軌道路基的整修，按照設計要求標定巷道中腰線及標高，每隔20m設一個點，按照設計
標高進行坡度調(diào)整，消除巷道地板凸凹不平現(xiàn)象。路基符合正、負誤差不超過50mm要求后，即可鋪100mm厚道床或混凝土固定道床。
2.配置軌枕
軌枕配置要有一定的間距（中心距）。軌枕間距時根據(jù)軌形、魚尾板螺栓孔德位置、鋼軌長度和每公里鐵路鋪設軌枕根數(shù)而定的。由于鋼軌在承載過程中，接頭處受的沖擊力大。因此軌枕間距要小些。
軌枕應在整修完備的路基上散布，每根鋼軌下應鋪設的數(shù)量須與軌枕配置相符。木枕還應先鉆孔，孔眼應垂直鉆入，并在孔內(nèi)注以防腐劑，鉆孔位置應根據(jù)鋪設鋼軌類型及使用墊板尺寸事先劃好，以便釘?shù)罆r保持一端取齊，其鉆孔直徑標準，比道釘桿寬度小3mm，孔深為道釘長度的3/4左右。
散布前為使軌枕分布的位置正確，應在路基上以木樁或用白灰標出各節(jié)鋼軌行將鋪設的位置，井下在巷道接近軌道一側(cè)標出。
在鋼軌接頭下的軌枕應選擇尺寸標準及質(zhì)地優(yōu)良者。
軌枕的一端取齊，單線軌道靠人行道一側(cè)取齊。復線軌道于兩外側(cè)取齊，曲線則在曲線外側(cè)取齊。
軌枕應與軌道中心線相垂直。
木枕散布時，應使寬面和樹心朝下。
在已鋪實碴或道碴的道床上散布軌枕時，注意勿使軌枕受損，保持道床面的完整。
3.散布鋼軌
首先布軌：直線按對式接頭散布，曲線按錯接式接頭散布。如兩曲線間直線長度短于100m時，可和兩曲線一同采用錯接接頭，用對接式鋪軌時，兩相對鋼軌的接縫，在直線上要與軌道方向成直角。曲線錯接式接頭變對接式接頭，在曲線頭尾2m以外的直線段上進行。
然后鋼軌應成對鋪設，因公差（15kg鋼軌為20mm，18、24kg鋼軌為10mm）不同者應視為同一長度。同一長度的鋼軌要集中使用，即成段鋪設，并留有備用軌。布軌時，在兩鋼軌接頭處，應予留軌縫，軌縫大小地面按公式計算求得，井下不大于5mm。但應注意布軌時鋼軌曲折，故軌縫可根據(jù)實際情況酌量加大，以保證軌道撥直后軌縫合乎標準。
4.初步釘?shù)?br> 擺正一節(jié)鋼軌，要方正接頭，安裝魚尾板，插入軌縫鐵片，每根鋼軌下至少應釘好三根枕木，即軌節(jié)中間及兩端各一根，并在每根道木上釘四個道釘。
安裝魚尾板每個接頭先上兩個螺栓，即每一鋼軌頭先上一個，安裝螺栓時并應安上彈簧墊圈（開口朝下），魚尾板安裝前與其鋼軌接觸處，鋼軌、魚尾板即螺栓應涂以潤滑油。
軌道鋪設時因軌縫差值長距離得積累，造成誤差，每根鋼軌長度實際上有誤差，正負值有時抵消，有時就積累增大。初次鋪設軌道，雖力求中心正確，方向直順，但仍有誤差，因此每散一節(jié)鋼軌要方正接頭一次。
5.串動軌枕及散布零件
軌枕位置標志及方正：直線上初步釘?shù)篮螅脴影宄邔④壵淼臏蚀_位置，用白鉛油劃在左股鋼軌里面的軌腰上。
在曲線上初步釘?shù)篮螅瑢酥緞澯谕夤射撥壚锩妗?br> 軌枕位置標明后，以木錘或撬棍方正，使軌枕中心線與鋼軌上的標志相合，軌枕必須與鋼軌中心線成直角。
散布連接零件：在串好的枕木上，按照規(guī)定的數(shù)量散布墊板及道釘，并在接頭處補足螺栓及墊圈，墊板在枕木兩端各放一塊。
6.釘?shù)?br> 釘?shù)罍蕚洌?br>⑴在釘?shù)狼懊恳徽砟九c鋼軌之間放妥墊板。
⑵安齊螺栓墊圈（開口朝下）及上緊魚尾板，并照以下規(guī)定：
①除特殊情況外螺帽應向內(nèi)側(cè)交互擰緊，這樣可防止車輛掉道切斷全部螺絲，在擰緊接頭螺栓時，應使用不超過50mm長的螺栓扳手，并不得使用鐵管或其他方法接長扳手把。
②魚尾板應與鋼軌密貼，在不妨礙鋼軌伸縮條件下，應擰緊螺栓，使其充分發(fā)揮支持力。
③安裝魚尾板時，應按要求的軌縫填入軌縫片。
釘?shù)拦潭ㄜ壘?br>⑴ 用木枕鋪軌時，應先固定直線左方或曲線外股的鋼軌（用目力瞄正方向），置軌道尺與此股鋼軌上，使其與鋼軌成直角，然后調(diào)整另一股鋼軌，使軌距合乎要求。
⑵釘?shù)罆r應保證墊板位置正確，墊板底面與枕木應互相切實貼緊、墊板肩棱須與軌底里面貼緊，墊板不得扭斜，軌底與墊板上承面應緊密貼實。
⑶道釘應按設計要求釘足規(guī)定數(shù)量。
⑷ 未用墊板的枕木，每根須釘四根道釘，在單線運輸?shù)木€路上釘入的位置為面向線路終點看成八字行，在雙向運輸?shù)木€路上，應面向重車方向看成八字行，在雙線或其它列車運行方向，則向列車的進行方向看成八字行。
⑸所有道釘均以釘咀朝向鋼軌，但在鋼軌接頭的枕木上，可根據(jù)魚尾板的設計情況使釘咀背向鋼軌。
⑹遇斷頭道釘不能拔出時，應用道釘打入器將道釘穿過枕木打出。廢棄的道釘孔內(nèi)應填以經(jīng)防腐處理的木塞。
⑺無論在線路的直線或曲線部分，鋪軌時應比規(guī)定的軌距大2mm，以便抵消列車運行后枕木被壓緊而使軌距收縮。
⑻枕木上未鉆好釘孔以前，嚴禁打道釘。
⑼軌距加寬，在線路的曲線部分，使里股鋼軌內(nèi)移，兩鋼軌面的距離，依照曲線半徑加寬表加寬。
7.質(zhì)量調(diào)整
軌道鋪設好后，應當按照質(zhì)量標準要求進行調(diào)整軌距、水平、方向、等，將軌枕下部用道砟填實，補充道砟，調(diào)整達到以下質(zhì)量標準要求。
扣件必須齊全牢固，軌道接頭間隙不得大于5mm；接頭高低和左右錯差不得大于2mm；
兩條鋼軌頂面的高低差不得大于5mm；
軌距上偏差為+5mm，下偏差為-2mm；
軌枕間距偏差不得大于50mm。
