，往南直走，經(jīng)過朱垟村、豐臺、坦頭村，過橋100米左右，即可達到雙岙水庫，全程約5公里。
　　簡介：屬于大羅山系，是大羅山中人文景觀、名勝古跡比較集中和豐富的一個景區(qū)，主要景點有滴玉泉、峰門摩崖石刻、坦頭尖、仙人尿、安仁寺、蒙泉等景點。
　　門票：無。
　　5永昌堡
　　線路：甌海大道龍灣區(qū)府路口下，經(jīng)高新大道，至永中街道新城村，到達永昌堡。車程約需要20分鐘。
　　簡介：永昌堡迄今已有400多年歷史，是國家級重點文物保護單位。堡內(nèi)擁有11座造型各異的明代石拱橋和18幢明清年代古民居，素有“江南故宮”之稱。
　　永昌堡如今正在保護維修之中，預計在三到五年內(nèi)將向游客正常開放。目前，博物館對外開放。
　　門票：5元。
　　6天柱風景區(qū)
　　線路：甌海大道機場口下，經(jīng)永強大道往瑞安方向大約5公里，即可見路邊景區(qū)指示牌。車程約30分鐘即可到達。
　　簡介：天柱寺風景區(qū)，因有晉代古剎天柱寺而得名。天柱寺又稱瀑泉寺，始建于晉代，重建于唐貞元年間，迄今已有1500多年的歷史，系浙南最古老的寺院之一。
　　門票：5元。
甌海大道雄跨龍灣、鹿城、甌海三大城市中心區(qū)域；串聯(lián)機場、鐵路等門戶之路；8個出口連接沿線28個村莊。它的建成通車，給沿線村民和企業(yè)帶來實實在在的好處、顯而易見的便捷。連日來，不少周邊市民已真切感受到生活圈因這條大道的建成而發(fā)生的巨大改變。
　　“濱海園區(qū)近了”
　　溫州金帝鞋業(yè)有限公司董事長諸建勇
　　早上可以晚半個小時起床了
　　金帝鞋業(yè)有部分員工住在市區(qū)，他們早上8點上班，6點多就要在家里等公司的班車，班車在市區(qū)帶完員工后，從機場大道開往濱海園區(qū)，通常需要40多分鐘的車程，如果碰上路阻就要花一個多小時。坐班車的員工都說最怕機場大道堵車，堵車的話他們起再早也是白搭。
　　甌海大道通車后，金帝鞋業(yè)的班車將從甌海大道直接開往濱海園區(qū)，這樣市區(qū)的員工上班就更加方便了，他們可以晚半個小時起床在家里等班車。還有一個最重要的原因，大家都感覺濱海園區(qū)再也不那么遙遠了，和市區(qū)的家更加近了。
　　諸建勇說，路通了，和市區(qū)近了，企業(yè)招人也更方便了，相信會有越來越多的人喜歡到濱海園區(qū)上班。
　　外商來溫更便捷了
　　濱海園區(qū)有100多家企業(yè)，其中有很多企業(yè)都和外商有合作。大部分外商喜歡住市區(qū)的酒店，比如華僑飯店、王朝大酒店等。諸建勇告訴記者，以前外商到市區(qū)必須要經(jīng)過機場大道，而機場大道擁擠的路況和渾濁的空氣，經(jīng)常讓外商皺著眉頭問：“這是怎么了？”問得大家很尷尬，不知道怎么回答好。送外商去機場時，司機都要提早好長時間去接外商，生怕機場大道路阻而耽擱外商登機時間。
　　現(xiàn)在再也不會有這種尷尬了。諸建勇說，甌海大道通車后不僅給外商帶來便捷，而且也會使外商給溫州整體形象加分。
　　物流車車程四十分鐘縮短至十來分鐘
　　金帝鞋業(yè)總部在濱海園區(qū)，還有一個生產(chǎn)基地在溫州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)經(jīng)十路，每天公司的物流車都要從生產(chǎn)基地拉半成品到公司總部加工，費時約四十分鐘。甌海大道通車后，物流車可以直接從狀元上甌海大道直接去濱海園區(qū)，只需花十來分鐘的時間。這樣大大減少了物流運輸?shù)臅r間，提高了企業(yè)運作的效率。
　　諸建勇頗有感觸地說：“甌海大道是一條經(jīng)濟直通道，它建成通車的好處真是說不完。希望以后它的日常維護和管理都能跟得上，讓我們盡情享受它帶來的好處?！?br>　　“終于結(jié)束17年的上班長跑了”
　　民航溫州空管站塔臺管制室主任謝顯榮
　　1990年7月12日民航溫州永強機場建成通航，謝顯榮就是在當年從杭州民航部門調(diào)回溫州機場工作(當時機場跟空管兩個單位還是合在一起的)，永強機場距市中心24公里，而謝顯榮的家則在市區(qū)馬鞍池公園附近，他和家在市區(qū)的所有同事一樣，每天上班都是從城市的中心區(qū)鹿城區(qū)穿過龍灣區(qū)，才到達上班單位的。
　　說起甌海大道的全線通車，這個跟機場建場有著同樣工齡的“老民航人”談起了自己的感觸。在上世紀90年代初時，私家車不多，道路比較暢通。當時從市區(qū)民航售票處始發(fā)坐單位班車到機場大概是20分鐘；后來機場大道建好后，大概是30分鐘；而現(xiàn)在要40至50分鐘的車程，這還是在沒有路阻情況下的車程。按他坐班車的時間計算，從家到民航售票處，再從民航售票處到機場，他每天上下班花在路上的時間就要兩個來小時。
　　謝顯榮風趣地說：“甌海大道全線通車了，市區(qū)到機場可節(jié)省一半時間。我們也終于結(jié)束了長達17年‘馬拉松’式的上班路程，迎來了輕松的上班之旅?！?br>　　“全村人都變成了市區(qū)人”
　　瑤溪鎮(zhèn)浹底村村委會主任葉秀清
　　浹底村有250戶，這個村曾經(jīng)是瑤溪鎮(zhèn)的內(nèi)陸村，沒有公交車經(jīng)過該村，一般的車也進不了村子，以前村民去市區(qū)只能坐三輪車到七七省道瑤溪鎮(zhèn)gov-ern-ment所在地，然后再坐車到市區(qū)。
　　甌海大道開通后，一下子使浹底村從內(nèi)陸村變成了沿線村，甌海大道瑤溪出口正好設在該村村口，村民在家門口就能搭車到市區(qū)了。不僅如此，gov-ern-ment還撥款100萬元對該村老房子進行大改造，昨天記者驅(qū)車甌海大道看到?jīng)训状逅蟹孔油鈮σ呀?jīng)粉刷，統(tǒng)一的灰白色使得老房子煥發(fā)新顏，整齊了許多?，F(xiàn)在浹底村是甌海大道唯一的樣板房，可以稱得上甌海大道沿線第一村。在浹底村住了60年的葉道興老人激動地說，想不到自己的村莊能變得這么漂亮，想不到自己還能在有生之年從村民變成市民。
　　葉秀清很自豪地說：“甌海大道使全村人搖身一變成了市區(qū)人，現(xiàn)在從村里到市區(qū)湯家橋只要十分鐘，到機場僅用五分鐘。”
　　“我感覺很美、很爽、很甜”
　　市行政執(zhí)法局開發(fā)區(qū)分局辦公室主任楊介聰
　　甌海大道通車后，我趁工作之便上路體驗過兩次，我可以用六個字概括對甌海大道的感覺“很美、很爽、很甜”。
　　很美：甌海大道貫穿東西，在甌海大道上開車一路上景色盡收眼底，龍灣行政中心、龍灣博物館、三垟濕地以及道路兩旁統(tǒng)一著色的房屋和綠化，再加上清新的空氣都讓人心曠神怡。和經(jīng)過機場大道時的心情有天壤之別。
　　很爽：我家住在水心，水心到我上班地點濱海園區(qū)有35公里，每天要花一個小時左右才能準時上班，簡直比去瑞安上班還要遠。甌海大道通車后，必定會縮短在路上的時間，而且一路暢通無阻，再也不用擔心路阻了，這條市內(nèi)高速對我來說怎一個“爽”字了得。
　　很甜：得知甌海大道通車，心里一直很甜。甜的是感覺自己上班地點一下子和家的距離更近了，再也不用費時間走機場大道上班了。我現(xiàn)在是住在城區(qū)，工作在郊區(qū)，正好是符合現(xiàn)代人生活理念。我想甌海大道通車也將會改變很多的觀念，在濱海園區(qū)上班曾一心想往市里調(diào)工作的人，很可能因為甌海大道而改變這種想法。
　　楊介聰很甜蜜地說：“從今以后，我上班的路途就是旅游，看兩旁風景。”
　　“機場大道堵車現(xiàn)象會有所緩解”
　　機場汽運公司工作人員
　　甌海大道通車后，很多人都關心機場大巴會不會過甌海大道去機場。機場汽運公司調(diào)度室工作人員告訴記者，考慮到龍灣機場大道上下車的客人比較多，機場大巴暫不考慮從甌海大道過。除非是遇到嚴重路阻等緊急情況可能會從甌海大道過。
　　不過，機場汽運工作人員還說，甌海大道的開通對機場大道交通有一定的分流作用，可以緩解機場大道的堵車現(xiàn)象。

橋下綠化帶是剛鋪的，過段時間會更漂亮

1800多盞照明路燈給甌海大道的夜晚增色

 

浹底隧道口做了雁蕩山、楠溪江、百丈漈、廊橋等景點的浮雕 祝平 攝

 

三垟段輔道的欄桿都雕刻成荷花模樣

 

進入龍灣段輔道,欄桿雕刻變成盤龍

 

綠化帶和道路面積相當

 

隧道采用紅白雙排燈，兼顧照明度和穿透力 祝平 攝

四季花開四季有景

　　甌海大道作為一條生態(tài)景觀路，綠化帶和道路面積相當，同時約100公頃的綠化面積和市區(qū)綠化面積的總和約相等。整個綠化景觀工程投資大致5000多萬元。
　　由于不同的綠化節(jié)點設計，使甌海大道四季花開、四季有景，春可賞櫻花、桃花、杜鵑紅，秋可聞桂花飄香。濕地段植物品種是柳樹，主要體現(xiàn)自然生態(tài)景觀；主、輔道綠化隔離帶主要以夾竹桃、石楠為主；中央綠化帶形成開闊的視野，點綴香樟、榕樹等，其下是灌木；隧道口采用山體樹種作背景，銀杏、烏桕穿插其中，擋土墻采用爬藤類植物。
　　三垟和靈昆互通等處建有休閑場所，利用地形設計山石、水池等小空間景觀，橋下還布置休息設施，供市民休閑。
　　雕刻細節(jié)獨具匠心
　　比如兩側(cè)輔道的大理石欄桿，位于龍灣段輔道的欄桿上雕刻了“以龍為首”的龍頭柱；位于三垟段輔道的欄桿上，雕刻了荷花柱頭，與所在地域風格統(tǒng)一。浹底隧道口的假山石，與雁蕩山、楠溪江、百丈漈、廊橋等景點的浮雕相輔相成，渾為一體。
　　道路燈光別具特色
　　目前，1800多盞照明路燈已經(jīng)給甌海大道的夜晚增色，根據(jù)規(guī)劃設計，各具特色的景觀燈還將賦予甌海大道另一張生動的面孔。
　　據(jù)甌海大道工程建設指揮部相關人士介紹，甌海大道隧道的燈光也與眾不同，它將采用紅白雙排燈，既增加了照明度，又解決了穿透力。燈光的設計突出了甌海大道宏偉的氣勢，也體現(xiàn)了建筑的藝術特征。燈光項目還將采用智能化的管理設置，通過軟件設計可以產(chǎn)生各種動態(tài)和靜態(tài)的藝術效果。當然，由于景觀燈項目尚未實施，市民還不能完全看到燈光效果的全貌。


看看沿線有哪些房產(chǎn)

　交通對樓市的支撐作用，已得到完全展現(xiàn)。眼下，在主城區(qū)開發(fā)用地缺乏的背景下，甌海大道的貫通，也使得其沿線的房地產(chǎn)開發(fā)，成為今后幾年市區(qū)樓市關注的熱點。

　近15個樓盤搶先開發(fā)

　　從去年上半年開始，甌海大道沿線房地產(chǎn)開發(fā)用地的推出，已使得該沿線的房地產(chǎn)項目，成了市區(qū)樓市的熱點。
　　據(jù)市公共資源交易中心提供的資料顯示，除龍灣行政中心區(qū)在建的萬康錦繡城、錦繡江南外，目前，甌海大道沿線在建的房地產(chǎn)項目已達14個，分別集中在龍灣行政中心區(qū)、湯家橋以南和梧田三個區(qū)域，其中龍灣行政中心區(qū)有5個、湯家橋以南區(qū)域有7個、梧田區(qū)域有2個。
　　三角洲投資顧問有限公司提供的一份資料也顯示，目前市區(qū)在建的商品房項目，有50%左右集中在甌海大道沿線，開發(fā)用地已超過500多畝，可為市場提供近85萬平方米的各類住房。其中，剛剛于上月底出讓的三垟黃嶼C地塊和位于梧田的同人欣園，用地面積接近100畝。位于湯家橋以南區(qū)域的鉑金府邸、名人廣場和位于龍灣行政中心區(qū)D03地塊，用地面積也在50畝左右。
　　在這些房產(chǎn)項目中，更受人關注的是，有80%以上的項目，受90平方米以下套型占70%政策限制，這也將為市場提供更為豐富的產(chǎn)品類型。
　　據(jù)了解，目前甌海大道沿線開發(fā)的樓盤，明年四五月份將是部分項目上市銷售的高峰期。
　　三大居住板塊受關注
　　對于一條城市快速路來說，道路互通周圍區(qū)域，將是房地產(chǎn)開發(fā)的熱點區(qū)域。在甌海大道東段中，共設置了6個互通。
　　據(jù)介紹，由于瑤溪住宅區(qū)和甌海行政中心區(qū)兩大區(qū)域，投入建設的時間還不久，離成熟居住氛圍還有一段距離，所以分別位于湯家橋互通、中興互通和溫強互通的梧田板塊、湯家橋以南板塊和龍灣行政中心區(qū)居住板塊，將是現(xiàn)階段樓市關注的熱點。
　　業(yè)內(nèi)人士認為，三大居住板塊盡管離成熟期，還要些時日，但該三大板塊有如家樂福、易初蓮花、百安居聯(lián)結(jié)福和龍灣文化中心、體育中心等重要的市政、公共、生活配套設施規(guī)劃建設，目前已被市民較好接受，并將成為市民置業(yè)考慮的重點板塊。
　　好望角房產(chǎn)策劃機構(gòu)總經(jīng)理楊永晨認為，在今日通車的甌海大道東段，從起點到終點，不過十幾分鐘的車程。此前，不被看好的郊區(qū)或偏遠區(qū)域的住宅，也將迎來發(fā)展的良機。
　　對樓市推力將持續(xù)展現(xiàn)
　　我市城市發(fā)展是呈東西“一”字排開的，而甌海大道又是連接東西龍灣和甌海兩個行政區(qū)的主干道，這樣，甌海大道在我市城市發(fā)展中，將扮演著重要的角色。
　　“甌海大道的貫通，不僅僅是為我市提供了廣闊的城市發(fā)展用地，更為重要的是城市交通常發(fā)揮著‘以線帶面’和拉開城市框架的作用，使城市東西發(fā)展格局更為均勻。今后，該道路沿線也將成為城市建設的重點區(qū)域，其對樓市的支撐作用，也將在今后一段時間內(nèi)持續(xù)展現(xiàn)?！笔谐鞘幸?guī)劃設計研究院有關專家如是說。
　　三角洲投資顧問公司總經(jīng)理潘文認為，甌海大道的通車，標志著龍灣和甌海兩個行政中心區(qū)建設的提速，也將縮小與鹿城中心區(qū)之間的差距，使兩區(qū)更好地融合在一起，最終實現(xiàn)真正意義上的三區(qū)聯(lián)動；同時，這也將促進我市郊區(qū)，特別是東南、城南片區(qū)的開發(fā)，增加中小套型、中低價位住房的供應，實現(xiàn)住宅差異化，為“國六條”細則的進一步落實，提供了發(fā)展方向。
　　有關人士也認為，根據(jù)規(guī)劃，未來的溫州，將從現(xiàn)在的“甌江時代”向“東海時代”跨越，而甌海大道的通車，無疑是對接大都市時代的基石，也是我市城市發(fā)展的重要增長極。