第六代航空發(fā)動(dòng)機(jī)誕生！
[據(jù)美國《航宇日報(bào)》2012年11月2日報(bào)道]通用電氣（GE）和普惠公司獲得了價(jià)值超過6.8億美元的演示驗(yàn)證變循環(huán)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)合同，該合同由美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）的自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)研發(fā)（AETD）項(xiàng)目資助。
AETD項(xiàng)目是AFRL價(jià)值5.24億的自適應(yīng)通用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（Advent）項(xiàng)目的后續(xù)，在Advent項(xiàng)目資助下，GE航空和羅羅公司將在來年進(jìn)行自適應(yīng)風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的驗(yàn)證機(jī)試車。
在AETD項(xiàng)目中，GE獲得3.497億美元、普惠獲得3.35億美元合同，按計(jì)劃將在2016年10月完成地面演示驗(yàn)證。
請注意發(fā)動(dòng)機(jī)的三流道設(shè)計(jì)，三種顏色的箭頭表示氣體流向。
AETD項(xiàng)目將進(jìn)一步推進(jìn)Advent項(xiàng)目研發(fā)的變前端可旁通“三流道”架構(gòu)技術(shù)的成熟。傳統(tǒng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)擁有核心機(jī)和涵道兩種氣流形式，這種新型發(fā)動(dòng)機(jī)有了第三個(gè)外流道。關(guān)閉外流道，將降低涵道比并提升起飛和超聲速階段的推力；打開外流道，則能提高涵道比以降低巡航和留空時(shí)的燃油消耗率。
增加的流道還能夠?yàn)轱w機(jī)系統(tǒng)提供額外的冷卻空氣；能更好地與進(jìn)氣道和發(fā)動(dòng)機(jī)氣流供求在整個(gè)飛行包線內(nèi)相匹配以使得阻力最小。在AETD項(xiàng)目中，GE和普惠將設(shè)計(jì)能用于F-35的變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)與目前普惠的F135相比，凈推力增加5%，二次燃燒增加10%，耗油率降低25%。
本站僅提供存儲(chǔ)服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點(diǎn)擊舉報(bào)。
