原標題：智慧出行！今年春運安徽人可“刷臉”乘車
1月21日起，世界最大規(guī)模的人類遷徙——春運拉開大幕，接下來的40天時間內(nèi)，億萬旅客將乘上火車踏上返鄉(xiāng)之旅。
作為我國經(jīng)濟最發(fā)達、人流最密集的長三角地區(qū)，今年鐵路春運工作有哪些特點和亮點？鐵路部門采取哪些服務(wù)新舉措“豬”福2019，讓旅客出行體驗更美好？今日，中國鐵路上海局集團有限公司發(fā)布一組數(shù)據(jù)，對今年春運作了詳細介紹。
7470萬人次——旅客發(fā)送量將再創(chuàng)新高
2019年春運自1月21日起至3月1日止，節(jié)前15天、節(jié)后25天。長三角鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7470萬人次，同比增加390.8萬，同比增長5.5%，日均發(fā)送旅客186.8萬。預(yù)計節(jié)前發(fā)送旅客2860萬，同比增加158.7萬，同比增長5.9%；節(jié)后發(fā)送旅客4610萬，同比增加232.1萬，同比增長5.3%。
3大特點——客流體現(xiàn)明顯特征
長三角鐵路春運客流將以基本流、務(wù)工流、學(xué)生流、旅游流和探親流組織，預(yù)計客流將呈現(xiàn)三大特點：一是節(jié)前云貴川渝等傳統(tǒng)重點方向的長途客流仍將提前啟動,但啟動時間距離春運較近；二是由于節(jié)前學(xué)生放假時間段跨入春運，節(jié)后開學(xué)時間大多在元宵節(jié)之后，因此節(jié)前初期與節(jié)后末期，學(xué)生流與務(wù)工流有所疊加；三是春運整體客流高峰持續(xù)時間仍較長，節(jié)中客流維持在相對低谷，但初二起仍將出現(xiàn)以廈門沿海方向為主的旅游小高峰。節(jié)前上海、杭州、寧波、溫州地區(qū),節(jié)后合肥、阜陽、徐州地區(qū)是長三角鐵路春運的重點地區(qū)。
251對臨客——客運運力創(chuàng)新高
中國鐵路上海局集團有限公司在2019年“1.5”新圖基礎(chǔ)上，安排增開251對旅客列車(節(jié)前212.5對、節(jié)后231對)，較去年春運同比增長11.6%，其中長途直通臨客153對(節(jié)前133對、節(jié)后151對)、同比增加8對，短途管內(nèi)臨客98對(節(jié)前79.5對，節(jié)后80對)、同比增加18對，春運排定的旅客列車運行線達到1151.5對，客運運力創(chuàng)新高。
“2+2”方案——臨客開行更精準
春運期間，長三角鐵路圖定運力全開，高鐵線實行高峰運行圖。臨客開行實行“2+2”方案(直通實行二套梯次方案，管內(nèi)按節(jié)前節(jié)后兩套方案)，讓客運運力與客流需求精準匹配。直通臨客二套梯次方案為基本方案和應(yīng)急方案。安排一般直通臨客97對，其中基本方案80對，應(yīng)急方案17對；安排夜間開行直通動車組高峰線列車56對，其中基本方案40對，應(yīng)急方案16對。管內(nèi)臨客開行按節(jié)前節(jié)后兩套方案實施，安排一般管內(nèi)臨客83對，其中節(jié)前72對、節(jié)后72.5對；安排夜間開行管內(nèi)動車組高峰線列車15對，其中節(jié)前7.5對、節(jié)后7.5對。夜間開行的動車組高峰線列車均利用停止高鐵線檢修天窗點作業(yè)開行。
8+19——客流最熱線路和最集中車站
從客流集中度來看，長三角鐵路客流集中地區(qū)節(jié)前是滬寧杭地區(qū)，節(jié)后是合阜地區(qū)；客流集中干線為京滬高速、徐蘭高速、滬昆高速線、寧蓉、杭深客專，京九、隴海、滬昆等8條線路；客流集中的車站有上海、上海南、上海虹橋、南京、南京南、合肥、合肥南、阜陽、杭州、杭州東、溫州、溫州南、寧波、義烏、金華、蒼南、黃山北、徐州、徐州東站等19個車站。
1738臺自助售票機——自助售票更方便
春運前，鐵路部門新增設(shè)127臺車站自助售票機，長三角自助售票機總數(shù)達1738臺，覆蓋115個車站，可實現(xiàn)日均自助售(取)票93.7萬張、占總售(取)票總數(shù)3成以上，以緩解春運客流高峰售取票壓力，旅客自助辦票更方便。
18條高鐵——所有客運專線具備刷證進出站條件
2018年底，杭黃高鐵和青鹽鐵路開通運營，長三角高鐵線路達到18條。春運中，長三角鐵路所有客專線路上的客運車站，均具備刷二代身份證進出站及乘車條件，旅客在12306網(wǎng)站購買“G”“D”字頭列車車票時，如車次右上角標有刷證標識，則乘該趟車即可在長三角18條高鐵線刷證進出站。旅客無需取票，僅憑一張二代身份證就可暢通無阻。
464條“刷臉”通道——全程自助出行將成春運“新寵”
長三角鐵路在全國率先推廣應(yīng)用自助實名制核驗閘機，旅客自助“刷臉”進站通道總數(shù)達464條、約占全國鐵路的23.2%。今年春運，預(yù)計全程自助出行將成“新寵”。
通過網(wǎng)絡(luò)完成自助購票，使用“上鐵12306”APP查詢列車時刻、檢票口、?？空九_等信息，通過自助實名制驗證、自助售票機取票、自助檢票機檢票可體驗到無干擾的便捷，動車組列車在線掃碼可實現(xiàn)在線點餐、清掃提醒等服務(wù)，進出站輕輕一刷二代身份證即可輕松出行……這個春運，科技點亮旅途的“智慧”隨處可見，越來越多的旅客將體驗到一個全程只需人機對話的春運。
值得注意的是，安徽省內(nèi)各地車站能否實現(xiàn)刷臉進站乘車，要看發(fā)站和到站是否都具備刷臉條件。記者了解到，春運前，長三角所有高鐵線的車站都具備刷臉進站乘車條件。
88.3%——網(wǎng)絡(luò)購票占比創(chuàng)新高
在購票環(huán)節(jié)上，旅客購票體驗進一步改善，網(wǎng)絡(luò)購票成為主渠道。自2018年12月23日春運售票啟動以來，長三角鐵路共發(fā)售車票5824萬張，其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售5144萬張、占車票發(fā)售總量的88.3%，同比提高3.4個百分點。長三角地區(qū)有超過80%的旅客選擇移動客戶端、互聯(lián)網(wǎng)購票，其中手機APP占到互聯(lián)網(wǎng)售票的7成。
83.97萬個——客服電話呼入量約占全國鐵路兩成
作為全國第一家成立的鐵路客服中心，上鐵12306客服中心承擔著長三角地區(qū)上海、江蘇、浙江、安徽三省一市鐵路客運咨詢、求助和增值服務(wù)等。自1月1日以來，該中心共受理電話呼入83.97萬個、約占全國鐵路兩成，人工受理服務(wù)40.6萬個、接通率99.14%。其中最高紀錄為1月3日，當日電話呼入數(shù)達6.97萬個，業(yè)務(wù)量較日常增加50%。為拓展12306客服中心線下分布，春運前上海虹橋、南京南、杭州東、寧波等18個車站的12306線下旅客服務(wù)中心正式啟用，為旅客提供規(guī)范化、智能化、信息化的問詢服務(wù)。(許文峰記者史睿雯)
[責任編輯：王順]
