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2017年6月13日晚，在泰州姜堰區(qū)家居廣場(chǎng)門(mén)前，一名老人由西向東走從斑馬線過(guò)馬路時(shí)，被一輛疾馳而來(lái)的小轎車撞飛，導(dǎo)致被撞老人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。經(jīng)調(diào)查，轎車駕駛?cè)诵薪?jīng)人行橫道時(shí)未減速慢行，遇行人通過(guò)時(shí)未停車讓行，負(fù)事故全部責(zé)任。

是禮更是法：只有人人文明禮讓才能人人受益。行車禮讓不僅包括機(jī)動(dòng)車與行人之間的禮讓，同時(shí)還包括機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的禮讓、機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車之間的禮讓、普通車輛和特種車輛之間的禮讓等內(nèi)容。今年以來(lái)，江蘇各地交管部門(mén)不斷加大管理力度，充分研發(fā)運(yùn)用現(xiàn)代科技裝備，創(chuàng)新管理思路和工作舉措，常態(tài)化組織開(kāi)展機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線集中整治，讓文明禮讓意識(shí)逐漸深入人心。

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。

2017年 1月28日，在238省道鎮(zhèn)江揚(yáng)中市西來(lái)橋段，駕駛?cè)肆_某強(qiáng)行變道超車時(shí)，與前方正常行駛的轎車發(fā)生碰撞并殃及到旁邊另一輛轎車。事故導(dǎo)致三輛車受損，羅某等四人受傷，交警部門(mén)調(diào)閱車載行車記錄儀后判定，羅某違法強(qiáng)行變道超車是引發(fā)事故的主要原因，負(fù)事故的全部責(zé)任。

是禮更是法：據(jù)了解，隨意變道指的是機(jī)動(dòng)車在正常行駛中，違反規(guī)定隨意變更原行駛車道，影響其他車輛正常通行的違法行為。這一違法行為極易引發(fā)交通事故，破壞道路通行秩序，降低路面通行效率。更有甚者，隨意變道車輛司機(jī)與正常行駛車輛司機(jī)因互不相讓在路面追逐競(jìng)駛，最終觸犯刑法后悔莫及。

1、《道路交通安全法》第四十五條規(guī)定：機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對(duì)面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

2、《江蘇省道路交通安全條例》第五十三條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車遇有前方交叉路口交通阻塞時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候，不得進(jìn)入路口。

3、《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條第二款規(guī)定：在道路同方向劃有2條以上機(jī)動(dòng)車道的，變更車道的機(jī)動(dòng)車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動(dòng)車的正常行駛。

2017年11月5日晚，無(wú)錫江陰市祝塘交警中隊(duì)接到報(bào)警稱，在祝塘環(huán)西路上，一輛白色轎車將過(guò)馬路的兩名行人撞倒在地。交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后經(jīng)酒精測(cè)試儀排除了駕駛?cè)司岂{嫌疑，經(jīng)調(diào)閱肇事轎車行車記錄儀發(fā)現(xiàn)，司機(jī)行駛到該路段時(shí)，對(duì)向車道一輛打著遠(yuǎn)光燈的轎車使駕駛?cè)藷o(wú)法看清前方行人，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

是禮更是法：交警表示，人眼由暗處到亮處，特別是突然遇到強(qiáng)光時(shí)有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，眼睛幾乎看不清任何外界事物，幾秒鐘之后才能逐漸看清，醫(yī)學(xué)上把這種眼睛的適應(yīng)過(guò)程稱為視覺(jué)適應(yīng)。兩車交會(huì)時(shí)，遠(yuǎn)光燈射出的光會(huì)使距離在150米內(nèi)的司機(jī)的眼睛“瞬間失明”，萬(wàn)一遇到行人過(guò)街，則極易引發(fā)交通事故，所以夜間濫用遠(yuǎn)光燈是直接威脅道路交通安全的交通違法行為。相比之下，亂鳴笛的違法行為給交通安全造成的影響則是間接的，主要是一種噪音污染，特別是在大流量、交通擁堵環(huán)境下，頻繁的鳴笛催促極易使駕駛?cè)诵幕乓鈦y、產(chǎn)生操作失誤甚至引發(fā)“路怒癥”，所以這種違法行為也是不可忽視的。

1、《道路交通安全法實(shí)施條例》第四十八條第五項(xiàng)規(guī)定：在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車夜間會(huì)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
2、《道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條第八項(xiàng)規(guī)定：駕駛機(jī)動(dòng)車不得在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。

2017年2月5日，蘇州太倉(cāng)市瀏河鎮(zhèn)一名少女在橫穿馬路時(shí)突然折返，被一輛由南向北行駛的小汽車撞倒在地。所幸被撞少女傷情并不嚴(yán)重，經(jīng)醫(yī)院救治后無(wú)大礙。交警判定，少女過(guò)馬路時(shí)未走斑馬線且突然折返，也要負(fù)事故同等責(zé)任。

是禮更是法：交警表示，行人橫穿馬路、違反交通信號(hào)、突然折返和非機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)、走機(jī)動(dòng)車道、逆行等違法行為在所有交通事故誘因中所占比重較大。與機(jī)動(dòng)車相比，行人和非機(jī)動(dòng)車在道路通行過(guò)程中往往處于弱勢(shì)地位，故而也是極易傷亡的一方。因此，行人、非機(jī)動(dòng)車各行其道，嚴(yán)格按照交通信號(hào)指示通行，才是避免受傷的最佳途徑，也是對(duì)自己和他人生命財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。

法律鏈接

行人：

1、《道路交通安全法》第六十一條規(guī)定：行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的靠路邊行走。

2、《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口，或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

3、《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十五條規(guī)定：行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道通過(guò)；沒(méi)有人行橫道的，應(yīng)當(dāng)觀察來(lái)往車輛的情況，確認(rèn)安全后直行通過(guò)，不得在車輛臨近時(shí)突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

非機(jī)動(dòng)車：

1、《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條規(guī)定：駕駛自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車道，應(yīng)當(dāng)下車推行，有人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)；

因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段借用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。

2、《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十二條規(guī)定：

（一)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超越的車輛行駛；

(二)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

(三)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛。