如今大家都知道ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的重要性，也知道自動(dòng)駐車在上坡或者等紅綠燈時(shí)候給我們帶來(lái)的便利，再加上一個(gè)逼格滿滿的全景天窗，你就以為這些配置只有豪華車才會(huì)有？并不是！今天番茄哥選來(lái)三臺(tái)帶ESP、自動(dòng)駐車和全景天窗的自主SUV，而且價(jià)格只在13萬(wàn)內(nèi)，看看哪款值得買。三款車型外觀上原創(chuàng)度都很高，東南DX7和獵豹CS10都是大氣厚實(shí)，同時(shí)不缺時(shí)尚感，博越家族式的前臉讓它識(shí)別度高，三款車型里番茄哥最喜歡博越的造型，當(dāng)然其他兩款也很好看。在車身尺寸和軸距上CS10和DX7不相伯仲，兩款車型空間表現(xiàn)在同級(jí)都是名列前茅，CS10會(huì)比DX7空間表現(xiàn)好上一些，至于博越在空間表現(xiàn)上就不如這兩位選手了。
博越雖然在空間不及兩位對(duì)手，但在動(dòng)力方面扳回一局，博越的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)帶直噴技術(shù)，比起CS10的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在動(dòng)力還是低扭出力上都要來(lái)得出色，所以它在三者中動(dòng)力最強(qiáng)勁，CS10的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6擋雙離合也是沖勁十足的，至于采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的DX7在動(dòng)力方面當(dāng)然就不及其他兩位了，不過日常使用還是足夠的。
三款車型在懸架結(jié)構(gòu)上相同，均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架，雖然結(jié)構(gòu)相同，但CS10和博越的底盤調(diào)教都很出色，操控和駕乘舒適性優(yōu)秀，相比之下DX7就差了些。
三款車型配置都很出色，在安全配置方面三款車型都很齊全，只是CS10在安全氣囊數(shù)上少了些。經(jīng)常使用到的配置和舒適性配置都很充足，CS10沒有車窗防夾和自動(dòng)空調(diào)相比其他兩款就遜色了些，DX7在配置上會(huì)比博越豐富一點(diǎn)，但是價(jià)格比博越高，這樣相比起來(lái)博越的性價(jià)比會(huì)高一些。
獵豹CS10：專注硬派越野SUV多年的獵豹這次從“越野”走向“城市”并沒有水土不服的反應(yīng)，CS10證明了獵豹多年制造SUV的功力不是蓋的，在動(dòng)力、空間、配置上都有很好的表現(xiàn)，價(jià)格合理造就它性價(jià)比高，但油耗偏高讓它并不完美，如果你不看重油耗的話，CS10是一個(gè)很好的選擇。
博越：博越在外觀設(shè)計(jì)和造車工藝上都是同級(jí)最高水準(zhǔn)了，加上1.8T這款強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)和豐富的配置，性價(jià)比在三款中最高，想要用得安心的話選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
東南DX7：不可否認(rèn)DX7的外觀非常漂亮，大氣又時(shí)尚，有著不錯(cuò)的動(dòng)力而且配置也讓人滿意，造車工藝就一般般了，這點(diǎn)讓它遜色于其他兩位對(duì)手，不過這并不影響它成為一臺(tái)好車。
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