今年8月，舉世聞名的游艇“克里斯蒂娜O”（Christina O）投放拍賣，標(biāo)價(jià)為3200萬美元。這艘長99米的游艇極其雍容華貴，其主人曾是希臘船王奧納西斯（Aristotle Onassis）和杰奎琳·肯尼迪（美國前總統(tǒng)肯尼迪的妻子）夫婦。

（資料圖：游艇“克里斯蒂娜O”（Christina O）。編輯配圖，圖片來自網(wǎng)絡(luò)。）

20世紀(jì)50年代，好萊塢明星瑪麗蓮·夢露、葛麗泰·嘉寶、貝蒂·戴維斯、弗蘭克·西納特拉、伊麗莎白·泰勒……都曾坐著直升機(jī)降落在游艇長廊的甲板上，然后通過螺旋樓梯往返于室外游泳池、室內(nèi)吧臺(tái)及眾多寬敞的休閑區(qū)。

奧納西斯與歌唱家卡拉斯的羅曼史，使這艘優(yōu)雅的游艇贏得“愛之船”（Love Boat）的美名?？ɡ棺鳛椤皭壑钡呐R時(shí)女主人，曾經(jīng)幫助奧納西斯在游艇上主持過無數(shù)豪華派對(duì)，聞名歐洲大陸。

然而，船王突然拋棄卡拉斯，移情別戀美國總統(tǒng)的遺孀杰奎琳。1968年將“愛之船”?？吭谒乃饺祟I(lǐng)地天蝎島（Island of Scorpios），在游艇上完成了“富”與“貴”的聯(lián)姻。熟知船王的人都知道，奧納西斯把締造“克里斯蒂娜O”和迎娶杰奎琳，視為他商業(yè)帝國成長的強(qiáng)有力的象征。

“克里斯蒂娜O”原本是加拿大的護(hù)衛(wèi)艦，由加拿大蒙特利爾維克斯有限公司制造，自1943年起服役于第二次世界大戰(zhàn)。十年后，奧納西斯僅花費(fèi)34000美元便買走護(hù)衛(wèi)艦，卻耗資400萬美元（相當(dāng)于今天的4500萬美元）改裝成當(dāng)年世界上最豪華的超級(jí)游艇。

1975年奧納西斯去世，留下遺囑把游艇給女兒克里斯蒂娜。克里斯蒂娜又將游艇捐贈(zèng)給希臘政府，作為希臘總統(tǒng)的海上專用。時(shí)光荏苒，人事已非，“愛之船”的昔日雄風(fēng)與輝煌已一去不返。

今天，新的商業(yè)帝國如雨后春筍般破土而出，隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，商業(yè)大亨們的海上玩物也改朝換代，與上個(gè)世紀(jì)相比簡直是大相徑庭，不能同日而語。

比如，一艘長163.5米的超豪華機(jī)動(dòng)私人游艇“日食號(hào)”（Eclipse），在2010年12月9日交付使用，其主人是俄羅斯富商阿布拉莫維奇（Roman Abramovich），他頗為自豪地向世界宣傳：“日食號(hào)”是全球最長、設(shè)施最齊全的游艇！

（資料圖：游艇“日食號(hào)””（Eclipse）。編輯配圖，圖片來自網(wǎng)絡(luò)。）

此話不假。由德國漢堡博隆福斯（Blohm + Voss of Hamburg）建造的“日食號(hào)”，擁有2個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪、24間豪華客艙、兩個(gè)游泳池、多個(gè)按摩浴池及迪斯科舞廳，另外還配備了三艘發(fā)射艇和一艘微型潛艇，能夠潛入水下50米深。

為了安全起見，“日食號(hào)”安裝了雷達(dá)、近距離武器識(shí)別系統(tǒng)和德國制造的導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，駕駛艙和主臥艙以及所有客房周圍全都安裝了裝甲板和防彈玻璃。而且為了防止“狗仔隊(duì)”的追蹤，“日食號(hào)”安裝了一套全球首創(chuàng)的“防護(hù)盾”，可以自動(dòng)偵測附近偷拍者的照相機(jī)，并發(fā)射激光直射鏡頭，從而破壞對(duì)方相片的成像功能。

由于游艇的交付期一延再延，建造成本從最初的4億7500萬美元追加到11.2億美元，最后的總耗資為15億美元，令船主阿布拉莫維奇有些不快。不過他的等待和投入的資金最終獲得了回報(bào)。最使他滿意的是第五層的主臥艙，總面積5000平方英尺，配有獨(dú)享的無敵海景游廊，若想觀望天上的繁星，只需打開天花板即可（上有自動(dòng)伸縮裝置），躺在床上便可欣賞大自然的美輪美奐。

然而，阿布拉莫維奇才高興了沒多久，另一艘更豪華的游艇“阿扎姆”（Azzam）于2013年4月5日推出，長度為180米，高度相當(dāng)于12輛雙層巴士，面積有兩個(gè)足球場那么大，共有豪華客艙50間，最高時(shí)速可達(dá)31.5海里，比英國的45型驅(qū)逐艦還要快，總排水量達(dá)14000噸。

“阿扎姆”的誕生，迫使“日食號(hào)”只能退居小弟的位置。這艘游艇的主人相當(dāng)?shù)驼{(diào)，也可以說他很神秘，游艇的設(shè)計(jì)與建造均在嚴(yán)格的保密中進(jìn)行，極為復(fù)雜，花費(fèi)四年才完工，堪稱游艇史上的里程碑。據(jù)猜測，“阿扎姆”的主人極有可能是沙特王室成員，初步估算總造價(jià)為6.05億美元。

這6.05億美元還只是游艇的建造成本，一般來說只要游艇一下水，需要大約70名機(jī)組人員操作運(yùn)行，操作和維護(hù)費(fèi)用至少是建造成本的10%，因此，“阿扎姆”的主人每年還需要為游艇支付6000萬美元維護(hù)費(fèi)。

寫到此，你是否覺得億萬富豪奢侈的消費(fèi)，可以造福普通百姓呢？經(jīng)濟(jì)學(xué)家加爾布雷思（John Kenneth Galbraith）給我們的答案是：“如果你有足夠的燕麥把馬喂飽，剩余的就可以喂飽麻雀?！痹诮?jīng)濟(jì)學(xué)中，這一現(xiàn)象被稱為“涓滴理論”（trickle-down theory），或可譯為“利益均沾論”。

其實(shí)，Yacht（游艇）這一英語單詞，是從荷蘭及德國東北部的地方發(fā)音衍生而來，由于游艇輕捷與快速之特性，最初被荷蘭海軍用來追捕出沒于淺水海域的海盜，之后也曾被用來“扮演”過非軍方的角色，比如運(yùn)送關(guān)稅等，也因此吸引了富裕的荷蘭商人，從而發(fā)展成私人游艇，專門用來迎接遠(yuǎn)航歸來的艦艇，直至現(xiàn)在的超豪華游艇。

目前“阿扎姆”游艇名列世界第一，但世界各地的億萬富翁都渴望把他們的名字載入史冊(cè)，它能站在這一高峰維持多久呢？

（責(zé)任編輯：余江波）