觀看注：文中所述文字及股票池僅作個(gè)人復(fù)盤紀(jì)錄使用，不作為投資建議。
今天指數(shù)集體回落，題材的麥克奧迪天地板，看著這一路下跌真心疼，早盤的打板資金啊。
開盤9:32首封漲停是3筆萬手主動(dòng)掃的，硬剛者沒撤全成交了，后面跟著兩筆各1萬手，第一單成交2000多剩余的撤掉，后面回封又加了10000手。
合著，（30000+13000+10000）*18.11正好7700萬，收盤一碗天地面，1470萬就這樣沒了。。。
龍虎榜顯示掃板大佬是中國(guó)中金財(cái)富證券寧波江東北路（中投寧波江東北）。
更遺憾的是，這個(gè)席位還是第一次上榜（使用），囧，不知道以后還能不能看見這個(gè)席位了。
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現(xiàn)在塵歸塵土歸土，今天拆他的難兄難弟新開源，這是最近做短莊失敗的一個(gè)案例，借著這個(gè)話題帶大家認(rèn)識(shí)下短莊，有哪些博弈點(diǎn)。
新開源的邏輯是股權(quán)轉(zhuǎn)讓，受讓方是嘉興嘉聞，嘉興嘉聞大股東經(jīng)過層層穿透是建投華科，而建投華科是麥克奧迪的受讓方，關(guān)系是這么來的。
但這只票各種問題，先是增持爽約，然后董監(jiān)高減持，又是董事長(zhǎng)私吞子公司資金，更要命的是重要股東持股被司法凍結(jié)，司法凍結(jié)會(huì)直接影響股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
說新開源有短莊資金，通過有幾個(gè)盤口細(xì)節(jié)可知道。20日放量拉升（吸籌），21日拉首板（莫名其妙），22日二板的午后分時(shí)那叫一個(gè)別扭，26日、27日競(jìng)價(jià)低開4%，開盤暴力拉升快速翻紅，明顯是有資金在引導(dǎo)，而非純合力。
說新開源坐莊失敗，因?yàn)樗麤]漲起來，雖然最近漲幅20%，但考慮到資金成本以及拉升成本，這點(diǎn)波動(dòng)率很難賺錢的，白折騰。
即使白折騰，咱們看熱鬧的也能知道點(diǎn)門道兒。
1、他的炒作過程分幾步？?jī)刹健?/strong>很有代表性哦，第一步是黃圈，麥克奧迪沒開板炒補(bǔ)漲預(yù)期，第二步是麥克奧迪開板炒連板共振。
炒補(bǔ)漲預(yù)期的看點(diǎn)是龍頭何時(shí)開板，龍頭開板越晚跟風(fēng)走的越遠(yuǎn)。22日奧迪六板，之前寶鼎最高七個(gè)板，麥克跟風(fēng)寶鼎大約最高也就六七個(gè)板而已，預(yù)計(jì)25日26日奧迪可能會(huì)開板。新開源25日沒連板調(diào)整，因?yàn)辇堫^要開板了隨便上，你跟風(fēng)再好也沒人愛接。
炒連板共振時(shí)的看點(diǎn)是龍頭是否會(huì)連板，也就是奧迪開板后還會(huì)不會(huì)繼續(xù)連板，所以昨天奧迪反包漲停，新開源跟著漲停，今天奧迪走的不強(qiáng)，新開源跟著沖高回落了。
2、潛伏時(shí)該注意什么？時(shí)間和空間。要么提前介入等著別人抬轎子，這是標(biāo)準(zhǔn)的潛伏，要么買點(diǎn)足夠低，即使下跌也能少虧點(diǎn)，然后再看看邏輯能不能被別人發(fā)現(xiàn)。
比如，上圖的黃圈是在炒補(bǔ)漲預(yù)期，如果在此之前知道邏輯，潛伏起來等坐莊資金發(fā)現(xiàn)邏輯，可以賺錢?；蛘?，上圖籃圈的11月26日或者27日，當(dāng)時(shí)奧迪已經(jīng)開板，賭奧迪繼續(xù)連板然后低吸跟風(fēng)。此時(shí)是放棄龍頭買跟風(fēng)，只有跟風(fēng)位置相對(duì)低才有操作價(jià)值，虧起來少虧點(diǎn)，否則同樣追高還不如去追龍頭，死也死在龍頭上。
第一個(gè)買點(diǎn)是21日首板前的潛伏，前提是得知道邏輯。
第二類買點(diǎn)第一個(gè)，26日麥克奧迪開板。預(yù)期會(huì)繼續(xù)連板尾盤潛伏跟風(fēng)，但風(fēng)險(xiǎn)是27日麥克奧迪補(bǔ)跌，昨天競(jìng)價(jià)被核按鈕過哦。
第二類買點(diǎn)第二個(gè)，27日早盤競(jìng)價(jià)。前一天沖高回落，當(dāng)天競(jìng)價(jià)低開正好跌到幾根均線附近，是個(gè)心理支撐，而且這個(gè)位置跟啟動(dòng)首板位置相當(dāng)，算是當(dāng)時(shí)的最低價(jià)，即便不成，至少不會(huì)虧大錢。
我個(gè)人覺得27日早盤競(jìng)價(jià)勉強(qiáng)合適，因?yàn)榈谝活悵摲y發(fā)現(xiàn)了，我是26日知道的邏輯。當(dāng)天麥克奧迪開板，再加上26日新開源位置也不低，萬一龍頭跟風(fēng)一起GG呢，26日不太合適。
所以說，27日早盤競(jìng)價(jià)的性價(jià)比不錯(cuò)，至于開盤翻紅么，當(dāng)時(shí)的奧迪一直在4%附近掙扎，買龍頭大長(zhǎng)腿14%，買跟風(fēng)大長(zhǎng)腿12%，誰有吸引力。
錯(cuò)過這個(gè)高性價(jià)比買點(diǎn)，其他就是賭運(yùn)氣了，成了賺點(diǎn)點(diǎn)，失敗多虧點(diǎn)。
第二部分 明日主線題材推演及股票池
題材方面，TWS耳機(jī)和股權(quán)相對(duì)活躍，區(qū)塊鏈、鈦白粉反彈。
上證指數(shù)震蕩回落，整體依舊是下降趨勢(shì)，操作上保守些吧。
1、輪動(dòng)切換：經(jīng)過最近三天的輪動(dòng)切換，前期炒過的題材差不多都已經(jīng)反彈一遍，綜合來看還是強(qiáng)者恒強(qiáng)，股權(quán)和TWS耳機(jī)反彈力度更高?，F(xiàn)在市場(chǎng)重新回到迷茫期，指數(shù)也是地量，大家都在等待新方向，先等等看吧。
2、科技/華為海思：昨天消息吹一通，晶方科技二板還是炸了，整體也就那么回事吧，談不上好談不上壞，晶方華天長(zhǎng)電聞泰小趨勢(shì)還在，可能還會(huì)走走。
股權(quán)并購：板塊跟風(fēng)表現(xiàn)還可以，只是奧迪變奧拓的虧錢效應(yīng)太強(qiáng)，龍頭表現(xiàn)不好，跟風(fēng)的預(yù)期也有限，未來幾天感覺沒有太好機(jī)會(huì)。
TWS耳機(jī)：昨天機(jī)構(gòu)大舉介入后今天鎖倉游資進(jìn)來接力，這兩天窗口不錯(cuò)，未來或許會(huì)漲，但爆發(fā)力和彈性會(huì)減弱，不妨先看看，今天沒個(gè)股。
3、股價(jià)創(chuàng)60日新高：這個(gè)模塊每天會(huì)篩選出當(dāng)天股價(jià)以漲停方式創(chuàng)60日新高的個(gè)股，有箱體漲停突破創(chuàng)新高，有連陽漲停創(chuàng)新高，還有底部超跌反彈，有新高模式的選手多注意這個(gè)模塊。
模塊展示當(dāng)天符合條件的個(gè)股以方便后續(xù)跟蹤，但不作為投資建議。最近市場(chǎng)差，新高股主要以首板套利為主，次日接力賺錢效應(yīng)不太好。
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